د ډیزلو د تیلو ډولونه

د ډیزلو د تیلو ځانګړتیاوې

د ډلبندۍ په پروسه کې، د ډیزلو سونګ د لاندې ځانګړتیاوو له مخې توپیر لري:

• د cetane شمیره، کوم چې د سوځولو اسانتیا اندازه ګڼل کیږي؛
• د تبخیر شدت؛
• کثافت
• واسکټ
• د تودوخې تودوخه؛
• د ځانګړتیاو ناپاکۍ مواد، په عمده توګه سلفر.

د عصري درجو cetane شمیره او د ډیزل سونګ ډولونه له 40 څخه تر 60 پورې دي. د تیلو درجې د لوړ سیټین شمیر سره د موټرو او لاریو انجنونو لپاره ډیزاین شوي. دا ډول سونګ خورا بې ثباته دی، د احتراق په وخت کې د سوځیدنې زیاتوالی او لوړ ثبات ټاکي. ورو سرعت انجنونه (په کښتۍ کې ایښودل شوي) د 40 څخه کم د cetane شمیر سره سونګ کاروي. دا سونګ ترټولو ټیټ بې ثباتي لري، ډیری کاربن پریږدي، او د سلفر لوړ مواد لري.

سلفر په هر ډول ډیزلو تیلو کې یو مهم ککړونکی دی، نو د هغې سلنه په ځانګړې توګه په کلکه کنټرول کیږي. په دې توګه، د اروپایي اتحادیې د مقرراتو سره سم، د ډیزلو د تیلو په ټولو تولیدونکو کې د سلفر مقدار په هر ملیون کې د 10 برخو څخه زیات نه و. د سلفر ټیټ محتوا د اسید باران سره تړلی سلفر مرکباتو اخراج کموي. څرنګه چې د ډیزل په تیلو کې د سلفر فیصده کمښت هم د سیټین شمیر کې کمښت ته اړتیا لري، په عصري برانڈونو کې مختلف ډوله اضافه کول کارول کیږي چې د انجن د پیل کولو شرایطو ته وده ورکوي.

د سونګ ترکیب سلنه د پام وړ د هغې په تازه والي پورې اړه لري. د ډیزل د تیلو د ککړتیا اصلي سرچینې د اوبو بخار دي، کوم چې په ځینو شرایطو کې، په ټانکونو کې د تودوخې وړ دي. د ډیزلي تیلو اوږدمهاله ذخیره کول د فنګس رامینځته کیدو لامل کیږي ، چې په پایله کې د تیلو فلټرونه او نوزلونه ککړ شوي.

داسې انګیرل کیږي چې د ډیزل تیلو عصري برانڈونه د ګازو په پرتله خوندي دي (د سوځولو لپاره خورا ستونزمن کار دی)، او د موثریت له مخې یې هم تیریږي، ځکه چې دوی د هر واحد د تیلو حجم ته د انرژي موثریت زیاتولو اجازه ورکوي.

د تولید سرچینې

د ډیزلو د تیلو خورا عمومي طبقه بندي د هغې د تولید لپاره د فیډ سټاک ډول سره سم ترسره کیدی شي. په دودیز ډول، درانه تېل د ډیزلو د تیلو د تولید لپاره فیډ سټاک دي، وروسته له دې چې د ګازو یا د الوتکې راکټ د تیلو د تولید لپاره کارول شوي اجزا لا دمخه له دوی څخه استخراج شوي. دویمه سرچینه مصنوعي ډولونه دي، چې تولید یې د ډبرو سکرو، او همدارنګه د ګاز ډکولو ته اړتیا لري. دا ډول ډیزلي سونګ خورا لږ ارزښت لري.

د ډیزلو د تیلو ټیکنالوژیو کې ریښتیني ټیکنالوژیک پرمختګ د کرهنیزو محصولاتو څخه د هغې په تولید کې کار و: د بایو ډیزل په نوم یادیږي. دا د حیرانتیا خبره ده چې د نړۍ لومړی ډیزلي انجن د مونګ تیلو لخوا پرمخ وړل شوی و، او د صنعتي ازموینې وروسته، هینري فورډ دې پایلې ته ورسید چې د سبزیجاتو د تیلو کارول د تیلو د تولید اصلي سرچینې په توګه یقینا مناسب دي. اوس د ډیزلي انجنونو اکثریت کولی شي په کاري مخلوط کې کار وکړي، چې د بایو ډیزل 25 ... 30٪ پکې شامل دي، او دا حد په دوامداره توګه لوړیږي. د بایوډیزل په مصرف کې نوره وده د بریښنایی تیلو انجیکشن سیسټم بیا پروګرم کولو ته اړتیا لري. د دې بیا پروګرم کولو دلیل دا دی چې بایوډیزل د هغې د فعالیت په ځینو ځانګړتیاو کې توپیر لري، که څه هم د ډیزل انجن او د بایو ډیزل انجن ترمنځ کوم بنسټیز توپیر شتون نلري.

په دې توګه، د تولید د سرچینې له مخې، د ډیزل سونګ کیدای شي:

• د سبزیجاتو د خامو موادو څخه.
• د مصنوعي خامو موادو څخه.
• د هایدروکاربن د خامو موادو څخه.

د ډیزل تیلو معیاري کول

د ډیزل تیلو تولید لپاره د سرچینو او ټیکنالوژیو استقامت یو له هغه دلیلونو څخه دی چې د نسبتا لوی شمیر کورني معیارونو تولید او مصرف اداره کوي. راځئ چې دوی په پام کې ونیسو.

GOST 305-2013 د تیلو او ګازو د خامو موادو څخه ترلاسه شوي د ډیزل سونګ پیرامیټونه تعریفوي. د دې معیار لخوا کنټرول شوي شاخصونه عبارت دي له:

1. Cetane شمېره - 45.
2. Kinematic viscosity، mm²/c – 1,5…6,0.
3. کثافت ، کیلوګرام / متر³ – ۹۴۰…۹۵۰.
4. د اشتعال ټکی، ^ºC - 30 ... 62 (د انجن ډول پورې اړه لري).
5. نقطه اچول، ^ºC، د -5 څخه لوړ نه وي.

د GOST 305-2013 له مخې د ډیزلي تیلو اصلي ځانګړتیا د غوښتنلیک تودوخه ده، چې له مخې یې د سونګ تودوخه په دوبي L ویشل کیږي (د 5 څخه بهر د تودوخې عملیات^ºC او پورته)، د موسم څخه بهر E (په بهر کې د تودوخې عملیات د -15 څخه کم نه وي^ºC)، ژمی Z (په بهر کې د تودوخې عملیات د -25 ... -35 څخه کم نه وي^ºC) او آرکټیک A (د -45 څخه بهر د تودوخې عملیات^ºج او لاندې).

GOST 1667-68 د متوسط ​​​​او ټیټ سرعت سمندري ډیزل تاسیساتو لپاره د موټرو تیلو اړتیاوې رامینځته کوي. د دې ډول سونګ لپاره د خامو موادو سرچینه تیل دي چې د سلفر لوړه سلنه لري. سونګ په دوه ډوله ډیزلي تیلو او DM ویشل شوي (وروستي یوازې په ټیټ سرعت ډیزل انجنونو کې کارول کیږي).

د ډیزل تیلو اصلي عملیاتي ځانګړتیاوې:

1. Viscosity، cSt - 20 ... 36.
2. کثافت ، کیلوګرام / متر³ - 930.
3. د اشتعال ټکی، ^ºسره - 65...70.
4. نقطه اچول، ^ºC، د -5 څخه ټیټ نه وي.
5. د اوبو مقدار،٪، له 0,5 څخه زیات نه وي.

د DM تیلو اصلي عملیاتي ځانګړتیاوې:

1. Viscosity، cSt - 130.
2. کثافت ، کیلوګرام / متر³ - 970.
3. د اشتعال ټکی، ^ºج - 85.
4. نقطه اچول، ^ºC، د -10 څخه ټیټ نه وي.
5. د اوبو مقدار،٪، له 0,5 څخه زیات نه وي.

د دواړو ډولونو لپاره، د برخو د جوړښت شاخصونه تنظیم شوي، او همدارنګه د اصلي ناپاکۍ سلنه (سلفر او د هغې مرکبات، اسیدونه او الکالیز).

GOST 32511-2013 د ترمیم شوي ډیزل تیلو اړتیاوې تعریفوي چې د اروپا معیار EN 590:2009+A1:2010 پوره کوي. د پراختیا اساس د GOST R 52368-2005 و. معیار د سلفر لرونکي اجزاو محدود مینځپانګې سره د چاپیریال دوستانه تیلو تولید لپاره تخنیکي شرایط تعریفوي. د دې ډیزلو تیلو تولید لپاره معیاري شاخصونه په لاندې ډول ټاکل شوي:

1. Cetane شمېره - 51.
2. ويسکوسيټي ، ملي²/c – 2….4,5.
3. کثافت ، کیلوګرام / متر³ – ۹۴۰…۹۵۰.
4. د اشتعال ټکی، ^ºج - 55.
5. نقطه اچول، ^ºC، د -5 څخه ټیټ نه وي (د تیلو ډول پورې اړه لري).
6. د اوبو مقدار،٪، له 0,7 څخه زیات نه وي.

برسېره پردې، د غوړولو کچه، د ککړتیا فعالیت، او د پیچلو عضوي اسیدونو میتیل ایسټرونو شتون سلنه ټاکل شوې.

GOST R 53605-2009 د فیډ سټاک اصلي برخو لپاره تخنیکي اړتیاوې رامینځته کوي چې د بایو ډیزل تیلو تولید لپاره کارول کیږي. دا د بایوډیزل مفهوم تعریفوي، د ډیزل انجنونو د تبادلې اړتیاوې لیستوي، د فایټ اسیدونو میتیل ایسټرونو کارولو محدودیتونه رامینځته کوي، کوم چې باید په تیلو کې شامل وي. GOST د اروپایی معیار EN590:2004 سره تطابق شوی.

د GOST 32511-2013 مطابق د تیلو لپاره اساسي تخنیکي اړتیاوې:

1. Cetane شمیره - 55 ... 80.
2. کثافت ، کیلوګرام / متر³ – ۹۴۰…۹۵۰.
3. ويسکوسيټي ، ملي²/c – 2….6.
4. د اشتعال ټکی، ^ºج - 80.
5. نقطه اچول، ^ºد -5…-10 سره.
6. د اوبو مقدار،٪، له 8 څخه زیات نه وي.

GOST R 55475-2013 د ژمي او آرکټیک ډیزلو سونګ تولید لپاره شرایط مشخص کوي، کوم چې د تیلو او ګازو تولیداتو څخه تولید کیږي. د ډیزل د سونګ درجې، چې تولید یې د دې معیار لخوا چمتو شوی، د لاندې پیرامیټونو لخوا مشخص شوي:

1. Cetane شمیره - 47 ... 48.
2. کثافت ، کیلوګرام / متر³ – ۹۴۰…۹۵۰.
3. ويسکوسيټي ، ملي²/c – 1,5….4,5.
4. د اشتعال ټکی، ^ºسره - 30...40.
5. نقطه اچول، ^ºC، د -42 څخه لوړ نه وي.
6. د اوبو مقدار،٪، له 0,2 څخه زیات نه وي.

WOG/OKKO/Ukr.Avto د ګاز سټیشنونو کې د ډیزل تیلو چک کول. ډیزل په یخنۍ کې -20.

د ډیزل تیلو د برانڈونو لنډه توضیحات

د ډیزل د سونګ درجې د لاندې شاخصونو لخوا توپیر کیږي:

د سلفر مینځپانګې له مخې ، کوم چې د تیلو چاپیریال دوستي ټاکي:

• لومړی ټولګي (تر 350 mg/kg سلفر پورې)؛
• دوهم ټولګي (تر 50 mg/kg سلفر)؛
• دریم ټولګي (تر 10 mg/kg سلفر پورې).

د فلټر وړتیا ټیټ حد کې. د تیلو شپږ درجې نصب شوي دي:

• A - د فلټر وړتیا ټیټ حد 5ºС؛
• B - د فلټر وړتیا ټیټ حد 0^ºFROM؛
• ج - د فلټر وړتیا ټیټ حد -5^ºFROM؛
• D - د فلټر وړتیا ټیټ حد -10^ºFROM؛
• E - د فلټر وړتیا ټیټ حد -15^ºFROM؛
• F - د فلټر وړتیا ټیټ حد -20^ºسي.

سربیره پردې د ساړه اقلیم لرونکو سیمو لپاره:

• ټولګي 0 (-20^ºFROM)؛
• ټولګي 1 (-26^ºFROM)؛
• ټولګي 2 (-32^ºFROM)؛
• ټولګي 3 (-38^ºFROM)؛
• ټولګي 4 (-44^ºسره).

د ډیزلي بوټو لپاره چې په ساړه اقلیم کې کارول کیږي ، د K خط سربیره په نښه کولو کې معرفي کیږي ، کوم چې د سونګ تولید ټیکنالوژي ټاکي - کتلټیک ډیویکسینګ. لاندې برانڈونه نصب شوي دي:

• DT-Z-K3 (K4, K5) په تودوخې کې د کارولو لپاره چې له -32 څخه ټیټ نه وي^ºFROM؛
• DT-Z-K3 (K4, K5) په تودوخې کې د کارولو لپاره چې له -38 څخه ټیټ نه وي^ºFROM؛
• DT-A-K3 (K4, K5) د تودوخې د کارولو لپاره چې د -44 څخه ټیټ نه وي^ºFROM؛
• DT-A-K3 (K4, K5) د تودوخې د کارولو لپاره چې د -48 څخه ټیټ نه وي^ºFROM؛
• DT-A-K3 (K4, K5) د تودوخې د کارولو لپاره چې د -52 څخه ټیټ نه وي^ºسي.

د شاخصونو بشپړ لیست د ډیزل تیلو د یوې بستې لپاره د کیفیت سندونو کې ورکړل شوی.