استرالیا په نړۍ کې تر ټولو چټک موټر پلوري
ټول زه د کرسمس لپاره غواړم: د نړۍ ترټولو ګړندۍ موټر، بوګاټي ویرون، په آسټرالیا کې یو اسرار پلورونکي ته وپلورل شو، پداسې حال کې چې په ځایی سړکونو کې د موټر چلولو اجازه نشته.
د نړۍ تر ټولو ګړندی موټر، د بوګاټي ویرون یو لوړ سرعت 431 کیلومتره / ساعت لري، نږدې دوه چنده سرعت چې الوتکې الوتنې کوي، په آسټرالیا کې د محلي سړکونو د محدودیت سره سره په اسرار پلورونکي پلورل شوي.
یو کارول شوی ویرون په سیډني کې د کلاسیک تروټل پلورنځي کې ښودل شوی ، د کلاسیک مینی موک او زاړه پورش څنګ ته پارک شوی.
دا د یوې اونۍ څخه لږ وخت لپاره لیست شوی و او شرکت وايي چې دا په نامعلوم پیرودونکي پلورل شوی.
مګر پیرودونکی به ډیر نامعلوم نه وي: ویل کیږي چې دا ویرون په آسټرالیا کې یوازینی دی ، پرته له هغه چې د 2009 فارمولا ګرانډ پری کې د مظاهرې لیپ لپاره په لنډ وخت کې آسټرالیا ته الوتنه وکړه.
"موږ نه غواړو کوم توضیحات څرګند کړو ،" میتیو ډیکسن وویل ، د کلاسیک تروټل پلورنځي پلورونکي. "مالک غواړي چې نوم یې پټ پاتې شي."
شرکت په ډاګه نه کړه چې پیرودونکي څومره پیسې ورکړي، مګر نوی ویرون یو ملیون یورو او مالیه لګښت لري.
که په آسټرالیا کې د نوي په توګه وپلورل شي، ویرون به د تبادلې نرخونو، مالیاتو او د لوکس موټرو مالیې (د $ 3 ډالرو پورته قیمت 33 سلنه) وروسته شاوخوا 61,884 ملیون ډالر ارزښت ولري.
مګر ویرون هیڅکله په رسمي ډول په آسټرالیا کې د بوګاټي لخوا نه و پلورل شوی ځکه چې دا یوازې په کیڼ لاسي ډرایو کې جوړ شوی و.
په ټوله نړۍ کې راټولونکو موټر ته د عکس حیثیت ورکړی.
د دې کال په پیل کې، امریکایی استعداد سکاوټ، د تلویزیون ستوری او د یو سمت جوړونکي سایمن کاویل خپل 2008 ویرون په 1.375 ملیون ډالرو لیلام کې وپلورل.
Bugatti Veyron د څلور ټربو چارجرونو سره د 8.0 لیټرو W16 لوی انجن لخوا ځواکمن شوی. دا په اصل کې 1001 هارس پاور درلود مګر په 1200 کې 2012 هارس پاور ته لوړ شو. دا په 0 ثانیو کې د 100 څخه تر 2.5 کیلومتره فی ساعت سرعت کوي، د فارمول XNUMX موټر په څیر ګړندی.
له 400 راهیسې، یوازې شاوخوا 2005 موټرونه جوړ شوي دي. بوګاټي په اصل کې جوړ شوي د 300 کوپونو څخه وپلورل شو، او په 40 کې معرفي شوي 150 روډسټرونو څخه 2012 څخه لږ د 2015 په پای کې د تولید پای ته رسیدو دمخه پاتې وو.
نور متخصص شرکتونه ادعا کوي چې د ویرون ریکارډ مات کړی، مګر دا یو ځل ځانګړي دي او لوړ سرعت یې د ګینیس ورلډ ریکارډ معیارونو سره سم نه دی (په دواړو خواوو کې له 1km څخه ډیر اوسط، د هوا بدلونونو او د ټیسټ ټریک شرایطو سره مخ دی). .
په ورته وخت کې، بوګاټي په رسمي ډول د نړۍ ترټولو ګړندۍ سیډان د جوړولو پلانونه پریښودل او په رسمي ډول یې تایید کړه چې دا به د ویرون ځای ناستی رامینځته کړي.
د بوګاټي مشر ډاکټر ولفګنګ شریبر د دې کال په پیل کې د برتانیا ټاپ ګیر مجلې ته وویل: "د بوګاټي څلور دروازې نه وي. موږ د ګالیبیر په اړه څو ځله خبرې کړې دي، مګر دا موټر به نه راځي ځکه ... دا به زموږ پیرودونکي مغشوش کړي.
د راپورونو له مخې بوګاټي د 400 ملیون یورو او مالیاتو څخه د زیاتو قیمتونو سره سره ، د 1 څخه ډیر ویرونونو څخه هر یو یې له لاسه ورکړی دی.
"د ویرون سره، موږ بوګاټي په ټوله نړۍ کې د هر سوپر سپورت موټر برانډ په سر کې ځای په ځای کړی دی. هرڅوک پوهیږي چې بوګاټي حتمي سپر کار دی،" ډاکټر شریبر ټاپ ګیر ته وویل. "دا د اوسني مالکینو او نورو لیوالتیا لپاره اسانه ده چې وګورئ ایا موږ به د ویرون (راتلونکي) سره ورته یو څه وکړو. او دا هغه څه دي چې موږ یې کوو."
بوګاټي په 2009 کې د نړیوال مالي بحران سره سم د ګالیبیر سیډان مفهوم افشا کړ، مګر د هغې پراختیا له هغه وخت راهیسې نسبتا خاموشه ده.
کله چې وپوښتل شول چې ایا بوګاټي به ډیر ګنګوسې ویرون خوشې کړي وروسته له هغه چې په 431 کې یې ځانګړې نسخه خپره کړه چې د 2010 کیلومتره فی ساعت سرعت ته د رسیدو وړتیا لري (د اصلي 408 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت سره په پرتله)، ډاکټر شریبر ټاپ ګیر ته وویل: "موږ یقینا سوپر ویرون یا ویرون پلس نه جوړوو. نور به هیڅ ځواک نه وي. د ویرون د سر او د هغې مشتقاتو لپاره 1200 (هارس پاور) کافي دي."
ډاکټر شریبر وویل چې نوی ویرون باید "معیارونه له سره تعریف کړي ... او نن ورځ بنچمارک اوس هم اوسنی ویرون دی. موږ لا دمخه په دې (جانشین) کار کوو."
د آلمان فولکس ویګن ګروپ په 1998 کې د فرانسوي سوپر کار مارک بوګاټي پیرود وکړ او سمدلاسه یې په ویرون کار پیل کړ. د ډیری تصور موټرو او ډیری ځنډونو وروسته، د تولید نسخه په پای کې په 2005 کې پرانستل شوه.
د ویرون د پراختیا په جریان کې، انجنیرانو د څلورو ټربو چارجرونو سره د لوی W16 انجن یخولو سره مبارزه وکړه. د 10 ریډیټرونو درلودلو سره سره، یو پروټوټایپ د ازموینې په جریان کې د نوربرګرینګ ریس ټریک کې اور واخیست.
اصلي Veyron، د ټربو چارج شوي 8.0 لیټر څلور سلنډر W16 انجن لخوا ځواکمن شوی (دوه V8s بیرته شا ته نصب شوي)، د 1001 hp تولید درلود. (736 kW) او د 1250 Nm torque.
د آل ویل ډرایو سیسټم او اوه سرعت دوه کلچ DSG لیږد له لارې ټولو څلورو څرخونو ته بریښنا لیږلو سره ، ویرون کولی شي په 0 ثانیو کې له 100 څخه تر 2.46 کیلومتره فی ساعت سرعت وکړي.
په لوړ سرعت کې، ویرون 78 l/100 کیلومتره مصرف کړه، د V8 سوپر کار ریس موټر څخه ډیر په بشپړ سرعت کې، او په 20 دقیقو کې د تیلو څخه تیر شو. د پرتله کولو لپاره، Toyota Prius 3.9 l/100 km مصرفوي.
بوګاټي ویرون د 408.47 په اپریل کې د شمالي جرمني په ایرا-لیسین کې د فولکس ویګن شخصي ټیسټ ټریک کې د 2005 کیلومتره فی ساعت سرعت سره د ترټولو ګړندي تولید موټر په توګه د ګینس بک آف ورلډ ریکارډونو کې داخل شو.
د 2010 په جون کې، بوګاټي د ورته W16 انجن سره د Veyron SuperSport په خپرولو سره خپل د لوړ سرعت ریکارډ مات کړ، مګر د 1200 هارس پاور (895 kW) او 1500 Nm torque ته لوړ شو. هغه په زړه پورې 431.072 کیلومتره فی ساعت سرعت وکړ.
د 30 Veyron SuperSports څخه، پنځه یې د سوپر سپورټ نړیوال ریکارډ نسخه نومول شوي، د بریښنایی محدودیت غیر فعال سره، دوی ته اجازه ورکوي تر 431 کیلومتره فی ساعت پورې سرعت ته ورسیږي. پاتې نور په ساعت کې 415 کیلومتره پورې محدود وو.
اصلي ویرون د 1 ملیون یورو او مالیاتو لګښت لري ، مګر د هر وخت ترټولو ګړندی ویرون ، سوپر سپورټ ، نږدې دوه چنده لګښت لري: 1.99 ملیون یورو او مالیه.
په سپتمبر کې، یو امریکایی د 2004 هولډن مونارو د بوګاټي ویرون په یوه نقل بدل کړ.
د فلوریډا د موټرو رغونکي د آنلاین لیلام سایټ ای بی کې د کور جوړ شوي تفریح اعلان کړ او غوښتل یې چې یو څوک 115,000 ډالر ورکړي ترڅو دوی یې جوړ کړي.
د شاته پلاستيکي بدن جوړونه د 2004 Pontiac GTO پراساس وه چې د هولډن مونارو امریکایی نسخه ده.
