Utes په سړک کې ترټولو پراخه موټرې دي، مګر ایا دوی د پیرودلو وړ دي؟

تاسو شاید استدلال وکړئ چې د کموډور یا فالکن په پرتله په څرخونو کې بل هیڅ شی شتون نلري - پرته له دې چې لیس پیټرسن په بایسکل کې سټیو وا وخوري - مګر هیڅ یو یې د ute په څیر ځانګړی ، نوښتګر یا خورا بد نه دی: زموږ ډالۍ. د نړۍ اتومات

تاسو شاید د کروندګر د میرمنې کیسه اوریدلې وي چې په 1932 کې یې فورډ ته ډیری دوړو سپوږمۍ لیکلي و چې له هغه یې وغوښتل چې د هغې لپاره یو موټر جوړ کړي چې کولی شي د اونۍ په ورځ بازار ته خنزیر واخلي، او هغه او د هغې میړه د اونۍ په ورځ کلیسا ته لاړ شي. یک شنبه.

په ځواب کې، انجینر لیوس بانډټ د فورډ لومړنۍ SUV ډیزاین کړه، کوم چې به د موټر یو سټایل رامینځته کړي چې هرڅوک به له کارګرانو څخه د HSV مالو مینه والو غلو ته ورسوي.

ایا موږ د یانکي سټایل حرکت کونکو جریانونو لخوا دوکه شوي یو؟

موږ د دوی په اړه سندرې لیکلي ، د دوی لپاره غونډې جوړې کړې او په کلب کې یې کار کړی ، مګر د آسټرالیا د نورو برخو په څیر ، یو ریښتیني یوټ د تاریخ یوه پاڼه ده ، د سلم دستي او هغه خلک چې واقعیا وايي "رښتیني. ډینکم ".

داسې نه بریښي چې دا د موټر پیرودونکي ځوروي ځکه چې نن ورځ په آسټرالیا کې پلورل شوي له پنځو نویو موټرو څخه یو یې لاهم یوټس دي ، چې ډیری یې د زینو چوکاټ واردولو وړاندیزونه دي لکه خورا مشهور Toyota HiLux, VW. امروک او په زړه پوری ځایی جوړ شوی فورډ رینجر.

نو زموږ عصري یوټ د پک اپ ټرک په څیر دی ، مګر ایا موږ د یانکي سټایل لاګرانو سیلاب څخه بې برخې نه یو؟

ښه

هغه طریقه چې دوی سره یوځای کیږي کیدای شي بدلون ومومي - یا وده وکړي - مګر هغه څه چې utes یې کولی شي یو څه بدل شوي ندي. دوی لاهم د هر څه لوی ، درانه یا پیچلي توکي لیږدولو غوره لاره ده - لکه کلیو پالمر - د وقف شوي سپک ټرک یا وین لنډ لنډ.

د موټر شاته هر ډول ناپاک توکي لیږدول کیدی شي، او کیبن ته هیڅ بد بوی نه راځي. د کار سرته رسیدو وروسته، دا آسانه ده چې د نلی څخه د تختو مینځل او راتلونکی کار ته لاړ شئ.

په ځینو مواردو کې، د داخلي پاکول تقریبا اسانه دي. لومړني نسخې د وینیل فرشونو او سخت اغوستلو څوکیو سره چمتو کیدی شي ، د دوی ورځني وسیلې حالت سره مناسب وي.

که څه هم، که تاسو غواړئ چې موټر دوه ګونی دنده ترسره کړي، لکه څنګه چې په اصلي دنده کې، عصري utes ممکن د بل سره سمون ولري.

کلف یو ښکلی سپارتان معامله وه، مګر پدې ورځو کې د غوره کلف داخلي برخه د مسافرینو موټرو سره مساوي دي. 

عصري موټرونه د خوندیتوب، لوبو او لوازمو سره ډک دي چې کولی شي د لوکس موټرو سیالي وکړي، مګر د داخلي پلاستيک او سیټ ټرم کیفیت لاهم یو نسل شاته دی.

راتلونکی نسل به څو نوي لوبغاړي هم راوړي چې د ودې په حال کې لوبې ته د ننوتلو لیواله دي. دا به ډیر وخت نه وي چې تاسو د ګالف کلب د موټر پارک ملکیت سره رینالټ یا حتی مرسډیز یوټ چلولی شئ. لږترلږه ستاسو د کلبونو لپاره کافي ځای.

غریب

د موټر په څیر د موټر نه چلولو لپاره په یوټ باندې نیوکه کول داسې دي لکه په خر باندې نیوکه کول چې آس نه وي؛ حتی که څه هم، دا به ناسمه وي چې د ute ملکیت تر ټولو مهمې ستونزې له پامه غورځول شي.

پداسې حال کې چې د موټر یوټیس د مسافرینو موټرو په څیر ورته ټیکنالوژي لري، پاتې ساحه د امیش په څیر پرمختللې ده. HiLux، Ranger یا Amarok ته پام وکړئ؛ سخت او زړه راښکونکي لکه څنګه چې دوی دي، دوی د چیسس ټیکنالوژي کاروي چې په 1960 لسیزه کې ناپاک شوي.

د باډي آن فریم ترتیب ، کوم چې مسافر وړونکي موټرونه شاته پریښودل کله چې بیټلز لاهم لنډ ویښتان درلودل ، د چیسیس جوړولو ترټولو اسانه او له همدې امله ارزانه لاره ده.

د خپل منځني زینې په اړه فکر وکړئ. اوس یو له بیمونو څخه جوړ کړئ، په سطحه کېږدئ، څرخونه په کونجونو کې وخورئ او د مسافرینو کڅوړه په پورتنۍ برخه کې چپه کړئ. هغه څه چې تاسو رامینځته کړي د بیس چیسیس دی چې په هیواد کې د هر وارداتي موټر لاندې تیریږي.

د چوکاټ تقویه کولو تولید د واحد یا بار بار کونکي بدنونو په پرتله خورا ارزانه دی. ستړیا هم په چیسیس کې نه دریږي؛ جوړونکي همدومره بخیل دي کله چې د تعلیق خبره راځي.

د پاڼی چینې، چې د لیس پیټرسن په څیر زاړه دي، د تولید لپاره خورا ارزانه دي او په زینه چیسس کې فټ کیږي. د لیف سپرینګونه د کویل پراساس ترتیبونو کې د تعقیبي وسلو او نورو پیچلي تعلیق اجزاو اړتیا هم له مینځه وړي ، د تولید لګښتونه د امکان تر حده ټیټ ساتي. په هرصورت، د پاڼی چینې لاهم د دروند بار د ځنډولو لپاره ترټولو غوره لاره ده، ځکه چې دوی وزن د چیسس ریل په اوږدو کې خپروي نه دا چې دا د کویل پسرلي په پورتنۍ سطح باندې متمرکز کړي.

دوی لاهم د لوی ، درانه یا بې کاره شی د وړلو غوره لاره ده - لکه کلائیو پالمر.

د ارزانه زړې نړۍ ټیکنالوژۍ لاندې کرښه واقعیا هغه وخت ښودل پیل کوي کله چې تاسو د څرخ شاته ځئ او یو کنده وهئ.

څرنګه چې شاته پای د پاڼو په چینو کې ځنډول شوی، دا کولی شي بې ثباته او بې ثباته احساس کړي - ځکه چې دا دی. ډیر ساده شوی تعلیق د شا څرخونو چلولو کې ضعیف دنده ترسره کوي ، په ځانګړي توګه د بار لاندې ، چې د سړک څخه ښکته د هر ډول بد بوی کولو ، چلولو یا ټوپ کولو لامل کیږي.

په خرابه هوا کې شیان ډیر خرابیږي، ځکه چې د بیرته راستنیدو پای په یخ کې یو کار یا حتی یو خوب وي. د عصري کرشن او ثبات کنټرول سیسټمونه، چې د دې کال د نومبر له 1 څخه لازمي دي، کولی شي کنټرول بیرته راولي، مګر دوی جدي تخنیکي نیمګړتیاوې پټوي.

دا ناوړه چلند ناشونی درملنه لري؛ له هر چا څخه په نیلي جرسي کې پوښتنه وکړئ او دوی به تاسو ته ووایی چې د دوی بایسکل خورا ښه اداره کول - او غوره گرفت - د څو واښو بیل یا کلائیو پالمر سره په شا کې. دا ځکه چې وزن د پاڼی د چینو د سخت عمل سره مقابله کوي، چې شاته پای ته اجازه ورکوي چې د مدنيت سره چلند وکړي. په هرصورت، د څو سوه اضافي پونډو سره، د تیلو د ښه ارقامو تمه مه کوئ.

دا مهمه ده چې یادونه وکړو چې نسان په حقیقت کې دا رجحان د خپل نوي نوارا سره د کویل - پسرلي شا تعلیق سره پرمخ وړي. دا په دې برخه کې یو غوره موټر دی، مګر د 2015 ماډل کال موټر د هر اړخیز کویل سپرینګ لپاره ستاینه کول د یو تنکي ځوان ستاینه کول دي چې د پوټکي او چاقو په کارولو کې ماسټر دی.

لکه څنګه چې سمندري غوښه په سوشي کې د کباب څخه ډک شیکو رول بدل کړ، د آسټرالیا اکثریت د آسټرالیا محصولاتو ته مخه کړې.

د داسې وژونکي نیمګړتیا سره، لږترلږه ډیری Utes ته، د ملکیت نورې مسلې په پرتله خورا مهمې ښکاري. او، په حقیقت کې، دا هغه لاره ده - کله چې تاسو یو یوټ اخلئ، تاسو موافق یاست چې ستاسو ملګري، همکاران، او بشپړ اجنبیان به تاسو څخه وغواړي چې د دوی په حرکت کې مرسته وکړي، د بنینګ څخه توکي راوړي، یا د لارښوونو لپاره لاړ شئ.

لږترلږه، د حادثې خوندیتوب نور اندیښنه نه ده، د ډیری تولیدونکو موټرو سره د ANCAP خوندیتوب پنځه ستوري درجه ترلاسه کوي. که، برعکس، تاسو د kneecaps په پرتله ډالر ډیر ارزښت لرئ، تل لوی دیوال، فوټون یا مهندرا شتون لري.

ایا دوی ازموینه کیږي؟

د راتلونکي کال په پیل کې ، هغه موټر چې دا ټوله برخه یې رامینځته کړې - د فورډ فالکن یوټ - به مړ شي ، او د کموډور ute راتلونکی له تیاره څخه ډیر دی. د صنعت ډیری ماهرین وايي چې دا به په راتلونکو 18 میاشتو کې شتون ولري.

د ریښتیني موټر په مړینې سره، راتلونکی تیاره ښکاري. د باډي آن فریم بې ساري لوی ګیټسبي ټیکنالوژي کاروي او داسې بریښي چې د هر راتلونکي نسل سره لوی او کلک کیږي. دوی د نورو لوبو سره ډک شوي او د ښکلي داخلي سره راځي ، مګر د موټر پراساس ریښتیني پانچه ورکه شوې ده.

د راتلونکي لپاره د امید نښې شتون لري ، لکه د مرسډیز کچې داخلي او کویل - پسرلي شاتنۍ ، مګر د دوی اصلي نیمګړتیاو ته د رسیدو لپاره کافي ندي.

مګر لکه څنګه چې سمندري غوښه د کباب څخه ډک چکو رولونه په سوشي کې ځای په ځای کړل، د آسټرالیا لویه برخه د اسټرالیا د کلا څخه لرې هغو کسانو ته لیږدول شوي چې ډیر نړیوال اپیل لري.

د ښه یا بد لپاره، موږ د خپلو بټو سره رایه ورکړه او واردات به پاتې وي.

اړوند مقالې:

ولې SUVs خورا مشهور کیږي

ولې سیډان لاهم د موټر بدن ترټولو مشهور سټایل دی

ولې هچ بیک ترټولو سمارټ موټر دی چې تاسو یې پیرودلی شئ

ولې د سټیشن واګون باید د SUV پرځای په پام کې ونیول شي

ایا دا د ګرځنده انجن اخیستلو ارزښت لري؟

ولې خلک کوپونه اخلي حتی که دوی بشپړ نه وي

ولې زه باید یو بدلیدونکی واخلم؟

ولې سوداګریز موټر واخلئ