د بریښنا سټیرینګ
تجربه لرونکي ډرایورانو د خپل پاتې ژوند لپاره د بریښنا سټیرینګ پرته د موټر چلولو ځانګړتیاوې په یاد ساتلي دي: دا خورا ستونزمن کار دی چې د موټر چلولو په وخت کې د سټیرینګ څرخ وګرځوئ. خوشبختانه، د دې ډول مهارتونو اړتیا د تیر وخت خبره ده؛ نږدې ټول عصري موټرونه د بریښنا سټیرینګ سره سمبال شوي.
ګټې یې څرګندې دي:
- د سټیرینګ ویل بدلولو لپاره اسانه؛
- کله چې چلول کیږي، د سټیرینګ ویل لږ بدلونونو ته اړتیا ده؛
- د څرخ د زیان یا نورو سختو حالتونو په صورت کې د موټر په مطلوب سرعت کې ساتل اسانه دي؛
- کله چې د خنډ سره مخامخ شي، امپلیفیر د ډمپر په توګه کار کوي، اغیز نرموي کله چې د موټر چلوونکي لاسونو ته لیږدول کیږي.
د FAVORIT MOTORS Group موټر پلورونکو کې، د بریښنا سټیرینګ مختلف ډوله موټرونه وړاندې کیږي.
د بریښنا سټیرینګ طبقه بندي
د هیدرولیک بریښنا سټیرینګ (د بریښنا سټیرینګ)
دا یو له خورا عام ډولونو څخه دی چې د تیرې پیړۍ له 50s راهیسې کارول کیږي. دا یو پمپ، یو هیدرولیک سلنډر، د هیدرولیک مایع رسولو ذخیرې (د بریښنا سټیرینګ تیلو په نوم هم یادیږي) او یو توزیع کونکی، د ټیوبونو په واسطه وصل دی. یو پمپ چې د ډرایو لخوا انجن ته وصل شوی په سیسټم کې اړین فشار رامینځته کوي. هیدرولیک سلنډر د مایع فشار د پسټون او راډ په حرکت کې بدلوي، په دې توګه د څرخونو گردش اسانه کوي.
تجربه لرونکي چلوونکي د هیدرولیک بوسټر خوښوي ځکه چې دا معلوماتي او دقیق کنټرول چمتو کوي. که دا ناکامه شي، نو دا به ستونزمن وي چې د سټیرینګ څرخ وګرځوئ، مګر تاسو لاهم د خدماتو سټیشن ته رسیدلی شئ.
د داسې سیسټم زیانونه:
- پمپ د انجن انرژي یوه برخه مصرفوي، کوم چې د تیلو مصرف زیاتوي؛
- د سیسټم لیک احتمال شتون لري.
که چیرې د سیسټم سختوالی مات شي، مایع په تدریجي ډول پریږدي. که دا په وخت کې په پام کې ونه نیول شي، نو یو ګران واحد ممکن ناکام شي. کله چې تاسو د بریښنا سټیرینګ ذخیره کې د مایع په کچه کې کمښت وګورئ، تاسو باید سمدستي د FAVORIT MOTIRS ګروپ شرکتونو تخنیکي خدماتو سره اړیکه ونیسئ. وړ تخنیکران به په لنډ وخت کې ستونزه حل کړي.
د بریښنایی بریښنا سټیرینګ (EPS)
بریښنا په نړۍ کې حاکمیت لري، او اوس د بریښنایی بریښنا سټیرینګ، چې د بریښنایی موټرو، میخانیکي لیږد او د کنټرول سیسټم (سینسر) څخه جوړ دی، په پراخه توګه رامینځته شوی. سینسر د موټر چلوونکي کړنې ثبتوي او د سټیرینګ ویل ریک کې مدغم شوي موټر فعالوي. د پایلې په توګه، د موټر چلوونکي لږترلږه هڅې ته اړتیا ده.
دا ډول سیسټم کمپیکٹ دی، دومره ګران نه دی، او لږترلږه ترتیباتو ته اړتیا لري. د ناکامۍ احتمال، د هیدرولیک په پرتله، لږ دی. ډیری وختونه، د خرابۍ لامل د اړیکو اکسیډریشن یا د سینسر خرابوالی دی. داسې قضیې شتون لري کله چې د عیب لامل د کنټرول واحدونو نیمګړتیا یا په بورډ شبکه کې د بریښنا زیاتوالی وي. په دې حالت کې، د خرابۍ سیګنال به د وسیلې په پینل کې روښانه شي، او تاسو باید په سمدستي توګه د FAVORIT MOTORS ګروپ شرکتونو تخنیکي خدمت سره اړیکه ونیسئ.
د بریښنایی هیدرولیک بریښنا سټیرینګ (EGUR)
تړل شوی سیسټم د کلاسیک هیدرولیک بریښنا سټیرینګ په څیر ورته عناصر لري: پمپ ، هیدرولیک سلنډر ، توزیع کونکی ، د بریښنا سټیرینګ مایع سره زیرمه. اصلي توپیر دا دی چې پمپ یو اضافي بریښنایی موټور ګرځوي، چې د جنراتور لخوا پرمخ وړل کیږي. دا سیسټم په دوامداره توګه کار نه کوي، مګر یوازې کله چې څرخ وګرځي، کوم چې د تیلو مصرف کموي. البته، د بریښنا سټیرینګ مایع لیک کیدو او بریښنایی واحدونو ناکامیدو احتمال شتون لري ، مګر ګټې یې څرګندې دي: د انرژي موثریت ، د معلوماتو مینځپانګې او د کنټرول دقت سره یوځای.
د عمل د اصولو له مخې ویشل
امپلیفیرونه کولی شي تطابق وړ وي (فعال اصطلاح هم کارول کیږي) یا غیر تطابق. پخوانی یو متغیر لاسته راوړنه لري، کوم چې د موټر سرعت پورې اړه لري: په ټیټ سرعت کې سټیرینګ ویل په اسانۍ سره بدلیږي، کله چې سرعت زیات شي، سټیرینګ ویل دروند کیږي. دا د خوندیتوب دلایلو لپاره ترسره کیږي، ځکه چې په چټکۍ سره د سټیرینګ ویل قوي او ناڅاپه بدلیدل کیدای شي د حادثې لامل شي. د تطبیق وړ بریښنا سټیرینګ کې اضافي سرعت سینسر شامل دی.
ستاسو د بریښنا سټیرینګ ژوند څنګه خوندي او پراخ کړئ
ډیری وختونه چلوونکي پخپله سیسټمونه غیر فعالوي. یوه کلاسیک قضیه: هڅه کول په لوړ کرب کې د څرخیدو سره ډیر لرې وګرځیدل. په هیدرولیک سیسټم کې ډیر فشار رامینځته کیږي ، کوم چې د لیک کیدو لامل کیږي. بریښنایی موټور ممکن د بار ډیروالي له امله ناکام شي. د FAVORIT MOTORS Group متخصصین سپارښتنه نه کوي چې سټیرینګ ویل د 4 ثانیو څخه ډیر په خورا سخت حالت کې وساتي - بیا د ډیر فشار د پیښې له امله.
په سړه هوا کې ، تاسو اړتیا لرئ د پیل کولو دمخه د بریښنا سټیرینګ مایع یو څه ګرم کړئ. د دې کولو لپاره، د سټیرینګ ویل یو څو گردشونه کافي دي. او البته، تاسو اړتیا لرئ په دوره توګه د بریښنا سټیرینګ پمپ ډرایو بیلټ فشار وګورئ، په زیرمه کې د کاري مایع کچه وڅیړئ، او په چټکۍ سره د فلټر سره د بریښنا سټیرینګ مایع ځای په ځای کړئ.
لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، ډیری سپارښتنې په هیدرولیک یا الکترو هیدرولیک سیسټمونو کې پلي کیږي. بریښنایی امپلیفیرونه لږ ساتنې ته اړتیا لري.
