د ټریومف سټریټ دوه او د ټرامپ سټریټ سکریمبلر - د سړک ازموینه
منځپانګې
د ټریومف سټریټ دوه او د ټرامپ سټریټ سکریمبلر - د سړک ازموینه
موږ د عصري کلاسیک لاین څخه د ننوتلو کچې دوه ماډلونه هڅه کړې چې ډیری تخنیکي توضیحات شریک کړي مګر د موټر چلولو موقعیت او مطلوب کار سره توپیر لري.
د اولتریپیو پایوس په یادګار ترتیب کې ، چیرې چې یو نوی به په څو اونیو کې پیل شي. د بریالي ساہسک تجربه - لومړی ښوونځی چې د سړک څخه بهر موټر چلولو ته وقف شوی ، او همدارنګه په سویل ویلز کې د ورته نوم اکاډمۍ مستقیم څانګه - ما د بیان شوي دوه ماډلونه هڅه وکړه د ټریمف عصري کلاسیک 2019 لاین.
په ځانګړي توګه ، ما د کورنۍ دوه پیل شوي کچو باندې تمرکز کړی: د سړک دوه ګونی لا لا سټریټ سکیمبلر، دوه بایسکلونه چې په تخنیک او مینځپانګې کې خورا ډیر مشترک دي ، مګر د سواری موقعیت ، تنظیم کولو او (که تاسو غوره کوئ) د ټاکل شوي کارونې له مخې له یو بل څخه یو څه توپیر لري.
د ټریمف سټریټ دوه ، یوازې په قیمت کې اقتصادي
د دې حقیقت سره سره چې دا د حد ترټولو ارزانه دی ، دوه ګونی سړک (له 8.900 یورو څخه) - یو بایسکل چې خورا ښه پای لري، لکه د ټولو بریاوو په څیر. هغه پتلی، لنډ، کمپیکٹ او رڼا ده. د ناراحتۍ لامل نه کیږي، د هغو کسانو لپاره مثالی چې لږ لري تجربه (دوی خپلې پښې په ځانګړې اسانۍ سره په ځمکه کې ایښي)، مګر د نوي شوي دوه سلنډر انجن څخه مننه، دا کولی شي د خورا تجربه لرونکو سوارانو اړتیاوې هم پوره کړي څوک چې د ښکلي، کلاسک، سجیلا بایسکل په لټه کې دي چې اړتیا نلري. "شوټ". ".
اوس دوه برابره کوي 900 cm د بریښنا چمتو کولو وړتیا 65 CV (د تیر ماډل په پرتله 18 of زیاتوالی) او 80 Nm تورک ، کوم چې ساتیري ده او د ښه مینځني لاسته راوړنو سره په هرصورت ، دا له دې څخه معاف نه دی کمپنونه... بریکینګ ګړندی او تیریدونکی دی د نوي بریمبو فور پسټون کالیپر څخه مننه ، او د پنځه سرعت ګیربکس او تورک بوسټر کلچ ترکیب عالي کار کوي: لیور نرم دی او له یوه ګیر تناسب څخه بل ته لیږد ګړندی او دقیق دی. . ...
د پلګ کارتریجونه هم نوي دي ، د ښه کولو لپاره ډیزاین شوي راحتپداسې حال کې چې د موټر چلوونکي لپاره موقعیت لږ وزن لري مخکې لدې چې لاسي بارونه له څوکۍ څخه خورا لرې وي. یوازې یوه ډالۍ ورسره د تارونو چلول د سړک او باران نقشه ، ABS او کرشن کنټرول ، USB نښلونکی او LED هیډ لائټونو سره. د اصلاح کولو اختیارونه ، البته ، پراخه دي.
د ټریمف سټریټ سکریبلر
پرځای یې ، دا لږ کلاسیک او ډیر ته وقف شوی دی د سرک نه کوز سوځول د سړک کوڅوونکی (له .10.800 XNUMX څخه). له بلې خوا ، یوازې د سپک شوي حلقو سره وګورئمخ 19 انچ او میټزلر ټورنس دوه ټایرونه (معیاري) ترڅو وښیې چې دا بایسکل نه یوازې د اسفالټ په اړه دی. انجن د سټریټ ټیون په څیر دی ، مګر د مثال په توګه ، ډیر مخکینۍ پښې او لوړ او پراخه لاسي بارونه شتون لري ترڅو د ولاړیدو پرمهال موټر چلول اسانه کړي.
مخامخ خام سړکونهله همدې امله دا یو ریښتینی خوند دی. مګر حتی په سړک کې (چیرې چې د موټر چلوونکي موقعیت هم د سټریټ ټویین په پرتله ډیر راحته وي) ، که څه هم تعلیق یو څه نرم دی ، دا ساتیري کیدی شي. چیسس او تعلیق یو څه نوي ډیزاین شوي ، فورک د سړک څخه بهر د موټر چلولو لپاره ډیر واټن لرونکي ډډونه چمتو کوي ، پداسې حال کې چې دوه ګونی لوړ ایستاز ټیلپایپ ځانګړی او ځانګړی پاتې دی ، کوم چې د اندیښنې وړ ندی. په لنډه توګه ، سکرمبلر خورا بشپړ ، هر اړخیز او انتخابي دی.
د دوی ترمینځ توپیر شاوخوا 2.000،XNUMX یورو دی ، او زه باور لرم چې انتخاب نه یوازې په جمالیاتی خوند پورې اړه لري (ځکه چې ، د ټولو ملاحظاتو سربیره ، دا تل لومړی متغیر وي کله چې موټر غوره کړئ) ، مګر له هرڅه پورته په منزل کې. او که تاسو دوی خوښوي کوډ کوونکی مګر تاسو د سړک څخه بهر بایسکل غواړئ (واقعیا) دلته تل 1200 XE شتون لري ...
تائید
| انجن | 900cc دوه سلنډر |
| ځواک | 65 ساعته او 80 Nm |
| وزن | 198 کلو |
| د ټانک ظرفیت | 12 لیټر |
| نرخ | تر 8.900،XNUMX یورو پورې |
