ټیوټا 2JZ یو انجن دی چې د چلوونکو لخوا تعریف شوی. د افسانوي 2jz-GTE انجن او د هغې توپیرونو په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ

دا هم د موندلو ارزښت لري چې د انجن کوډ انفرادي لیکونه څه ته اشاره کوي. 2 شمیره نسل ته اشاره کوي، لیکونه JZ د انجن ګروپ نوم دی. د 2-JZ-GTE سپورت نسخه کې، خط G د واحد سپورتي طبیعت ته اشاره کوي - د دوه شافټونو سره د سر سر والو وخت. د T په حالت کې، جوړونکي د ټربو چارج کولو معنی لري. E په ډیر ځواکمن 2JZ نسخه کې د بریښنایی تیلو انجیکشن لپاره ولاړ دی. انجن د کلتور واحد په توګه تشریح شوی. تاسو به پوه شئ چې ولې زموږ څخه!

د 90s پیل - هغه شیبه کله چې د واحد تاریخ او افسانه پیل شوه

د 90s په لومړیو کې، د 2JZ موټرسایکل تاریخ پیل شو. انجن په ټیوټا او لیکس موټرو کې نصب شوی و. د تولید موده اکثرا د جاپاني موټرو تولید لوړ پوړ ګڼل کیږي. په مسافر وړونکو موټرونو کې د اوسپنې، قوي او لوی شپږ سلنډر انجنونو یو سپیشل جوړ کړ. نن ورځ، د داسې ځانګړتیاوو سره یو موټر یوازې په لاریو یا لوی رییر ویل ډرایو سیډانونو کې نصب شوی. موږ د 2JZ واحدونو په اړه خورا مهم معلومات وړاندې کوو.

2JZ - د ټویوټا انجن. د موټرو تاریخ یوه مهمه برخه

د انجن ګروپ تاریخ پیل د نسان Z د جوړولو سره تړاو لري. ډیزاینرانو پریکړه وکړه چې دا واحد به د سیالانو لخوا رامینځته شوي انجن ته قوي سیالي وي. دا په 70 لسیزه کې پیښ شوي، په دې توګه، سیلیکا سوپرا د هډ لاندې د M کورنۍ څخه د انلاین شپږ سره رامینځته شوه. موټر په 1978 کې په بازار کې پیل شو، مګر د پام وړ پلور بریالیتوب یې ترلاسه نه کړ. پرځای یې، دا د شپږ سلنډر سوپرا لړۍ تولید په لور لومړی ګام و.

د پریمیر څخه درې کاله وروسته، د موټر بشپړ عصري کول ترسره شول. د سیلکا ماډل بڼه له سره ډیزاین شوې. د سیلکا سوپرا سپورتي نسخه د ټربو چارج شوي شپږ سلنډر M انجن لخوا پرمخ وړل کیږي.

د جاپاني تولید کونکي څخه د دریم نسل سوپرا 

په 1986 کې، دریم نسل سوپرا خپور شو، کوم چې نور د سیلکا لړۍ ماډل نه و. موټر د لوی پلیټ فارم لخوا توپیر شوی، کوم چې د دویم نسل Soarer ماډل څخه اخیستل شوی. موټر په مختلفو نسخو کې د M انجنونو سره شتون درلود. په غوره کې د 7L ټربو چارج شوي 7M-GE او 3,0M-GTE انجنونه وو.

د JZ کورنۍ لومړۍ نسخه، 1JZ، په 1989 کې معرفي شوه. په دې توګه، دا په 1989 کې د M. پخوانۍ نسخه بدله کړه، د څلورم نسل موټر ماډل په جوړولو کار هم پیل شو. په دې توګه، څلور کاله وروسته، په 1993 کې، د سوپرا A80 تولید ته ننوتل، چې د ټیوټا لپاره لوی بریالیتوب وګرځید او د تل لپاره د موټرو صنعت په تاریخ کې خپل ځای ونیول. 

ټیوټا سوپرا او 2JZ انجن - د بریښنا واحد مختلف نسخې

په دې وروستیو کې معرفي شوي ټیوټا سوپرا دوه انجن اختیارونه درلودل. دا یو سوپرا وه چې د 2 hp په طبیعي ډول تمه شوي 220JZ-GE انجن سره. (164 kW) په 285 Nm torque کې، او همدارنګه د 2JZ-GTE دوه ټربو نسخه د 276 hp سره. (206 kW) او 431 Nm torque. د اروپا او شمالي امریکا په بازارونو کې، د فولادو څرخونو سره د کوچني توربو چارجرونو ماډلونه عام وو، په بیله بیا د سونګ لوی انجیکټرونه، د 321 hp بریښنا ته وده ورکوي. (په متحده ایالاتو کې شتون لري) او 326 hp. په اروپا کې. د تجسس په توګه، دا واحد په لومړي ځل د سوپرا ماډل کې نه و، مګر په 1991 کې د ټیوټا اریستو کې. په هرصورت، دا تولید ماډل یوازې په جاپان کې پلورل شوی و. 

نامتو جاپاني انجنیري جوړښت

د 2JZ موټرسایکل توپیر څه شی دی؟ انجن د کاسټ اوسپنې په تړل شوي بلاک کې د تقویت سره جوړ شوی او د بلاک پخپله او د تیلو پین ترمینځ نصب شوی. جاپاني ډیزاینرانو هم دا واحد د دوامدار داخلي سره سمبال کړ. د پام وړ مثالونو کې په بشپړ ډول متوازن جعلي فولادو کرینکشافټ شامل دي چې د درنې دندې اصلي بیرنګونه او په ترتیب سره 62mm او 52mm ضخامت کرینکپینونه لري. جعلي مخروطي راډونه هم ثابت فعالیت ښودلی. دا د دې څخه مننه ده چې د لوړ پوښاک مقاومت تضمین شوی، په بیله بیا د بریښنا لوی ظرفیت. د نورو شیانو په منځ کې، د دې حلونو څخه مننه، واحد یو افسانوي انجن ګڼل کیږي.

د 2JZ-GTE انجن خورا لوی ځواک تولید کړ. د موټر په جوړولو سره کوم ځانګړتیاوې ترلاسه شوي؟

ټویوټا د دې انجن لپاره د لوړ فشار کاسټ هایپریوټیکیک پیسټون هم کارولی، کوم چې خورا پایښت لري. د دې معنی دا وه چې تر 800 hp پورې د موټر ټون کولو سره ترلاسه کیدی شي. د دې اجزاو سره مجهز انجن څخه. 

انجنیرانو د المونیم ډبل اوور هیډ کیم سلنډر سر کې په هر سلنډر کې څلور والوز هم غوره کړل، د ټولټال 24 والو لپاره. د 2JZ-GTE ډول یو دوه ټربو انجن دی. د ګاز توربین انجن د ترتیب شوي دوه توربو چارجرونو سره سمبال شوی، چیرې چې یو یې د انجن په ټیټ سرعت کې، او بل یې په 4000 rpm کې لوړیږي. 

دې ماډلونو ورته ټربو چارجرونه هم کارولي چې په 407 rpm کې اسانه او خطي بریښنا او 1800 Nm تورک وړاندې کوي. دا غوره پایلې وې، په ځانګړې توګه کله چې دا د 90s په لومړیو کې رامینځته شوي وسیله ته راغلل.

د 2JZ موټرسایکل شهرت څومره دی؟ انجن ښکاري، د بیلګې په توګه، د نړۍ په سینما او کمپیوټر لوبو کې. سوپرا د مشهور واحد سره په فلم کې راڅرګند شو "چټک او غصه" ، په بیله بیا د سپیډ لپاره اړتیا: د ځمکې لاندې لوبې کې ، او د تل لپاره د نه منلو وړ ځواک سره د کلتور ماډل په توګه د موټرو چلونکو ذهنونو ته ننوتل.