د بریک پیډ. هغه څه چې تاسو اړتیا لرئ پوه شئ

په عصري موټرو کې، دوه ډوله بریک میکانیزمونه کارول کیږي - ډیسک او ډرم. په دواړو حالتونو کې، د بریک کولو د رګونو طریقه کارول کیږي، په کوم کې چې د څرخونو د څرخیدو کموالی د رګونو جوړو تعامل له امله واقع کیږي. په داسې جوړه کې، یوه برخه د حرکت وړ ده او د څرخ سره حرکت کوي، بل یې سټیشن دی. خوځنده برخه د بریک ډیسک یا ډرم دی. ثابت عنصر د بریک پیډ دی، کوم چې به پدې مقاله کې بحث وشي.

د بریک کولو په جریان کې ، د مایع فشار په هیدرولیک سیسټم یا فشار شوي هوا کې رامینځته کیږي که چیرې نیوماتیک د ډرایو په توګه وکارول شي. فشار کاري (ویل) سلنډر ته لیږدول کیږي، او د دوی پسټون، مخ په وړاندې ځي، د بریک پیډونو باندې عمل کوي. کله چې پیډونه د ډیسک یا ډرم په وړاندې فشار راوړي چې د څرخ سره څرخیږي ، د رګونو ځواک رامینځته کیږي. پیډونه او ډیسک (ډرم) تودوخه کوي. په دې توګه، د موټر حرکت متحرک انرژي په حرارتي انرژي بدلیږي، د څرخونو د حرکت سرعت کمیږي او موټر ورو کیږي.

د ډیسک بریکونو لپاره پیډونه په شکل کې توپیر لري. په ډیسک بریکونو کې دوی فلیټ دي، په ډرم بریکونو کې دوی د آرک په بڼه جوړ شوي. شکل د هغه سطحې په واسطه ټاکل کیږي چې پیډونه ورسره په تماس کې دي - د ډیسک فلیټ اړخ سطح یا د ډرم داخلي سلنډر کاري سطح. که نه نو، د دوی په ډیزاین کې هیڅ بنسټیز توپیر شتون نلري.

اساس د فلزي بییرنګ پلیټ لخوا رامینځته شوی. په غیر کاري اړخ کې، دا د کمپن او شور کمولو لپاره یو نم پریمر لري. په ځینو ډیزاینونو کې، ډیمپر د لرې کولو وړ فلزي پلیټ په بڼه جوړ کیدی شي.

د رګونو استر مستقیم د ډیسک یا ډرم سره اړیکه لري، کوم چې د ځانګړي چپکونکي یا ریوټس سره د بیس سره نښلول کیږي. دا پیښیږي چې استر د لرې کولو وړ وي ، مګر په ډیری قضیو کې بلاک په بشپړ ډول بدلیږي.

استر د بریک پیډ ترټولو زړه پورې برخه ده. د بریک کولو موثریت ، په بیله بیا د خدمت ژوند او پخپله د پیډ قیمت ، په لویه کچه د دې پیرامیټرو او کاري کاري پورې اړه لري.

د رګونو پرت او د ملاتړ پلیټ تر مینځ د حرارتي موصلیت پرت شتون لري. دا د ډیر تودوخې او جوشیدو څخه ساتي. 

ډیری وختونه ، چیمفرونه او یو یا د سلاټونو سیټ د پیډ په کاري اړخ کې رامینځته کیږي. چیمفرونه کمپن او شور کموي، او سلاټونه د دوړو لرې کولو لپاره کار کوي، او د تودوخې ضایع کول هم ښه کوي.

د لیپینګ کوټینګ اکثرا د ډیسک بې نظمیو ته د ګړندي تنظیم کولو لپاره د رګونو پرت باندې پلي کیږي.

د دې لپاره چې د موټر چلوونکي سره مرسته وکړي پوه شي چې بلاک د اغوستلو مهمې درجې ته رسیدلی، ډیری جوړونکي دا د میخانیکي سیګنلینګ وسیله سره عرضه کوي، کوم چې د فلزي پلیټ پای ته ټاکل شوی. کله چې د رګونو طبقه په سختۍ سره اغوستل شي، د پلیټ څنډه به د بریک ډیسک ته لمس کول پیل کړي او یو ځانګړی لوړ غږ خپروي.

په دې وروستیو کې، د پیډونو د اغوستلو درجې کنټرول لپاره، بریښنایی سینسر کارول کیږي، کله چې پیل شي، په ډشبورډ کې ورته رڼا روښانه کیږي. دوی کولی شي بهرنۍ یا جوړ شوي وي. په دوهم حالت کې، د بدلون لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې پیډونه د مربوط سینسرونو سره واخلئ.

د استرونو لپاره اصلي اړتیا د سړک په ټولو شرایطو کې د کافي بریک فعالیت چمتو کول دي ، پشمول د خټو او لوړ رطوبت. دا رطوبت دی چې د بریک جوړه د عادي عملیاتو لپاره ترټولو لویه ستونزه وړاندې کوي، د غوړ رول لوبوي او د رګونو کموالی کموي.

پیډونه باید خپل کاري ملکیتونه په سخت یخ کې وساتي ، د تودوخې ناڅاپي بدلونونو او د پام وړ تودوخې سره مقاومت وکړي ، کوم چې د رګونو په جریان کې کولی شي 200 ... 300 ° C او نور ته ورسیږي.

د شور ځانګړتیاوې هم خورا مهم دي. شاوخوا سل کاله وړاندې، کله چې د ډیسک بریکونه اختراع شول، پیډونه پیډونه نه درلودل او د بریک کولو پرمهال د فلزاتو فلزاتو رګونه د یو وحشتناک رټل سره مل وو. په عصري بریکونو کې، دا ستونزه په عملي توګه غیر حاضره ده، که څه هم نوي پیډونه ممکن د یو څه وخت لپاره وخوري تر هغه چې دوی اغوستې وي.

د پیډونو لپاره بله مهمه اړتیا د بریک ډیسک (ډرم) ته نرم چلند دی. یو رگڑ پیډ چې ډیر نرم وي د بریک کولو ځواک کموي چې د رګونو لخوا رامینځته کیږي ، او د رګونو مرکب چې ډیر سخت وي په چټکۍ سره ډیسک "خوري" چې د پیډونو په پرتله خورا ډیر لګښت لري.

برسېره پردې، د ډیر سخت رګونو کوټ کولی شي د وخت څخه مخکې په بشپړه توګه د څرخونو د حرکت مخه ونیسي، کله چې موټر لا تر اوسه په کافی اندازه سست شوی نه وي. په دې حالت کې، موټر کولی شي چپه شي او بې کنټروله شي.

د موټرو لپاره د رګونو استرونه، د یوې قاعدې په توګه، د 0,35 ... 0,5 په حد کې د رګونو مجموعه لري. دا غوره ارزښت دی چې د ښار په سړکونو او د هیواد سړکونو کې مناسب بریک کولو ته اجازه ورکوي او په ورته وخت کې د بریک ډیسک سرچینې ساتلو کې مرسته کوي. داسې پیډونه شتون لري چې د لوړ رقابت وړتیا لري ، مګر دا په عمده ډول د سپورت موټرو لپاره دي چې په مکرر او خورا ګړندۍ توګه ورو کولو ته اړتیا لري.

په پخوانیو ورځو کې، اسبیسټوس په پراخه کچه د رګونو د رګونو په تولید کې کارول کیده. په هرصورت، دا معلومه شوه چې د اسبسټوس دوړې د کارسنجینیک ملکیتونه لري، نو دا مواد په 2005 کې په اروپایي اتحادیه کې په بشپړه توګه منع شوي. نور هیوادونه په تدریجي ډول د دوی مثال تعقیبوي. د دې دلیل لپاره ، د بریک پیډونه چې اسبیسټوس لري خورا لږ کیږي او البته ، د ورته محصولاتو نصبولو څخه باید مخنیوی وشي.

اسبیسټوس د مرکبونو لخوا بدل شوی چې ځینې وختونه 15-20 برخې لري. جدي جوړونکي پخپله د رګونو موادو ته وده ورکوي، د غوره فعالیت ملکیتونو ترلاسه کولو لپاره هڅه کوي.

تر اوسه پورې، د بریک پیډونو لپاره د استر درې اصلي ډولونه شتون لري - عضوي، فلزي لرونکی او سیرامیک.

عضوي مواد معمولا د ګرافیت پر بنسټ د باندونو او د رګونو د لوړولو اجزاو اضافه کولو سره جوړ شوي - پولیمر، فایبر ګلاس، مسو یا د برونزو شیفونه، او نور توکي. څرنګه چې په ترکیب کې لږ مقدار فلزات شامل دي (تر 30٪ پورې)، دا مواد د ټیټ فلز (کم فلزي) په نوم هم یادیږي.

د دې ډول پیډونه په پراخه کچه د موټرو وروسته بازار کې کارول کیږي ، دوی یخ ښه زغمي او په زړه پوري نرخ لري. له بلې خوا، عضوي ربړونه نسبتا نرم دي، دوی د لوړ لباس مقاومت نلري او د سخت فشار لاندې ډیر ښه ندي.

د مسو، فولادو یا نورو فلزاتو د پام وړ مقدار شاملول د رګونو موادو په ترکیب کې د تودوخې لیږد ښه کوي، نو دا پیډونه کولی شي د پام وړ تودوخې سره مقاومت وکړي، د بیلګې په توګه، د تیریدونکي موټر چلولو په صورت کې. د فلزي لرونکې استرونه لږ د خپل پوښاک تابع دي ، مګر سیټ د بریک ډیسک ډیر له مینځه وړي او یو څه شور لري. ډیری دا اختیار په ډیری مسافرینو موټرو کې د کارولو لپاره غوره ګڼي.

د سیرامیک پراساس لایننګونه خورا د اغوستلو مقاومت لري او د خورا قوي تودوخې لاندې ښه کار کوي ، نو د دوی کارول په ریسینګ موټرو کې توجیه کیږي ، چیرې چې ناڅاپي بریک کول کولی شي تر 900-1000 ° C پورې د تودوخې لامل شي. په هرصورت، دا د ښار یا هیواد په شاوخوا کې د نورمال موټر چلولو لپاره مناسب ندي، ځکه چې دوی د 200 ° C څخه مخکې تودوخې ته اړتیا لري. او غیر ګرم شوي سیرامیکونه به ونه شي کولی خپل غوره ځانګړتیاوې وښیې، مګر دوی کولی شي د بریک ډیسک اغوستل ګړندي کړي. سربیره پردې، د سیرامیک پیډ لګښت خورا لوړ دی.

که چیرې د بریک کولو فاصله زیاته شوې وي ، د اغوستلو شاخص غږ اوریدل کیږي ، د کار بریک سلنډر جام شوی ، کیلیپر بند دی ، نو دا د پیډونو بدلولو وخت دی. په هرصورت، دا غوره ده چې په دوره توګه د بریک میکانیزمونو او پیډونو حالت وڅیړئ، پرته له دې چې ورته سیګنالونو ته انتظار وکړئ. تاسو کولی شئ په کالیپر کې د کړکۍ له لارې په کتلو سره د پیډونو د اغوستو درجې اټکل وکړئ. که چیری 1,5 ... 2 ملی میتر د رګونو د پرت څخه پاتې وي، پیډونه باید بدل شي. او البته، تاسو نشئ کولی موضوع د استر بشپړ پاکولو ته راوړو، ځکه چې پدې حالت کې د پیډ فلزي اساس به په چټکۍ سره د بریک ډیسک خراب کړي.

د بدیل لپاره، تاسو باید د موټر ډول، د هغې ډله، د انجن ځواک، عملیاتي شرایط، د موټر چلولو سټایل په پام کې ونیسئ.

هغه پیډونه غوره کړئ چې دقیقا ورته اندازه وي د هغه پیډونو په څیر چې تاسو یې ځای په ځای کوئ. دا به د دوی پیس کول ګړندي او ښه کړي ، په ځانګړي توګه که چیرې ډیسک (ډرم) ډنډونه (اوږو) ولري.

د اعظمي مطابقت لپاره ، دا غوره ده چې پیډونه او ډیسک د ورته جوړونکي څخه وي.

ډاډ ترلاسه کړئ چې د ورته محور په دواړو څرخونو کې ټول پیډونه بدل کړئ. که نه نو، د بریک کولو پرمهال د ماشین چلند ممکن غیر متوقع وي.

په سوداګریزه توګه موجودې برخې په دریو کټګوریو ویشل کیدی شي:

1. اصلي، دا هغه څه دي چې په ماشینونو کې نصب شوي د مجلس لاین پریږدي. دا کیدای شي ګران وي، مګر له بلې خوا، تاسو تضمین یاست چې هغه برخه ترلاسه کړئ چې کیفیت یې نه یوازې د مستقیم تولید کونکي لخوا کنټرول کیږي، بلکه د هغه اتوماتیک لخوا چې د هغه برانډ لاندې تولید کیږي. پدې توګه ، تاسو ډاډه اوسئ چې توکي په بشپړ ډول د اعلان شوي ځانګړتیاو سره مطابقت لري.

2. analogues (په نامه وروسته بازار) هغه برخې دي چې د اصلي شرکت لخوا تولید شوي، مګر د خپل برانډ لاندې پلورل کیږي. دوی ممکن د اعلان شوي پیرامیټونو څخه ځینې انحرافات ولري. په 1999 کې، د اروپا لپاره اقتصادي کمیسیون د غیر اصلي بریک سیسټم پرزو جوړونکو ته اړتیا درلوده چې لږترلږه د 85٪ لخوا د آټومیکر اړتیاوې پوره کړي. که نه نو، محصولات د اروپا په بازار کې اجازه نلري. دا مطابقت د ECE R90 نښه کولو لخوا ښودل شوی.

د قیمت په اساس، انلاګونه اصلي برخو ته نږدې کیدی شي، مګر ډیری وختونه د 20 ... 30٪ لخوا ارزانه وي.

د انلاګ پیډونو لپاره د رګونو مجموعه د اصلي پیډونو په پرتله ټیټه ده، او معمولا 0,25 ... 0,4 وي. دا، البته، د بریکونو سرعت او د بریک کولو واټن اوږدوالی اغیزه کوي.

3. هغه محصولات چې د پرمختللو هیوادونو لپاره ټاکل شوي. پدې کټګورۍ کې تاسو ارزانه پیډونه موندلی شئ، مګر د دوی کیفیت د هر چا په څیر خوشحاله دی. ارزانه پیډونه د اوږدې مودې لپاره امکان نلري، مګر دوی کولی شي د بریک ډیسک خراب کړي. نو دا ډول سپما خورا شکمن کیدی شي، په ځانګړې توګه که تاسو په یاد ولرئ چې موږ د امنیت په اړه خبرې کوو.

دا غوره ده چې وګرځئ ، پدې حالت کې به تاسو د جعلي لپاره ونه ګرځئ ، چې ډیری یې شتون لري ، مګر دا په عمده ډول په بازارونو او کوچني پلورنځیو کې توزیع کیږي.