د تیلو فلټر: ډولونه، موقعیت او د ځای په ځای کولو مقررات
منځپانګې
د هر موټر د تیلو تجهیزات د هغې د ځینو عناصرو خورا پتلو برخو سره کار کوي، یوازې مایع تیرولو لپاره ډیزاین شوي، مګر د جامد ذرات یا ویسکوس جیل په څیر مادې ندي. او هغه د عادي اوبو سره خورا منفي چلند کوي. هرڅه د ناکامۍ او د داخلي احتراق انجن بریښنا رسولو سیسټم اوږد ترمیم سره پای ته رسیدلی شي.
ولې تاسو په موټر کې د تیلو فلټر ته اړتیا لرئ
فلټریشن په ټولو ماشینونو کې کارول کیږي ترڅو خالص پطرول یا ډیزل تیل او بهرني ذرات په تعلیق کې جلا کړي.
د دې کولو لپاره، د تیلو فلټرونه د ټانک څخه د اکمالاتو لاین کې پرې شوي. دا نوډونه د مصرف وړ دي، دا دا دی، دوی د ټاکل شوي ساتنې (TO) په جریان کې په پروفیلیکیک ډول د نوي سره بدل شوي.
ټول کثافات په فلټر عنصر یا په کور کې پاتې کیږي او له هغې سره تصفیه کیږي.
ډولونه
د تیلو پراخ شوي فلټرونه په وړو او وړو برخو ویشل شوي دي. مګر له هغه ځایه چې موړه فلټرونه معمولا په ټانک کې د تیلو پمپ انټیک پایپ کې یوازې پلاستيکي یا فلزي میش وي ، نو دا معنی لري چې یوازې د تیلو ښه فلټرونه په پام کې ونیسئ.
په لومړي نظر کې په ورته موټر کې د وړو او ښه پاکولو ګډ کارول معنی نلري. په هرصورت، لوی ذرات او داسې نور به د ښه پاکولو عنصر څخه تیر نشي. وضعیت د کم عمره خلکو د ننوتلو لپاره په خونه کې د اضافي کوچنۍ اندازې دروازې نصبولو ته ورته دی.
مګر منطق لاهم شتون لري. اړتیا نشته چې د اصلي فلټر پتلی سوري عنصر د لوی کثافاتو سره بند کړئ ، د دې د خدماتو ژوند کمول او د ټرپټ کمول ، دا غوره ده چې د پاکولو په لومړي مرحله کې یې خارج کړئ.
د تیلو اصلي فلټرونه ډیری ډولونه لري:
- د بیا کارونې وړ سقوط، چیرې چې د پاکولو عنصر پخپله د ډیری مینځلو او راټول شوي کثافاتو لرې کولو ته اجازه ورکوي؛
- د تصفیه کولو وړ، په غیر جلا کولو قضیه کې د کاغذ یا پارچه فلټر عنصر (پرده) شتون لري، په یو اکارډین کې راټول شوي ترڅو د لږترلږه بهرني ابعادو سره اعظمي کاري ساحه چمتو کړي؛
- د یو ډنډ سره په کوم کې چې اوبه او لوی ذرات چې پرده نه وي تیریږي جمع کولی شي؛
- لوړ، متوسط او ټیټ موثریت، د لږ تر لږه 3-10 مایکرون اندازې د تیریدو ذرو فیصده لخوا نورمال شوی؛
- دوه ګونی فلټریشن، د تیلو ټانک ته د راستنیدو لاین هم د دوی له لارې تیریږي؛
- د انجن د یخولو سیسټم سره د تودوخې ایکسچینجر له لارې د ډیزل د سونګ تودوخې فعالیت سره.
خورا پیچلي فلټرونه په ډیزلي انجنونو کې کارول کیږي، د تیلو تجهیزات چې د اوبو، پارافین، د فلټر کولو درجې او هوا داخلولو لپاره ځانګړي اړتیاوې پلي کوي.
د فلټر وسیله موقعیت
په سکیماتیک ډول، فلټر په ساده ډول د اکمالاتو په کرښه کې هرچیرې موقعیت لري. په ریښتیني ماشینونو کې ، ډیزاینران دا د ترتیب او ساتنې اسانتیا پورې اړه لري ، که چیرې دا په کافي اندازه ترسره شي.
ماشینونه د کاربورټر بریښنا سیسټم سره
په موټرونو کې چې د کاربوریټر انجن لري، ګازولین هم مخکې له دې چې کاربوریټر ته ننوځي د وړو او ښه فلټریشن تابع کیږي. معمولا په ټانک کې د انټیک پایپ کې د فلزي میش کارول کیږي او د تیلو پمپ ته د ننوتلو په وخت کې د هود لاندې دننه د کاغذ کوریګیشن سره یو کمپیکٹ پلاستيکي فلټر کارول کیږي.
د دې په اړه بحثونه چیرې چې دا غوره ده، د پمپ څخه مخکې یا د هغې او کاربورټر تر مینځ، د دې حقیقت لامل شوی چې کمال پوهانو په یوځل کې دوه ځای پرځای کول پیل کړل، د دوی سره د تیلو پمپ چوکاټ کول.
د کاربوریټر داخلی پایپ کې یو بل میش شتون درلود.
د انجیکشن انجن سره موټرونه
د سونګ انجیکشن سیسټم د انجیکشن ریل ته داخلیدو کې دمخه د فلټر شوي پطرول مستحکم فشار شتون په ګوته کوي.
په لومړیو نسخو کې، د موټر لاندې په کافي اندازه لوی فلزي قضیه تړل شوې وه. وروسته، هرڅوک د ګازو په کیفیت باور درلود، او د فلټر عنصر اوس د تیلو پمپ کور کې موقعیت لري، د ګاز په ټانک کې ډوب شوی.
د بدیل وخت ډیر شوی، دا ډیری وختونه اړین ندي چې ټانک خلاص کړي. معمولا دا فلټرونه د پمپ موټرو سره یوځای ځای په ځای کیږي.
د ډیزل تیلو سیسټم
د ډیزل فلټرونه پرله پسې ساتنې او بدیل ته اړتیا لري، نو دوی هڅه کوي چې د هود لاندې په مناسبه لاسرسي کې ځای په ځای شي. دا څنګه په ډیزلي انجنونو کې ترسره کیږي. دوی د والو سره د راستنیدو کرښه هم لري.
د فلټر عنصر بدیل فریکونسۍ
د مداخلې فریکوینسي د موټر لپاره په اړوندو اسنادو کې ټاکل شوې ده. کله چې د لوړ کیفیت تیلو کارول، دا ارقام د تیلو او هوا د مقرراتو برعکس باور کیدی شي.
استثنا به د جعلي تیلو سره د تیلو ډکولو قضیې وي ، په بیله بیا د زړو موټرو عملیات ، چیرې چې د تیلو ټانک داخلي زنګ وي ، او همدارنګه د انعطاف وړ نلیونو ربړ تخریب.
په ډیزل انجنونو کې، بدیل باید ډیری وختونه ترسره شي، د بیلګې په توګه، هر 15 زره کیلومتره یا په کال کې.
په Audi A6 C5 کې د سونګ فلټر بدلولو څرنګوالی
دا ماشینونه کارول اسانه دي او ځای په ځای کول اسانه دي. تاسو اړتیا نلرئ په ټانک کې د تیلو پمپ فلج چاپ کړئ.
د ګاز انجن
فلټر د موټر لاندې د شا څوکیو په ساحه کې موقعیت لري او د پلاستيک محافظت پوښل شوی. د داخلیدو او آوټ لیټ هوزونه د عادي فلزي کلیمپونو سره تنظیم شوي ، کلپونه پدې وخت کې نه کارول شوي.
د بدیل طرزالعمل خورا ساده دی، پرته له دې چې د موټر لاندې وي:
- د تیلو پمپ فیوز لرې کولو سره د انجن په پیل کولو سره په سیسټم کې فشار کم کړئ ، مګر ډیری وختونه پرته له دې چې د فلټر لاندې د لوی مقدار رګونو په کارولو سره ترسره کړئ؛
- د ماشین لاندې پیچونه خلاص کړئ او د فلټر محافظت لرې کړئ؛
- د نلی کلیمپونه خلاص کړئ ، د فلټر فټینګ څخه یې لرې کړئ او پاتې پطرول چمتو شوي کانټینر کې وچ کړئ؛
- د فلټر فاسټینرونه خلاص کړئ ، زاړه لرې کړئ او نوی یې په برعکس ترتیب کې نصب کړئ؛
- د پطرول جریان سمت د فلټر هستوګنې کې ښودل شوی.
تاسو باید د اور وژونکي مایع سره کار وکړئ، نو تاسو باید په لاس کې د اور وژونکي وسیله ولرئ. پطرول د اوبو سره مه مړوئ.
د ډیزل داخلي احتراق انجن
فلټر د انجن په کمپارټمنټ کې موقعیت لري، د 1,9 انجنونو لپاره چې د هوا د هوزونو لاندې د سفر په لور کې کیڼ اړخ ته، د 2,5 انجنونو لپاره ښي خوا ته د انجن شیلډ په پورتنۍ برخه کې.
ترتیب یو څه ډیر پیچلی دی:
- دوه کلیمپونه خلاص کړئ د نلی فټینګ فکس کول د موټرو شیلډ ته نږدې موقعیت لري؛
- پن لیرې کړئ او په احتیاط سره بیرته ستنیدونکي والو ته وخورئ، پرته له دې چې د نلیونو له نښلولو پرته، اړخ ته یې کیږدئ؛
- پاتې دوه نلیونه لرې کړئ، د کور کلیمپ په ښکته کې د سکرو سره خلاص کړئ او فلټر د لوی کلیمپ څخه وباسئ؛
- یو نوی فلټر دننه کړئ، په انجن کې د لوړ فشار تیلو پمپ (TNVD) څخه نلی واچوئ او ټینګ کړئ؛
- والو په ځای کې نصب کړئ او چک یې سم کړئ؛
- د وینې والو خلاص کړئ ، په پاتې فټینګ کې د فنل سره نلی واچوئ ، دا د ډیزل تیلو سره ډک کړئ او تر هغه وخته انتظار وکړئ چې هوا د وینې والو څخه تیښته ودروي ، بیا والو سخت کړئ؛
- پاتې معیاري نلی کېږدئ او انجن یې پیل کړئ، د پاتې هوا د لرې کولو لپاره یې په ګاز کې واچوئ، که دا کار ونه کړي، نو بیا هڅه مه کوئ، مګر په پمپ کولو سره هوا لرې کړئ.
په 1,9 انجن کې، د اسانتیا لپاره، تاسو باید د مداخلې هوا هزونه لرې کړئ.
غوره 5 غوره د تیلو فلټر جوړونکي
هیڅکله د فلټر جوړونکو څخه ډډه مه کوئ. دا یوازې د غوره او ثابت شوي کارولو ارزښت لري.
- د جرمني شرکت سړی د ډیری اټکلونو له مخې غوره محصولات تولیدوي. دومره چې د اصلي برخو اخیستل هیڅ معنی نلري.
- Bosch د نبات موقعیت ته په پام سره، اعلاناتو ته اړتیا نلري، د آلمان ثابت کیفیت.
- فلټرون دا به لږ لګښت ولري، مګر په کیفیت کې د پام وړ زیان پرته.
- ددولفی - صادقانه اجرا کول، که تاسو جعلي محصول نه اخلئ.
- Sakura، د ښه فلټرونو آسیایی تولید کونکی ، په ورته وخت کې ارزانه ، لوی طبقه بندي ، مګر له بده مرغه ، ډیری جعلي هم شتون لري.
د ښه محصولاتو لیست په دې لیست کې محدود نه دی، اصلي شی د ارزانه بازار وړاندیزونو پیرود نه دی. نه یوازې تاسو کولی شئ د موټرو سرچینې ژر تر ژره له مینځه یوسي، مګر د ټیټ ځواک او پایښت له امله د اور پیل کول هم اسانه دي.
په ځانګړې توګه، که ممکنه وي، تاسو باید په فلزي قضیه کې د تیلو فلټر غوره کړئ، نه په پلاستیک کې. نو دا ډیر د باور وړ دی، په شمول د جامد بریښنا راټولول.
