د ډرایو ډولونه او د ټولو ویل ډرایو سیسټمونه
منځپانګې
نن ورځ هیڅ داسې موټر چلونکی یا حتی یو نوی چلوونکی شتون نلري چې د موټر چلولو ډولونو ترمنځ بنسټیز توپیر نه پوهیږي. په موټر کې د ډرایو ټاکلو جوهر ساده او روښانه دی: د دې لپاره چې موټر حرکت پیل کړي، د انجن څخه تورک باید ویلونو ته لیږدول شي. څومره څرخونه به تورک ترلاسه کړي او په کوم محور (شا ، مخ یا دواړه) به د ډرایو ډول پورې اړه ولري.
د څرخ موټر چلول
د شا څرخ چلولو په حالت کې، تورک به یوازې هغه څرخونو ته لیږدول کیږي چې د موټر په شا محور کې موقعیت لري. تر اوسه پورې، د وسیله دا اصول تر ټولو عام ګڼل کیږي. په 1930 لسیزه کې د لومړي رییر ویل ډرایو موټر بیرته راوتلي، او تر نن ورځې پورې دا ډول د بودیجې موټرو په تولید او د ګران موټرو تجهیزاتو لپاره کارول کیږي. د مثال په توګه، د شیورلیټ کارویټ 3LT 6.2 (466 هارس پاور) د شرکتونو د Favorit موټرو ګروپ کې وړاندې شوی هم د شا څرخ ډرایو سره سمبال شوی. دا موټر چلوونکي ته اجازه ورکوي چې د موټر ټول موجود ځواک ډیر په شدت سره احساس کړي.
د دې ډول ډرایو ځای په ځای کولو ځانګړتیاوې د کارتن شافټ کارول هم معنی لري. شافټ هغه انرژي لوړوي چې د موټرو وسایلو څخه راځي.
د شا څرخ موټرونه اکثرا نه یوازې په ورځني ژوند کې کارول کیږي، بلکې په ریسینګ کې هم کارول کیږي. د دې حقیقت سره سره چې ډرایو شافټ د موټر وزن ډیروي، د څرخ د شا جوړه حرکت په مساوي ډول دا وزن توزیع کوي.
د موټرو صنعت کې چې د شا څرخ ډرایو کاروي، د پروپولون واحد څلور ډوله ترتیب کارول کیږي:
- لومړی، دا د مخکینۍ انجن ریر ویل ډرایو ترتیب دی، کوم چې د "کلاسیک" په نوم هم یادیږي. په داسې موټرو کې انجن پخپله په مخ کې موقعیت لري (د هود لاندې)، مګر د هغې د ډله ایز مرکز باید د امکان تر حده دقیق محاسبه شي ترڅو د شا څرخونو ته د انرژي لیږد خورا اغیزمن وي. د مخکینۍ انجن ترتیب تر دې دمه ترټولو عام کارول شوی انتخاب دی چې د شا څرخ موټرو تجهیز کولو لپاره کارول کیږي.
- دوهم، د مخکینۍ منځنۍ انجن شاته ویل ډرایو ترتیب هم کارول کیږي. معمولا دا د انجن موقعیت "کلاسیک" نسخه کې هم شامل دی. په هرصورت، پدې حالت کې، د بریښنا واحد د مخکینۍ wheelset په ساحه کې موقعیت لري. نن ورځ، د ریر ویل ډرایو موټرو کې د انجنونو دا ترتیب یوازې د ریسینګ ماډلونو کې موندل کیږي ترڅو په مخکینۍ محور کې بار کم کړي.
- دریم، د شا منځنی انجن د شا څرخ ډرایو ترتیب. موټور په مستقیم ډول د شا په محور کې موقعیت لري، کوم چې د دې متحرک فعالیت زیاتولو لپاره د موټر وزن کارول ممکنه کوي.
- څلورم، د شا انجن ریر ویل ډرایو ترتیب یو اختیار دی کله چې پخپله د بریښنا واحد، او همدارنګه د لیږد او ډرایو محور، د موټر شاته ښکته برخه کې موقعیت لري. نن ورځ، دا ډول انجن ترتیب یوازې په ځینو تولید کونکو کې موندل کیدی شي، په ځانګړې توګه، ووکس ویګن.
د شا څرخ موټر ګټې
موټرې چې د شا اکسل تورک لیږدونې وسیلې سره مجهز دي په اداره کولو او متحرک کولو کې ډیری ګټې لري:
- د حرکت په جریان کې په بدن کې د وایبریشن نشتوالی (دا د بریښنا واحد د اوږدوالي ترتیب له امله ترلاسه کیږي ، کوم چې په ساختماني ډول د "تکیو" نرمولو کې موقعیت لري)؛
- لږترلږه د ګرځیدو وړانګې ، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي په تخنیکي ډول د ښار ترټولو بوخت پارکینګ ځایونو یا تنګو سړکونو کې موټر وکاروئ (د څرخونو مخکینۍ جوړه یوازې د حرکت سمت ټاکي ، حرکت پخپله د شا جوړه لخوا ترسره کیږي)؛
- ښه سرعت فعالیت.
د شا څرخ موټر زیانونه
د کوم بل سیسټم په څیر، د شا څرخ موټر هم خپل نیمګړتیاوې لري:
- د انجن څخه د ځواکونو لیږد د کارتن شافټ ته اړتیا لري، او د ډیزاین ځانګړتیاوې د ځانګړو تونلونو شتون پرته د ټولو امکاناتو کارولو اجازه نه ورکوي. په بدل کې، د کارتن تونل په کیبن کې د ځای په کمولو سره د کارونې وړ ساحه نیسي؛
- د سړک څخه بهر ټيټ وړتیا، په مکرر ډول غورځیدل ممکن دي.
د مخه څرخ موټر
فرنټ ویل ډرایو د شا ویل ډرایو مخالف ګڼل کیږي. په دې حالت کې، تورک په ځانګړې توګه د څرخ مخکینۍ جوړې ته لیږدول کیږي، چې د دوی د څرخیدو لامل کیږي. د لومړي ځل لپاره، د موټر چلولو دا ډول اصول په 1929 کې په لړۍ کې معرفي شو.
د فرنټ ویل ډرایو ګټې دا اجازه ورکوي چې د بودیجې سکتور کې په موټرو کې ډیر وکارول شي (د مثال په توګه ، رینالټ لوگان). په هرصورت، سوداګریز موټرونه چې د مخکینۍ څرخې ډرایو (Citroen جمپر) سره مجهز دي د شرکتونو د Favorit Motors Group کې هم اخیستل کیدی شي.
د مخکینۍ څرخ موټر په عملیاتو کې ترټولو مهم اصل د تورک لیږد لپاره د میکانیزم بشپړ مطابقت او د ماشین کنټرول لپاره وسیله ده. دا ترکیب، له یوې خوا، دا ممکنه کوي چې د موټر چلولو پروسه پخپله ساده کړي، او له بلې خوا، پخپله د ډرایو ډیزاین پیچلی کوي.
د موټرو صنعت کې د فرنټ ویل ډرایو کارولو سره ، د بریښنا واحد او ګیربکس موقعیت اصول باید په ځانګړي ډول په واضح ډول وکارول شي ترڅو کنټرول د هیڅ شی لخوا خنډ نشي:
- لومړی، د ترتیب اصلي طریقه د ترتیب ترتیب په نوم یادیږي (دا دی، انجن او ګیربکس یو له بل وروسته د ورته محور په اوږدو کې ځای پرځای شوي)؛
- دوهم، یو موازي ترتیب هم ممکن دی، کله چې د بریښنا واحد او لیږد په ورته لوړوالی کې کیښودل شي، مګر یو بل سره موازي؛
- دریم، تش په نامه "فرش" ترتیب هم کارول کیږي - دا دی، موټر د پوستې څخه پورته موقعیت لري.
د مخکینۍ څرخ موټر ګټې
د مخکینۍ څرخ سره مجهز موټرونه ډیر بودیجه ګڼل کیږي، ځکه چې د دوی په تولید کې د مرستندویه عناصرو کارول شامل ندي (لکه د ډرایو شافټ او تونل). په هرصورت، ټیټ نرخ د مخکینۍ څرخ موټرو یوازینۍ ګټه نه ده:
- ښه داخلي ظرفیت (د کارتن شافټ نشتوالي له امله)؛
- حتی د سړک څخه بهر شرایطو کې هم د کراس هیواد ښه وړتیا؛
- پرته د یخ کنټرول وړتیا.
د مخکینۍ څرخ موټر زیانونه
د موټر د ډیزاین له امله، چلوونکی به په موټر چلولو کې لاندې نیمګړتیاوې په ګوته کړي:
- د موټر چلولو پرمهال د بدن حساس حرکتونه؛
- د لوی بدلیدونکي وړانګې، لکه څنګه چې په څرخونو کې قبضه د سټیرینګ وسیلې سره په بشپړ ډول تنظیم شوې ده؛
- د ترمیم کار لوړ لګښت، ځکه چې دا به اړین وي چې نه یوازې د مخکینۍ څرخې وسیلې کې برخې بدل کړي، بلکې په سټیرینګ کې هم.
څلور عرادې موټر
آل ویل ډرایو د وسایطو د لیږد ځانګړی وسیله ده چې تاسو ته اجازه درکوي په یوځل کې دواړو محورونو ته تورک انتقال کړئ. په دې حالت کې، معمولا هره جوړه څرخ د حرکت لپاره مساوي اندازه انرژي ترلاسه کوي.
په پیل کې، هغه موټرونه چې د ټولو ویلو ډرایو سره سمبال شوي یوازې د ټولو ځمکنیو موټرو په توګه ګڼل کیده، مګر وروسته، په 1980 لسیزه کې، د لویو اندیښنو بنسټیزو پرمختګونو دا ممکنه کړه چې موټرو ته د 4WD اصول معرفي کړي، کوم چې پرته له دې چې د کراس هیواد وړتیا لوړه کړي. د راحت قرباني کول. تر اوسه پورې، یو له خورا بریالي ټول ویلو ډرایو سیسټمونو څخه د AWD (وولوو) او 4 موشن (وولکس ویګن) په نوم یادیږي. د داسې وسیلې سره نوي موټرې تل په Favorit موټرو کې ذخیره کیږي.
د آل ویل ډرایو په ساحه کې دوامداره پرمختګونو دا امکان رامینځته کړی چې په یوځل کې د دې کارولو لپاره څلور اصلي سکیمونه واحد کړئ:
- پلگ ان 4WD (بل ډول: پارټ ٹائم). دا ترټولو ساده او په ورته وخت کې د باور وړ آل ویل ډرایو سکیم دی. د دې کار جوهر په حقیقت کې دی چې د موټر د عادي عملیاتو په جریان کې یوازې یو محور کار کوي. د سړک په شرایطو کې د بدلون په حالت کې (د کثافاتو ، کندې ، یخ او داسې نور) ، ټول څرخ چلول فعال کیږي. په هرصورت، د دوو ډرایو محورونو ترمنځ د حساس اړیکو له امله، د "بریښنا جریان" په نوم پیژندل کیدی شي، کوم چې د عناصرو قوي پوښاک او د تورک له لاسه ورکولو اغیزه کوي.
- دایمي 4WD (بل ډول بشپړ وخت). په دې ډول د آل ویل ډرایو سره وصل شوي موټرونه تل ټول څلور څرخونه د موټر چلولو څرخونو په توګه کاروي. معمولا په بشپړ وخت کې د توپیر بکس کارول شامل دي ، کوم چې د سړک شرایطو پورې اړوند ویلونو ته د تورک رسولو تنظیموي.
- د غوښتنې پر مهال دایمي 4WD (بل ډول: د غوښتنې پر مهال بشپړ وخت). په اصل کې، دا د آل ویل ډرایو یو ډول دی، مګر پیوستون په اتوماتيک ډول ترسره کیږي. معمولا، یو محور (اکثرا مخکینۍ برخه) د تل لپاره د 4WD سره وصل وي، او دویم یې په جزوي توګه وصل وي، کوم چې په نورمال سطح کې د دوو محورونو کارولو اجازه نه ورکوي، او که اړتیا وي، اړیکه جوړه کړي.
- ملټي موډ 4WD (بل ډول: د انتخاب وړ). په وروستي ماډلونو کې کارول کیږي. څلور-ویل ډرایو کولی شي د عملیاتو مختلف حالتونه ولري او دواړه پخپله د موټر چلونکي لخوا او د اتوماتیک لخوا تنظیم کیدی شي ، د سړک شرایطو پورې اړه لري.
څلور څرخي موټرې کولی شي درې ممکنه ترتیب اختیارونه ولري:
- لومړی، د بریښنا واحد او ګیربکس کلاسیک ترتیب - د پروپولین سیسټم د لیږد سره، د هود لاندې موقعیت لري، او په اوږدوالي کې ځای پرځای شوی. په دې حالت کې تورک د کارتن له لارې لیږدول کیږي.
- دوهم، دا امکان لري چې د مخکینۍ څرخ ډرایو پراساس ترتیب اجرا کړئ. دا دی، د 4 WD سیسټم د مخکینۍ څرخ موټر کې نصب شوی، کوم چې د شا محور ته اجازه ورکوي چې یوازې د معاون په توګه وکارول شي. انجن او ګیربکس د موټر مخې ته موقعیت لري.
- دریم، د بریښنا واحد د شا ځای پرځای کولو سره. انجن او لیږد د څرخ په شاته جوړه کې موقعیت لري، پداسې حال کې چې اصلي ډرایو هم په شا محور کې راځي. مخکینۍ محور په لاسي او اتوماتیک ډول وصل دی.
د آل ویل ډرایو موټر ګټې
البته، د 4WD سیسټم سره د موټرو اصلي ګټه د دوی د کراس هیواد وړتیا ده. د سړک څخه بهر فتح کول اسانه دي، د هر محور او څرخ په جلا توګه د انجن بریښنا د مناسب ویش څخه مننه. برسېره پر دې، آل-ویل ډرایو یو شمیر نورې ګټې لري:
د حرکت ثبات (حتی کله چې کونج کوي او په لوړ سرعت کې، موټر به په سکډ کې نه ځي)؛- نه چپه کېدل؛
- د هر سړک په سطحه د درنو ټریلرونو لیږدولو وړتیا.
د حرکت ثبات (حتی کله چې کونج کوي او په لوړ سرعت کې، موټر به په سکډ کې نه ځي)؛د آل ویل ډرایو سره د موټر زیانونه
د کرشن زیاتوالی لومړی د تیلو مصرف اغیزه کوي:
- د تیلو لوړ مصرف؛
- د وسیلې پیچلتیا له امله ، ترمیم خورا ارزښت لري؛
- په کیبن کې شور او کمپن.
پایلې
کله چې د ځان لپاره موټر غوره کړئ، دا نه یوازې د هغې د بهرنیو معلوماتو او تخنیکي ځانګړتیاوو ارزونه ارزښت لري، بلکې هغه شرایط هم چې لاندې به یې کار وکړي. کله چې د ښار شاوخوا حرکت کوئ، د 4 WD لپاره ډیر تادیه کول خورا مهم ندي کله چې تاسو د بودیجې مخکیني څرخ موټر سره تیر شئ.
دا د موټر ساتنې لګښت په پام کې نیولو سره هم ارزښت لري. د هر ډول نیمګړتیاو یا ماتیدو په صورت کې، دا اړینه ده چې نه یوازې د ترمیم لپاره اضافي فنډونه ولرئ، بلکې دا هم معلومه کړئ چې چیرته وګرځوئ. Favorit Motors په ارزانه بیه د هر ډول ډرایو مسلکي سمون او ترمیم وړاندیز کوي.
