د WP Xact Pro Motocross تعلیق ازموینه - کله چې موټر چلول ساتیري شي
د ټیسټ ډرایو موټو

د WP Xact Pro Motocross تعلیق ازموینه - کله چې موټر چلول ساتیري شي

نن ورځ ، موټرسایکلونه فابریکه دومره پرمختللې پریږدي چې وروسته د اضافي ، غیر معیاري تجهیزاتو سره یې لوړول مشکل دي. مګر په هالنډي شرکت WP کې ، دوی پوهیږي چې دا څنګه ترسره کړي او پدې توګه موټر چلول یوې نوې کچې ته ورسوي. د پیل کولو لپاره ، زه کولی شم د دې تعلیق تولید کونکي تاریخي شالید ته لاس ورکړم ، کوم چې دا مهال په لړ کې برانډونه تجهیز کوي. KTM ، Husqvarna او د ګازو ګاز. پیل یې 1977 پورې اړه لري.کله چې دوی د تعلیق رامینځته کول پیل کړل او لومړی یې و چې معکوس یا معکوس فورکس معرفي کړل. ټول شک لرونکي په 1984 کې د هینز کینیګاډنر لخوا غلي شول ، چا چې د دې ډول امتیاز سره د WP نړۍ لومړی لقب وګاټه.

له هغه وخت راهیسې ډیر څه بدل شوي. ټیکنالوژي خورا پرمختللې ده، کال په کال پرمختګونه کیږي - بس. دا په هغه ازموینو کې احساس کیدی شي چې ما د اوړي په ګرمه ورځ سټیچنا ته نږدې په ventvid کې په سلووینیا کې د WP استازي ، MotoXgeneration سره ترسره کړي. حتی د سپرلۍ دمخه ، زه باید زما وزن سره سمون لپاره تعلیق په سمه توګه تنظیم کړم. په سخته توګه ، زه ویلای شم چې تعلیق په سمه توګه تنظیم شوی کله چې بایسکل ، کله چې تاسو پکې ناست یاست ، د لس سانتي مترو په فاصله کې ناست یاست ، د شا ویل له مرکز څخه عمودي فینډر ته اندازه کیږي. البته ، تاسو توضیحاتو ته ځئ ، مګر دا ځل موږ د ورته ښې تونینګ سره اندیښنه نده کړې ، ځکه چې تعلیق اساسا د سپورتر سواری لپاره تنظیم شوی و ، کوم چې ما خوښ کړ.

د WP Xact Pro Motocross تعلیق ازموینه - کله چې موټر چلول ساتیري شي

وروسته لدې چې ټول تنظیمات ترسره شول ، ما د یوې لویې موسکا سره پریښود. 450cc KTM د Xact Pro 7548 مخ او د Xact Pro 8950 شاته، او سړک په یوه بسته ، سخت او ماتیدونکي لار کې ووهئ چې د تعلیق ازمولو لپاره مناسب و. د دې تعلیق د معیار او معیار سره پرتله کولو په اړه خبرې کول ګران دي ، لکه څنګه چې ما په لومړي څو دورو کې ولیدل چې دا دوه په بشپړ ډول مختلف نړۍ دي. د کونک والیو ټیکنالوژۍ سره د زاکټ پرو تعلیق د ټریک ټولو برخو کې عالي کار کړی ، دواړه کله چې ګړندی او کله بریک کول.

ما په سرعت کې ترټولو لوی توپیر ولید ، نو لومړی د دې په اړه یو څه. د تعلیق دنده ، په تیوري کې ، خورا ساده ده ، یعنی د ټایرونو او ځمکې ترمینځ اعظمي اړیکې ډاډمن کول او پدې توګه چلوونکي ته اجازه ورکوي ګړندی او تیریدونکی ګړندی کړي. دا په عمل کې خورا ډیر مشکل دی ، مګر WP عالي دنده ترسره کړې ځکه چې شاک خورا دروند حرکت چمتو کړی ، په ځانګړي توګه په تړل شوي کونجونو کې چیرې چې ما نږدې په بشپړ ډول ودرول او بیا یې ګړندی کړ. د معیاري تعلیق ترمینځ توپیر خورا څرګند و چې په یوه لاره کې په کودونو کې ، ما د خورا وچو شرایطو له امله پای ته رسیدو سخت وخت درلود ، پداسې حال کې چې د Xact پرو سره ما نږدې هر پړاو کې بریا درلوده. دا په چټکۍ سره زما لپاره روښانه شو چې دا تعلیق نه یوازې خورا ښه او خوندي احساس وړاندې کوي ، بلکه د ځړولو پرمهال خورا پیژندل شوی هم دی.

جدي ، که ترټولو لوی نه وي ، د تعلیق لپاره ازموینه البته بریک کول دي ، ځکه چې دا په لاره کې ترټولو لوی سوري پریږدي. مګر حتی دا ازموینه ، د WP غوره برخې په ویاړونو سره تېرې شوې. دلته زه به په ځانګړي توګه د فورکونو او شا شاک بیرته ستنیدو ستاینه وکړم ، کوم چې په موټوکراس جرګون کې د بیرته راګرځیدو په نوم یادیږي. دا باید په پام کې ونیول شي کله چې بریک کول ، موټرسایکل لا دمخه یو څه ځړول کیږي ، کوم چې د تعلیق سفر هم کموي ، مګر حتی په الوتکو کې چیرې چې کندې یو له بل پسې تعقیب کیږي ، دې ماته کومه ستونزه نده راکړې ، ځکه چې فورکونه ګړندي بیرته راستانه شوي. خپل اصلي موقعیت ته او پدې توګه هر سوري په ښه ډول نرم کړئ.

د WP Xact Pro Motocross تعلیق ازموینه - کله چې موټر چلول ساتیري شي

البته ، د معیاري تعلیق او Xact پرو تعلیق ترمنځ توپیرونه ما نه یوازې د ګړندي کولو او بریک کولو پرمهال ولیدل ، بلکه د ټریک په هر متره کې هم. اداره کول غوره دي ، سواری نرم او لږ ستړی کونکی دی ، دا ټول سواری ته اجازه ورکوي په نورو شیانو ډیر تمرکز وکړي لکه لاینونه ، د بریکینګ ټکي ، په موټرسایکل سم موقعیت ، نو زه کولی شم پرمخ لاړ شم. زه پایله اخلم چې همدا علت و چې زه د تش په نامه "پمپ کولو وسلو" یا سختو وسلو څخه رنځیدلی نه وم ، کوم چې د موټروکراس سوارانو لپاره ترټولو لوی خوب دی. بیا سټاپ واچ زما احساسات تایید کړل او وښودل چې زه د معیاري تعلیق په پرتله د دوه دقیقو په تعقیب کې د Xact پرو تعلیق سره په یوه ګوده کې په اوسط ډول شاوخوا یو نیم ساعت ګړندی وم.

د ټولو پلسونو سره سره ، البته ، منفي هم شتون لري ، یا د منفي ویلو لپاره غوره ، البته قیمت. تاسو باید د ورته تعلیق کټ لپاره خپل جیب کې کیندئ ، ځکه چې فورک 3149 یورو لګښت لري او شا شاک 2049 یورو دی.... زه دې مسلکي موټوکراس سوارانو ته د Xact پرو تعلیق سپارښتنه کوم چې نړیوال ډګر ته د ننوتلو هڅه کوي ځکه چې دا به حتما د دوی غوره ترلاسه کولو کې مرسته وکړي.

Add a comment