د ټیسلا ماډل ایکس د 645+ زره کیلومتره مایلج سره. څه مات شوي؟ [Yalopnik] • موټرونه

Tesloop په متحده ایالاتو کې د Tesla Model X په کارولو سره د مسافرینو سوداګریز خدمتونه پرمخ وړي. شرکت پدې وروستیو کې د 90 کیلو مترو څخه ډیر ماډل X 2016D (640) وپلورل او جالوپنیک د ټولو توکو تفصيلي لیست ته لاسرسی لري چې ترمیم شوي او د دې ځانګړي سره بدل شوي. موټر

په ټیسلا ماډل ایکس کې څه ماتیږي؟

فهرست

• په ټیسلا ماډل ایکس کې څه ماتیږي؟
  • بیټرۍ او حد
  • د انجن بدلول
  • ټائرونه
  • نور ترمیمونه: کمپرسور، 12 V بیټرۍ، د دروازې خوشې کولو بټن، بریکونه
  • لنډیز: لومړی 320 کیلومتره خورا ارزانه ده ، بیا لګښتونه ډیریږي.

بیټرۍ او حد

مخکې لدې چې نورو مشخصو ناکامیو ته لاړشئ ، راځئ چې د رینج سره پیل وکړو او بیټرۍ. لومړی تاوول د شاوخوا 250 زره کیلومترو په منډه کې ښکاري. مسلکي Tesla Model X ډرایوران په دې پوهیږي چې دوی څومره توان لري، نو دا باید وګڼل شي چې د بیټرۍ ظرفیت هغه ځای ته راټیټ شوی چیرې چې غلطي رامنځ ته شوې - موټر ناڅاپه له بریښنا څخه وتلی دی.

موږ دا هم پوهیږو چې Teslaop خپل ټیسلا په منظم ډول په سوپرچارجرونو چارج کوي ځکه چې دوی لاهم په سړک کې دي. دا کاپي شاید وړیا چارج ولري.

د عملیاتو په جریان کې ګنډل څلور ځله ترسره شويچې درې یې د مړې بیټرۍ له امله رامینځته شوي. وروستۍ قضیه په 507 زره کیلومتره کې ښکاره شوه، کله چې موټر د اطاعت کولو څخه انکار وکړ، که څه هم شمیرونکو د 90 کیلومتره واټن ښودلی.

د ټیسلا ماډل ایکس 90D اصلي الوتنې رینج 414 کیلومتره وه.کله چې موټر نوی و. Teslaop وايي 369 کیلومتره. که موږ فرض کړو کله چې موټر د پاتې حد څخه "0 کیلومتره" وښيي، موږ واقعیا لږترلږه 10 کیلومتره چلولی شو، موټر د خپل بیټرۍ ظرفیت نږدې 24 سلنه له لاسه ورکړیکه موږ جوړونکي / EPA ډیټا واخلو ، یا 27 سلنه که موږ فکر کوو د Teslaop پوښښ ریښتینی دی.

> ایا پولیس کولی شي د تعقیب پرمهال ټیسلا ودروي؟ [ویډیو]

دا به د هر 5 کیلومترو لپاره شاوخوا 100 سلنه ظرفیت له لاسه ورکولو معنی ولري.

په ښکاره ډول، دا یوه لویه ناکامي ګڼل کیږي. Tesla بیټرۍ د 510 میلونو سره بدله کړه. اوس دا نور امکان نلري، د موټرو او بیټریو اوسنی تضمین 8 کاله یا 240 زره کیلومتره دی:

> په Tesla ماډل S او X کې د انجنونو او بیټرۍ تضمین 8 کاله / 240 زره روبل دی. کیلومتره د لامحدود منډو پای

د انجن بدلول

په داخلي احتراق موټر کې، د "انجن بدلول" د مرګ د سزا په څیر ښکاري. شاید، یوازې د ټول ملاتړي جوړښت سره د خولۍ بدلول به د دې عملیاتو په پرتله خورا ګران وي. برقیان کمپیکٹ موټورونه لري، نو د دوی ځای په ځای کول خورا ګړندي عملیات دي.

په Tesla Model X 90D کې، چې د Tesloop ملکیت دی، هغه انجن چې شاته محور چلوي - موټر څلور څرخه لري - په 496 کیلومترۍ کې ځای په ځای شوی. په زړه پورې خبره دا ده چې د 90 کیلومتره پاتې کیدو سره سره د پورته ذکر شوي بیټرۍ خارجیدل، او د بیټرۍ بدلول یوازې د انجن بدلولو وروسته د 1 میاشتې دننه واقع شوي. لکه څنګه چې نوې برخې د موټر په بل عنصر کې ضعف څرګند کړ.

> د Tesla بیټرۍ څنګه ختمیږي؟ دوی په کلونو کې څومره ځواک له لاسه ورکوي؟

ټائرونه

د ټایر بدیل په لیست کې ډیری وختونه څرګندیږي. په کوم محور کې چې بدلون واقع شوی په ټولو مواردو کې نه دی بیان شوی، مګر کله چې دا ډول یادښتونه جوړ شوي وي ډیر بدیلونه د شا محور ته ورسیدل. زموږ د اټکلونو له مخې، د ټایرونو د نویو سیټونو پیرود ترمنځ منځنۍ مایل تقریبا 50 1,5 کیلومتره وه. تبادله په هر 2-XNUMX میاشتو کې ترسره کیږي.

نور ترمیمونه: کمپرسور، 12 V بیټرۍ، د دروازې خوشې کولو بټن، بریکونه

د نورو توکو په مینځ کې چې له مینځه ځي یا ماتیږي ، دا د لیست په سر کې ځان ته پاملرنه راجلبوي. کمپرسور هوا. شرکت اعتراف وکړ چې وروسته پوه شو چې کمپرسورونه د دوامداره چلولو لپاره ډیزاین شوي ندي - د موټرو سره نږدې هر وخت چلیږي ځکه چې موټرې د صحرا له لارې (لاس ویګاس ته) تیریږي.

په 254 زره کیلومتره کې، هغه ته نږدې شو د 12V بیټرۍ بدلول. د موټر د عملیاتو په ټوله موده کې، درې ډوله عملیات ترسره شوي. Tesloop د سکرین ترمیم ته هم اړتیا درلوده ځکه چې دا د بندیدو پیل کوي - د MCU ټول کمپیوټر د شاوخوا $ 2,4 ډالرو په لګښت بدل شوی.

> د Tesla ماډل Y - د موټر سره د لومړي تماس وروسته تاثیرات

لکه څنګه چې د ټیسلا ماډل ایکس سره ، د فالکن وزر دروازې سویچونو او سټیرینګ ویل کاسټرونو سره مسلې وې. په زړه پورې، د شرکت په ټولو موټرو کې د چارج کولو پورټ فلیپونه هم لږترلږه دوه ځله بدل شوي.. د Tesloop استازي په وینا، دا د ... خلکو ګناه ده - د هغه په ​​​​نظر، پاڼي د لاسي تړلو لپاره ډیزاین شوي ندي.

د (c) Tesloop لخوا د Tesla Model X 90D مقاله کې ښودل شوي

بریک پیډونه او ډیسکونه د 267 زره کیلومترو وروسته د لومړي ځل لپاره ځای په ځای شوي. ډرایورانو ته روزنه ورکړل شوې وه چې د امکان تر حده لږ سست کړي او بیا تولیدي بریک وکاروي. دا پایلې راوړي: دوهم ډیسک او پیډ بدیل د 626 زره کیلومترو لپاره تېر شو.

لنډیز: لومړی 320 کیلومتره خورا ارزانه ده ، بیا لګښتونه ډیریږي.

د شرکت یوه ویاند دا خبره ومنله تر 320 زره کیلومتره پورې، د موټر عملیات خورا ارزانه وو.هغه حتی دا د پریوس سره پرتله کړه. په حقیقت کې، په لیست کې ډیری کوچني شیان او ټایرونه شامل دي. یوازې د دې لار نږدې نږدې برخو کې پرزې خرابې شوې، برخې ډیرې ګرانې شوې، شور او نور ډیر غیر معمولي ترمیم هم شتون درلود (د مثال په توګه، محور).

د ترمیم ټول لګښت شاوخوا $29 وو، چې د 113 PLN سره برابر دی.

د لوستلو وړ: د دې ټیسلا ماډل ایکس له 400,000 میلونو څخه ډیر سفر کړی. دلته ټول هغه برخې دي چې باید ځای په ځای شي

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري: