د اتلانتیک په جګړه کې د سب میرین تاکتیکونه 1939-1945. 2 برخه
د آلمان "د شیدو غوا" (ډول ډول XIV) - U 464 - له 1942 راهیسې، په اتلانتیک کې، د تیلو، تورپیډو او خواړو سره نورو سب میرینونو چمتو کول.
د متحده ایالاتو په جګړه کې ګډون د اتلانتیک د جګړې انځور د پام وړ بدل کړ. د 1942 کال په لومړۍ نیمایي کې د آلمان د اوږد واټن سب میرینونه د امریکا د ساحل څخه ډیر بریالي وو، د U-کشتیو په وړاندې په جګړه کې د امریکایانو د بې تجربې څخه ګټه پورته کړه. د اتلانتيک په منځ کې د کاروان په جګړو کې، په هرصورت، "خړ لیوه" دومره اسانه نه وو. د تېښتې د مخ پر ودې قوت او په سطحي بېړیو او د متحدینو په الوتکو کې د غوره او غوره رادارونو د خپراوي په پام کې نیولو سره، دا اړینه وه چې په کاروانونو باندې د بریدونو تاکتیکونه بدل کړي.
لا دمخه د دسمبر 1941 په نیمایي کې، دونیتز د متحده ایالاتو او کاناډا په ختیځ ساحل کې د لومړي U-کشتۍ برید لپاره پلان جوړ کړ. هغه هیله وښوده چې امریکایان د هغه د کښتیو سره د جګړې تجربه نه لري او د نوع IX سب میرینونه چې دې اوبو ته لیږل کیږي خورا بریالي وي. دا معلومه شوه چې هغه سم وو، مګر دا ممکن بل ډول وي، ځکه چې د 1942 کال د جنورۍ تر پایه پورې، برتانوي کریپټو پوهانو په سمندر کې د آلمان U-کشتیو حرکت تعقیب کړ. دوی امریکایی قوماندې ته د آلمانانو لخوا د پلان شوي برید په اړه خبرداری ورکړ، حتی دا یې هم وویل چې کله او چیرته باید تمه شي او کوم آلماني کښتۍ به په کې برخه واخلي.
HMS Hesperus - یو له برتانوي ویجاړونکو څخه دی چې په اتلانتیک کې د آلمان د سب میرینونو سره په جګړه کې ښکیل وو.
په هرصورت، د سیمې د دفاع مسؤول اډمیرل ارنیسټ کنگ ډیر ویاړ و چې د تجربه لرونکو برتانویانو څخه یې وپوښتل چې څنګه په ټیټ ساحلي اوبو کې د U-کشتیو سره په اغیزمنه توګه د ځان دفاع وکړي. په حقیقت کې، د پاچا ماتحتانو د آلمانانو د خورا مهم امریکایي بندرونو په شاوخوا کې د برید کولو څخه د مخنیوي لپاره هیڅ ونه کړل، که څه هم دوی د جګړې له پیل راهیسې یوه میاشت درلوده.
دا ممکنه وه چې د ماین ساحې په داسې ډول تنظیم شي چې ماینونه به یوازې د U-boats لپاره خطرناک وي، چې د 15 مترو په ژوروالي کې ځای پرځای شوي، پداسې حال کې چې کښتۍ به په خوندي توګه تیریږي. پاچا دا شرط هم کولی شو چې لږ تر لږه یو پر دریمه برخه ویجاړونکي د ساحلي کاروانونو د ساتنې لپاره واستول شي، ځکه چې د بندرونو څخه د وتلو وروسته، د کښتیو ډلې باید لږترلږه په خورا خطرناکو برخو کې (په ځانګړې توګه د بندرونو سره نږدې) د ساحل په اوږدو کې جوړ شي. دوی ته د تخریب کونکي یا بل ګزمې قطعې پوښښ ورکړل شوی او همدارنګه د واحد الوتکو لخوا د دې کاروانونو د تیریدو پوښښ چمتو کول. U-کشتۍ باید په انفرادي ډول په دې اوبو کې برید وکړي او د یو بل څخه ډیر واټن کې، نو یوازې دا ډول دفاع کولی شي د پام وړ زیانونه کم کړي. له بده مرغه، کله چې د آلمان عملیات پیل شول، کښتۍ یوازې د ساحلي اوبو لپاره وخوځېدې او U-boats کولی شي د مداخلې وروسته حتی په بورډ کې د توپخانې سره ډوب کړي. د امریکا په ساحل (او پخپله په بندرونو کې) د بلیک آوټ معرفي کولو لپاره هیڅ پاملرنه نه وه شوې، چې وروسته یې د U-boot قوماندانانو لپاره د شپې برید کول اسانه کړل، ځکه چې کښتۍ د ساحل څراغونو په وړاندې خورا ښه لیدلی شي. او هغه څو الوتکې چې امریکایانو ته شتون لري (په پیل کې 1) حتی په هغه وخت کې د ژورو تورونو سره هم نه وې!
له همدې امله، د IX ډوله پنځه سب میرینونه (U 123, U 66, U 109, U 130 او U 125) په عملي توګه د هیڅ مقاومت سره مخ نه شول کله چې د جنوري په 14, 1942 کې، د کاناډا اوبو د نووا سکوټیا سویلي ساحلونو او د کیپ بریټن ټاپو ته نږدې. ، چیرې چې د کاناډا څو کښتیو او الوتکو په خورا خطرناک ډول برید وکړ. په هرصورت، د Paukenschlag عملیاتو پیل د آلمانانو لپاره خورا بریالی و. دوی د 2 GRT ظرفیت سره ټول 23 کښتۍ ډوبې کړې او 150 نور (510 GRT) زیانمن شوي پرته له دې چې ځان زیان ورسوي. ډونیتز، اوس پوهیده چې د هغه کښتۍ به د اوس لپاره په دې اوبو کې بې سزا پاتې شي، نوي "څپې" تنظیم کړې، د بیلګې په توګه د U-کشتیو نوې او لویې ډلې، ډیرو اغیزمنو کړنو ته دوام ورکوي (کله چې یوه ډله د چلولو وروسته فرانسوي اډو ته راستانه شوه. د تیلو او تورپیډو څخه بهر، د دوی ځای پرځای کول وو). د ورځې په اوږدو کې، U-کشتۍ له 2 څخه تر 15 مترو پورې ژورې ته راښکته شوې او هلته د بار وړلو لارو څخه څو میله د سمندر په غاړه کې پرتې وې، د شپې بیرته راستنیدل، خپلو بریدونو ته دوام ورکوي. د 192 په لومړۍ ربع کې د امریکایی کښتیو سره د مقابلې هڅې خورا اغیزمنې وې. دوی یوازې د ساحل په ټاکلو برخو کې په داسې منظم ډول ګزمې کولې چې د U - کښتیو قوماندانانو خپل ساعتونه د دوی سره سم تنظیم کړل او دوی کولی شي په اسانۍ سره د دوی سره د جګړې مخه ونیسي یا دوی پخپله د سطحې کښتۍ برید وکړي. د ۱۹۴۲ کال د فبرورۍ په ۲۸ مه د آلمان د یو ۵۷۸ اوبتل په واسطه د امریکا د جیکب جونز ویجاړونکې بېړۍ ډوبه شوه.
د 1942 په لومړۍ ربع کې، U-boats 203 واحدونه په ټولو اوبو کې د 1 GRT ظرفیت سره ډوبه شول، او آلمانانو 133 کښتۍ له لاسه ورکړې. له دوی څخه دوه (U 777 او U 12) الوتکې د مارچ په میاشت کې د امریکایی عملې سره ډوبه شوې. له بلې خوا د ۱۹۴۲ کال د اپرېل په ۱۴ نېټه د امریکا لومړۍ بېړۍ (U 656) ویجاړونکې بېړۍ شمالي کارولینا ته نژدې ډوبه شوه. د 503 په مارچ کې د 85 corvettes او 14 ټرالرانو په بڼه مرسته وکړه، که څه هم دوی پخپله دې کښتیو ته اړتیا درلوده. اډمیرل پاچا په پای کې هڅول شوی و چې د نیویارک او هیلیفیکس ترمنځ کاروانونه پیل کړي او د کلیدي لویدیځ او نورفولک ترمنځ. تاثیرات خورا ګړندي راغلل. د کښتیو ډوبېدل په اپریل کې له 1942 څخه په می کې 1942 او په جولای کې صفر ته راټیټ شوي. U-کشتۍ د مکسیکو خلیج او د سویلي امریکا سواحلو او د کارابین سیمې اوبو ته تللې ، دا د نوي "U-کشتۍ جنت" بولي ځکه چې دوی لاهم هلته خورا بریالي وو. د 10 په دویمه ربع کې، آلماني اوبتلونه د اتلانتیک او نږدې بحرونو په ټولو سیمو کې د 24 GRT ظرفیت سره 24 واحدونه ډوب کړل. د امریکا په اوبو کې د دوو په ګډون ۱۰ بېړۍ په جګړه کې ډوبه شوې.
د ۱۹۴۲ کال په دوهمه نیمایي کې د امریکا په ختیځ ساحل باندې د U- کښتیو برید دوام درلود او المانیانو وکولای شول چې په دې موده کې خپل سمندري عملیات وغځوي، ځکه چې دوی د XIV ډوله اوبتلونو څخه د تیلو، تورپیډو او خوراکي توکو د رسولو وړتیا ترلاسه کړه. د "شیدې غواګانو" په نوم پیژندل کیږي. سره له دې، د خپلو ساحو څخه د امریکایانو دفاع په تدریجي توګه پیاوړې شوه، په ځانګړې توګه د هوایي ګزمو ځواک او د آلمانانو تلفات ورو ورو زیاتیدل پیل کړل، لکه څنګه چې په اتلانتیک کې عملیات شوي، په ځانګړې توګه د مستقیم کاروانونو جګړو کې.
