ایا تاسو باید یو ډیزل یا پټرول موټر واخلئ؟

کله چې د ډیزلو دوسیې د تولید کونکو ترمینځ وده کوي ، تاسو څنګه پوهیږئ که تاسو لاهم ډیزل واخلئ؟

د ډیزلو په شاوخوا کې د اوږدې مودې لپاره یو څه بد بوی شتون درلود، مګر د فولکس واګن دسیسې او په اروپا کې لوی ښارونه اوس د دې بندیز په پام کې نیولو سره، داسې ښکاري چې دا د تیلو سرچینه ده چې د هر وخت په پرتله خورا اړونده ده. نو، تاسو باید یو واخلئ؟

ډیری سپوږمۍ دمخه، ډیزل په عمده توګه په زراعتي ماشینونو او د اوږد واټن لاریو کې کارول کیده، او د هر لیتر قیمت د کرهنیز محصولاتو عرضه کونکو لپاره سبسایډي وه.

په ځانګړې توګه، د ټربو چارجینګ راتګ د دې لامل شو چې ډیزلي انجنونه په مسافرینو موټرو کې وکارول شي، او دوی په اروپا کې د ډیرو کلونو لپاره خورا مشهور دي، چیرې چې ډیزل معمولا د ګازو په پرتله ارزانه وي.

ډیزل د پطرول په پرتله لږ بې ثباته دی او له همدې امله د لوړ فشار تناسب او د احتراق په خونه کې ځانګړي تودوخې عناصرو ته اړتیا لري ترڅو سړه پیل ممکن کړي. په هرصورت، د ډیزلي انجن خورا اقتصادي دی، د پرتله کولو انجن په پرتله نږدې 30 سلنه لږ تیل مصرفوي. د پټرول واحد.

څرنګه چې د ډیزلو بیه اوس مهال د منظم غیر لیډ شوي پطرول په څیر په ورته کچه کې بدلون راولي، دا دوی په زړه پوري کوي، په ځانګړې توګه کله چې د سپورت موټرو په پرتله چې د پریمیم غیر لیډ شوي ګازو ته اړتیا لري په هر لیټر کې تر 20 سینټ ډیر.

په هرصورت، د عمومي قاعدې په توګه، تاسو به د ډیزل په واسطه چلونکي موټر لپاره 10-15٪ ډیر تادیه وکړئ، نو تاسو اړتیا لرئ چې یو کیلکولیټر واخلئ او کار وکړئ چې تاسو به د پمپ سپما کې د لومړني لګښتونو بیرته اخیستلو لپاره څومره کلونه وخت ونیسي. د ساده کولو لپاره، که تاسو ډیری مایلونه چلوئ، د ډیزلو د تیلو اقتصاد به زړه راښکونکي وي، او حتی نور هم که د ګازو بیې لوړیږي.

د ټانک څخه د ډیر څه ترلاسه کول د سرو ته لږ سفرونو معنی لري، کوم چې کولی شي ستاسو وخت او کالوری خوندي کړي (د چاکلیټ پوښل شوي کاونټرانو ته زیان رسوي).

که تاسو یو کوچنی، ارزانه موټر اخلئ چې د تیلو اغیزمن وي حتی د ګازولین انجن سره، نو د اضافي لګښت توجیه کول سخت دي.

د موټر چلولو له نظره، ډیزل د لیوالتیا نشتوالی دی ځکه چې دوی د پټرول په څیر لوړ ریزونه نه خوښوي، مګر دوی د ټیټ څخه ډیر جوړوي.

تورک د ډیزلو عالي ځواک دی ، پدې معنی چې دا کولی شي کرښه وګرځوي او د درنو شیانو د لیږدولو وړتیا هم لري. د دې ټولو تورک له امله، د ډیزلو د تیلو اقتصاد د پټرول په څیر ګړندی نه ځي کله چې تاسو بار اضافه کړئ، له همدې امله دا د درنو لاریو لپاره د انتخاب سونګ دی.

په اوږد مهال کې، ډیزلي موټرې ممکن د پټرول موټرو په پرتله ګړندۍ ارزښت ولري (په ځانګړي توګه که دا VW وي) او دا خطر شتون لري چې دا به نور هم خراب شي ځکه چې موږ اوس د اخراج په اړه پوهیږو.

تریخ حقیقت

عصري ډیزلونه د خوندي او پاکو په توګه بازار موندل کیږي، مګر وروستیو څیړنو یو ناخوښ حقیقت په ډاګه کړی.

لوی تولیدونکي د دوی د لابراتوار پایلو سره سمون کې پاتې راغلي، خطرناک او په غیرقانوني ډول د نایټروجن ډای اکسایډ لوړه کچه خارجوي.

د 29 یورو 6 ډیزل ریښتیني ازموینو وښودله چې له پنځو پرته ټولو د ککړتیا محدودیتونه سرغړونه کړې ، او ځینې یې د زهرجن اخراج د منلو وړ مقدار 27 ځله ثبت کړي.

لوی تولیدونکي لکه مزدا، BMW او Volkswagen، چې دلته ورته ډیزلي انجنونه پلوري، نشي کولی د دوی د لابراتوار پایلې پرتله کړي چې په انګلستان کې د سنډی ټایمز ورځپاڼې لپاره د نایټروجن ډای اکسایډ خطرناک او غیرقانوني لوړې کچې لپاره ترسره شوي.

د Mazda6 SkyActiv ډیزلي انجن څلور ځله د یورو 6 مقرراتو څخه ډیر شوی ، د BMW X3 آل ویل ډرایو نږدې 10 ځله قانوني نورمونه ډیر کړي ، او د Volkswagen Touareg په حیرانتیا سره ترسره کړي ، د EU مقرراتو لخوا ټاکل شوي اعظمي ارزښت 22.5 ځله.

په هرصورت، کییا سپورټج نور هم خراب و، د یورو 27 محدودیت 6 ځله کمول.

د نایټروجن ډای اکسایډ افشا کول د سږو او زړه د شدید ناروغیو لامل کیږي، په بیله بیا د سالنډۍ، الرجی، او د هوا له لارې انتاناتو ته د حساسیت زیاتوالی. زهرجن ګاز د ناڅاپي مړینې سنډروم، سقط، او د زیږون نیمګړتیاو سره هم تړاو لري.

د روغتیا نړیوال سازمان اټکل کوي چې نایتروجن ډای اکسایډ هر کال په اروپا کې د 22,000 څخه ډیر مړینې لامل کیږي، چیرې چې نږدې نیمایي موټرونه د تیلو په تیلو چلیږي.

ډیزل د آسټرالیا د موټرو د بیړۍ شاوخوا پنځمه برخه جوړوي، مګر زموږ په سړکونو کې د دوی شمیر په تیرو پنځو کلونو کې د 96 سلنې څخه ډیر شوی.

آسټرالیا اوس مهال په کال کې شاوخوا درې ملیارده لیټره ډیزل یوازې په موټرو کې سوځوي او نور 9.5 ملیارده لیټره په سوداګریزو موټرو کې کارول کیږي.

د اسټرالیا په ښارونو کې د نایتروجن ډای اکسایډ شاوخوا 80 سلنه ککړتیا د موټرو، لاریو، بسونو او بایسکلونو څخه راځي.

یو له هغه موټرو څخه چې د انګلستان په ازموینه کې یې د اروپایی محدودیتونو څخه سرغړونه کړې د مازدا 6 ډیزل و چې د ورته 2.2 لیټر SkyActiv انجن لخوا د CX-5 په څیر ځواکمن و. مزدا اسټرالیا په میاشت کې شاوخوا 2000 CX-5s پلوري، په هرو شپږو موټرو کې یو یې ډیزل لري.

د SkyActiv ډیزل تېل ازمول شوي چې په ښاري لاره کې د موټر چلولو په وخت کې د یورو 6 حد څخه څلور چنده په اوسط ډول و.

په انګلستان کې د مزدا یوه ویاند وویل چې پداسې حال کې چې دا ازموینه ناکامه شوې ، اروپایی معیارونه د حقیقي اخراج په پرتله د اندازه کولو ثبات په اړه ډیر دي.

مزدا وايي: "اوسني ازموینه د سخت لابراتوار شرایطو پراساس د وسایطو ترمینځ توپیرونو ښودلو لپاره ډیزاین شوې ، په تولید کونکو کې ثبات تضمینوي او پیرودونکو ته اجازه ورکوي چې د ورته شرایطو لاندې ترلاسه شوي معلوماتو پراساس خپل انتخاب وکړي." مزدا وايي.

"د ازموینې دوره کامل نه ده، مګر پیرودونکي ته لارښود ورکوي چې په هغه کې هغه موټر غوره کوي، د مهمو فاکتورونو پراساس - چاپیریال او مالي.

"په هرصورت، موږ د ازموینې محدودیتونه پیژنو او دا حقیقت چې دا په ندرت سره ریښتیني موټر چلول منعکس کوي؛ د یورو 6 جایزه د رسمي ازموینې پراساس ده نه د اصلي شمیرو پراساس.

د آسټرالیا د ککړتیا معیارونه موږ ته د زیان رسونکي کیمیاوي موادو سره د مخ کیدو ډیر خطر سره مخ کوي.

د مزدا مایوسه کونکي پایلې د Kia Sportage لخوا راوتلې وې، کوم چې د نایتروجن ډای اکسایډ د قانوني کچې څخه 20 ځله ډیر خارج کړی.

د کییا آسټرالیا ویاند کیون هیپورت به یوازې ووایې چې کییا موټرې د اخراج معیارونه پوره کوي.

هغه وویل: "هغه موټر چې موږ استرالیا ته راوړو د آسټرالیا ډیزاین قواعد سره مطابقت لري."

"موږ په ازموینه کې برخه نه وه اخیستې او په هیڅ شی تبصره نشو کولی."

د روغتیا نړیوال سازمان اټکل کوي چې د هوا ککړتیا په ټوله نړۍ کې هر کال د 3.7 ملیون وخت دمخه مړینې لامل کیږي، چې دا د "نړۍ ترټولو لوی چاپیریال روغتیا خطر" بولي.

د هوا په ککړتیا کې دوه اصلي او خورا خطرناک مرکبات نایتروجن ډای اکسایډ او ذرات دي. د ډیزل په استخراج کې تر ټولو ښه کاجل.

د آسټرالیا هوا په پرمختللې نړۍ کې ترټولو پاکه هوا ده، مګر بیا هم، د هوا ککړتیا په کال کې له 3000 څخه زیات اسټرالیایان وژني، چې د موټر حادثو په پرتله نږدې درې چنده دي.

د آسټرالیا طبي ټولنه وايي چې د آسټرالیا د ککړتیا معیارونه موږ د زهرجن کیمیاوي موادو سره د تماس لوی خطر سره مخ کوي.

AMA وايي: "په آسټرالیا کې د هوا کیفیت اوسني معیارونه د نړیوالو معیارونو څخه وروسته دي او د ساینسي شواهدو سره مطابقت نلري."

ډیزل په آسټرالیا کې د غوره سونګ اقتصاد سره د چاپیریال دوستانه انتخاب په توګه شهرت لري ، پدې معنی چې د کاربن ډای اکسایډ کم اخراج ، او عصري ډیزل د لوړ تخنیکي واحدونو په توګه بازار موندنه کیږي چې په پاکه توګه سوځوي.

پداسې حال کې چې دا ممکن په لابراتوار کې ریښتیا وي، د ریښتینې نړۍ ازموینې ثابتوي چې دا د تودوخې، خندا هوا ده.

ایا د موثریت او ټرافیک هڅو ګټې کافي دي چې تاسو ډیزل په پام کې ونیسئ؟ راځئ چې لاندې نظرونو کې پوه شو.