د چارجر سره د موټر بیټرۍ چارج کولو څومره وخت نیسي

د موټرو چلونکو په تمرین کې ، د ذخیره کولو بیټرۍ (AKB) چارج کولو دوه میتودونه کارول کیږي - د ثابت چارج روان او دوامداره چارج کولو ولټاژ سره. هر یو کارول شوي میتودونه خپل زیانونه او ګټې لري ، او د بیټرۍ چارج کولو وخت د فاکتورونو ترکیب لخوا ټاکل کیږي. مخکې لدې چې تاسو د بیټرۍ چارج پیل کړئ چې تاسو یې اخیستی یا دا ستاسو له موټر څخه لرې شوی کله چې رخصت وي ، نو دا باید د چارج کولو لپاره په دقت سره چمتو وي.

د چارج کولو لپاره بیټرۍ چمتو کول

نوې بیټرۍ باید د تنظیم شوي کثافت بریښنایی سره د اړتیا کچې ته ډکه شي. کله چې بیټرۍ له موټره لرې شي ، نو دا اړینه ده چې د آکسید شوي ترمینلونو له مینځلو څخه پاک کړئ. د ساتنې څخه پاک بیټرۍ قضیه باید د سوډا ایش (غوره) یا بیکینګ سوډا ، یا پیچلي امونیا حل سره د لوند پوښل سره پاک شي.

که چیرې بیټرۍ خدمت شوی وي (د بیټرۍ بانکونه د ډکولو او ټیټ بریښنایی ب forه کولو لپاره د فلګونو سره مجهز دي) ، نو بیا اړینه ده چې سربیره پوښ ​​پوښ کړئ (د هغه پلګونو سره چې په کې پیچل شوي وي) اضافه کړئ ، نو دا چې ناڅاپي ګندۍ الیکټروالیټ ته نه راځي کله چې فلګونه خلاصول. دا به دقیقا د بیټرۍ ناکامي لامل شي. د پاکولو وروسته ، تاسو کولی شئ فلګونه خلاص کړئ او د بریښنایی کچې او کثافت اندازه کړئ.

که اړینه وي ، اړین کچې ته الیکټرول یا ګنډونکي اوبه اضافه کړئ. د بریښنایی یا اوبو اضافه کولو تر مینځ انتخاب په بیټرۍ کې د الیکټروالیټ اندازه شوي کثافت پراساس دی. د مایع اضافه کولو وروسته ، پلګونه باید خلاص پریښودل شي نو بیټرۍ د چارج کولو پرمهال "تنفس کوي" او د چارج کولو پرمهال خوشې شوي ګازونو سره مات نشي. همچنان ، د ډکونکي سوري له لارې ، تاسو به وخت په وخت د تودوخې درجه وګورئ ترڅو د تودوخې او تودوخې مخه ونیسئ.

بیا ، چارجر (چارجر) د بیټرۍ محصول ارتباطاتو سره وصل کړئ ، تل د قطبیت ("جمع" او "منفي") مشاهده کړئ. پدې حالت کې ، لومړی ، د چارجر تارونو "مګرماګانې" د بیټرۍ ترمینلونو سره وصل دي ، بیا د بریښنا مزي په ماینونو سره نښلول کیږي ، او یوازې وروسته یې چارجر په کار دی. دا د بیټرۍ یا د هغې د چاودنې څخه د خپریدونکي آکسیجن - هایډروجن مرکب جلا کولو خارجولو لپاره ترسره کیږي کله چې د "مرغیو" سره د نښلولو په شیبه کې سپکیدل.

زموږ په پورټل avtotachki.com هم ولولئ: د موټر بټرۍ ژوند.

د ورته هدف لپاره ، د بیټرۍ منحل کولو امر شاته شوی دی: لومړی ، چارجر بند دی ، او یوازې بیا "مګرما" منقطع کیږي. د اکسیجن - هایدروجن ترکیب د اتموسفیر اکسیجن سره د بیټرۍ د عملیاتو په جریان کې خوشې شوي هایدروجن ترکیب په پایله کې رامینځته کیږي.

د DC بیټرۍ چارج کول

پدې حالت کې ، دوامداره اوسنۍ د چارج کولو اوسني حالت په توګه پیژندل کیږي. دا میتود د دوه کارول شوي ترټولو عام دی. د چارج کولو لپاره چمتو شوي بیټرۍ کې د بریښنایی تودوخې درجه باید 35 ° C ته ونه رسیږي. په امیریرونو کې د نوي یا خارج شوې بیټرۍ چارج کولو چارج په ظرفیتي ساعتونو کې د 10٪ ظرفیت سره برابر شوی دی (د مثال په توګه: د 60 اهلیت ظرفیت سره ، د 6 A اوسنی ترتیب شوی). دا اوسنی به یا په اوتومات ډول د چارجر لخوا ساتل کیږي ، یا دا به د چارجر پینل کې د سویچ یا د ریوسټات لخوا تنظیم شي.

کله چې چارج کول ، د بیټرۍ د محصول ترمینلونو کې ولټاژ باید وڅارل شي ، دا به د چارج کولو پرمهال لوړیږي ، او کله چې دا د هر بانک لپاره د 2,4 V ارزښت ته رسیږي (د بیلګې په توګه د ټول بیټرۍ لپاره 14,4 V) ، د چارج کولو جریان باید نیمه پاتې شي د نوي بیټرۍ لپاره او دوه یا درې ځله د کارول شوي لپاره. د دې اوسني سره ، بیټرۍ د بیټرۍ ټولو بانکونو کې د ګاز بډایه کیدو پورې چارج کیږي. د دوه مرحلې چارج تاسو ته اجازه درکوي د بیټرۍ چارج ګړندي او د ګاز خوشې کیدو شدت راکم کړئ چې د بیټرۍ پلیټ ویجاړوي.

که چیرې بیټرۍ لږ راټیټه شي ، نو دا خورا ممکنه ده چې دا د بیټرۍ ظرفیت 10 to سره اوسني سره په یو مرحله حالت کې چارج کړئ. د ګاز ډیر زیاد تحول هم د چارج بشپړیدو نښه ده. دلته اضافي نښې شتون لري چې چارج بشپړ شوی:

• د hours ساعتونو په جریان کې د بدلیدونکي بریښنایی کثافت
• د بیټرۍ ترمینلونو کې ولتاژ د هرې برخې 2,5-2,7 V ته رسیږي (یا په عمومي ډول د بیټرۍ لپاره 15,0-16,2 V) او دا ولټاژ د 3 ساعتونو لپاره بدلیږي.

د چارج کولو پروسې کنټرول کولو لپاره ، دا اړینه ده چې د بیټرۍ بانکونو کې د الیکترولیت کثافت ، کچه او تودوخې په هر 2-3 ساعتونو کې چیک کړئ. تودوخه باید د 45 ° سانتي ګریډ څخه پورته نشي. که چیرې د تودوخې حد حد شو ، نو د یو څه مودې لپاره چارج کول ودروئ او د الیکټرویټ تودوخې 30-35 ° C ته راوتلو ته انتظار وکړئ ، بیا ورته چارج ته ادامه ورکړئ ، یا چارج موجودہ 2 وخت کم کړئ.

د نوې بې چارج شوې بیټرۍ حالت پراساس ، چارج تر 20-25 ساعتونو پورې دوام کولی شي. د بیټرۍ چارج کولو وخت چې کار کولو لپاره یې وخت درلود د دې د پلیټونو ویجاړولو ، عملیاتي وخت او خارج کونې پورې اړه لري ، او د 14-16 ساعتونو یا ډیر وخت ته رسیدلی شي کله چې بیټرۍ ژور رخصت شي.

د ثابت ولټاژ سره د بیټرۍ چارج کول

په دوامداره چارج کولو ولتاژ حالت کې ، دا د ساتنې وړ بیټرۍ چارج کولو سپارښتنه کیږي. د دې کولو لپاره ، د بیټرۍ د پای ټرمینلونو ولتاژ باید د 14,4 V څخه ډیر نه وي ، او چارج بشپړ شي کله چې چارج اوسني 0,2 13,8 A څخه ټیټ شي نو پدې حالت کې د بیټرۍ چارج کول چارجر ته اړتیا لري پداسې حال کې چې د 14,4،XNUMX د دوامداره وولټ ولټج ساتل -XNUMX وی.

پدې حالت کې ، د چارج اوسنی تنظیم نه کیږي ، مګر چارجر په اوتومات ډول د بیټرۍ خارج کیدو درجې پورې اړه لري (په بیله بیا د بریښنایی حرارت درجه ، او نور) پورې اړه لري. د 13,8-14,4 V د ثابت چارج شوي ولتاژ سره ، بیټرۍ په هر حالت کې د الیکټروالیټ د ډیر ګیسینګ او ډیر تودوخې له خطر پرته چارج کیدی شي. حتی د بشپړ خارج شوي بیټرۍ په قضیه کې ، چارج کولو موجوده د خپل نومی وړتیا ارزښت څخه ډیر نه کوي.

په غیر منفي بریښنایی تودوخې کې ، بیټرۍ د چارج کولو په لومړي ساعت کې د دې ظرفیت 50-60٪ پورې چارج کوي ، په دوهم ساعت کې نور 15-20٪ ، او په دریم ساعت کې یوازې 6-8.. په ټوله کې ، د 4-5 ساعتونو چارج کې ، بیټرۍ د هغې د بشپړ ظرفیت 90-95 to ته چارج کیږي ، که څه هم د چارج کولو وخت ممکن توپیر ولري. د چارج بشپړتیا د 0,2 A څخه لاندې د چارج اوسني کمیدو لخوا اشاره شوې.

دا میتود د دې ظرفیت 100 to پورې د بیټرۍ چارج ته اجازه نه ورکوي ، د دې لپاره دا اړین دی چې د بیټرۍ ترمینلونو کې ولټاژ زیات کړي (او په وینا یې ، د چارجر محصول ولټاژ) تر 16,2 الف پورې دې میتود لري لاندې ګټې:

• بیټرۍ د ثابت اوسني چارج په پرتله ګړندي چارج کوي؛
• میتود په عمل کې پلي کول خورا اسانه دي ، ځکه چې د چارج کولو پرمهال موجوده تنظیم کولو ته اړتیا نلري ، سربیره پردې ، بیټرۍ د موټرو څخه لرې کولو پرته چارج کیدی شي.

د موټر بیټرۍ څومره وخت چارج کړئ [د هر امپ چارجر سره]

کله چې په موټر کې بیټرۍ چلول ، دا په ثابت چارج ولتاژ حالت کې هم چارج کیږي (کوم چې د موټر جنریټر لخوا چمتو شوی). په "ساحه" شرایطو کې ، دا امکان لري چې د خپل مالک سره موافقې سره د بل موټر د مینځلو مینځلو څخه "کښت شوي" بیټرۍ چارج کړي. پدې حالت کې ، بار به د دودیز "ر lightingا کولو" میتود سره لږ وي. د داسې چارج لپاره وخت اړین دی چې په خپلواک ډول پیل کولو وړ وي د چاپیریال تودوخې او د خپل بیټرۍ خارج کیدو ژور پورې اړه لري.

د بیټرۍ ډیر زیان هغه وخت رامینځته کیږي کله چې د 12,55 V څخه کم ظرفیت لرونکی بیټرۍ نصب شي. کله چې موټر په لومړي ځل د داسې بیټرۍ سره پیل شي، دايمي زيان او نه بدلیدونکی زیان ظرفیت او دوام بیټرۍ

له همدې امله، په موټر کې د بیټرۍ هر نصبولو دمخه، دا اړینه ده چې د بیټرۍ ظرفیت وڅیړئ او یوازې بیا نصبولو ته دوام ورکړئ.

ګړندی چارج کول او دا څنګه په خوندي ډول ترسره کړئ

د مایع الکترولیت بیټرۍ - چټک چارج کول

د چټک چارج کولو په حال کې کله چې بیټرۍ خارجیږي کله چې تاسو اړتیا لرئ ژر تر ژره د موټر انجن پیل کړئ. دا د بریښنایی چارج کولو طریقه د معمول په پرتله د لوړ اوسني او لنډ چارج کولو سره د چارج کولو لخوا مشخص کیږي. له 2 څخه تر 4 ساعتونو پورې . د دې ډول ګړندي بریښنایی چارج کولو په جریان کې ، د بیټرۍ تودوخې باید وڅارل شي (دا باید ډیر نه وي 50-55 °C ). که اړتیا وي، د بیټرۍ د "ریچارج" په صورت کې، دا اړینه ده چې د چارج جریان کم کړئ ترڅو بیټرۍ تودوخه نه وي او په دې توګه د بیټرۍ اوږد مهاله ناغوښتل شوي زیان یا چاودنه شتون نلري.

د ګړندي چارج کولو په حالت کې ، د چارج جریان باید ډیر نه وي ۸۵٪ په Ah (C20) کې د درج شوي بیټرۍ ظرفیت څخه.

بېلګه: د 100 Ah بیټرۍ د نږدې 25 A کرنټ سره چارج کیږي. که چیرې چارجر د اوسني مقرراتو پرته د چارج کولو لپاره د بریښنایی چارج لپاره کارول کیږي، د چارج جریان په لاندې ډول محدود دی:

• د موټرسایکل لپاره بیټرۍ 3 - 5 A               
• د وسایطو لپاره بیټرۍ 15 - 25 A
• د درنو وسایطو لپاره بیټرۍ 30 - 50 A

د چټک چارج پروسې وروسته، بیټرۍ به په بشپړه توګه چارج نشي. . د موټر بدیل د موټر چلولو پرمهال د بیټرۍ بریښنایی چارج بشپړوي. له همدې امله، په داسې قضیو کې سپارښتنه کیږي چې د لومړي تمځای او له مینځه وړلو دمخه د یو څه وخت لپاره موټر وکاروئ.

په داسې حالت کې ، په موازي ډول د څو بیټریو یوځل اکلیکیک چارج کولو سپارښتنه نه کیږي ، ځکه چې دا ناشونې ده چې په منطقي ډول اوسني توزیع شي او د بیټرۍ زیان رسولو پرته د موټر پیل کولو لپاره اړین تاثیر به ترلاسه نشي.

په پای کې د بیټرۍ بریښنایی ګړندی چارج کثافت الکترولیت باید په ټولو خونو کې یو شان وي (د اعظمي او لږترلږه ارزښتونو تر مینځ اعظمي اجازه وړ توپیر باید ډیر نه وي 0,030 kg/l ) او په ټولو شپږو چیمبرونو کې باید له دې څخه لوی یا مساوي وي 1,260 kg/l په +25°C کې. هغه څه چې یوازې د بیټرۍ سره چیک کیدی شي چې پوښ لري او الکترولیت ته خلاص لاسرسی لري.

په وولټ کې د خلاص سرکټ ولټاژ باید د 12,6 څخه ډیر یا مساوي وي بی. که نه، بریښنایی چارج تکرار کړئ. که له دې وروسته ولتاژ لا هم د قناعت وړ نه وي، بیټرۍ بدله کړئ، ځکه چې یوه مړه بیټرۍ شاید د تل لپاره خرابه وي او د نورو کارولو لپاره نه وي.

جمع کوونکی AGM - چټک چارج کول

د چټک چارج کولو په حال کې کله چې بیټرۍ خارج شي او کله چې تاسو اړتیا لرئ ژر تر ژره د موټر انجن پیل کړئ. بیټرۍ په بریښنایی ډول د لوی لومړني چارج جریان سره چارج کیږي ، کوم چې د چارج کولو وخت لنډوي ، او د بیټرۍ د تودوخې کنټرول سره ( اعظمي 45-50 ° C ).

د ګړندي چارج کولو په حالت کې ، سپارښتنه کیږي چې د چارج جریان محدود کړئ ۸۵٪ - ۸۵٪ په Ah (C20) کې د نومول شوي بیټرۍ ظرفیت څخه. نو، د مثال په توګه، د بیټرۍ لپاره چې د 70 Ah نومي ظرفیت سره، د چارج کولو لومړنی جریان باید دننه وي 20-35 A.

په لنډه توګه، د چټک چارج کولو وړاندیز شوي انتخابونه دي:

• DC ولتاژ: 14,40 - 14,80 V
• په Ah (C0,3) کې د اعظمي اوسني 0,5 څخه تر 20 درجې ظرفیت
• د چارج کولو وخت: 2-4 ساعته

په ورته وخت کې سپارښتنه نه کیږي په موازي ډول د څو بیټریو چارج کول په معقول ډول د اوسني توزیع کولو نشتوالي له امله.

د چټک چارج پروسې وروسته، بیټرۍ به په بشپړه توګه چارج نشي. . د موټر بدیل د موټر چلولو پرمهال د بیټرۍ بریښنایی چارج بشپړوي. له همدې امله، د لوند بیټرۍ په څیر، د چټک چارج شوي بیټرۍ نصبولو وروسته، تاسو باید د یوې ټاکلې مودې لپاره موټر وکاروئ. د چارج کولو پروسې په پای کې، بیټرۍ باید یونیفورم ولتاژ ته ورسیږي. که دا پیښ نشي، بیټرۍ بدل کړئ حتی که دا لاهم د موټر انجن پیل کولی شي.

د دې ځانګړتیا د لاسته راوړلو نشتوالی (په دې معنی چې بیټرۍ تل د ثابت جریان سره چارج کیږي)، د لوړې داخلي تودوخې سره یوځای، په ګوته کوي اغوستل او اوښکې , i.e. د سلفیشن د پیل په اړه، او د بیټرۍ د اساسي ملکیتونو له لاسه ورکول . له همدې امله، دا سپارښتنه کیږي چې بیټرۍ بدله کړئ حتی که دا لاهم د موټر انجن پیل کولی شي.

ګړندی چارج کول ، لکه د هرې بیټرۍ چارج کولو په څیر ، خورا حساس او یو څه خطرناک پروسیجر دی. دواړه د بریښنا شاک او د چاودنې څخه که د بیټرۍ تودوخې کنټرول نه وي. له همدې امله، موږ تاسو ته د کارولو لپاره د خوندیتوب لارښوونې هم چمتو کوو.

د خوندیتوب مقررات

بیټرۍ لري سلفوریک اسید (corrosive) او خارجوي چاودیدونکي ګاز په ځانګړي توګه د بریښنایی چارج کولو پرمهال. د وړاندیز شوي احتیاطاتو تعقیب د ټپي کیدو مطلق خطر کموي. د شخصي محافظتي تجهیزاتو او تجهیزاتو کارول لازمي دي - دستکشې، چشمې، مناسبې جامې، د مخ پوښ .

هیڅکله د چارج کولو پرمهال فلزي شیان په بیټرۍ کې مه پریږدئ او یا مه پریږدئ. که فلزي توکي د بیټرۍ ترمینلونو سره په تماس کې راشي، دا ممکن د لنډ سرکټ لامل شي، چې کیدای شي د بیټرۍ د چاودلو لامل شي.

کله چې په موټر کې بیټرۍ نصب کړئ، تل لومړی مثبت قطب (+) سره وصل کړئ. کله چې د بیټرۍ جلا کول، تل لومړی منفي قطب (-) قطع کړئ.

بیټرۍ تل د پرانستې اورونو، څراغ سګرټو او چنګکونو څخه لرې وساتئ.

بیټرۍ د لندبل ضد جامو سره پاک کړئ ( په هیڅ حالت کې وړۍ او په هیڅ حالت کې وچ نه وي د بریښنایی چارج کولو څخه څو ساعته وروسته ، ترڅو خوشې شوي ګازونه په بشپړ ډول په هوا کې تحلیل شي.

د چلولو بیټرۍ یا د نصب کولو او بې ځایه کولو پرمهال مه تکیه کوئ.

د سلفوریک اسید د خپریدو په صورت کې، تل د کیمیاوي جذب څخه کار واخلئ.