د کریټیک ازموینه: Peugeot 508 SW 2.0 HDi (120 kW) زړه راښکونکی
لکه څنګه چې د "اسونو" ، قیمت او مصرف لپاره ، زه تل د سره ر lightا پوښتنو لپاره چمتو کوم ، او دې تره زه حیران کړم. ما یو څه وخندل ، بیا سبزيجات ما د باوریانو په لور رهبري کړل. دې ماته حیران کړل چې عصري موټرې د دې شیانو په اړه خلکو ته په حیرانولو سره د پیرودونکو غوښتنې تر کومې کچې پوره کوي.
حتی که څه هم زما تره په ښکاره ډول د هغه 508 SW په ګوته کړی ، موږ لاهم باید هغه ته په صادقانه توګه ځواب ووایو. ښاغلی ، په ډشبورډ کې پلاستیک کافي دی نرم او لوړ کیفیت ګډ... په Peugeot کې موږ د پلاستیکونو ترمینځ ټیکټونیک ملونو لپاره کارول کیږو ، مګر په پنځه سوه او اته کلونو کې ، کاریګر په ډیره لوړه کچه.
مګر څه که یو څوک په ډیزاین ، فټ او جمالیات ډیر ټینګار وکړي او دا هیر کړي چې تاسو ، ښاغلی ، شاید بټوه ، تلیفون ، کیلي او نور ډیر څه ولرئ. که تاسو نه غواړئ دا ټول د دروازې په دراز کې ګډوډ شي ، دا شیان د موټر چلوونکي څوکۍ ته نږدې دي. تاسو د دې د ایښودلو لپاره هیڅ ځای نلرئ.
که تاسو دقیقا ویمپائر نه یاست ، نو تاسو به دا خوښ کړئ. روښانه او پراخه داخله. د دې احساس لپاره ډیری کریډیټ د شیشې لوی چت دی چې د Peugeot سټیشن واګونونو ځانګړی دی. له بده مرغه، موږ نشو کولی د بډایه کس په اړه خبرې وکړو چې په ډنډ کې لیټر لري، مګر د هغې انعطاف ستاینه کیدی شي. د شا سیټ ښکته کول یو ځواک دی چې باید حساب شي، ځکه چې لیور چې شاته ښکته کوي هم په تنه کې موقعیت لري. د ازموینې نمونه یو جوړ شوی و بریښنایی بې ځایه کیدل tailgate ، کوم چې اساسا یو عالي شی دی. ډېره بده دا چې دروازه د یوه ګلیشیر په سرعت روانه ده ، چې تاسو به پرې لعنت ووایاست ، ګرانه صاحب ، که تاسو په باران کې د خپلو کڅوړو سره انتظار وکړئ تر څو چې د دروازې شاته پورته نه شي.
په ټوله کې، 508 SW یو موټر دی چې د دې لپاره جوړ شوی آرام او سپک په مدیریت کې. هغه دا ماموریت په ښه توګه سرته رسوي. د پوهیدو وړ ده، ډیر نرم ټون شوی تعلیق هم مرسته کوي، او ښه سواری د غوره انجن / لیږد ترکیب ته اعتبار ورکول کیږي. د یوې واحدې ټیکنالوژۍ په توګه، له دوی څخه هیڅ یو په هیڅ ډول توپیر نلري، او په ټولیز ډول دوی یو ښه بسته چمتو کوي چې یو ښه بار شوي موټر به په ښه توګه اداره کړي او کولی شي زموږ په حدودو کې سرعت وساتي. که څه هم ګیربکس وړاندیز کوي د لاسي بدلولو امکانهغه غوږونه چې په ورته موټر کې د سټیرینګ ویل سره څنګ په څنګ دي په بشپړ ډول بې ځایه دي.
نو ، د ترافیک څراغ څخه ګران ښاغلی: زه چمتو وم چې د قیمت په اړه وپوښتم. زه به تاسو ته ووایم چې ځینې لوازم ماته د موټر له امله واقعیا خورا ډیر ښکاري دوی په مناسب ډول قیمت لوړوي. پخپله ، د الور کڅوړه د آرامۍ لپاره ډیری غوښتنې پوره کوي. زه چمتو وم چې د لګښتونو په اړه پوښتنه وکړم. هو، اتوماتیک لیږد لږ مصرف زیاتوي، مګر ډیزلي انجن موټر په اسانۍ سره حرکت کوي او له همدې امله د انجن تعقیب شتون نلري چې مصرف یې زیات کړي. مګر که تاسو له ما څخه وپوښتل که زه خوشحاله یم، زه به موافق یم. په هرصورت، زه لاهم فکر کوم چې Peugeot یو څه ویګل خونه پریږدي په دې شرط چې 508 د حد څخه پورته وي.
متن: ساشا کاپیتانوویچ ، عکس: ساشا کاپیتانوویچ
Peugeot 508 SW 2.0 HDi (120 кВт) جذابیت
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | Peugeot سلووینیا دو |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 27500 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 35000 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 120 کیلو واټ (163 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 10,8 s |
| اعظمي سرعت: | 223 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 7,1،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدنه 1.997 cm3 - اعظمي بریښنا 120 kW (163 hp) په 3.750 rpm کې - اعظمي torque 340 Nm په 2.000–3.000 rpm کې |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | مخکینۍ څرخه - 6 سرعت اتوماتیک لیږد - ټایرونه 235/45 R 18 W (Michelin Primacy HP) |
| وړتیا: | لوړ سرعت 223 km/h - سرعت 0-100 km/h 9,5 s - د تیلو مصرف (ECE) 7,8 / 4,5 / 5,7 l / 100 km، CO2 اخراج 150 g / km |
| ماشه: | خالي موټر 1.540 kg - د جواز وړ ټول وزن 2.180 kg |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.813 mm - عرض 1.920 mm - لوړوالی 1.476 mm - wheelbase 2.817 mm - د تیلو ټانک 72 l |
| بکس: | 518-1.817 l |
زموږ اندازه کول
| T = 23 ° C / p = 1.050 mbar / rel. vl = 34 / / اوډومیټر حالت: 5.715 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 10,8 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,5 کاله ( 128 کیلومتره / ساعت) |
| اعظمي سرعت: | 223km / h (6) |
| د ازموینې مصرف: | 7,1 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 39,7m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
د وین نسخه ډیری ته داسې ښکاري چې د سیډان نسخې څخه غوره وي. موټر ځینې نیمګړتیاوې لري او عموما په راحتۍ او هوساینې تمرکز کوي.
موږ ستاینه او ملامت یو
روښانه او پراخه داخله
د موټر چلولو جرګه
د تنظیم وړ ډډ
د ذخیره کولو خورا لږ ځای
د ټیلګیټ خلاصیدو / تړلو سرعت
