د TSC ، ABS او ESP سیسټمونه. د عملیاتو اصل
منځپانګې
عصري موټرونه خورا ښه او خوندي روان دي. دا تصور کول ناممکن دي چې یو نوی موټر به د ABS او ESP پرته وي. نو ، راځئ چې نږدې لنډیز وګورو چې پورته یادونې څه معنی لري ، دوی څنګه کار کوي او له موټر چلوونکو سره د خوندي موټر چلولو کې مرسته کوي.
ABS ، TSC او ESP څه شی دی؟
په ABS ، TCS او ESP سیسټمونو کې مشترک ټکي شتون لري په مهمو شیبو کې د موټرو حرکت استحکام پورې اړوند (سخت بریک کول ، تیز سرعت او سکیدینګ). ټول وسایل په لاره کې د موټر چلند څارنه کوي او د اړتیا په وخت کې د وخت سره وصل شوي. دا هم مهمه ده چې یو موټر د ټرافیک خوندیتوب سیسټمونو لږترلږه سیټ سمبال وي د حادثې پیښې احتمال ډیر کم کړي. د هر سیسټم په اړه نور معلومات.
د لاک بریک ضد سیستم (ABS)
د انټي لاک بریک سیسټم یو له لومړنیو بریښنایی مرستندویه وسیلو څخه دی چې په لوند او ټوټو سړکونو کې د ویل لاک اپ مخه نیسي ، په بیله بیا کله چې د بریک پیډل سخت فشار راوړي. پروټوزوا
ABS لاندې برخې لري:
- د کنټرول واحد د اجرایوي واحد سره چې فشار توزیع کوي؛
- د ګیرونو سره د ویل سرعت سینسرونه.
نن ورځ د لاک بریک ضد سیسټم د سړک نورو خوندیتوب سیسټمونو سره په انسجام کې کار کوي.
د تراکشن سیسټم کنټرول (TSC)
د ټراکټور کنټرول د ABS اضافه ده. دا د سافټویر او هارډویر وسیلې یو پیچلی دی چې په اړین شیبه کې د موټر چلولو څرخیدو مخه نیسي.
د بریښنایی ثبات برنامه (ESP)
ESP د بریښنایی وسایطو ثبات کنټرول سیسټم دی. دا لومړی ځل په 1995 کې په مرسډیز بینز CL600 کې نصب شوی و. د سیسټم اصلي دنده د موټر وروستي متحرکات کنټرول کول دي ، دا د سکیډینګ یا اړخ سلیډ کولو څخه مخنیوی کوي. ESP د لارښود ثبات ساتلو کې مرسته کوي ، نه د ضعیف پوښښ سره په سړک کې تګ راتګ نه کول ، په ځانګړي توګه په لوړ سرعت کې.
دا څنګه کار کوي
ABS
پداسې حال کې چې موټر حرکت کوي ، د ویل چلېدو سینسرونه په دوامداره توګه کار کوي ، د ABS کنټرول واحد ته سیګنال لیږي. کله چې تاسو د بریک پیډل فشار ورکړئ ، که چیرې لاک نه وي ، ABS به کار ونکړي. هرڅومره ژر چې یو څرخ بلاک پیل شي ، د ABS واحد په جزوي توګه د سلنډر لپاره د بریک مایع تحویلۍ محدودوي ، او څرخ د لنډ لنډ بریکینګ سره ګرځي ، او دا تاثیر په ښه توګه د پښې سره احساس کیږي کله چې موږ د بریک پیډل فشار ورکوو.
د لاک بریکینګ سیسټم د عملیاتو اصول د دې حقیقت پراساس دي چې د تیز تېز بریک کولو پرمهال د سپړلو احتمال شتون لري ، ځکه چې د ABS پرته ، کله چې د سټیرینګ څرخ د بشپړ بریکینګ سره وګرځول شي ، موټر به مستقیم پرمخ ولاړ شي.
ESP
د ثبات کنټرول سیسټم د ورته څرخي گردش سینسرونو څخه معلوماتو ترلاسه کولو سره کار کوي ، مګر سیسټم یوازې د ډرایو محور څخه معلوماتو ته اړتیا لري. سربیره پردې ، که چیرې موټر سکیډینګ وي ، د سکیډینګ خطر شتون لري ، ESP په جزوي توګه د تیلو رسولو محدودوي ، په دې توګه د خوځیدو سرعت کموي ، او تر هغه چې کار په مستقیم خط کې دوام ولري کار کوي.
TCS
سیسټم د ESP اصول مطابق کار کوي ، په هرصورت ، دا نه یوازې د انجن عملیاتي سرعت محدود کولی شي ، بلکه د جاذبې زاویې هم تنظیم کولی شي.
یو "د پریس ضد ضد تنظیم" نور څه کولی شي؟
هغه نظرونه چې انټيبکس یوازې تاسو ته اجازه درکوي د موټر سطحه کړئ او د واورې له تودوخې څخه ووتل غلط دي. په هرصورت، سیسټم په ځینو حالتونو کې مرسته کوي:
- په ګړندی پیل کې. په ځانګړي ډول د مخکینۍ څرخکي موټرو لپاره ګټور چې د مختلف اوږدوالي نیمه محورونو سره وي ، چیرې چې په تیز پیل کې موټر ښي اړخ ته ځي. دلته انټي سکید په لوبو کې راځي ، کوم چې تاکونه ماتوي ، د دوی سرعت سره مساوي کوي ، کوم چې په ځانګړي ډول د لوند اسفالټ لپاره ګټور دی کله چې ښه گرفت ته اړتیا وي؛
- د واورې لار. یقینا تاسو له یوځل څخه ډیر په ناپاک سړکونو ګرځیدلی ، نو د واورې سړک مخکښانو وروسته ، یو لار پاتې ده ، او که چیرې دا لارۍ یا حتی یو SUV وي ، نو بیا د ویلونو تر مینځ په لوړه واوره "پټه" کې ژوره لار به پاتې شي. کله چې د موټر څخه تیریدل ، د ورته لارو څخه تیریدل ، موټر کولی شي سمدلاسه د سړک غاړې ته وغورځول شي یا ټکر شي. انټي بوکس دې ته ویلونو ته د مشعل په سم ډول توزیع کولو او د انجن سرعت اندازه کولو له لارې مبارزه کوي؛
- کونج کله چې تاو رامینځته کړئ ، په پرلپسې سړک ، موټر کولی شي دا مهال د خپل محور شاوخوا ګرځي. ورته د اوږدې مودې په حرکت کې پلي کیږي ، چیرې چې د سټیرینګ ویل کوچني حرکت سره تاسو کولی شئ خندق کې "پرواز وکړئ". انټي بوکس په هر حالت کې مداخله کوي او هڅه کوي چې موټر څومره چې ممکنه وي په سیده کړي.
اتوماتیک لیږد څنګه خوندي کوي؟
د لیږد لپاره ، د خوندیتوب ډیری سیسټمونو شتون ګټور اغیزه لري. دا په ځانګړي توګه د اتومات لیږد په اړه ریښتیا دی ، د دې لپاره چې هره ټوټه ، د تزریقاتو محصولاتو محصولاتو سره غوړ ککړوي ، د واحد سرچینې کموي. دا د تورک کنورټر لپاره هم تطبیق کیږي ، کوم چې د سستیدو سره "رنځ" هم کوي.
په لاسي لیږدونو کې ، د مخکینۍ څیرې ډرایو موټرې ، توپیر له تیښته څخه پاتې کیږي ، د مثال په توګه ، سپوږمکۍ د حرکت شوي ګیر سره "چپټر" کوي ، وروسته لدې نور حرکت ناشونی دی.
منفي ټکي
مرستندویه بریښنایی سیستمونه هم منفي اړخونه لري چې د عملیاتو په جریان کې راپورته شوي:
- د تورک محدودیت ، په ځانګړي توګه کله چې ګړندي سرعت ته اړتیا وي ، یا ډرایور پریکړه کوي چې د خپل موټر "ځواک" ازموینه وکړي؛
- په بودیجه موټرو کې ، د ESP سیسټمونه ناکافي دي ، چیرې چې موټر په ساده ډول د واورې ښوییدو څخه انکار کړی ، او مشعل لږ تر لږه ناممکن ته پرې شوی.
ایا زه دا بندولی شم؟
په انټي سکډ او ورته ورته سیسټمونو سمبال ډیری موټرې د وسیلې پینل کې د کلي سره د فعالیت جبري شاتګ لپاره چمتو کوي. ځینې تولید کونکي دا فرصت نه چمتو کوي ، فعال خوندیتوب ته د مدرن طریقې جواز ورکوي. پدې حالت کې ، تاسو کولی شئ فیوز د ESP عملیاتو لپاره مسؤل ومومئ او لرې یې کړئ. مهم: کله چې تاسو د ESP دې لارې بند کړئ ، ABS او اړوند سیسټم ممکن فعالیت ودروي ، نو غوره به دا وي چې دا نظر پریږدئ.
پوښتنې او ځوابونه:
ABS او ESP څه دي؟ ABS د لاک ضد بریک سیسټم دی (د بریک کولو پرمهال د څرخونو د بندیدو مخه نیسي). ESP - د تبادلې نرخ ثبات سیسټم (د موټر ته اجازه نه ورکوي چې سکډ ته لاړ شي، په خپلواکه توګه اړین څرخونه بریک کوي).
ABS EBD څه معنی لري؟ EBD - د بریښنایی بریک ځواک ویش. دا یو اختیار دی، د ABS سیسټم برخه، کوم چې بیړني بریکونه ډیر اغیزمن او خوندي کوي.
په ESP موټر کې تڼۍ څه شی دی؟ دا هغه تڼۍ ده چې هغه اختیار فعالوي چې موټر په ټوټو سطحو کې ثبات کوي. په جدي حالتونو کې، سیسټم د موټر د غاړې سلیډینګ یا سکیډینګ مخه نیسي.
ESP څه شی دی؟ دا د ثبات کنټرول سیسټم دی، کوم چې د ABS سره د بریک کولو سیسټم برخه ده. ESP په خپلواکه توګه د مطلوب څرخ سره بریک کوي، د موټر د چپه کیدو مخه نیسي (دا نه یوازې د بریک کولو پرمهال فعاله کیږي).
