د یوې پیړۍ څلورمې برخې لپاره د ESP ثبات سیسټم
یوازې په اروپا کې ، دې تجهیزاتو د 15،000 خلکو ژوند ژغورلو کې مرسته وکړه
د بریښنایی معاونینو کثرت سره سره ، د موټر خوندیتوب لاهم د دریو برخو پراساس دی. غیر فعال سیسټمونو کې درې ټکي بیلټ شامل دي ، چې په 1959 کې د وولوو لخوا رامینځته شوی ، او هوایی کڅوړه ، کوم چې په خپل عادي ب inه پنځه کاله وروسته د جاپاني انجینر یاسوزابورو کوبوري لخوا پیټینټ شوی. او دریمه برخه د فعال خوندیتوب اندیښنه لري. دا د ثبات کنټرول سیسټم دی. تر هغه ځایه چې موږ پوهیږو ، دا د بوش او مرسډیز بینز لخوا رامینځته شوی ، چا چې له 1987 څخه تر 1992 پورې یوځای کار کړی ، او د بریښنایی ثبات برنامې په نوم یادیږي. د ESP معیاري تجهیزات په 1995 کې په موټرو کې څرګند شول.
د بوش کارپوهانو په وینا ، نن ورځ په نړۍ کې cars 82 new نوي موټرونه د ثبات سیسټم سره سمبال دي. یوازې په اروپا کې ، د احصایو له مخې ، دې تجهیزاتو د 15،000 خلکو ژوند ژغورلو کې مرسته کړې. په ټوله کې ، بوش 250 ملیون ESP کټونه تولید کړي.
د ESP ثبات سیسټم د هالنډ انجینر انتون وان زینټین او د هغه د ټیم لخوا د 35 خلکو لخوا رامینځته شوی. په In 2016. In کال کې لوړ پوړی متخصص د لایف ټیګ لاسته راوړنې کټګورۍ کې د اروپا پیټینټ دفتر څخه د اروپایی اختراع جایزه ترلاسه کړه.
لومړی موټر چې د بشپړ ثبات سیسټم سره سمبال شوی و د C600 لړۍ مرسډیز CL 140 لوکس کوپ و. په ورته 1995 کې، ورته متحرک ثبات سیسټمونه، مګر د مختلف لنډیز سره، د ټویوټا کراؤن ماجیسټا او BMW 7 لړۍ E38 سیډان د V8 4.0 او V12 5.4 انجنونو سره سمبالول پیل کړل. امریکایانو آلمانان او آسیایان تعقیب کړل - له 1996 راهیسې، ځینې کاډیلیک ماډلونه د سټیبل ټریک سیسټم ترلاسه کړي. او په 1997 کې، Audi د لومړي ځل لپاره ESP د دوو لیږدونو سره په موټرو کې نصب کړ - Audi A8، او بیا A6 د لومړي ځل لپاره دا تجهیزات واخیستل.
