د بریک سیسټم. د بریک پیډل ډیر سخت یا نرم دی. دا څه اشاره کولی شي؟

د بریک سیسټم د هر موټر یو له خورا مهم برخو څخه دی. د دې اجزاو ناکامي خورا خطرناکه ده او کولی شي جدي پایلې ولري. د ناکامۍ یوه بیلګه د بریک پیډل دی چې ډیر سخت یا ډیر نرم دی، کوم چې د بریک سیسټم اغیزمنتوب کموي.

کله چې ډرایور پیډل فشاروي، پمپ کاري مایع د سخت او انعطاف وړ نلی له لارې پمپ کوي. بیا دا کیلیپرونو ته ځي ، کوم چې د فشار لاندې د پسټون څخه مننه کوي ، د بریک ډیسک پروړاندې پیډ فشاروي. د معما یوه مهمه برخه د بریک "سروو بوسټر" په نوم هم ده ، کوم چې یو کوچنی وسیله ده چې اضافي خلا رامینځته کوي ، کوم چې د بریک ځواک زیاتولو لپاره ډیزاین شوی. پرته له دې، حتی د بریک پیډل کې لږ فشار به زموږ څخه ډیرې هڅې ته اړتیا ولري. په هرصورت، هغه کله ناکله ډیر مقاومت کوي. د دې لامل څه کېدای شي؟

"د تش په نامه د ظهور یو لامل. د "سخت" بریک پیډل ممکن د زاړه یا ضعیف کیفیت بریک مایع له امله وي. لږ خلک په یاد لري چې دا هایګروسکوپی دی، دا دی، دا اوبه جذبوي. د وخت او مایلج په تیریدو سره ، دا کولی شي خورا ډیر راټول کړي ، کوم چې د بریک کولو موثریت کموي. چلوونکی د بریک د ډیر سختوالي له امله دا احساس کوي. سربیره پردې ، د اوبو شتون د دې لامل کیږي چې مایع خپل د زنګ ضد ملکیت له لاسه ورکړي. دا په زړو موټرو کې د بریک نلی د زنګون یو له خورا عام لاملونو څخه دی ، کوم چې خورا خطرناک کیدی شي ځکه چې نلی په ساده ډول مات کیدی شي. د دې پیښو له امله، د بریک مایع باید هر دوه کاله یا 60 کیلومتره بدل شي، هر هغه چې لومړی وي، "جوانا کرینزیلوک تشریح کوي، په پولنډ کې د TMD فریکشن خدماتو رییس.

بل دلیل د ویکیوم پمپ ناکامي ده، i.e. "ویکیوم پمپونه". دا یوه وسیله ده چې په هر ډیزل انجن کې شتون لري چې ویل شوي بریک بوسټر چلوي. په موټرو کې، دا دوه ډوله کارول کیږي - پسټون او حجمیتریک. د ویکیوم پمپ ناکامي کولی شي د بریک سیسټم موثریت خراب کړي او ډیری وختونه پخپله پمپ کې د اغوستو یا د انجن د تیلو لیک کیدو له امله رامینځته کیږي. له همدې امله، دا د وخت په تیریدو سره د تیلو بدلونونو او د ښه کیفیت مایعاتو کارول ارزښت لري. د سخت بریک پیډل بل لامل کیدی شي پسټون وي چې د بریک کالیپرونو کې بند پاتې وي. ډیری وختونه، دا پدیده د بریک سیسټم د مناسبې ساتنې نشتوالي پایله ده کله چې د هغې برخې ځای په ځای کوي. دا هم امکان لري چې د ربړ پلنګر کیپونه په دې سیمه کې د اوبو د راټولیدو له امله له مینځه یوسي.

دا هم ولولئ: د موټرو ډیری مالکین دا غلطي کوي

د مات شوي بریک مایع هم کولی شي بل تاثیر ولري ، د بیلګې په توګه. د بریک پیډل ډیر نرم کړئ. په سختو قضیو کې، د بیلګې په توګه، د سیسټم د ډیر تودوخې له امله، دا به په ساده ډول فرش ته سقوط وکړي. یو مایع چې ډیری اوبه جذبوي د جوش کولو نقطه خورا ټیټه ده، نو دا په ځانګړې توګه د متحرک موټر چلولو او د بریکونو بار بار کارولو لپاره خطرناک دی. پدې حالت کې ، د مایع بدلولو سربیره ، دا اړینه ده چې د بریک هوزونه ځای په ځای کړئ او د دې سیسټم نور عناصر چیک کړئ. دا هم امکان لري چې د بریک مایع کچه د لیک له امله خورا ټیټه وي. په عادي نیمګړتیاوو کې د ماسټر سلنډر لیک یا انعطاف وړ یا سخت نلی لیکونه شامل دي. بل څه د یادولو وړ دي، په ځانګړې توګه د ورکشاپ په شرایطو کې؟

یو مهم خدمت اندازه کله چې د بریک سیسټم هرې برخې ځای په ځای کول د سیسټم خونریزي ده. په مایع کې پاتې هوا د بریک اغیز کموي، کوم چې کولی شي د "نرم بریک" په نوم یادیږي. که چیرې د ABS سره یو موټر خونریزي وکړي، د ماسټر سلنډر سره پیل کړئ او بیا د دې پروسې لپاره چمتو شوي د ساتنې لارښوونې تعقیب کړئ. مرحلې تکرار کړئ تر هغه چې یو همجنس مایع پرته له هوا بلبلونه له والو څخه تیریږي.

 دا هم وګورئ: څنګه د بیټرۍ ساتنه وکړئ؟