د موټر لپاره د شپې لید سیسټم
منځپانګې
تیاره او بې احتیاطي د خوندي ترافیک اصلي دښمنان دي ، کوم چې ډیری وختونه د پیښو لامل کیږي. که په لومړي حالت کې چلوونکي او چلونکي ډیر مسول چلند ته اړتیا ولري چې دوی څنګه په سړک کې چلند کوي ، نو تیاره یو طبیعي لامل دی چې نشي کولی له مینځه ویسي.
مهمه نده چې چلوونکی د شپې چلولو پرمهال څومره پاملرنه کوي ، د هغه سترګه لاهم یو څه محدودیتونه لري ، له همدې امله هغه ممکن په سړک کې خنډ ونه ګوري. د عصري چلوونکو لپاره د اسانه کولو لپاره ، نامتو موټر جوړونکو د Nva (د شپې لید مرستې) سیستم رامینځته کړ ، یا د شپې لید همکار.
په پام کې ونیسئ چې پدې وسیله کې څه شامل دي ، دا څنګه کار کوي ، کوم ډول وسایل شتون لري ، په بیله بیا د دوی ګټې او زیانونه.
د شپې لید سیسټم څه شی دی؟
د ډیری لپاره چې د دې سیسټم په اړه اوریدلي ، دا د عمل فلمونو سره ډیر تړاو لري. په داسې عکسونو کې ، د اشخاصو واحدونو سرتیري ځانګړي شیشې اغوندي چې دوی ته اجازه ورکوي چې په تیاره کې وګورئ. دا باید یادونه وشي چې دا سیسټم یوازې په دې وروستیو کې په موټرو کې کارول شوی. مخکې لدې ، دا واقعیا د نظامي جوړښتونو لخوا کارول کیده.
ډیری لوکس موټرې دا وسیله د معیاري په توګه ترلاسه کوي. په ګران نسخو کې ، د فعال او غیر فعال خوندیتوب سیسټم کې نور تجهیزات شامل دي. د مثال په توګه ، موټر پخپله کولی شي یو خنډ وپیژني او په وخت کې د خطر په اړه خبرداری ورکړي یا حتی د ټکر مخنیوی وکړي که چیرې ډریور په وخت سره عکس العمل ونه ښیې. دا د موټرو خوندیتوب زیاتوي.
په لنډه توګه ، د شپې لید وسیله داسې وسیله ده چې کولی شي لوی شی وپیژني (دا کیدی شي پیاده کونکی ، قطب یا حيوان). ځانګړي سینسرونه د دودیز کیمرې په څیر په سکرین کې د سړک عکس ښیې ، یوازې په ډیری ماډلونو کې عکس د تور او سپین سپین رنګونه لري ، او ډیر قیمتي اختیارونه د رنګ عکس ښیې.
دا د څه لپاره دی
د شپې لید سیستم ډرایور ته اجازه ورکوي:
- په تیاره کې ، دمخه یو خنډ وګورئ او د حادثې مخه ونیسئ؛
- ممکن په سړک کې بهرني شیان شتون ولري چې د سړک نښه په ورته ډول د موټرو ر ofا نه منعکس کوي. د ټرانسپورټ سرعت له امله ، د سرغړونو حد ممکن ممکن د موټرو چلوونکي لپاره په وخت کې عکس العمل ونه کړي. دا په ځانګړي توګه شدید دی کله چې یو څوک د سړک په څنګ کې روان وي ، او یو بل موټر چې روښانه روښانه لري په مقابل لین کې موټر چلوي.
- حتی که چلوونکی موټر په احتیاط سره چلوي ، دا په ځانګړي ډول د ماښام په وخت کې ستونزمن وي ، کله چې د ورځې رlightا لاهم ورکه نه وي ، مګر بشپړ تیاره هم نه ده راغلې. د داسې شرایطو لاندې ، د موټر سر رlightا ممکن کافي ر lightا نه خپروي ترڅو چلوونکي ته اجازه ورکړي چې د سړک لارې حدود کنټرول کړي. وسیله تاسو ته اجازه درکوي په واضح ډول وټاکي چې سړک چیرته پای ته رسیږي او اوږه یې پیل کیږي.
دا د هرچا لپاره پټ ندی چې یوازې د ځناورو ځیني ډولونه په تیاره کې کامل لیدلی شي. یو څوک داسې وړتیا نلري ، له همدې امله ، هغه شیان چې د سر ر poorا په سمه توګه منعکس کوي د سړک ترافیک لپاره ځانګړي خطر دی. د انسان سترګه د دې وړ ده چې یوازې لوی شیان توپیر وکړي او بیا یوازې په لنډ واټن کې.
د موټرو تګ راتګ وضعیت حتی نور هم خرابوي - که چیرې چلوونکی نږدې وخت کې د خنډ پیژندلو وخت ولري ، نو هغه به ډیر لږ وخت ولري چې د تصادم مخه ونیسي. د ځان له تکلیف څخه خوندي ساتلو لپاره ، او موټر د ټپی کیدو څخه مخنیوی لپاره ، ډرایور باید یا یو روښانه څراغ نصب کړي ، کوم چې به د راتلوونکي ترافیک چلوونکو ته ډیر تاوان وکړي ، یا ډیر ورو ځي.
د شپې لید لید وسایل نصب کول به تاسو پدې شرایطو کې د لا ډیر اعتماد احساس وکړي. د وسیلې موډل پورې اړه لري ، سیسټم به یا هم ډرایور ته د یو خنډ په اړه خبر ورکړي چې د موټر په لاره کې څرګند شوی وي ، یا موټر چلونکی به پخپله دا یاد کړي کله چې د څارونکي په لټه کې وي. هغه فاصله چیرې چې وسیله توکي پیژني ډرایور ته اجازه ورکوي چې د دوی شاوخوا ته لاړ شي یا په ناڅاپي ډول چلولو پرته په وخت کې بریک شي.
دا څنګه کار کوي
د دې امنیت سیسټم عملیاتو لپاره یو مهم شرط د ځانګړي کیمرې شتون دی. دا د وسیله په مخ کې نصب شوی ، د ځانګړي وسیلې پورې اړه لري. دا کیدی شي یو جلا ویډیو کیمره وي چې په ریډیټر گریل کې نصب شوي ، په بمپر کې یا د شا لید عکس ته نږدې.
انفراسیون سینسر د انساني سترګو په پرتله په پراخه کچه کې خنډونو ته عکس العمل ښیې. د تعقیب وسیله ترلاسه شوي ډاټا جلا څارونکي ته لیږدوي ، کوم چې د ماشین کنسول یا ډشبورډ کې نصب کیدی شي. د وسیلې ځینې ماډلونه د وینډشیلډ کې پروجیکشن رامینځته کوي.
کله چې د کیمرې نصب کول ، تاسو اړتیا لرئ ډاډ ترلاسه کړئ چې دا پاک دی ، ځکه چې دا فاصله ټاکي چې په کوم ځای کې به شیان وپیژندل شي. ډیری وسیلې د دې وړتیا لري چې ولاړ پارکونو سره پارک شوي موټر وګوري (د دې په اړه چې ولې موټر پارکینګ څراغونو ته اړتیا لري ، دا وایی دلته) د 300 متره په فاصله کې ، او یو شخص - شاوخوا سل متره.
ساختماني عناصر
هر تولید کونکی سیسټم تجهیز کوي چې د مختلفو عناصرو سره د بهرني شیانو شپې لید وړاندې کوي ، مګر کلیدي برخې ورته پاتې دي. اصلي توپیر د انفرادي برخو کیفیت دی. وسیله کې شامل دي:
- د انفراسیون سینسر. ممکن د دې برخو څخه ډیری وي ، او دا د موټر مخې ته نصب شوي ، ډیر ځله په سر آپټکس کې. وسایل د لیرې واټن څخه د انفراډ رredا خپروي.
- کیمکارډر. دا عنصر سرک د موټر مخکې سړک تنظیموي ، او د سطحونو څخه منعکس شوي وړانګې هم فکس کوي.
- د کنټرول واحد چې د سینسرونو او ویډیو کیمرې څخه ارقام راټولوي. پروسس شوي معلومات د موټر چلوونکي لپاره بیا تولید کیږي پدې پورې اړه لري چې څلورم عنصر څه شی وي.
- د بیا تولید توکي. دا کیدی شي یو څارونکی یا د رنګ نندارتون وي. په ځینې ماډلونو کې ، عکس د سړک کنټرول اسانه کولو لپاره د وینډشیلډ باندې وړاندیز کیږي.
د ورځې په جریان کې ، ځینې وسایل کولی شي د منظم DVR په څیر کار وکړي. په تیاره کې ، وسیله د سینسرونو څخه سیګنالونه پروسس کوي او په اسڪرين کې یې د عکس په توګه ښیې. د ښکاره اسانتیا سره ، دا پرمختګ د موټر چلوونکي پاملرنه نه مني ، نو له همدې امله ماډلونه د وینشیلډ سره د وړاندیز کولو سره لږ عملي دي ، ځکه چې دوی د سړک تعقیب کولو څخه ډډه کوي.
د موټر شپې لید سیستمونو ډولونه
د موټر شپې لید سیستمونو رامینځته کونکو دوه ډوله وسیلې رامینځته کړې دي:
- د عملیاتو فعاله حالت سره وسیلې. دا ډول وسایل په سینسرونو سره مجهز دي چې د انفراډرډ وړانګې کشفوي ، په بیله بیا چې په سرونو کې جوړ شوي ایمیټرونه. د IR څراغ په فاصله کې روښانه کیږي ، شعاعې د اجزاو له سطحې څخه منعکس کیږي ، او د سینسر سره کیمره دوی نیسي او کنټرول واحد ته یې لیږدوي. له هغه ځایه عکس څارونکي ته ځي. د عملیاتو اصل د انسان د سترګو کار ته ورته دی ، یوازې په انفراډ حد کې. د ورته وسایلو ځانګړتیا دا ده چې د لوړې ریزولوشن سره روښانه عکس په اسڪرين کې ښودل شوی. ریښتیا ، د ورته تعدیلاتو لپاره د عامل فاصله شاوخوا 250 متره ده.
- غیر فعاله انلاګ د اوږدې فاصلې (تر 300m پورې) محرک کیږي د دې حقیقت له امله چې پدې کې سینسرونه د تودوخې امیجر اصول باندې کار کوي. وسیله د شیانو څخه تودوخې وړانګې کشف کوي ، پروسس کوي او دا د آلې په سکرین کې د عکس او تور او سپینې برعکس په توګه ښیې.
اړتیا نشته چې وسایل وکاروئ چې د 300 مترو څخه ډیر موقعیت لرونکي شیانو رysا ونیسي. دلیل یې دا دی چې په مانټر کې ، دا ډول توکي به د کوچني نقطو په څیر ښودل شي. د دې دقت څخه هیڅ معلومات نه لري ، نو له همدې امله ، د وسیله اعظمي موثریت پخپله دقیق ډول پدې فاصله کې څرګندوي.
د شپې لید سیستمونه د لوی شرکتونو لخوا رامینځته شوي
د نوي امنیت سیسټم رامینځته کولو سره ، د موټر جوړونکي هڅه کوي ځانګړي توکې رامینځته کړي چې د نورو شرکتونو څخه د سیالانو په پرتله ګټې لري. که څه هم د موټرو لپاره د شپې لید ګوګل په ورته ډول کار کوي ، ځینې ماډلونه خپل توپیرونه لري.
د مثال په توګه ، راځئ چې د نړۍ د دریو نامتو تولید کونکو څخه د ترمیم ځانګړتیاوې پرتله کړو.
د شپې لید اسسټس پلس от مرسډیز بینز
یو ځانګړی پرمختګ د آلمان اندیښنې لخوا وړاندې شو ، کوم چې د NVA پشمول د موټر چلونکو معاونینو سره مجهز د پریمیم موټرو قامي اسمبلۍ څخه تیریږي. د دې وسیله د خپلو سیالانو څخه د مختلف کولو لپاره ، د دې نوم کې د جمع پلس اضافه شوی. جمع دا دی چې په سړک کې د بهرنیو توکو سربیره ، کیمره د دې وړتیا هم لري چې د سوراخونو ترمینځ توپیر وکړي.
وسیله د لاندې اصولو سره سم کار کوي:
- انفراسیون سینسرونه له هرې سطحې څخه انعکاس شوي کرنونه غوره کوي ، پشمول غیر مساوي سړکونه ، او کنټرول واحد ته معلومات لیږدوي.
- په ورته وخت کې ، د ویډیو کیمره ساحه د موټر مخې ته نیسي. دا عنصر د سپک لیدونکي ډایډونه لري چې د لمر ر toا سره عکس العمل ښیې. دا ټول معلومات د وسیلې ECU ته هم ورکړل شوي.
- بریښنایی توکي ټول معلومات سره یو کوي ، او دا هم تحلیل کوي چې د ورځې کومه برخه ډیټا پروسس کیږي.
- د کنسول سکرین ټول هغه معلومات ښیې چې ډرایور ورته اړتیا لري.
له مرسډیز څخه د پرمختګ ځانګړتیا دا ده چې بریښنایی توکي یو څه خپلواک اقدام کوي. د مثال په توګه ، که چیرې یو موټر له 45 کیلومتره / ساعت څخه ډیر سرعت سره حرکت وکړي ، او یو سړک چلونکی په سړک کې راښکاره شي (له هغه څخه موټر ته واټن له 80 مترو څخه نه تیریږي) ، نو موټر په خپلواکه توګه څو سپک اشارې رامینځته کوي ، د لوړې بیم پرمخ وړل / بندول. په هرصورت ، دا اختیار به کار ونکړي که چیرې په سړک کې د راتلونکو ترافیک جریان شتون ولري.
متحرک ر Lightا ځای Sp BMW
دا د آلمان یو پرمختګ دی ، کوم چې په عقلاني حالت کې کنټرول کیږي. وسیله د پیاده تلو لپاره خوندي شوې ده. د وسیله ځانګړتیا دا ده چې د انفراډر سینسرونو سربیره ، دا د زړه د اندازې سینسر سره مجهز دی. په بل عبارت ، برقیان د دې وړتیا لري چې د موټر څخه 100 متره لرې پرته د ژوندي موجود مخلوق زړه وهل پیژني.
پاتې وسیله ورته سینسرونه ، کیمره او سکرین لري. سیسټم د اضافي LEDs سره هم مجهز دی چې پیاده خلکو ته اخطار ورکوي چې موټر ته نږدې دی (سرلیکونه څو ځله ځوړند کیږي ، مګر که راتلونکی موټر شتون ونه لري).
د فکس کولو بله ځانګړتیا دا ده چې د LED لینز کولی شي 180 درجې ته وګرځي. د دې څخه مننه ، NVA توان لري حتی هغه کسان وپیژني چې سړک ته نږدې وي او د خطر دمخه دوی ته خبرداری ورکړي.
د شپې لید от آډی
په 2010 کې ، د آډي څخه یوه وسیله د شپې لید په ډګر کې د پرمختللي پرمختګونو آرسینال ته اضافه شوه. وسیله د تودوخې امیجر سره مجهز ده. کیمره د نښه په یوې کړۍ کې نصب شوې وه (په واسطه ، ولې لوګو د څلور حلقو لخوا نمایش شوی په کې تشریح شوی د موټرو نښې اوډي تاریخ).
د درک کولو لپاره د اسانتیا لپاره ، په سړک کې ژوندي شیان په اسڪرين کې د ژیړ رنګ سره روښانه شوي. پرمختګ د پیډیټریټریک ټریکولو تعقیب لخوا بشپړ شوی و. د کنټرول واحد محاسبه کوي چې موټر په کوم لوري روان دی ، او په کوم کې - پیاده. د دې معلوماتو پراساس ، بریښنایی د احتمالي ټکر سناریو ټاکي. که چیرې د تراژیدیو څخه د تیریدو احتمال ډیر وي ، نو موټر چلوونکی به د آډیو خبرتیا واوري ، او په نندارتون کې سړی (یا څاروی) به سور وي.
موږ کورني وسایل معاینه کوو
د معیاري وسیلو سربیره ، هر موټر چلونکی څوک چې شاوخوا -250 500-XNUMX ډالرو فورک کولو ته چمتو وي تجهیزات لري چې په هر موټر کې نصب کیدی شي. مخکې ، دا اختیار یوازې د آرایشي موټرو مالکینو لپاره شتون درلود. کورني وسیله "اوول" په پام کې ونیسئ ، کوم چې د شپې حالت کې کار کوي د مخکښو شرکتونو څخه د قیمتي ماډلونو څخه بد نه وي.
په دې کټ کې شامل دي:
- د انفراډ emitters سره دوه سرلیکونه. لومړی وړانګې د موټر مخې ته نږدې 80 متره واټن کې خپروي. دوهم بیم ته د 250 متر په فاصله کې واستوي. دوی د فوګ ر lightا برخو کې نصب کیدی شي یا په جلا توګه بمپر سره وصل شوي.
- د لوړ تحلیل ویډیو کیمره چې لینس یې هم منعکس شوي انفراډ رredا پورته کوي.
- څارنه. د معیاري یو پرځای ، تاسو کولی شئ د ویډیو سرویلانس سیسټمونو سره برابر هرډول سکرین وکاروئ چې په موټرو کې کارول کیږي. اصلي حالت دا دی چې نندارتون باید د انلاین ویډیو ان پټ سره سمبال شي.
- اورول چا filter. دا د کیمرې لینس لپاره د کوچنۍ سکرین په څیر ښکاري. د دې هدف د مداخلې فلټر کول دي چې ر lightا موجونه رامینځته کوي.
- د کنټرول واحد چې ترلاسه شوي سیګنالونه پروسس کوي.
که موږ د وسیلې موثریت او د سر رlا څخه ر lightا پرتله کړو ، نو وسیله واقعیا د دې وړتیا لري چې په تیاره کې د لرې څیزونو پیژندلو لپاره د چلوونکي لپاره اسانه کړي. د دوه څیزونو پیژندلو لپاره ازموینه ، په دې شرط چې غوره توبونه په ټیټ بیم حالت کې کار کوي ، او مرستندویان یې د چټلۍ سړک باندې وي:
- فاصله 50 م. په سرلیکونو کې ، ډرایور یوازې سلابیتونه ګوري ، مګر د ورو حرکت په جریان کې دوی مخنیوی کیدی شي. د وسیلې سکرین په ښکاره ډول ښیې چې په سړک کې دوه کسان شتون لري.
- واټن 100m. سیلوایټس تقریبا ناڅرګنده شوي دي. که موټر ګړندی حرکت وکړي (شاوخوا 60 کلومیتره في ساعت کې) ، نو بیا ډرایور لږ وخت لري چې غبرګون وښیې یا د محاصرې لپاره چمتووالی نیسو. په پرده عکس نه بدلیږي. یوازینی شی دا دی چې ارقام لږ کوچني شوي دي.
- واټن 150m. مرستندویان په بشپړ ډول ندي لیدل شوي - تاسو اړتیا لرئ په لوړه بیم وتړئ. د وسیلې په نظارت کې ، عکس لاهم روښانه دی: د سړک سطح کیفیت څرګند دی ، او سیلوټونه کوچني شوي ، مګر دا د ښکاره شوي شالید پر خالص څرګند دي.
- اعظمي فاصله یې 200m ده. حتی د لوړې بیم سرلیکونه په سړک کې د بهرني شیانو په لیدو کې مرسته نه کوي. د انفراسیون کیمرې لاهم دوه جلا شیان وپیژندل. یوازینی شی دا دی چې د دوی اندازه کمه شوې.
لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ ، حتی د بودیجې وسیله کولی شي د چلوونکي لپاره شیان اسانه کړي ، په ځانګړي توګه که د هغه موټر معیاري بلبونه ولري. که تاسو دا د روښانه انلاګ سره ځای په ځای کړئ ، د بیلګې په توګه ، هالوګین یو ، دا کولی شي په راتلونکی ترافیک کې نور برخه اخیستونکي وځوروي. لکه څنګه چې د انسان سترګو انفراسیون وړانګانې نشي پیژندلی ، نو د ځواک لیدونکي کولی شي د شپې لید لید کې وکارول شي. دوی به د راتلوونکي موټرو چلوونکي تحریف نه کړي ، مګر شیان به د ویډیو کیمرې لخوا توپیر شي.
څنګه د موټر شپې لید نصب کړئ؟
د شپې لید ډیری ماډلونه د ډش کیم سره ورته وي. د ماډل په پام کې نیولو پرته ، دوی باید درې کليدي عناصر ولري: یو سکرین ، یو بلاک او کیمره (دا کولی شي د تودوخې امیجر په اصولو کار وکړي یا د انفراډ emitters سره). ځینې وختونه دا ټول عناصر په یو واحد کور کې تړل شوي ، نصب کول اسانه کوي.
سیسټم د لاندې سکیم سره سم نصب شوی. د کیمکارډر نصب کول د وسیلې په ډول پورې اړه لري. ځینې د ماشین څخه بهر نصب کیدی شي. پدې حالت کې ، دا مهمه ده چې لینس پاک وساتل شي. نور تعدیلات د شا-لید عکس یا په ډشبورډ ساحه کې د پورته کولو لپاره ډیزاین شوي.
د بریښنا سرچینه عموما د موټر بیټرۍ ده ، مګر دلته د انفرادي بیټرۍ سره اختیارونه هم شتون لري. د مانیټر او کنټرول انډول سره اړیکه د مزي یا بې سیم اړیکې په کارولو سره ترسره کیدی شي. د بهرني کیمرې لپاره د نصب کولو مطلوب موقعیت باید د لاندې محاسبې څخه وټاکل شي: له ځمکې څخه د لینس لوړوالی 65 سانتي متره دی ، د اصلي یا فوګ لامپ څخه لږترلږه موقعیت 48 سانتي متره دی. لینز باید د حویل په مرکز کې موقعیت ولري.
که چیرې وسیله د IR کیمره ونه کاروي ، مګر حرارتي امیجنگ کیمره وکاروي ، نو دا باید د انجن څخه تر امکان تر حده ځای په ځای شي. دا به د تودوخې تودوخې څخه د توکي مخه ونیسي ، کوم چې ممکن د هغې په فعالیت منفي اغیزه وکړي. لکه څنګه چې د بیسیم ترمیم لپاره ، تاسو باید د بریښنا کیبل اوږدوالی د امکان تر حده لنډولو هڅه وکړئ ترڅو دا اضافي مداخله رامینځته نکړي.
د بې سیمه ماډل کیدی شي د موټر داخلي برخه کې چیرې چیرې وي. اصلي حالت دا دی چې موټر چلوونکی باید د موټر چلولو څخه پام اړ نه کړي ترڅو د سکرین پر سړک د وضعیت څارنه وشي. دا خورا اسانه ده چې د موټر چلوونکي د سترګو مخې ته د څارنې حق ځای په ځای کړئ. د دې څخه مننه ، دا به د هغه لپاره بس وي چې په ساده ډول یا د وینشیلډ یا نندارې تمرکز وکړي.
ګټې او زیانونه
د موټر چلوونکو مرستې سیسټمونو په اړه یو مهم قاعده شتون لري: هیڅ عصري مرسته کونکی د موټرو خپلواک کنټرول اړتیا نه بدلوي. حتی ترټولو پرمختللي وسیله ماډل خپل محدودیتونه لري.
دا د لاندې دلایلو لپاره د NVA سیسټمونو کارول عملي دي:
- د وسیلې په سکرین کې عکس د چلوونکي لپاره دا اسانه کوي چې د سړک سطحې په حدودو کې حرکت وکړي ، په ځانګړي توګه د ماښام په وخت کې ، کله چې سرلیکونه لاهم د دندې سره مقابله کې دومره اغیزناک ندي؛
- ننداره غوره ابعاد لري ، په مننه چې چلوونکی اړتیا نلري هغه څه چې د آلې ښکارندویي کوي نږدې وګوري او له سړک څخه لرې نه وي؛
- حتی که چیرې یو موټر چلونکی ، د طبیعي دلایلو له امله ، یو پیاده کونکی یا څاروی ونه ګوري چې په سړک تیریږي ، دا وسیله به د روښانه عکس په ورکولو سره د تصادم مخه ونیسي چې د موټر چلوونکي پخپله ګوري؛
- د وسیلې اعتبار سره مننه ، ډرایور د لږې هڅې سره سړک ته ګوري او سترګې یې دومره ستړي نه کیږي.
په هرصورت ، حتی خورا پرمختللی سیسټم د پام وړ زیانونه لري:
- ډیری ماډلونه مستقل توکي یا هغه پیژني چې د ترافیک په لور حرکت کوي. لکه څنګه چې د سړک څخه تیریدونکي حيوانات ، ډیری وسایل په وخت کې د خطر په اړه ډرایور ته خبرداری نه ورکوي. د مثال په توګه ، کیمره کولی شي د سړک په څنډه کې یو خنډ وپیژني. د دې پراساس ، ډرایور به د څاروی څخه د بای پاس کولو لپاره تمرینات رامینځته کړي ، کوم چې د چلولو په لور حرکت کوي. د دې له امله ، کیمره د ځنډ سره عکس لیږدوي ، ډرایور کولی شي اعتراض ته زیان ورسوي. دا ډول حالتونه په خورا ګران ماډلونو کې لږترلږه شوي د وړتیا وړ دي چې د توکو حرکت کولو سرعت وپیژني او عکس ته ګړندی د ګړندی لیږدونې وړ وي.
- کله چې باران وي یا بهر درنه غبار شتون ولري ، وسیله کار نه کوي ، ځکه چې د لندبل څاڅکي وړانګې منعکس کوي ، او د دوی لاره تحریفوي.
- حتی که چیرې نظارت د موټر چلوونکي د لید په ساحه کې موقعیت ولري ، نو هغه به په ورته وخت کې د پردې سرک او عکس وڅاري. دا کار پیچلوي ، کوم چې په ځینو مواردو کې د موټر چلولو مخه نیسي.
نو ، د شپې لید وسیله کولی شي د موټر چلوونکي کار اسانه کړي ، مګر بیا هم دا د یادولو وړ ده چې دا یوازې یو بریښنایی مرستیال دی ، کوم چې ممکن خرابی ولري. یوازې ډرایور کولی شي د ناڅاپي حالتونو مخه ونیسي ، نو له دې امله هغه لاهم ډیر احتیاط ته اړتیا لري پداسې حال کې چې موټر حرکت کوي.
دلته یوه لنډه ویډیو ده چې څنګه دا ډول سیسټم واقعیا شرایطو کې کار کوي:
پوښتنې او ځوابونه:
د شپې لید وسیله څنګه لیدل کیږي؟ د رڼا یو بیم (د انسان سترګو ته نه لیدل کیږي) د څیز څخه منعکس کیږي او لینز ته ننوځي. لینز دا په الکترو آپټیکل کنورټر تمرکز کوي، دا پراخ شوی او په سکرین کې ښودل کیږي.
یوه تبصره
اولینکا
قیمت څه دی؟ او چیرته امر وکړو؟