د برید ټوپک سټرمټیګر
د برید ټوپک سټرمټیګر 38 cm RW61 په پړانګ طوفان هاوان؛ د Jagdtigr ټانک ویجاړونکي سربیره، د هینسیل شرکت په 1944 کې د T-VIB ټانک "کنګ ټایګر" یو بل ځان بسیا واحد - د Sturmtigr برید ټوپک پر بنسټ وده وکړه. د نصب کولو موخه د ځانګړو کارونو ترسره کول وو، لکه د اوږدې مودې د ډزو پوائنټونو سره مبارزه. دا نصب د 380 ملی متر هاوان د ډزو د 345 کیلو ګرامه وزن په تومان سره سمبال شوی و. هاوان د کانینګ برج په ملاتړ کې نصب شوی، د ټانک مخې ته ایښودل شوی. کیبن په میخانیکي وینچ، د هاوانونو بارولو لپاره یو ټری او په موټر کې د مهماتو بارولو لپاره د پورته کولو وسیله سمبال وه. دا د راډیو سټیشن، یو ټانک انټرکام او د اور کنټرول وسایل هم نصب کړل. د ځان چلولو واحد قوي زغره درلوده، ډیر دروند وزن او ټیټ حرکت. دا د جګړې تر پایه پورې په کوچنیو لړۍ کې تولید شوی و. په ټولیز ډول 18 تاسیسات خپاره شول. د دویمې نړیوالې جګړې په جریان کې، آلمان ډیری ځانګړي ډول ډول زغره وال وسایط تولید کړل، په شمول د برید ټانکونه. له دغو وسایطو څخه په جوړو شویو سیمو کې د پیاده عسکرو د ملاتړ او همداراز د دښمن له کلابندۍ سره د مبارزې لپاره کار اخیستل کېده. د دې ټولګي لومړی ماشین سټورمینفینټریګیسچوټز 2 و چې د Sturmgeschuetz III برید ټوپک پر بنسټ رامینځته شوی او د 33 ملي میتر 150 سانتي میتر sIG 15 درنو پیاده هاویټزر سره سمبال شوی و چې ډیری یې په سټالینګراد کې ورک شوي. بل برید ټانګ د سټرمپینزر IV برمبیر (Sd.Kfz.33) و. Brummbaer د PzKpfw IV ټانک پر بنسټ رامینځته شوی او د 1942mm هاویټزر سره هم سمبال شوی. د 24 څخه تر 166 پورې موده کې د آلمان پوځ د دې ډول 150 موټرونه ترلاسه کړل. دریم او تر ټولو دروند برید ټانک سټرمټیګر و، چې په 1943 کې خدمت ته داخل شو. د 1942 کال د می په لومړیو کې، د پروژې "Sturmpanzer" "Baer" (د برید ټانک "بیر") باندې کار پیل شو. ټانګ باید د 305 ملی متر توپ سره وسله وال وي چې د Panzerkampfwagen VI "Tiger" ټانک په چیسس کې په یوه ټاکل شوي ویل هاؤس کې ځای پرځای شوي و. نوی ټانک باید 120 ټنه وزن ولري. دا پلان شوی و چې په ټانک کې د 12 سلنډر میباچ HL230P30 انجن د 700 hp ځواک سره ځای په ځای کړي ، کوم چې دا کولیسوس ته اجازه ورکوي چې شاوخوا 20 کیلومتره / ساعت سرعت ته ورسیږي. د "بیر" وسلې د 305 ملي متر توپ څخه جوړه شوې وه، چې په ماسک کې ټاکل شوې وه. یوازې په عمودی الوتکه کې هدف چمتو شوی و، د لوړوالی زاویه یې له 0 څخه تر 70 درجو پورې وه، د اور ډیره حده 10500 متر وه. د 350 کیلو ګرامه وزن لرونکي لوړ چاودیدونکي توغندي 50 کیلوګرامه چاودیدونکي توکي درلودل. د "ریښتو" اوږدوالی 8,2 متر، عرض 4,1 متر، لوړوالی 3,5 متر ته رسېدلی. زغره په زاویه کې موقعیت لري، په اړخونو کې یې ضخامت 80 ملي میتره، او په تندی کې 130 ملي میتره وه. عمله 6 کسان. ټانک د انځور کولو په مرحله کې پاتې شو، مګر د راتلونکي Sturmtiger په لور د لومړي ګام استازیتوب کوي. د 1942 په مني کې، په سټالینګراد کې د کوڅو سختې جګړې د درنو برید ټانک پروژې ته دوهم باد ورکړ. په هغه وخت کې، یوازې د برید ټانک "Brummbaer" لا تر اوسه د پراختیا په مرحله کې و. د اګست په 5، 1943 پریکړه وشوه چې د PzKpfw VI "ټایګر" ټانک په چیسس کې د 380-mm هاوان نصب شي. د موټر د 210 ملي متر هاویټزر سره د وسلو کولو لومړني پلانونه باید بیاکتنه وشي، ځکه چې اړین ټوپک شتون نلري. نوي موټر ته "38 cm RW61 auf Sturm (panzer) Moeser Tiger" نوم ورکړل شوی، خو د "Sturmtiger"، "Sturmpanzer" VI او "Tiger-Moeser" په نومونو هم پیژندل کیږي. د ټانک تر ټولو مشهور نوم "Sturmtiger" و.
نوی موټر د برمبیر سره ورته سیلویټ درلود، مګر د درنې چیسیس پر بنسټ ولاړ و او درنې وسلې یې لیږدول. د پروټوټایپ جوړول د اکتوبر په 1943 کې الکیټ ته وسپارل شو. د اکتوبر په 20، 1943، پروټوټایپ دمخه په ختیځ پروشیا کې د آریس په روزنیز ډګر کې هټلر ته ښودل شوی و. پروټوټایپ د "ټایګر" ټانک په اساس رامینځته شوی. کیبن د کاسټ فولادو پلیټونو څخه راټول شوی و. د ازموینې وروسته، موټر د ډله ایز تولید لپاره وړاندیز ترلاسه کړ. د 1944 په اپریل کې، پریکړه وشوه چې د زیانمن شوي او ویجاړ شوي پړانګانو له خولۍ څخه د برید ټانکونو تولید لپاره کار واخیستل شي، نه نوي چیسس. د اګست څخه تر دسمبر 1944 پورې، 18 Sturmtigers په الکیټ شرکت کې راټول شوي. 10 په سپتمبر کې او 8 د دسمبر په 1944 کې چمتو شوي. پلانونه په میاشت کې د 10 موټرو خوشې کولو لپاره چمتو شوي، مګر دا هیڅکله ممکنه نه وه چې دا ډول شاخصونه ترلاسه کړي.
سیریل وسایط د ناوخته ډول چیسس پراساس تولید شوي ، د ټول فلزي سړک څرخونو سره. اړخونه او د موټر لاندې ځای په ځای پاتې و، مګر د خولۍ مخکینۍ زغره د زاویه کیبن نصبولو لپاره په جزوي توګه پرې شوې وه. دا موټر د معیاري 700 هارس پاور میباچ HL230P45 انجن او د Maybach OLVAR OG 401216A ګیربکس (8 فارورډ او 4 ریورس ګیرونه) سمبال وو. د بریښنا ذخیره 120 کیلومتره، اعظمي سرعت 37,5 کیلومتره / ساعت. د تیلو مصرف په هر 450 کیلومتره کې 100 لیټره، د تیلو ټانک ظرفیت 540 لیټره. د ټانک ابعاد د برج نسخې په پرتله یو څه توپیر درلود: اوږدوالی 6,82 متر (ټایګر 8,45 متر)، عرض 3,70 متر (3,70 متر)، لوړوالی 2,85 متر / 3,46 متر د پورته کولو کرین سره (2,93 متر). د "Sturmtigr" ډله 65 ټنو ته ورسیده، پداسې حال کې چې د برج "ټایګر" یوازې 57 ټنه وزن درلود. کیبن ګنده دیوالونه درلودل: 80 ملی متره اړخونه او 150 ملی میتر مخکی. کیبینونه د برانډنبرګر ایزنورک شرکت کې جوړ شوي. شرکت "الکیټ" په لیکه شوي "پړانګان" "بیا ژوندي" کړل، او بشپړ شوي موټرونه د برلین - سپنډاؤ ګودام ته راغلل.
Sturmtigr د لنډ بیرل 38 سانتي مترو Raketenwerfer 61 L/5,4 بریچ-لوډینګ راکټ لانچر سره مسلح و. راکټ لانچر د ۴۶۰۰ څخه تر ۶۰۰۰ مترو پورې لوړ چاودیدونکي راکټونه توغولي دي. راکټ لانچر د دوربین رینج فینډر "RaK Zielfernrohr 4600 × 6000" سره سمبال شوی و. دوه ډوله راکټونه کارول شوي: لوړ چاودیدونکي Raketen Sprenggranate 3” (د لوړ چاودیدونکي چارج 8 کیلو ګرامه) او مجموعي “Raketen Hohladungs-granate 4581”. ټولیز توغندي کولی شي د قوي کانکریټ 125 متر ضخامت ته ننوځي. راکټ لانچر د دوسلدورف څخه د راین میټل بورسینګ لخوا رامینځته شوی ، او په اصل کې د سب میرینونو سره د مبارزې لپاره و. د راکټ لانچر په افقی الوتکه کې د 10 درجې ښي او ښي خوا ته لارښود کیدی شي، او په عمودی الوتکه کې د 0 څخه تر 65 درجو پورې (په تیوریکي توګه تر 85 درجو پورې). بیرته راستنیدنه د 30-40 ټنو ارزښت ته ورسیده.
د ساختماني نقطې څخه تر ټولو په زړه پورې د ګاز د استخراج سیسټم و. ګازونه په عملي توګه د جګړې د خونې دننه نه و، مګر کله چې په هوا کې ډزې وشوې، د دوړو یوه ورېځ راپورته شوه، کوم چې دا اړینه کړې چې په دوامداره توګه د ډزو موقعیت بدل کړي. وروسته، د راکټ لانچر بیرل د فلزي حلقو سره متوازن شو، چې هدف یې اسانه کړ. "Sturmtigr" کولی شي په یوه ډزې سره هر کور ویجاړ کړي، مګر د مهماتو بار یوازې 14 ډزې وې. شاته – مخکی >> |