د موټر مقناطیسي تعلیق ځانګړتیاوې او ګټې
منځپانګې
نن ورځ ، د موټر برقی مقناطیسي تعلیق د ټولې نړۍ د متخصصینو لخوا اصالح کولو ته دوام ورکوي ، څوک به وکولی شي دا عام مصرف کونکي ته د لاسرسي وړ کړي ، او مخکښ موټر جوړونکي به د مشهور موټر برانډونو کې د دې ټیکنالوژۍ پراخه کارول پیل کړي.
د داخلي احتراق انجن د ایجاد راهیسې، د موټرو تعلیق ډیر بدلون نه دی راغلی - دا د اوسني شیبې واقعیتونو سره سم ښه شوی. د موټر برقی مقناطیسي تعلیق د ساختماني پرمختګ استازیتوب کوي، مګر د ډله ایز استعمال لپاره پرمختګ ته اړتیا لري.
د برقی مقناطیسی موټر تعلیق څه شی دی
هغه رول چې د موټر برقی مقناطیسي تعلیق ترسره کوي د دودیز پسرلي، تورشن، پسرلي یا نیوماتیک څخه توپیر نلري - دا موټر د سړک سطح سره نښلوي. د معمول تعلیق په څیر، مقناطیسي عنعنوي برخې او برخې نلري: شاک جذبونکي، د عناصرو ثبات، لچک لرونکي راډونه.
د برقی مقناطیسی تعلیق سره ډیزاین کې، هر څرخ د ځانګړي ریک سره سمبال شوی چې د شاک جذب کار او یو لچک لرونکي عنصر سره یوځای ترسره کوي. معلومات د څرخونو څخه د موټر چلولو پرمهال د بریښنایی کنټرول واحد ته ننوځي ، او دا سمدلاسه تعلیق کنټرولوي. هرڅه چې اجزا او برخې په میخانیکي تعلیق کې ترسره کیږي د مقناطیسي ساحې تر اغیز لاندې پیښیږي.
مقناطیسي تعلیق څنګه کار کوي
د برقی مقناطیسي مطالعې - د بریښنا او مقناطیسي ساحو تعامل ساینس پوهان دې ته اړ کړل چې د هوا له لارې الوتنې موټر رامینځته کړي. د دې میتود کارول به د غیر ضروري برخو او غونډو پرته د ټرانسپورټ وسیلو ته وده ورکړي. نن ورځ، دا ډول ټیکنالوژي یوازې په زړه پورې کیسه کې ممکنه ده، که څه هم د 80 پیړۍ د 20 لسیزې راهیسې د اتوماتیک تعلیق په ډیزاین کې د برقی مقناطیسیزم اصول کارول شوي.
د بوز برقی مقناطیسی
د مقناطیسي تعلیق عملیات اصول د بریښنایی موټرو کارولو پراساس دي چې دوه دندې ترسره کوي:
- لندبل یا د وایبریشن مخه ونیسئ. د تعلیق برخه چیرې چې مقناطیس یو بل اغیزه کوي د شاک جذبونکي او سټرټ په توګه کار کوي.
- د انجن څخه څرخونو ته تورک لیږدوي. دلته، د ورته مقناطیسي قطبونو د بیرته راګرځولو ملکیت کارول کیږي، او د کمپیوټر پروسیسر په بریالیتوب سره دا وړتیا د لچک لرونکي عناصرو په توګه کاروي، او دا تقریبا چټکه بریښنا کوي.
مقناطیسي تعلیق یوازې په ټول موټر کې پلي کیږي ، د دودیز تعلیق برعکس ، چیرې چې یو اصل په مخ کې او بل په شا کې کارول کیدی شي.
د مقناطیسي لښتو ګټې او زیانونه
هر ډیزاین ځانګړتیاوې ګټې او زیانونه لري.
| Плюсы | Минусы |
| د بریښنایی انرژی په نشتوالي کې، مقناطیسي تعلیق د میخانیکي سیالانو په څیر کار پیل کوي. | ډیر لوړ لګښت |
| د سړک په سطح کې بدلونونو ته د هر څرخ سمدستي عکس العمل. | |
| د حرکت یونیفورم نرمښت چمتو کوي. | |
| د ټریک بې نظمۍ نه احساس کیږي، لکه د نیوماتیک یا سپرینګونو سره، او سیسټم موټر ساتي، کمپن کموي او د بدن رولونه ودروي. | |
| په کیبن کې ناست هرچا لپاره آرامۍ سواری. | |
| د ټیټ انرژي مصرف سره د ماشین وړتیاو اعظمي کارول. |
نن ورځ ، د موټر برقی مقناطیسي تعلیق د ټولې نړۍ د متخصصینو لخوا اصالح کولو ته دوام ورکوي ، څوک به وکولی شي دا عام مصرف کونکي ته د لاسرسي وړ کړي ، او مخکښ موټر جوړونکي به د مشهور موټر برانډونو کې د دې ټیکنالوژۍ پراخه کارول پیل کړي.
غوره جوړونکي
په 80s کې لومړی موټر په مقناطیسي تکیه کې د برلین ښار ټرین مقناطیسي لیویټیشن ، یا میګلیو ، د انګلیسي بیان مقناطیسي لیویټیشن څخه و. ریل ګاډی په حقیقت کې د مونوریل په اوږدو کې ودرېد. نن ورځ ، د زیربنایی تاسیساتو سره د لوی ښارونو ګنډل په خپل اصلي شکل کې د میګلیو کارولو ته اجازه نه ورکوي ، مګر داسې پلانونه شتون لري چې دا د ښار او ښار دننه ایکسپریس ټرینونو لپاره د ریل پټلۍ معیاري ټریکونو سره تطابق کړي.
د موټرو صنعت کې، درې ډوله برقی مقناطیسي تعلیق کارول کیږي.
د موټرو لپاره برقی مقناطیسي تعلیق
بوس
امریکایی ساینس پوه او سوداګر امر بووس د مقناطیسی تعلیق په اختراع کې مخکښ شو. له هغه وخته چې هغه د غږ او راډیو نوډونو په برخه کې په پرمختګونو کې بوخت و، د هغه تعلیق په ساختماني ډول د ورته اصولو پر بنسټ والړ دی - په مقناطیسي ساحه کې د لیږدونکي عنصر حرکت. د بوس لټینټ د ټولو خورا پراخه کارول لري، د دې سادگي څخه مننه. وسیله د بریښنایی جنراتور توضیحاتو سره ورته ده چې د مستقیم کرښې په بڼه ګمارل شوي:
- د حلقوي شکل مقناطيس - stator؛
- څو قطب بار مقناطیس - روټر.
د بوس تعلیق تنظیم کیدی شي ترڅو کله چې تاسو په خرابه لار کې موټر چلوئ ، بریښنایی انرژي پدې کې رامینځته کیږي او بیټرۍ ته لیږل کیږي.
ددولفی
د بریښنایی مقناطیسي تعلیق په تولید کې د جنرال موټرو بوټو ته د اجزاو رسولو امریکایی شرکت په حرکت کې د لوړ کیفیت کنټرول اصول کاروي. په دې نسخه کې، وسیله شامل دي:
- شاک جذبونکی پایپ؛
- د فیرو مقناطیسي ذراتو سره مایع د ځانګړي مادې سره پوښل شوي چې د چپک کیدو مخه نیسي؛
- یو پسټون د نوک سره چې ټول سیسټم کنټرولوي.
د ماډل ګټه د 20 واټ بریښنا مصرف دی. د کوچني چارج شوي ذراتو عکس العمل، له 5 څخه تر 10 مایکرون پورې، د جامد مقناطیس په پرتله خورا ښه دی، نو د ډیلفي تعلیق کار د انالوګونو په پرتله ګړندی ترسره کوي. د شاک جذبونکي دننه مایع د هیدرولیک اصول سره سم فعالیت پیل کوي که چیرې د کنټرول واحد بند شي.
دلفي معطلي
سکف
بل ډول انقلابي تعلیق د سویډن انجینري شرکت SKF لخوا تولید شوی. محصول یو جوړښت دی چې د کانټینر څخه جوړ دی چې په کې دوه برقی مقناطیسونه ځای په ځای شوي، او چشمې، د بریښنایی کنټرول واحد د ناکامۍ په صورت کې د بیمې په توګه. اصلي ټینګار د لچک لرونکي ملکیتونو بدلولو باندې دی.
په دودیز تعلیق کې د هر عنصر ماتول د موټر د ځمکې پاکولو کې کمښت لامل کیږي. د SKF مقناطیسي تعلیق د دې پیښې مخه نیسي، حتی کله چې ماشین د اوږدې مودې لپاره ولاړ وي، د وسیلې اصلي عناصر د بیټرۍ لخوا ځواکمن کیږي.
ټول برقی مقناطیسي تعلیق پیچلي سافټویر ته اړتیا لري ترڅو د سیسټم مستحکم عملیات یقیني کړي. د سیریل کارولو لپاره، یو شمیر پرمختګونه او د لګښت کمولو ته اړتیا ده.
