کورنۍ شخړه: 7TP vs T-26 برخه 1
کورنۍ شخړه: 7TP vs. T-26
د کلونو په اوږدو کې، د 7TP ټانک تاریخ په تدریجي ډول د دې ډیزاین په اړه د لیوالتیا خلکو لخوا څرګند شوی. د یو څو مونوګرافونو سربیره، داسې مطالعې هم شتون درلود چې د پولنډي رڼا ټانک د آلماني سیالانو سره پرتله کوي، په ځانګړې توګه د PzKpfw II سره. له بلې خوا، د خپل نږدې خپلوان او دښمن، د شوروي T-7 ټانک په شرایطو کې د 26TP په اړه ډیر لږ څه ویل کیږي. د دې پوښتنې لپاره چې د دوو ډیزاینونو ترمنځ توپیرونه څومره لوی وو او کوم یو غوره بلل کیدی شي، موږ به پدې مقاله کې د ځواب ورکولو هڅه وکړو.
لا دمخه په پیل کې، دا ویل کیدی شي چې د بحث لاندې جنګي وسایط، سره له دې چې د دوی بهرني ورته والی او ټیکنالوژیک انډولونه، د یو بل څخه په ډیرو برخو کې توپیر لري. که څه هم د شوروي او پولنډي ټانکونه د ویکرز-ارمسټرانګ څخه د انګلیسي شپږ ټنه مستقیم پرمختګ و، په عصري شرایطو کې، ورته ویل کیږي. د توپیر لاګ به د دواړو ماشینونو لپاره وروستی لیست نه وي. د 38 لسیزې په لومړیو کې، پولنډ 22 Vickers Mk E ټانکونه په دوه ګونی برج نسخه کې واخیستل، او یو څه وروسته یې د ایلسویک په نبات کې د 15 ډبل برجونو یوې ډلې ته امر وکړ. د شوروي اتحاد د سوسیالیستي جمهوریتونو امر یو څه ډیر معتدل و او یوازې د 7 ډبل برج موټرو پورې محدود و. په دواړو حالتونو کې، دا په چټکۍ سره څرګنده شوه چې د انګلیسي ټانک نیمګړتیاوې نه وې، او کورني صنعت کولی شي د انګلیسي ماډل پر بنسټ خپل ډیر پرمختللي انلاګ جوړ کړي. په دې توګه، 26TP په ویسټولا کې زیږیدلی و، او T-XNUMX په نیوا کې زیږیدلی و.
څرنګه چې د ټانکونو اصلي ډبل برج ډولونه یو بل ته ډیر ورته وو، نو موږ به د "بشپړ" یا واحد برج ټانکونو بحث باندې تمرکز وکړو، کوم چې د XNUMXs په دویمه نیمایي کې د عصري کولو فکتور و. دا وسایط کولی شي د دوه برج موټرو په څیر، د پیاده ځواکونو سره مقابله وکړي، او همدارنګه د دښمن زغره والو موټرو سره جګړه وکړي چې په دوی کې نصب شوي ټانک ضد وسلې کاروي. د دې لپاره چې د دواړو وسایطو احتمالي معتبر ارزونه ترسره شي، د دوی خورا مهم عناصر باید بحث شي، دواړه موجود توپیرونه او ورته والی په ګوته کړي.
کور
د T-26 وسایطو د تولید په لومړیو کلونو کې، د شوروي ټانکونو بدن د زغره لرونکو تختو څخه جوړ شوی و چې د زاویه چوکاټ سره نښلول شوی و، د لویو ریوټونو سره، کوم چې په انځورونو کې په ښکاره توګه لیدل کیږي. د هغې په بڼه، دا د ویکرز ټانک حل ته ورته وه، مګر د شوروي موټرو ریوټونه لوی ښکاري، او د تولید دقت یقینا د دوی انګلیسي سیالانو څخه کم و. د T-26 سیریل تولید پیل کولو امر د شوروي صنعت کې د سختو واورو لامل شو. لومړی نه یوازې د 13 تولید لپاره ټیکنالوژي وه، مګر حتی د 10 ملی میتر زغره پلیټونه چې په انګلستان کې د پیرود شوي موادو معیار سره مطابقت لري. د وخت په تیریدو سره، مناسب حلونه ترلاسه شوي، مګر دا په تدریجي ډول او د ډیرو هڅو او وسیلو سره د شوروي اتحاد د سوسیالیستي جمهوریتونو ځانګړتیاوو سره، په نورو هیوادونو کې د منلو وړ ندي.
په 1932 کې بیرته، د T-26 ټانکونو لپاره د زغره پلیټ جوړونکي لومړۍ هڅه وکړه چې د ویلډینګ په ګټه د کار او لږ دوام لرونکي ریوټ ګډ پریږدي، کوم چې یوازې د 1933-34 په پای کې د منلو وړ بڼه کې مهارت درلود. 2500. تر هغه وخته پورې، سره پوځ لا دمخه شاوخوا 26 ډبل برج لرونکي T-26 ټانکونه درلودل. د دېرشمې لسیزې په منځ کې د شوروي د زغره والو جوړښتونو لپاره یو پرمختګ و، په شمول د T-26. صنعت، مخکې له دې پروژې سره بلد شوی، د ویلډ شوي بدنونو سره د موټرو لوی تولید پیل کړ، په یو شمیر نورو بدلونونو کار کوي، په شمول. کوکټ دوه اړخیزه ده. په عین وخت کې، په پولنډ کې، د سپکو ټانکونو تولید د ختیځ سرحد څخه هاخوا په بل سرعت سره پرمخ روان دی. ټانکونه په کوچنیو بستونو کې امر شوي لاهم د ځانګړي مخروطي بولټونو سره د کونج چوکاټ سره وصل شوي ، کوم چې د ټانک ډله زیاته کړې ، د تولید لګښت یې ډیر کړی او ډیر کارګر یې کړی. په هرصورت، د پولنډ خولۍ، د سطحې سخت متضاد فولادو زغره پلیټونو څخه جوړ شوی، وروسته د کوبینکا متخصصینو لخوا قضاوت شوی و چې په T-XNUMX کې د خپل سیال په پرتله ډیر دوامدار وي.
په ورته وخت کې، دا ستونزمنه ده چې یو بې بنسټه مشر وټاکو کله چې د زغره پلیټونو او تولید ټیکنالوژۍ خبره راځي. د پولنډي ټانک زغره په مهمو ځایونو کې د شوروي د وسایطو په پرتله چې د 1938 څخه وړاندې تولید شوي ډیر فکري او ضعیف و. په بدل کې، شورویان د XNUMXs په وروستیو کې د ټانک خولۍ په پراخه ویلډینګ ویاړي. دا دواړه د جنګي وسایطو لوی تولید له امله و، چیرې چې د بحث لاندې ټیکنالوژي خورا ګټوره وه، او د لامحدود څیړنې او پراختیا ظرفیت ته.
