سیټ ارونا - (نږدې) کامل کراس اوور

د SUVs او کراس اوورونو فیشن ستړی کوونکی دی. هر تولید کونکی پدې برخو کې د نوي محصولاتو ویاړ کوي ، د وسلو دوامداره سیالي شتون لري ، که څه هم "وسلې" باید د "شخصي کولو" کلمې سره ځای په ځای شي. دا د داسې وسایطو انفرادي ځانګړتیا ده، د دوی اعظمي استعداد او بې ساري، زړه راښکونکي بڼه چې د داسې وسایطو په ډیزاین کې ترټولو مهمې مسلې دي. په ټوله نړۍ کې د لوړ تصفیه وسایطو بازار په چټکۍ سره وده کوي. د کال په اوږدو کې د ډیری داسې ډیزاینونو ازموینې فرصت سره ، دا اسانه ده چې دوی په ډیرو او لږو بریاوو ویشل شي. مګر پوښتنه دا ده چې کوم کراس اوور او SUV غوره دی؟ او ولې؟ په حقیقت کې، هر موټر چلوونکی کولی شي د خپلو ځانګړتیاوو سیټ نوم کړي چې د دې دوو برخو څخه د هغه خوب موټر باید ولري. کله چې موږ پدې وروستیو کې د نوي سیټ آرون پریزنټشن لپاره بارسلونا ته سفر وکړ ، موږ د کوم ځانګړي تمه نه درلوده - یوازې یو بل کراس اوور. زموږ څخه هیڅ یو دا احساس نه درلود چې "ایبیزا په پسرلي کې" به موږ ته دومره لوی حیرانتیا راکړي. او دا سمه ده چې موږ نشو کولی د "کامل کراس اوور" لیبل ورکړو، مګر زموږ په نظر، د دې سرلیک سره ډیر څه نه و. 

په یو نظر کې DNA سیټ کړئ

د لیون ماډلونو اوسني نسل معرفي کولو راهیسې، د سیټ برانډ د سپورتي ځانګړتیا سره د موټرو جوړونکي په توګه پیژندل شوی. یو متحرک، مګر خورا پیچلې لین سترګې پټوي، او سپورتي تلفظونه چې دلته ښکاري او متنازع ندي، مګر حتی مات شوي. د بریالي لیون وروسته، د هغه په ​​​​څیر یو نوی ابیزا، دا وخت دی هارون.

د سیټ کراس اوور باید د بازار رجحانات تعقیب کړي: دا په دریو مختلف نسخو کې د چت رنګونو انتخاب سره د دوه ټون بدن رنګ امکان وړاندیز کوي. د الکانټارا سره د ترکیب په شمول د اوه څخه ډیر د اپولسټري ډیزاینونه شتون لري ، په بیله بیا شپږ 16 انچه په 18 انچ الیو ویلز - که څه هم دا ماډل ډیر څرخونه نصب کړي ، نو ډیر پام یې خپل ظاهر ته راجلبوي.

سیلویټ د کوچني ابیزا سره قوي مشابهت لري ، مګر د ځمکې پاکولو کې د 19 سانتي مترو زیاتوالي او ځانګړي ځانګړتیاو څخه مننه لکه په C-ستون کې د کروم ایکس بیج ، دوه ماډلونه بې له شکه دي. د ارونا سیلوټ له انرژي ډک دی. دا په روښانه رنګونو لکه سور او نارنجي کې خورا ښه ښکاري، کوم چې ټینګار کوي چې دا د فعالو خلکو لپاره یو موټر دی چې د مثبتو تجربو په لټه کې دي. د مثلث سر څراغونه، چې د څو کلونو لپاره د سیټ نښه وه، متحرک کرکټر په ګوته کوي. مخکښ بمپر پخپله ، د نورو SEAT ماډلونو په پرتله ، د برانډ سټایلیسټیک کنوانسیونونو سره سم جوړ شوی ، او د بمپرونو او دروازو ښکته څنډې د تور پلاستيکي استر لخوا خوندي شوي. د کړکۍ کرښه په منظمه توګه د A-ستون څخه تیریږي او د tailgate هینډل لوړوالی ته رسیږي، دا د حرکت کولو په وخت کې د لید محدودولو پرته نور متحرک بڼه ورکوي. د چت لاین، که څه هم د B-ستون څخه یو څه ټیټ دی، خورا فلیټ دی، کوم چې د شا مسافرینو لپاره د سر خونې په مقدار باندې مثبت اغیزه لري. په ټیل ګیټ کې د چت سپیلر شتون لري ، او د FR سپورت نسخه کې شاته بمپر چې موږ یې ازموینه کړې د سپینو زرو المونیم لید او دوه ټرپیزایډل ټیل پایپونه لري چې نقل هم دي. د دې حقیقت سره سره چې دلته یو څه "ښکاره" شتون لري، دا ټول د حیرانتیا وړ ښکلی، همغږي ټول اضافه کوي. اراونا دا خپل جذابیت لري - دا نژادي ښکاري او په ورته وخت کې مخ ته موسکا راوړي. دا هم د لوبو موټر په څیر نه ښکاري. دا واقعیا یو لوی کراس اوور دی.

سخت مګر په احتیاط سره ترسره شوی

ارونا د Ibiza څخه په داخلي برخه کې ډیری سټایلیک پریکړې غوره کړې ، که څه هم هرڅه یو شان ندي. د ختمولو مواد سخت دي، مګر په ښه توګه پوښل شوي. IN د FR نسخه د ډشبورډ او دروازې تختې ځینې توضیحات د سور تار سره ګنډل شوي ، مګر دا یقینا چرم ندي.

اته انچه ډسپلین، چې د Ibiza څخه دمخه پیژندل شوی، په یو مناسب ځای کې ځای پر ځای شوی، له هغه ځایه د دې دندو کنټرول اسانه دی. په هرصورت، د دندو شمیر او د مینو منطق یو څه عادت اخلي.

څه ورک وو؟ د مثال په توګه، د مجازی کاکپیټ ډول ډیجیټل ساعت، چې په زیاتیدونکي توګه حتی په دې برخه کې په موټرو کې کارول کیږي. د ساعتونو ترمنځ ډیجیټل نندارې، حتی د اضافي فیس لپاره، په رنګ کې نشي کیدی. له بده مرغه، حتی په لوړه نسخه کې، د الکانټارا اپولسټري سره، د موټر چلوونکي څوکۍ د تعدیل وړ لمر ملاتړ نلري.

په هرصورت، ګټه یې د مسافرینو سیټ لوړوالی، د بې سیم انډکشن چارجر، د تور سرلیک انتخاب یا د موټر لاسلیک BEATS® برانډ شوي آډیو سیسټم دی. دننه، د موټر چلوونکي، مخکینۍ مسافر، شا څوکۍ او د 400 لیټرو بوټ لپاره په حیرانتیا سره کافي خونه شتون لري. د سیټ آرون لپاره ، د سامان سره د یوې اونۍ اوږدې رخصتۍ ته تلل یو ریښتینی ننګونه ده. لکه څنګه چې د VAG موټرو په قضیه کې، د دې ماډل لپاره د اضافي تجهیزاتو لیست هم خورا اوږد دی، کوم چې موږ ته اجازه راکوي په آزاده توګه هغه انتخابونه غوره کړو چې موږ یې د موټر ورځني کارونې لپاره اړتیا لرو. موټر د قناعت وړ داخلي کیفیت وړاندې کوي، په مخ او شا کې ډیر ځای، د کوټې ډنډ او په کافي اندازه پراخه تجهیزات. او دا ډول ګټو موږ ډیر حیران کړل.

کله چې موټر چلول - څومره ډیر ښه

کله چې موږ د 1.5 HP 150 TSI انجن او لارښود لیږد سره د FR نسخه څرخ شاته شو، موږ د موټر چلولو خورا مثبت تجربه تمه درلوده. زموږ لیوالتیا سړه شوه کله چې موږ پوه شو چې نه د FR نسخه او نه هم 1.5 انجن به په پولنډ کې د دې ماډل د پرانستلو پرمهال شتون ولري. نو موږ پریکړه وکړه چې د دې تجهیزاتو سره یو لنډ فاصله وګرځوو، او بیا یې هغه ته بدل کړئ چې تاسو یې پیرودلی شئ.

د FR نسخه سربیره پردې د فعالیت کڅوړې - 18 انچ ویلز او د سیټ ډرایو پروفایل سیسټم سره سمبال شوی ، کوم چې د موټر کارولو لاره بدلوي. او که څوک پلان لري چې یو څه وخت وروسته ارون واخلي او په دې موټر کې شاوخوا 100 PLN مصرف کړي ، نو دا ډول "سیټ اپ" به یقینا هغه راضي کړي. کوچنی کراس اوور واقعیا د موټر چلولو لپاره چمتو دی ، په خورا زړورتیا سره کونج کوي او په خورا مؤثره توګه ګړندی کوي. په لوړ سرعت چلول د هود لاندې څخه د ځورونکي غږونو څخه راځي، او سره له دې چې یوازې د مخکینۍ موټر چلولو سره سره، ارونا د وړاندوینې وړ ده او یو متحرک لید په ریښتیني متحرک سواری بدلوي. که موږ ارونا واخلو ، نو دا به د FR نسخه کې وي او د 000 TSI انجن سره.

مګر راځئ چې بیرته ځمکې ته راشو، هغه څه ته چې د "اوس لپاره" شتون لري. بل انتخاب د 1.0 TSI انجن و چې د 115 هارس پاور سره د لاسي لیږد سره جوړه شوې وه. او که څه هم دا د اقتصادي ښار موټر چلولو لپاره کافي دی ، دمخه د 120 کیلومتره / ساعت څخه پورته سرعت کې د یو سلنډر د پام وړ کمښت شتون لري ، په ځانګړي توګه د خورا ښه 1.5 واحد څخه بدلولو وروسته. په هرصورت، موږ د SEAT ډرایو پروفایل کڅوړې لپاره اضافي تادیه کولو وړاندیز کوو، کوم چې د موټر ډیرې مثبتې تجربې ته اجازه ورکوي. انجن 1.0 په 115 hp نسخه کې. دا به یوازینی یو وي چې د اوه سرعت DSG اتوماتیک لیږد سره شتون لري. یو 1600 cc ډیزل به هم یو څه وخت وروسته وړاندیز کې اضافه شي ، مګر د لوړې بیې او نسبتا ضعیف تیلو اقتصاد له امله ، په ځانګړي توګه د ښار موټر چلولو په حالت کې ، دا به په پولنډ کې ډیر شهرت ترلاسه نکړي. د دې لنډیز لپاره: د 1.0 انجن 115 hp لري. کافي، مګر موږ وړاندیز کوو چې د ګړندي موټر چلولو ټول مینه وال صبر وکړي او د FR 1.5 TSI نسخې ته انتظار وکړي.

موږ ارزانه نه یو، مګر موږ خورا ګران هم نه یو.

د سیټ آرون قیمت لیست د حوالې نسخه سره د 1.0 TSI انجن سره د 95 hp سره خلاصیږي. او پنځه سرعت لاسي لیږد. د دې موټر مالک کیدو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ لږترلږه PLN 63 مصرف کړئ. پدې قیمت کې موږ د نورو شیانو په مینځ کې ، فرنټ اسسټ ، هیل هولډ کنټرول ، 500 ایربګس ، د بریښنا کړکۍ او عکسونه ، لاسي هوایی کنډیشن ترلاسه کوو.

او د سیالیو ماډلونو قیمتونه څومره دي؟ د Hyundai Kona لومړنۍ نسخه PLN 73 لګښت لري، د Opel Mokka X په PLN 990 پیل کیږي او Fiat 73X باید لږترلږه PLN 050 لګښت ولري. په اصلي نسخه کې ارونا د ونډې په مینځ کې ده. اوس مهال د Xcellence ترټولو لوړ نسخه د 500 TSI 57 hp انجن سره. او د DSG اتوماتیک لیږد د PLN 900 څخه پیل کیږي، او د بشپړ لوړولو وروسته دا د 1.0 PLN څخه ډیر لګښت کولی شي. په هرصورت، بیا دا موټر ته د بشپړ کیلي پرته ننوتلو، د وړیا تازه معلوماتو سره د اروپا نقشې سره نیویګیشن، د BEATS® آډیو سیسټم یا 115 انچ الیا ویل ویلز او دوه ټون باډي ورک سره سمبال شوی.

موږ د FR نسخې لپاره د نرخ لیست ته سترګې په لار یو ، کوم چې د نورو ماډلونو په څیر به شاید د عالي نسخې په څیر لګښت ولري. موږ د 1.5 TSI انجن سره د نسخې لپاره وړاندیزونو ته هم انتظار یو. او دا د افسوس خبره ده چې دا به د اتوماتیک لیږد سره نه وي.

د هسپانوي مزاج لوړ و

ارونا به یقینا ډیری مینه وال ومومي - هغه تازه، متحرک او ځواکمن ښکاري. دا په داسې طریقه ترسره کیږي چې یو څوک ډیر ملامت نشي، په ځانګړې توګه کله چې موږ د ابیزا د سیټ ښار څخه زموږ اصلیت په یاد لرو. حتی د TSI لیټر انجن سره، د سیټ کراس اوور ښه فعالیت وړاندې کوي، او راتلونکی 1.5 لیټر انجن به هغه وړتیاوې وړاندې کړي چې د سیالۍ څخه خورا ډیر وي. د دې موټر ټول ویل ډرایو نسخه باید خوب ونه لیدل شي ، مګر په حقیقت کې ، ټول ویل ډرایو شاید د ټولو امرونو یوازې یوه کوچنۍ سلنه جوړه کړي. تر ټولو مهم، د ارونا سواری لکه څنګه چې ښکاري، کافي ځای وړاندې کوي او د مسافرینو پام ځانته رااړوي. لکه څنګه چې د کراس اوور سوداګریز بریالیتوب لپاره، د دې سیټ ماډل داسې بریښي چې د دې لپاره ټاکل شوی وي. یوازینۍ پوښتنه دا ده چې ایا پولنډي پیرودونکي به د "کراس اوور" په اړه فکر وکړي، د "سیټ ارونا" په اړه فکر وکړي؟