موږ په خپلواک ډول د شا سټیبلائزر VAZ 2107 کې بوشنګونه بدلوو
منځپانګې
د VAZ 2107 موټر هیڅکله د کونج ثبات زیاتوالي سره توپیر نه لري. د موټر خاوندان، د دې وضعیت د ښه کولو په هڅه کې، هر ډول چلونو ته ځي. یو له دې چلونو څخه د نامتو ضد رول بارونو "اووه" نصب کول دي. ایا دا ډول ټوننګ مشوره ورکول کیږي، او که داسې وي، دا څنګه په سمه توګه ترسره کړئ؟ راځئ هڅه وکړو چې دا معلومه کړو.
د شا سټیبلائزر څه شی دی
د VAZ 2107 لپاره شاته ثبات کونکی د C شکل لرونکی بار دی چې د "اوه" شاته محور سره نصب شوی. ثبات کوونکی په څلورو نقطو کې وصل دی. له دوی څخه دوه یې د شا تعلیق وسلو کې موقعیت لري، دوه نور - د "اووه" شاته سپارونو کې. دا ماونټونه عادي لوګونه دي چې دننه د کثافاتو ربړ بوټي لري (دا بوشنګ د ټول جوړښت ضعیف ټکی دی).
نن ورځ ، تاسو کولی شئ د دې لپاره په هر پرزو پلورنځي کې د شا سټیبلیزر او فاسټینر وپیرئ. ځینې چلوونکي غوره کوي چې دا وسیله پخپله جوړه کړي، مګر دا یو ډیر وخت نیسي پروسه ده چې ځینې مهارتونو ته اړتیا لري چې یو نوی موټر چلونکی په ساده ډول نلري. له همدې امله په بشپړ شوي سټیلیزر کې د بوټو ځای په ځای کول به لاندې بحث وشي.
د شا ثبات کونکي هدف
په "اووه" کې د رول ضد بار په یوځل کې دوه مهمې دندې ترسره کوي:
- دا وسیله ډرایور ته فرصت ورکوي چې د موټر چیسیس سلیپ کنټرول کړي، پداسې حال کې چې ځواک د شا څرخ په کمبر کې عمل کوي په عملي توګه وده نه کوي؛
- د سټیبلیزر نصبولو وروسته، د موټر د محورونو ترمنځ د تعلیق سلیپ د پام وړ بدلون راولي. د پایلې په توګه، چلوونکی کولی شي د موټر ښه کنټرول کړي؛
- د وسایطو کنټرول کې پرمختګ په ځانګړي ډول په سختو کونجونو کې د پام وړ دی. د سټیبلیزر نصبولو وروسته، نه یوازې د موټر وروستنی رول په داسې موټونو کې کمیږي، بلکې دوی په لوړ سرعت هم تیریږي.
د شا ثبات کونکي زیانونو په اړه
د هغه پلسونو په اړه خبرې کول چې سټیبلائزر ورکوي، یو څوک نشي کولی د نیمګړتیاوو په یادولو کې پاتې راشي، کوم چې شتون لري. په عموم کې، د سټیلیزر نصب کول لاهم د موټر چلونکو ترمنځ د سخت بحث موضوع ده. د ثبات د نصبولو مخالفین معمولا د لاندې ټکو سره خپل دریځ استدلال کوي:
- هو، د شا سټیبلیزر نصبولو وروسته، د اړخ ثبات د پام وړ وده کوي. مګر دا یو دوه اړخیزه توره ده، ځکه چې دا د لوړ پوړ ثبات دی چې د موټر ماتول په سکډ کې خورا اسانه کوي. دا حالت د هغو کسانو لپاره ښه دی چې په تش په نامه ډریفنګ کې بوخت دي، مګر د یو عادي موټر چلوونکي لپاره چې ځان په یو ټوټه سړک کې ومومي، دا په بشپړه توګه بې ګټې ده؛
- که چیرې یو موټر چلونکی پریکړه وکړي چې په خپل "اووه" کې د شا سټیبلیزر نصب کړي، نو هغه ته په کلکه سپارښتنه کیږي چې یو مخکینۍ نصب کړي، او منظم نه، مګر دوه ځله. دا اندازه به د موټر د بدن د ډیر کمیدو مخنیوي کې مرسته وکړي؛
- د سټیبلائزر سره د موټر تیریدو کم شوی. په تیزو لارو کې، دا ډول موټر اکثرا د سټیلیزرونو سره د ځمکې یا واورو سره تړل کیږي.
دا په اسانۍ سره لیدل کیږي چې د VAZ 2107 د سټیلیزر سره د ځمکې تصفیه کمیږي، کوم چې په پوټکي اغیزه کوي
په دې توګه، یو ډرایور چې د سټیلیزرونو نصبولو په اړه فکر کوي باید د امکان تر حده د پام وړ ګټې او زیانونه وزن کړي، او یوازې بیا وروستۍ پریکړه وکړي.
د مات شوي شا ثبات کونکي نښې
دا اټکل کول اسانه دي چې د VAZ 2107 د شا سټیبلیزر سره یو څه غلط دی. دلته هغه څه دي چې لیدل کیږي:
- یو ځانګړنه ریټل یا کریک، کوم چې په ځانګړې توګه په روښانه توګه د اوریدلو وړ دی کله چې په لوړ سرعت کې تیز رفتار ته ننوځي؛
- د کونج کولو پرمهال د موټر رول کې د پام وړ زیاتوالی او د کونج کولو پرمهال د کنټرول وړتیا کې کمښت؛
- په سټیبلائزر کې د لوبې بڼه. لوبه په اسانۍ سره موندل کیدی شي د موټر لید سوري کې ځای په ځای کولو او په ساده ډول د سټیبلائزر بار پورته او ښکته وهلو سره؛
- د بوټو ویجاړول. غبرګون، چې پورته یې یادونه وشوه، نږدې تل د ربړ بوټو ویجاړولو سره مل وي. دوی د دوی له سترګو څخه راوتلي، ټوټې شوي او په بشپړه توګه د دوی دندو ترسره کول بندوي.په ښي خوا کې یو اغوستل شوی سټیبلائزر بوشنگ دی، هغه سوری چې په کې د نوي بوشنګ په پرتله خورا لوی دی
ټول پورتني شیان یوازې یو شی وايي: دا د سټیبلیزر ترمیم وخت دی. په ډیری قضیو کې ، د شا سټیبلائزر ترمیم د خراب شوي بوشنګ ځای په ځای کولو کې راځي ، ځکه چې فاسټینر او راډ ډیر لږ ترمیم ته اړتیا لري. دا ډول اړتیا یوازې د جدي میخانیکي زیان په صورت کې رامینځته کیدی شي ، کله چې موټر چلونکي د سټیبلائزر سره لوی ډبره یا کرب نیولی وي ، د مثال په توګه.
ثبات کوونکی باید څنګه وي؟
په سمه توګه نصب شوی سټیبلائزر باید وکوالی شي په څرخونو کې د ځواکونو د عمل لاندې وګرځي، او دا باید دا کار وکړي حتی کله چې په ښي او چپه څرخونو کې پلي شوي ځواکونه په بشپړ ډول مختلف زاویو ته لارښوونه کیږي.
دا دی ، د مسافرینو موټرو کې سټیلیزرونه باید هیڅکله مستقیم چوکاټ ته ویلډیډ نشي ، تل باید د چوکاټ او ویل ماونټ ترمینځ یو ډول مینځنۍ اړیکه شتون ولري ، کوم چې د څو اړخیزو ځواکونو جبران کولو مسؤلیت لري. د VAZ 2107 په قضیه کې، دا ډول لینک د ربړ بوشنګونه دي، پرته له دې چې دا د سټیلیزر چلولو لپاره په کلکه سپارښتنه نه کیږي.
ولې د سټیبلائزر بوشنګونه نچوڑوي
لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه، په سټیلیزر کې بوشونه د هغو ځواکونو لپاره خساره ورکوي چې په څرخونو کې کارول کیږي. دا هڅې کولی شي لوی ارزښتونو ته ورسیږي، په ځانګړې توګه په هغه وخت کې چې موټر تیز رفتار ته ننوځي. ربړ، حتی د خورا لوړ کیفیت، په سیستماتیک ډول د لوی بدیل بارونو سره مخ کیږي، په حتمي توګه د کارونې وړ نه وي. د بوټو ویجاړول د سختو یخونو او ریجنټونو لخوا هم اسانه کیږي چې زموږ په هیواد کې په یخ شرایطو کې په سړکونو کې اچول کیږي.
معمولا دا ټول د بوټو د سطحې په کریکولو سره پیل کیږي. که چیرې موټر چلوونکي په وخت کې ستونزه ونه ګوري، درزونه ژور کیږي، او بوشنګ په تدریجي ډول خپل کلکوالی له لاسه ورکوي. په بل تیز حرکت کې، دا ټوټه شوی آستین د سترګو څخه راوتلی او بیرته بیرته نه راځي، ځکه چې د برخې لچکیت په بشپړه توګه له لاسه ورکوي. له هغې وروسته ، د سټیبلائزر بار کې یو عکس العمل څرګندیږي ، ډرایور د باری ته د ننوتلو په وخت کې د کریک غږ اوري ، او د موټر کنټرول په چټکۍ سره کمیږي.
د دوه ګونی ثبات په اړه
دوه ګونی سټیلیزرونه یوازې د VAZ 2107 په مخکینۍ څرخ کې نصب شوي. لکه څنګه چې د نوم څخه څرګندیږي، په دې وسیله کې دمخه دوه ریښې شتون لري. دوی ورته C شکل لري او شاوخوا څلور سانتي متره واټن لري. په ډبل سټیلیزرونو کې ایښودل شوي سترګې هم جوړه شوې. که نه نو، دا ډیزاین د شا ثبات کونکي څخه هیڅ بنسټیز توپیر نلري.
ولې د یوې پر ځای دوه بارونه کېښودل؟ ځواب څرګند دی: د تعلیق عمومي سختۍ زیاتولو لپاره. دوه مخی سټیلیزر دا دنده په سمه توګه اداره کوي. مګر دا ناشونې ده چې د نصب کولو وروسته رامینځته شوي ستونزو ته پام ونه کړئ. حقیقت دا دی چې په کلاسیک "اووه" کې مخکینۍ تعلیق په پیل کې خپلواک دی، دا دی، د یو څرخ موقعیت د دویم موقعیت اغیزه نه کوي. د دوه ګونی سټیلیزر نصبولو وروسته، دا وضعیت به بدل شي او تعلیق به له خپلواک څخه نیمه خپلواک ته وګرځي: د دې کاري سټروک به د پام وړ کم شي، او په عمومي توګه د ماشین کنټرول به سخت شي.
البته، کله چې د ډبل سټیلیزر سره کونجونو ته ننوځي رول به کم شي. خو موټر چلوونکی باید په دې اړه فکر وکړي: ایا هغه واقعیا چمتو دی چې د خپل ثبات لپاره د موټر شخصي هوساینې او زغم قرباني کړي؟ او یوازې د دې پوښتنې ځواب وروسته، تاسو کولی شئ کار پیل کړئ.
د شا سټیبلائزر VAZ 2107 د بوټو ځای په ځای کول
د شا سټیبلائزر بوشنګونه ترمیم کیدی نشي. دوی د ځانګړي لباس مقاومت لرونکي ربړ څخه جوړ شوي دي. دا ممکنه نه ده چې د دې ربړ سطحه په ګراج کې بیرته راوباسئ: د اوسط موټر مینه وال نه مناسب مهارتونه لري او نه هم د دې لپاره مناسب تجهیزات. له همدې امله، د اغوستل شوي بوشونو ستونزې حل کولو لپاره یوازې یوه لاره شتون لري: د دوی ځای په ځای کړئ. دلته هغه وسایل او تجهیزات دي چې تاسو به د دې دندې لپاره اړتیا ولرئ:
- د شا سټیبلائزر لپاره د نوي بوشنګ سیټ؛
- د خلاصې پای رنچونو سیټ؛
- فلیټ سکرو ډرایور او هامر؛
- جوړښت WD40؛
- د نصب تیغ
د عملیاتو ترتیب
دا باید سمدلاسه وویل شي چې دا خورا اسانه ده چې ټول کارونه د لید سوري کې ترسره کړئ (د اختیار په توګه ، تاسو کولی شئ موټر په فلای اوور کې واچوئ).
- په کنده کې د نصبولو وروسته، د ثبات کونکي فاسټینرونه په دقت سره معاینه کیږي. د یوې قاعدې په توګه، په دې کې ټول بولټونه د خاورې او زنګ سره پوښل شوي. له همدې امله، دا معنی لري چې دا ټول مرکبات د WD40 سره درملنه وکړئ او 15 دقیقې انتظار وکړئ. دا وخت به د خاورې او زنګ د مینځلو لپاره کافي وي.
- په سټیبلائزر کلیمپونو کې د فکس کولو بولټونه د خلاصې پای رینچ سره د 17 لخوا خلاص شوي.دا خورا اسانه ده چې د 17 لخوا د L شکل لرونکي رنچ سره د فکس کولو بولټونه خلاص کړئ
- د آستین سره یوځای د سټیبلائزر بار خلاصولو لپاره ، کلیمپ باید یو څه ناڅاپه وي. د دې کولو لپاره، په سوري کې یو تنګ تیغ داخل کړئ، او د کوچني لیور په توګه یې وکاروئ، کلیمپ وخورئ.په سټیبلائزر کې کلیمپ د دودیز نصب کولو تیغ سره بې برخې دی
- د کلیمپ خلاصولو وروسته ، تاسو کولی شئ په ساده ډول د چاقو سره زاړه آستین د راډ څخه پرې کړئ.
- د بوشنګ نصب کولو سایټ په بشپړه توګه د خځلو او زنګ څخه پاک شوی. د غوړ یو پرت د نوي بوشنګ دننه پلي کیږي (دا غوړ معمولا د بوشنګ سره پلورل کیږي). له هغې وروسته، آستین په ریښه کې ایښودل کیږي او په احتیاط سره د نصب کولو سایټ ته حرکت کوي.نوې بوشنګ په سټیبلائزر بار کې ایښودل کیږي او د هغې سره کلیمپ ته سلایډ کیږي
- د نوي بوشنګ نصبولو وروسته ، په کلیمپ کې د نصب کولو بولټ سخت شوی.
- پورته ټول عملیات د دریو پاتې بوټو سره ترسره کیږي، او په کلیمپونو کې د نصب کولو بولټونه سخت شوي. که ، د نوي بوشنګونو نصبولو وروسته ، سټیلائزر خراب نه شو او په دې کې هیڅ لوبه نه وه ، د بوشنګونو ځای په ځای کول بریالي ګڼل کیدی شي.
ویډیو: په "کلاسیک" کې د سټیبلائزر بوشنګ ځای په ځای کول
نو، د انټي رول بار د کلاسیک "اووه" د تنظیم کولو خورا جنجالي عنصر و او پاتې دی. په هرصورت، حتی د نوي موټر لیوالتیا به د دې برخې په ساتلو کې کومه ستونزه ونلري، ځکه چې د سټیلیزر یوازینۍ پوښۍ عنصر بوشونه دي. حتی یو نوی چلونکی چې لږترلږه یو ځل یې په لاسونو کې د نصب کولو سپتولا او رنچ نیولی وي کولی شي دوی بدل کړي.
