پخپله تشخیص او د ډرایو لاین VAZ 2107 ستونزې حل کول
منځپانګې
د VAZ کورنۍ په موټرو کې د کارتن شافټ خورا معتبر واحد دی. په هرصورت، دا دوره ساتنه ته هم اړتیا لري. د کارتن لیږد ټولې نیمګړتیاوې باید ژر تر ژره له منځه یوړل شي. که نه نو، کیدای شي ډیر جدي او قیمتي ستونزې رامنځته شي.
د کارتن شافټ VAZ 2107 موخه او ترتیب
د کارتن شافټ یو میکانیزم دی چې ګیربکس د شا محور ګیربکس سره وصل کوي او د تورک لیږد لپاره ډیزاین شوی. دا ډول لیږد په موټرو کې خورا پراخه دی چې د شا څرخ او ټول څرخ ډرایو سره.
د کارتن وسیله
د کارتن شافټ VAZ 2107 لاندې عناصر لري:
- د پتلی دیوال خولی پایپ یوه یا څو برخې؛
- سلیټ شوی سلایډ پیوستون؛
- فورک
- صلیب
- بهرنۍ بیرینګ
- د تړلو عناصر؛
- شاته حرکت وړ فلانج.
د کارتن لیږد کیدای شي یو شافټ یا دوه شافټ وي. په دوهم انتخاب کې د منځګړیتوب میکانیزم کارول شامل دي، چې شاته یې د سلاټونو سره یو شینک په بهر کې تړل شوی، او د سلیډینګ آستین په مخ کې د قبضې له لارې ټاکل شوی. د واحد شافټ جوړښتونو کې، منځنۍ برخه نشته.
د کارډان مخکینۍ برخه د ګیربکس سره د سپلاین اتصال کې د حرکت وړ جوړه کولو له لارې وصل ده. د دې کولو لپاره، د شافټ په پای کې د داخلي سلاټونو سره سوري شتون لري. د کارتن وسیله د گردش په وخت کې د دې سپلینونو اوږدوالي حرکت شاملوي. ډیزاین د بهر بورډ بیرینګ لپاره هم چمتو کوي چې بدن سره د بریکٹ سره وصل وي. دا د کارتن لپاره اضافي ضمیمه نقطه ده او د دې د حرکت اندازه محدودولو لپاره ډیزاین شوې.
یو فورک د کارډان شافټ د مینځنۍ او مخکي عنصر ترمینځ موقعیت لري. د صلیب سره یوځای، دا torque لیږدوي کله چې کارډان ټیټ وي. د شافټ شاته برخه د فلینج له لارې د شاټ محور ګیربکس سره وصل ده. شینک د خارجي سپلاین په واسطه د اصلي ګیر فلینج سره ښکیل کیږي.
کارډان د ټولو کلاسیک VAZ ماډلونو لپاره متحد دی.
د VAZ-2107 پوستې په اړه نور معلومات: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/kpp-vaz-2107–5-stupka-ustroystvo.html
کراس وسیله
د VAZ 2107 کراس د کارډان محورونو سره سمون لپاره ډیزاین شوی او هغه شیبه لیږدوي کله چې د هغې عناصر کم وي. قبضه د میکانیزم پای ته رسیدو سره د فورکس پیوستون چمتو کوي. د کراس اصلي عنصر د ستنې بیرنگونه دي، له دې امله چې کارډان حرکت کولی شي. دا بیرنگونه د فورکس سوري کې داخل شوي او د سرکلیپونو سره تنظیم شوي. کله چې قناعت اغوندي، د کارډان شافټ د موټر چلولو په وخت کې ټک کول پیل کوي. اغوستل شوی کراس تل د نوي سره بدلیږي.
د کارتن شافټونو ډولونه
د کارتن شافټونه په لاندې ډول دي:
- د ثابت سرعت ګډ سره (CV ګډ)؛
- د غیر مساوي زاویه سرعت سره (کلاسیک ډیزاین)؛
- د نیم کارډان لچک لرونکي قبضې سره؛
- د سخت نیم کارډان بندونو سره.
کلاسیک یونیورسل ګډ د ستنې بیرنگونو سره فورک او کراس لري. د شاف ډرایو ډیری موټرونه په ورته شافټونو سمبال دي. کارډانونه چې د CV سره یوځای کیږي معمولا په SUVs کې نصب کیږي. دا تاسو ته اجازه درکوي په بشپړه توګه کمپن له منځه یوسي.
مقاومت لرونکی ګډ میکانیزم د ربړ آستین څخه جوړ دی چې د 8˚ څخه زیاتې زاویو کې د تورک لیږدولو وړتیا لري. څرنګه چې ربړ خورا نرم دی، کارډان یو اسانه پیل چمتو کوي او د ناڅاپي بارونو مخه نیسي. دا ډول شافټونه ساتنې ته اړتیا نلري. سخت نیم کارډان ګډ یو پیچلی ډیزاین لري، کوم چې د سپلاین اتصال کې د تشو له امله د تورک لیږد شامل دي. دا ډول شافټونه یو شمیر زیانونه لري چې د ګړندي پوښاک او تولید پیچلتیا سره تړاو لري ، او د موټرو صنعت کې نه کارول کیږي.
د CV ګډه
په صلیبونو کې د کلاسیک کارتن ډیزاین نیمګړتیا پدې حقیقت کې څرګندیږي چې په لویو زاویو کې وایبریشنونه رامینځته کیږي او تورک له لاسه ورکوي. نړیوال مشترک کولی شي د 30-36˚ اعظمي حد انحراف وکړي. په داسې زاویه کې، میکانیزم ممکن جام یا په بشپړه توګه ناکام شي. دا نیمګړتیاوې د CV په بندونو کې د کارتن شافټونو څخه بې برخې دي، معمولا عبارت دي له:
- توپونه
- دوه حلقې (بهرني او داخلي) د بالونو لپاره نالی سره؛
- جلا کوونکی چې د بالونو حرکت محدودوي.
د دې ډیزاین د کارتن د تمایل اعظمي ممکنه زاویه 70˚ ده، کوم چې په صلیب کې د شافټ څخه د پام وړ لوړ دی. د CV جوړو نور ډیزاینونه شتون لري.
کارډان ماونټ VAZ 2107
Cardan VAZ 2107 په څو ځایونو کې نصب شوی دی:
- شاته برخه د شا د محور ګیربکس فلینج ته بیل شوی؛
- مخکینۍ برخه د لچک وړ جوړه سره د حرکت وړ سپلاین اړیکه ده؛
- د کارتن منځنۍ برخه د بهرنۍ تختې بییرنګ د کراس غړي له لارې د بدن سره نښلول کیږي.
د شا د محور ترمیم په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/zadnij-most/reduktor-zadnego-mosta-vaz-2107.html
د کارډان نصب کولو بولټونه
په VAZ 2107 کې د کارتن نصبولو لپاره، د مخروط سر سره د M8x1.25x26 اندازه کولو څلور بولټونه کارول کیږي. د نایلان حلقې سره یو ځان تړلی مغز په دوی باندې پیچل شوی. که چیرې بولټ د کلک یا نرمیدو پرمهال وګرځي ، نو دا د سکرو ډرایور سره تړل شوی.
لچک لرونکي جوړه کول
لچک لرونکي جوړه د کارتن کراس او د بکس د محصول شافټ سره د نښلولو لپاره یو منځنی عنصر دی. دا د لوړ ځواک ربړ څخه جوړ شوی ترڅو کمپن کم کړي. کلچ د ځای په ځای کولو یا د ګیربکس ترمیم کولو لپاره د میخانیکي زیان په صورت کې لرې کیږي. کله چې یو زوړ جوړه نصب کړئ، تاسو به د دې د ټینګولو لپاره د مناسب اندازې کلیمپ ته اړتیا ولرئ. نوي انعطاف وړ جوړه معمولا د کلیمپ سره پلورل کیږي ، کوم چې د نصب کولو وروسته لرې کیږي.
د کارډان نیمګړتیاوې
د VAZ 2107 کارتن شافټ د دوامداره بارونو تر اغیز لاندې د عملیاتو په جریان کې له مینځه ځي. کراس پیس خورا ډیر اغوستل کیږي. د پایلې په توګه، کارتن خپل اصلي ځانګړتیاوې له لاسه ورکوي، کمپن، ټکان، او نور څرګندیږي.
کمپل
ځینې وختونه په VAZ 2107 کې د موټر چلولو په وخت کې، بدن د حرکت پیل کوي. د دې دلیل معمولا په ډرایو لاین کې دی. دا کیدای شي په پیل کې د ضعیف کیفیت یا د مجلس ناسم مجلس د شافټ نصبول وي. کمپن هم په کارتن باندې د میخانیکي اغیزو په جریان کې څرګند کیدی شي کله چې د خنډونو سره مخامخ کیږي یا په حادثه کې. دا ډول ستونزه د فلزي ناسم سختوالي له امله هم کیدی شي.
ډیری دلایل شتون لري چې په ډرایو لاین کې د عدم توازن لامل کیږي. وایبریشن ممکن د درنو بارونو لاندې څرګند شي. برسېره پردې، د VAZ 2107 کارډان حتی د موټر په غیر معمولي کارولو سره خراب کیدی شي. دا به د کمپن لامل هم شي. په داسې حاالتو کې، د نوډ توازن یا بدلولو ته اړتیا ده، او ستونزه باید ژر تر ژره حل شي. که نه نو، د کارتن کمپن کولی شي د کراسونو او د شا محور ګیربکس ویجاړولو لامل شي، او د ترمیم لګښت به څو ځله زیات شي.
برسېره پردې، کمپن ممکن د بهر تختې د ربړ عنصر له امله رامنځته شي. ربړ د وخت په تیریدو سره لږ لچک وړ کیږي، او توازن ګډوډ کیدی شي. د بییرنګ پراختیا هم کولی شي د پیل کولو پرمهال د بدن د کمپن لامل شي. دا، په پایله کې، کولی شي د وخت څخه مخکې د صلیب ناکامۍ لامل شي. کله چې د نوي آوټ بورډ بییرنګ پیرود کوئ ، د ربړ تعلیق لچک او پخپله د بییرنګ گردش اسانه کولو ته باید ځانګړې پاملرنه وشي. هیڅ ډول ټکر او غبرګون باید شتون ونلري.
د هب بییرنګ خرابیو په اړه ولولئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2107.html
ټکول
د پروپیلر شافټ VAZ 2107 انفرادي عناصرو نیمګړتیاوې او اغوستل د رګونو په پایله کې په میکانیزم کې د عکس العمل رامینځته کیدو لامل کیږي او په پایله کې ، د ټکونو څرګندیدو ته. د ټکولو تر ټولو عام لاملونه عبارت دي له:
- غلط کراس. دستک د بیرنگونو د اغوستو او ویجاړیدو په پایله کې څرګندیږي. برخه باید بدله شي.
- د کارتن نصب کولو بولټونو نرمول. ستونزه د نرمو اړیکو د تفتیش او ټینګولو له لارې حل کیږي.
- د سپلاین پیوستون سخت پوښل. پدې حالت کې ، د ډرایو لاین سپلاین بدل کړئ.
- په بهر کې د بییرنګ لوبې. بیرنگ د نوي سره بدل شوی.
د ډرایو لاین عناصرو د خدمت ژوند ډیرولو لپاره ، د دوی دوره ای ساتنه اړینه ده ، کوم چې د ځانګړي سرنج سره غوړ کول شامل دي. که صلیبونه د ساتنې څخه پاک وي، دوی په ساده ډول بدلیږي کله چې لوبه ښکاره شي. د بهر تختې بییرنګ او کراسونه په هر 24 زره کیلومترۍ کې د لیتول-60 سره غوړ شوي. چلول، او ټوټه شوې برخه - "Fiol-1" په هر 30 زره کیلومتره کې.
کلیک کول کله چې لمس کول
ډیری وختونه، کله چې د کلاسیک VAZ ماډلونو پیل کول، تاسو کولی شئ کلیکونه واورئ. دوی یو ځانګړتیا فلزي غږ لري، د کارتن په هر عنصر کې د لوبې پایله ده او د لاندې دلیلونو له امله رامنځته کیدی شي:
- کراس پیس له ترتیب څخه بهر دی؛
- یو سلیټ شوی پیوستون رامینځته شوی؛
- نرم شوي کارتن نصب کولو بولټونه.
په لومړي حالت کې، کراس د نوي سره بدل شوی. کله چې د سپلین اتصال رامینځته کول ، نو دا به اړین وي چې د نړیوال ګډ مخکینۍ فلانج ځای په ځای کړي. که دا مرسته ونه کړي، تاسو باید د کارتن شافټ په بشپړه توګه بدل کړئ. کله چې د نصب کولو بولټونه خلاص کړئ، دوی په ساده ډول باید په خوندي توګه ټینګ شي.
د کارډان VAZ 2107 ترمیم
دا ممکنه ده چې د VAZ 2107 کارتن د ترمیم یا ځای په ځای کولو لپاره له فلای اوور یا لفټ پرته له مینځه ویسي. دا به اړتیا ولري:
- د 13 لپاره خلاص پای او ساکټ رنچ؛
- فلیټ سکریو ډرایور
- سر 13 د غوټۍ یا شاپ سره؛
- ټوپک
- چمړه
تخریب کول
د انعطاف وړ جوړه ترمیم یا بدلولو لپاره، کارډان باید د موټر څخه لیرې شي. د هغې له مینځه وړل په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي:
- د پارکینګ بریک د شا څرخونه بندوي.
- څلور بولټونه چې کارډان یې شاته ګیربکس ته خوندي کوي خلاص شوي دي.
د کارتن شاته برخه د شا د محور ګیربکس سره د څلورو بولټونو سره وصل ده. - دوه مغزونه خلاص کړئ چې بدن ته د تختې بییرنګ خوندي کوي.د دې لپاره چې د تختې بییرنګ بریکٹ له مینځه ویسي، دوه مغز لرونکي خلاص کړئ
- د هستوګنې د لږې ضربې سره، شافټ د سپلینونو څخه ټوخه کیږي. که کلچ کار کوي، نو د لرې کولو اړتیا نشته.د سپلاینونو څخه د کارتن لرې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې شافټ په نرمۍ سره د هامر سره ووهئ
- نښانونه د شا د محور په نړیوال مشترک او فلینج باندې پلي کیږي (د هامر، سکرو ډرایور یا چزل سره نخچه) ترڅو د راتلونکي غونډې په جریان کې د دوی موقعیت بدل نشي. که نه نو، شور او کمپن ممکن واقع شي.کله چې له مینځه وړل کیږي، نښې په کارتن او فلینج باندې پلي کیږي ترڅو د راتلونکي مجلس اسانتیا لپاره.
د نړیوال ګډ کراس ځای په ځای کول
که لوبه په کنډکونو کې ښکاره شي، کراس معمولا نوي ته بدلیږي. حقیقت دا دی چې د ستنې اغوستلو بیرنگ نشي ترمیم کیدی. د کارتن لرې کولو وروسته د صلیب له مینځه وړل په لاندې ډول ترسره کیږي:
- د ځانګړي پلر یا اصلاح شوي وسیلو سره ، دوی د ساتلو حلقې لرې کوي چې په نالیو کې د قبضې پیالې ساتي.د قبضې پیالې په نالیو کې د حلقو ساتلو په واسطه ساتل کیږي، کوم چې باید د صلیب له مینځه وړلو په وخت کې لیرې شي.
- د هامر سره په صلیب باندې د تیزو ګوزارونو په وهلو سره ، شیشې لرې کیږي. هغه شیشې چې د دوی د څوکیو څخه د ګوزارونو په پایله کې راوتلي د چمټ سره لرې کیږي.په هامر سره د صلیب د وهلو په پایله کې، شیشې د خپلو څوکیو څخه راوتلې
- د کنډک لپاره څوکۍ د ښه شګو کاغذ په مرسته له کثافاتو او زنګ څخه پاکې شوي.
- نوی کراس په ریورس ترتیب کې نصب شوی.د نوي کراس نصب کول په برعکس ترتیب کې ترسره کیږي.
ویډیو: د VAZ 2107 کراس ځای په ځای کول
د بیروني بیرغ ځای په ځای کول
که د بیرنگ یا ربړ تعلیق خپله سرچینه ختمه کړي، بدیل په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي:
- کارتن له موټر څخه لیرې شوی او د هغې په مرکزي برخه کې پلګونه منقطع شوي.د بییرنګ ماونټینګ مغز ته د لاسرسي لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د کارتن فورکس منحل کړئ
- د 27 کیلي سره، په شافټ کې د بیرینګ مرکزي مغز نرم کړئ.په شافټ کې د بییرنګ فسټیننګ مغز د 27 کیلي سره خلاص شوی
- فورک د کش کولو سره فشار راوړل کیږي، مغز خلاص شوی او فورک پخپله لیرې کیږي.د کارتن فورک له مینځه وړلو لپاره، یو ځانګړی پلر وکاروئ
- دوه بولټونه خلاص کړئ چې د صلیب غړي ته بیرینګ خوندي کوي. کراس بار لرې کیږي.د کراس غړي څخه د آوټ بورډ بیرینګ لرې کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ دوه بولټونه خلاص کړئ
- د آوټ بورډ بیرینګ سره یو مینځنی ملاتړ په سپیسرونو کې نصب شوی (د مثال په توګه ، په کونج کې). بیرنگ د سر سره ټیټ شوی.په فلزي کونجونو کې د بیرنګ نصبولو سره، د کارتن شافټ د هستوګنې سره ټک شوی
- کله چې د ربړ برخې پرته بیرنگ ځای په ځای کړئ ، د ساتلو حلقه د مناسب وسیلې سره لرې کړئ او یو مناسب سر تنظیم کړئ ، پخپله بیرنگ وخورئ.کله چې د ربړ برخې پرته بیرنگ ځای په ځای کړئ ، د ساتلو حلقه لرې کړئ او پخپله بیرنگ وخورئ
- مجلس د بیرنګ غوړولو وروسته په برعکس ترتیب کې ترسره کیږي.
ویډیو: د آوټ بورډ بیرینګ VAZ 2107 ځای په ځای کول
د کارډان مجلس
په VAZ 2107 کې د کارتن شافټ راټولول او نصب کول په برعکس ترتیب کې ترسره کیږي. د دې کولو لپاره، تاسو باید لاندې مهمو ټکو ته پام وکړئ:
- کله چې د آوټ بورډ بیرینګ ترمیم کول ، د فورک نصبولو دمخه ، د سپلاین اتصال او فورک باید پخپله غوړ شي. لیتول د دې لپاره غوره دی.
- د فورک تړلو مغز باید د 79,4-98 Nm تورک سره د تورک رینچ سره ټینګ شي. له هغې وروسته، مغز باید د فلزي اډاپټر سره تنظیم شي.د بیرنګ مغز د تورک رنچ سره ټینګ شوی.
- د غدې پنجرې او پخپله غدود او همدارنګه د سپلاین اتصال کې فلانج نصبولو وروسته ، پنجره باید د سکرو ډرایور سره د انتن په ځړولو سره تنظیم شي.په شافټ کې د پنجرې د تنظیم کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې انټینا د مناسب سکریو ډرایور سره وخورئ
- د مخکینۍ شافټ سپلاین اړیکه باید د ځانګړي سرنج سره غوړ شي. د دې لپاره، دا د "Fiol-1" او "Shrus-4" کارولو سپارښتنه کیږي. صلیبونه پخپله د ورته سرنج سره غوړ شوي دي.د سرنج په کارولو سره، ویشل شوی ګډ غوړ شوی
- د فلیټ احساس کونکي ګیج سره د زنګونو نصبولو وروسته ، دا اړینه ده چې د هر بیرنګ کپ او د سنیپ حلقې لپاره نالی تر مینځ واټن چیک کړئ. واټن باید د 1,51 او 1,66 ملي میتر ترمنځ وي.د هر بیرینګ کپ او د ساتلو حلقې لپاره د نالی تر مینځ، خلا وګورئ، چې ارزښت یې باید 1,51-1,66 mm وي.
- د ساتلو حلقو نصبولو وروسته، د کراس فورکس د هامر سره څو ځله د مختلفو اړخونو څخه ووهئ.
- مخکینۍ فلج او د ګیمبل شاته باید په ترتیب سره د انعطاف وړ جوړه او شاته ګیربکس سره وصل شي.د کارتن مخکینۍ برخه د دریو بولټونو سره د لچک لرونکي جوړه سره وصل ده.
کله چې راټولیږي، دا سپارښتنه کیږي چې ټول بولډ شوي اړیکې غوړ کړئ. دا به په راتلونکي کې ترمیم خورا اسانه کړي.
د کارتن VAZ 2107 توازن کول
که وایبریشن د کارتن شافټ د عدم توازن له امله رامینځته شي ، نو دا به متوازن وي. دا پخپله دا کار کول ستونزمن دي، نو دوی معمولا د موټر خدمت ته مخه کوي. کارتن په لاندې ډول توازن کړئ.
- د کارتن شافټ په ځانګړي ماشین کې نصب شوی، په کوم کې چې یو شمیر پیرامیټونه اندازه کیږي.
- یو وزن د ګیمبل یو اړخ سره وصل شوی او بیا ازمول شوی.
- د کارتن پیرامیټونه د وزن سره اندازه کیږي چې مخالف لوري ته وصل وي.
- شافټ شافټ 180˚ وګرځوئ او اندازه یې تکرار کړئ.
ترلاسه شوي پایلې دا امکان ورکوي چې د وزنونو ویلډینګ کولو سره د اندازه کولو پایلو لخوا ټاکل شوي ځایونو کې د کارتن توازن کول. له هغې وروسته، توازن بیا معاینه کیږي.
ویډیو: د کارتن توازن
هنرمندانو دا معلومه کړه چې څنګه د کارتن VAZ 2107 د خپلو لاسونو سره توازن کړئ. کړنلاره په لاندې ډول ده:
- د کارتن شافټ په مشروط ډول په څلورو مساوي برخو ویشل شوی ، وروسته له هغه چې موټر کندې یا اوور پاس ته لاړ شي.
- شاوخوا 30 ګرامه وزن د کارتن لومړۍ برخې سره وصل شوی او ازمول شوی.
- دوی سړک ته د یو نرم سطح سره وګرځي او وګوري چې آیا کمپن کم شوی یا ډیر شوی.
- کړنې د ګیمبل بلې برخې سره تړل شوي وزن سره تکرار شوي.
- د کارتن د ستونزمن برخې د ټاکلو وروسته، د وزن وزن ټاکل کیږي. د دې کولو لپاره، موټر د مختلف وزنونو وزنونو سره په تګ کې ازمول کیږي. کله چې کمپن ورک شي، وزن کارډان ته ویلډ شوی.
په ښکاره ډول، دا به امکان ونلري چې په خلکو کې د لوړ توازن درستیت ترلاسه کړي.
د VAZ 2107 ډرایو لاین ترمیم حتی د بې تجربه موټر مالکینو لپاره خورا ستونزمن ندی. ټول هغه څه چې تاسو ورته اړتیا لرئ هیله، وړیا وخت، د تالاشۍ وسیلو لږترلږه سیټ او د متخصصینو لارښوونو ته محتاط تعقیب دی.
