د VAZ 2106 موټر بریښنایی سیسټم
منځپانګې
- د موټر VAZ 2106 بریښنایی تجهیزاتو ډیاګرام
- لاندې تارونه
- په کیبن کې د ویرینګ هارنس
- د بریښنایی تجهیزاتو ساتنه او د VAZ 2106 د تارونو بدلولو ځانګړتیاوې
- د VAZ 2106 بریښنایی تجهیزاتو نیمګړتیاوې
- د انفرادي څانګو د بریښنایی تجهیزاتو سکیمونه
د موټرو پرمختګ د انسان د پرمختګ سره نږدې تړاو لري. د ټرانسپورټ جوړښت ورو ورو وده کړې، ځکه چې یو ځان چلول شوی موټر د میخانیکي او بریښنایی عناصرو یو پیچلی سیټ دی، چیرې چې اصلي برخې په ډله ایزه توګه ویشل شوي: بدن، چیسس، انجن او بریښنایی تارونه، د یو بل سره په بشپړ همغږۍ کې کار کوي. د دې فرعي سیسټمونو ډیزاین او تنظیم د عناصرو ډیزاین ځانګړتیاو او د دوی هدف په کارولو سره د وسایطو مؤثره فعالیت تضمینوي.
د موټر VAZ 2106 بریښنایی تجهیزاتو ډیاګرام
د VAZ 2106 موټر د ډیرو کلونو نوښت او پراختیا اصلي پایله وه. دا یو ماشین دی چې د باور وړ میخانیکي او بریښنایی وسایلو سره. کله چې د VAZ 2106 رامینځته کول، د وولګا آټوموبائل فابریکه متخصصین د اروپا کیفیت معیارونو ته د پخوانیو ماډلونو تازه کولو او لوړولو لپاره د حوالې شرایطو لخوا الرښوونه شوي. په بهر کې د بدلونونو په راوستلو سره، شوروي ډیزاینرانو د شا څراغونو، د اړخ لوري شاخصونو او نورو عناصرو لپاره یو نوی ډیزاین جوړ کړ. تر ټولو مشهور او لوی موټر VAZ 2106 د 1976 په فبروري کې په کورنیو سړکونو کې په کار واچول شو.
د تعلیق او انجن بدلونونو کې د بدلونونو برسیره، متخصصینو په موټر کې بریښنایی تارونو ته پاملرنه وکړه، کوم چې د رنګ شوي تارونو سیسټم دی چې څنګ ته ایښودل شوی او د بریښنایی ټیپ سره تړل شوی. بریښنایی سرکټ د ټرانسپورټ برخه ده او د انجن چلولو لپاره ډیزاین شوی سرکټ او مصرف کونکو ته د بریښنایی انرژي لیږد لپاره سرکټ شامل دي:
- د انجن د پیل سیسټم؛
- د بیټرۍ چارج عناصر؛
- د سونګ مخلوط د سوځولو سیسټم؛
- د بیروني او داخلي رڼا عناصر؛
- د وسیلې پینل کې د سینسر سیسټم؛
- د غږ خبرتیا عناصر؛
- د فیوز بلاک.
د موټر بریښنایی سیسټم د بریښنا خپلواکه سرچینې سره تړل شوی سرکیټ دی. جریان د کیبل له لارې له بیټرۍ څخه بریښنا شوي برخې ته تیریږي ، اوسنی د موټر د فلزي بدن له لارې بیټرۍ ته راستنیږي ، د یو موټی کیبل سره بیټرۍ سره وصل دی. پتلي تارونه د لوازمو او ریلونو لپاره کارول کیږي چې ټیټ بریښنا ته اړتیا لري.
د کنټرول موقعیت ډیزاین او ارګونومیک کې د عصري پرمختګونو په کارولو سره ، د نبات متخصصینو د VAZ 2106 ډیزاین د الارم ، سټیرینګ کالم کنټرولونو لپاره د ویپرونو او وینډ شیلډ واشر سره ضمیمه کړ. د تخنیکي شاخصونو په اغیزمنه توګه ښودلو لپاره، د وسیلې پینل د روښنايي ریوسټټ سره سمبال شوی و. د ټیټ بریک مایع کچه د جلا کنټرول څراغ لخوا ټاکل شوې. د لوکس تجهیزاتو ماډلونه د ریډیو ، د شا کړکۍ تودوخې او د شا بمپر لاندې د سور فوګ څراغ سره مجهز وو.
د لومړي ځل لپاره د شوروي د موټرو صنعت په ماډلونو کې، شاته څراغونه په یو واحد کور کې د سمت شاخص، اړخ څراغ، بریک رڼا، ریورس رڼا، انعکاس کونکي، په ساختماني ډول د جواز پلیټ رڼا سره یوځای شوي.
د ویرینګ ډیاګرام VAZ 2106 (کاربوریټر)
د تارونو یوه پیچلې شبکه د موټر له لارې تیریږي. د ګډوډۍ څخه د مخنیوي لپاره، هر تار د یو انفرادي عنصر سره وصل شوی مختلف رنګ ډیزاین لري. د تارونو د تعقیب لپاره، ټوله سکیم د وسایطو خدمت لارښود کې منعکس شوی. د تارونو بنډل د بدن د ټول اوږدوالي په اوږدو کې د بریښنا واحد څخه د سامانونو کڅوړې پورې غځول شوی. د بریښنایی تجهیزاتو لپاره د تارونو ډیاګرام ساده او روښانه دی ، د عناصرو پیژندلو کې د ستونزو په صورت کې وضاحت ته اړتیا لري. د رنګ کوډ کول د بریښنایی مصرف کونکو بدلولو پروسې اسانه کولو لپاره کارول کیږي ، تفصيلي اړیکه چې په ډیاګرامونو او لارښودونو کې ښودل شوي.
جدول: د بریښنایی ډیاګرام توضیحات
| د مقام شمیره | د بریښنایی سرکټ عنصر |
| 1 | مخکی څراغونه |
| 2 | د اړخ لوري شاخصونه |
| 3 | جمع کوونکی بیټرۍ |
| 4 | د بیټرۍ چارج څراغ ریل |
| 5 | د سر څراغ ټیټ بیم ریلی |
| 6 | د هیډ لیمپ لوړ بیم ریل |
| 7 | سټارټر |
| 8 | جوړونکی |
| 9 | بیروني څراغونه |
د بریښنایی تجهیزاتو سیسټم د واحد تار سرکټ سره سم جوړ شوی ، چیرې چې د بریښنا مصرف سرچینې منفي ټرمینلونه د موټر بدن سره وصل دي ، کوم چې د "ماس" فعالیت ترسره کوي. اوسنۍ سرچینې یو بدیل او د ذخیره کولو بیټرۍ دي. د انجن پیل کول د سټارټر لخوا د بریښنایی مقناطیسي کرشن ریل سره چمتو کیږي.
د کاربورټر سره د بریښنا واحد چلولو لپاره، د میخانیکي بریښنا د سوځولو سیسټم کارول کیږي. سیسټم د ایګیشن کویل په اصلي برخه کې د مقناطیسي ساحې په رامینځته کولو سره پیل کیږي ، کوم چې د انرژي زیرمه رامینځته کوي ، کوم چې به د لوړ ولتاژ تارونو له لارې د چنګک پلګونو سپکولو لپاره وکارول شي.
د بریښنایی سرکټ پیل کولو ټولې پروسې فعالول د ایګیشن سویچ او د تماس ګروپ سره پیل کیږي چې د موټر د اوریدو سیسټم ، د ر lightingا سیسټم او د ر lightا سیګنال کنټرولوي.
د بیروني څراغونو اصلي وسیلې ډوب شوي او د اصلي بیم سر څراغونه ، سمت شاخصونه ، شا څراغونه او د راجسټریشن پلیټ څراغونه دي. دوه څراغونه د داخلي روښانه کولو لپاره کارول کیږي. سربیره پردې ، د مخکینۍ او شا دروازې په ستنو کې د دروازې سویچونه شتون لري. د وسیلې پینل بریښنایی تار کې د عناصرو مجموعه شامله ده چې موټر چلوونکي ته د موټر تخنیکي حالت په اړه خبرداری ورکړي: یو ټیکومیټر ، سرعت میټر ، تودوخې ، د سونګ کچه او د تیلو فشار ګیجونه. شپږ شاخص څراغونه د شپې د وسیلې پینل روښانه کولو لپاره کارول کیږي.
د بریښنایی تارونو ډیاګرام اصلي ځانګړتیاوې:
- د ایګیشن سویچ له لارې د بریښنایی سرکټ فعالول؛
- د فیوز بکس له لارې د اوسني مصرف کونکو بدلول؛
- د بریښنا سرچینې سره د کلیدي نوډونو اړیکه.
د VAZ-2106 کاربورټر په اړه نور معلومات: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2106.html
د ویرینګ ډیاګرام VAZ 2106 (انجیکټر)
د کاربورټ شوي انجن سره د میخانیکي اورښت سیسټم نیمګړتیا د ایګیشن کویل په لومړني باد کې د ټیټ ولتاژ مداخلې ټکو کارول دي. د توزیع کونکي کیم کې د تماسونو میخانیکي پوښل ، د دوی اکسیډیشن او د دوامداره سپک کیدو څخه د تماس سطح سوځول. د تماس سویچونو کې د اغوستو لپاره د جبران کولو لپاره دوامداره تنظیم میخانیکي بدلونونه له مینځه وړي. د سپارک خارجیدو ځواک د تماس ګروپ حالت پورې اړه لري، او ضعیف سپارک کول د انجن په موثریت کې د کمښت لامل کیږي. میخانیکي سیسټم د دې توان نلري چې کافي اجزا ژوند چمتو کړي، د سپارک ځواک او د انجن سرعت محدودوي.
جدول: د انجیکټر بریښنایی سرکټ توضیحات
| د مقام شمیره | د بریښنایی سرکټ عنصر |
| 1 | کنټرولونکی |
| 2 | د یخولو فین |
| 3 | د کیڼ مډ ګارډ د اغوستلو سیسټم د زنګون بلاک |
| 4 | د ښي مډ ګارډ د اغوستلو سیسټم د زنګ وهلو بلاک |
| 5 | د تیلو اندازه |
| 6 | د سونګ کچې سینسر سره د سونګ کچې سینسر نښلونکی |
| 7 | د اکسیجن سینسر |
| 8 | د سونګ کچې سینسر هارنس نښلونکی د ایګیشن سیسټم هارنس سره |
| 9 | د بریښنا د تیلو پمپ |
| 10 | د سرعت سینسر |
| 11 | بې کاره سرعت تنظیم کوونکی |
| 12 | د تختې موقعیت سینسر |
| 13 | د کولر تودوخې سینسر |
| 14 | د هوا د جریان سینسر |
| 15 | تشخیصی بلاک |
| 16 | د کرینکشافټ موقعیت سینسر |
| 17 | د کنستر پاکولو سولینایډ والو |
| 18 | د اور لګیدو کویل |
| 19 | سپاري پلګ |
| 20 | انجیکټرونه |
| 21 | د وسیلې پینل ته د ایګیشن سیسټم د هارنس بلاک |
| 22 | د بریښنایی فین ریلی |
| 23 | کنټرولر د بریښنا سرکټ فیوز |
| 24 | د سوځولو ریل |
| 25 | د اور لګیدنې ریل فیوز |
| 26 | د تیلو پمپ بریښنا سرکټ فیوز |
| 27 | د تیلو پمپ ریل |
| 28 | د انجیکشن هارنس سره د انجیکشن هارنس نښلونکی |
| 29 | د انجیکټر هارنس بلاک د ایګیشن سیسټم هارنس ته |
| 30 | د وسیلې تختې بلاک د ایګیشن سیسټم هارنس ته |
| 31 | د لګولو تڼۍ |
| 32 | د وسایلو کلستر |
| 33 | د انجن ضد زهرجن سیسټم ښودنه |
د وسیلې پینل آلې په اړه ولولئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
د میخانیکي اورښت سیسټم د ستونزو د حل لپاره ، بریښنایی اورګان معرفي شوي. په اصلي سیسټمونو کې ، د تماس سویچونه د هال اغیز سینسر لخوا ځای په ځای شوي چې په کیمشافټ کې څرخیدونکي مقناطیس ته ځواب ورکوي. نوو موټرو د میخانیکي اورښت سیسټم لیرې کړ، د بریښنایی سیسټم سره یې ځای په ځای کړ چې هیڅ حرکت نلري. سیسټم په بشپړ ډول د آن بورډ کمپیوټر لخوا کنټرول کیږي. د ایګیشن توزیع کونکي پرځای، د اور لګونې ماډل معرفي شوی چې ټول سپارک پلګونه خدمت کوي. د ټرانسپورټ ټیکنالوژۍ د پراختیا سره سم، موټرې د تیلو د انجیکشن سیسټم سره سمبال شوي چې دقیق او ځواکمن چنګک تولید ته اړتیا لري.
د تیلو رسولو لپاره د VAZ 2106 د انجیکشن سیسټم له 2002 راهیسې نصب شوی. مخکې کارول شوي میخانیکي سپارکنګ اجازه نه ورکوي چې د موټرو فعالیت ښه کړي. د انجیکټر تازه شوي بریښنا رسولو سرکټ د ټول سیسټم عملیاتو لپاره د بریښنایی کنټرول سرکټ کاروي. بریښنایی واحد (ECU) ډیری پروسې کنټرولوي:
- د نوزلونو له لارې د سونګ انجیکشن؛
- د تیلو د حالت کنټرول؛
- سوځول
- د اخراج ګاز حالت.
د سیسټم فعالیت د کرینکشافټ موقعیت سینسر لوستلو سره پیل کیږي ، کوم چې کمپیوټر ته شمعې ته د سپارک رسولو په اړه سیګنال کوي. د انجیکټر بریښنایی سرکټ د کاربورټر ماډل څخه توپیر لري ، د موټر سیسټم کې د مختلف بریښنایی وسیلو شاملول فرض کوي چې د فزیکي او تخنیکي پیرامیټونو په اړه سیګنالونه لیږدوي. د ډیری سینسرونو شتون له امله، د انجیکر بریښنایی سرکټ په ثابت او ثابت ډول کار کوي. د مایکرو کنټرولر په داخلي حافظه کې د سینسرونو څخه د ټولو سیګنالونو او پیرامیټونو پروسس کولو وروسته ، د تیلو رسولو عمل کونکو عملیات ، د چنګک رامینځته کیدو شیبه کنټرول کیږي.
لاندې تارونه
د بریښنایی تارونو اصلي برخه د انجن په کڅوړه کې موقعیت لري ، چیرې چې اصلي عناصر ، د موټر بریښنایی او میخانیکي سینسرونه موقعیت لري. د پام وړ شمیر تارونه د موټرو ټولیز جمالیاتی بڼه کموي، د کیبل تارونو ډیریوالي لخوا محاصره شوي. د انجن میخانیکي اجزاو د اسانه ساتنې لپاره ، جوړونکی تارونه په پلاستيکي چوټي کې اچوي ، د بدن د فلزي عناصرو په وړاندې د هغې چافنګ له مینځه وړي او د بدن په غارونو کې یې د لید څخه لرې پټوي ترڅو دا له پامه غورځوي. د بریښنا واحد.
د انجن د هود لاندې ډیری مرستندویه عناصر شتون لري چې بریښنا انرژي مصرفوي یا تولیدوي لکه سټارټر، جنراتور، سینسرونه. ټول وسایل په یو مشخص ډول سره وصل شوي او په ترتیب کې چې په بریښنایی سرکټ کې منعکس کیږي. تارونه په خوندي او ناڅرګند ځای کې تنظیم شوي، کوم چې دوی د چیسس او موټرو په حرکت کولو برخو کې د باد څخه مخنیوی کوي.
د انجن کمپارټمینټ کې د ځمکې تارونه شتون لري، کوم چې باید یوازې په نرمه فلزي سطحه سره وصل شي. د موټر د بدن له لارې د باور وړ ځمکنۍ اړیکه د بیټرۍ منفي ټرمینل څخه یو واحد ریورس اوسني سرکټ چمتو کوي ، کوم چې د موټر "ډله" ده. د سینسرونو څخه بنډل شوي کیبلونه په محافظتي کڅوړه کې ځای پرځای شوي چې د تودوخې، مایعاتو او راډیو مداخلې څخه موصلیت چمتو کوي.
د انجن په کمپارټمنټ کې د تارونو سیسټم شامل دي:
- بیټرۍ
- شروع کونکی
- جنراتور
- د اور لګونې ماډل؛
- د لوړ ولتاژ تارونه او د چنګک پلګونه؛
- ډیری سینسرونه.
په کیبن کې د ویرینګ هارنس
د بریښنایی تارونو سره ، ټول سینسرونه ، نوډونه او ډشبورډ د یو واحد میکانیزم په توګه فعالیت کوي ، یو واحد دنده چمتو کوي: د یو بل سره وصل شوي عناصرو ترمینځ د بریښنایی سیګنالونو بې بنسټه لیږد.
د موټر ډیری عناصر په کیبن کې موقعیت لري، د پروسې کنټرول چمتو کوي، د دوی پلي کولو څارنه او د سینسر تخنیکي حالت تشخیص کوي.
د کیبن دننه د اتوماتیک سیسټم کنټرولونه شامل دي:
- د وسایلو پینل او د هغې روښانتیا؛
- د سړک بهرنۍ رڼا عناصر؛
- د باری سیګنال کولو وسایل، یو تمځای او د غږ خبرتیا؛
- د سالون رڼا؛
- نور برقی معاون لکه د وینډشیلډ وائپر، هیټر، راډیو او نیویګیشن سیسټم.
د مسافرینو په کڅوړه کې د وییرنګ هارنس د فیوز بکس له لارې د موټر ټولو عناصرو پیوستون چمتو کوي، کوم چې د وسیلو شمیر په پام کې نیولو پرته، د مسافرینو په کڅوړه کې د بریښنایی تار اصلي عنصر دی. د فیوز بکس، د تورپیډو لاندې د موټر چلوونکي کیڼ اړخ ته موقعیت لري، ډیری وختونه د VAZ 2106 مالکینو لخوا د جدي نیوکو لامل کیږي.
که چیرې د کوم تار فزیکي تماس له لاسه ورکړل شي، فیوز ډیر ګرم کیږي، د فیزیبل لینک سوځوي. دا حقیقت د موټر په برقی سرکټ کې د ستونزې شتون و.
جدول: د VAZ 2106 بلاک کې د فیوزونو ډیزاین او ځواک
| سرلیک | د فیوزونو هدف |
| F1(16A) | سینګ، د څراغ ساکټ، د سګرټ څراغ، د بریک کولو څراغونه، ساعت او داخلي رڼا (پلافنډ) |
| F2(8A) | د وایپر ریلی، هیټر او وائپر موټورونه، د وینډشیلډ واشیر |
| F3(8A) | د لوړ بیم کیڼ سر څراغ او د لوړ بیم خبرداری څراغ |
| F4(8A) | لوړ بیم ، ښی سر څراغ |
| F5(8A) | کیڼ ټیټ بیم فیوز |
| F6(8A) | د ټیټ بیم ښي سر څراغ او شا فوګ لیمپ |
| F7(8A) | د VAZ 2106 بلاک کې دا فیوز د غاړې څراغ (کیڼ اړخ څراغ ، ښیې شا څراغ) ، د تنکی څراغ ، د خونې ر lightingا ، ښیې څراغ ، د وسیلې ر lightingا او د سګرټ لایټر څراغ لپاره مسؤل دی. |
| F8(8A) | د پارکینګ څراغ (ښي اړخ څراغ، کیڼ شا څراغ)، د جواز پلیټ څراغ کیڼ څراغ، د انجن کمپارټمنټ څراغ او د اړخ څراغ څراغ |
| F9(8A) | د خبرتیا څراغ سره د تیلو فشار ګیج ، د تودوخې تودوخې او د تیلو ګیج ، د بیټرۍ چارج اخطار څراغ ، سمت شاخصونه ، د کاربوریټر چاک خلاص شاخص ، د شا کړکۍ تودوخه |
| F10(8A) | د ولتاژ تنظیم کوونکی او د جنراتور د جوش باد |
| F11(8A) | ذخیرې |
| F12(8) | ذخیرې |
| F13(8A) | ذخیرې |
| F14(16A) | د شا کړکۍ ګرمه شوې |
| F15(16A) | د یخولو فین موټور |
| F16(8A) | په الارم حالت کې د سمت شاخصونه |
د تارونو هارنس د غالۍ لاندې ایښودل شوی ، د موټر فلزي بدن کې له ډشبورډ څخه د سامان کڅوړې ته د تخنیکي خلاصیدو څخه تیریږي.
د بریښنایی تجهیزاتو ساتنه او د VAZ 2106 د تارونو بدلولو ځانګړتیاوې
د کیبن د احاطې شاوخوا او د هود لاندې په سمه توګه ایښودل شوي تارونه ځانګړي پاملرنې او ساتنې ته اړتیا نلري. مګر، د ترمیم کار وروسته، کیبل کیدای شي پنچ شي، د هغې موصلیت خراب شوی، کوم چې به د لنډ سرکټ المل شي. خراب تماس به د کیبل د تودوخې او د موصلیت د مینځلو لامل شي. ورته پایله به د وسایلو او سینسرونو ناسم نصبولو سره وي.
د موټر د عملیاتو اوږده موده د تارونو د موصلیت حالت اغیزه کوي، کوم چې سخت او ماتیږي، په ځانګړې توګه د انجن په کڅوړه کې د پام وړ تودوخې تر اغیز لاندې. د مات شوي تارونو له امله رامینځته شوي زیان موندل اسانه ندي. که چیرې زیان په عامه ډومین کې د چوغۍ پرته وي، ترمیم د تارونو له مینځه وړلو پرته ترسره کیږي.
کله چې یو تار ځای په ځای کړئ، د تار پایونه په بلاکونو کې د لیبلونو سره په نښه کړئ، که اړتیا وي، د پیوستون انځور جوړ کړئ.
د تار بدلولو اصلي مرحلې:
- د VAZ 2106 موډل لپاره د تارونو نوې وسیله؛
- د موټر له شبکې څخه منحل شوی بیټرۍ؛
- د وسیلې پینل تحلیل؛
- د تورپیډو تحلیل؛
- د څوکیو لرې کول؛
- د ویرینګ هارنس ته د اسانه لاسرسي لپاره د غږ پروف پوښ لرې کول؛
- پاک زنګ چې کولی شي د خراب تماس لامل شي؛
- د کار په پای کې دا سپارښتنه نه کیږي چې وړې تارونه پریږدي.
د تارونو بدلولو پروسیجر باید د نښلولو وسیلو لپاره د بریښنایی سرکټ پرته ترسره نشي ترڅو د نصب کولو کار پرمهال ګډوډۍ مخه ونیسي.
کله چې یو واحد تار بدل کړئ، د ورته رنګ او اندازې یو نوی وکاروئ. د بدلولو وروسته، سم شوي تار د ټیسټر سره معاینه کړئ چې په دواړو خواوو کې نږدې نښلونکو سره وصل وي.
احتياطات
د کار کولو دمخه، بیټرۍ منحل کړئ او د موټر په بدن کې د ټیکنالوژیکي سوري تیزې څنډې په داسې ځایونو کې جلا کړئ چیرې چې تارونه تیریږي ترڅو د شارټ سرکټ مخه ونیسي.
د VAZ 2106 بریښنایی تجهیزاتو نیمګړتیاوې
د بریښنایی عناصرو سره ستونزې لرې کول ځانګړي مهارتونو او ساده قواعدو ته اړتیا لري:
- سیسټم د بریښنا سرچینې ته اړتیا لري؛
- بریښنایی وسایل دوامداره ولتاژ ته اړتیا لري؛
- د بریښنا سرکټ باید مداخله ونه کړي.
کله چې تاسو واشیر چالان کړئ، انجن ودریږي
د وینډشیلډ واشیر د سویچ سره مجهز دی چې د مایع اکمالاتو موټرو کنټرولوي. د انجن ودرول شوی خرابوالی کیدای شي د بریښنا کیبل د ځمکې لاندې کولو، د خراب شوي ټرمینل، خندا او خراب شوي تارونو له امله رامنځته شي. د ستونزو د حل لپاره، دا د دې ټولو عناصرو چک کولو او د نیمګړتیاوو له منځه وړلو ارزښت لري.
د VAZ-2106 بریښنا کړکۍ وسیله په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemnik-vaz-2106.html
د ارتقاع سیستم خرابې اړیکې
د ناکامۍ احتمالي لاملونه په لاندې ډول دي:
- د اور لګولو توزیع کونکي (توزیع کونکي) د اړیکو سوځول / اکسیډیشن؛
- د سوځولو توزیع کونکي پوښ سوځول یا حتی جزوي ویجاړول؛
- د رنر د تماس سوځول او د هغې جامې؛
- د رنر مقاومت ناکامي؛
- د capacitor ناکامي.
دا لاملونه د انجن فعالیت خرابوي، د هغې پیل اغیزه کوي، په ځانګړې توګه د سړې دورې په جریان کې. یو له وړاندیزونو څخه د شمعې او سلایډر د تماس ګروپ پاکول دي. که دا لامل رامینځته شي ، د توزیع کونکي اړیکې باید ځای په ځای شي.
اغوستلو پوښ د رنر ته زیان رسوي. په دې حالت کې، برخې باید بدل شي.
بل دلیل د ایګیشن توزیع کونکي د شور فشار کولو کیپسیټر خرابوالی دی. په هرصورت، برخه باید بدله شي.
د توزیع کونکي میخانیکي برخې اغوستل د شافټ وهلو لامل کیږي ، کوم چې ځان په مختلف تماس تشو کې څرګندیږي. دلیل یې اغوستل دي.
د Ignition Coil خرابوالی
د انجن پیل کول د ایګیشن کویل د خرابوالي له امله پیچلي دي، کوم چې د پام وړ تودوخه پیل کوي کله چې د شارټ سرکټ له امله ایګیشن بند وي. د ایګیشن کویل د خرابیدو لامل دا دی چې کویل د اوږدې مودې لپاره انرژي لري کله چې انجن نه چلیږي ، کوم چې د باد د بندیدو او د هغې د شارټ سرکټ لامل کیږي. یو عیب لرونکی کویل باید بدل شي.
د انفرادي څانګو د بریښنایی تجهیزاتو سکیمونه
د VAZ 2106 بریښنایی تجهیزات کوچني بدلونونه لري. په موټر کې د سویچ آن ریلي پرته د غږ سیګنال شتون درلود ، د شا فوګ لیمپ. د لوکس تعدیلاتو موټرو کې، د شا کړکۍ تودوخې سیسټم نصب شوی. ډیری اوسني مصرف کونکي د ایګیشن کیلي له لارې وصل شوي ، کوم چې دوی ته اجازه ورکوي یوازې هغه وخت کار وکړي کله چې ایګیشن فعال وي ، د ناڅاپي بندیدو یا د بیټرۍ د بندیدو مخه نیسي.
مرستندویه عناصر پرته له دې چې د ایګیشن فعال کړي کار کوي کله چې کیلي "I" موقعیت ته واړول شي.
د اور لګولو سویچ 4 موقعیتونه لري، د کوم شاملول چې په ځانګړو نښلونکو کې اوسنی جذبوي:
- د بیټرۍ څخه "0" موقعیت کې یوازې د 30 او 30/1 نښلونکو لخوا ځواکمن کیږي، نور یې غیر انرژی شوي دي.
- په "I" موقعیت کې، اوسنی د 30-INT او 30/1-15 نښلونکو ته چمتو کیږي، پداسې حال کې چې "ابعاد"، د وینډشیلډ وائپر، د هیټر فین حرارتی سیسټم، چلولو څراغونه او د فوګ څراغونه انرژی دي؛
- په "II" موقعیت کې، اړیکه 30-50 اضافي د مخکینیو کارول شویو نښلونکو سره نښلول کیږي. په دې حالت کې، د سوځولو سیسټم، سټارټر، پینل سینسرونه، او "د باری سیګنالونه" په سرکټ کې شامل دي.
- په دریم ځای کې، یوازې د موټر سټارټر فعال دی. په دې حالت کې، اوسنی یوازې د 30-INT او 30/1 نښلونکو لپاره شتون لري.
د سټیو د بریښنایی موټرو سرعت کنټرولر سکیم
که چیرې د موټر هیټر په کافي اندازه کار ونکړي ، نو تاسو باید د سټیو فین ته پاملرنه وکړئ. د اتومات تودوخې ټیکنالوژي ساده او د تحلیل لپاره د لاسرسي وړ ده.
جدول: د داخلي هیټر فین لپاره د تارونو ډیاګرام
| د مقام شمیره | د بریښنایی سرکټ عنصر |
| 1 | جوړونکی |
| 2 | جمع کوونکی بیټرۍ |
| 3 | د ښکاریدو توری |
| 4 | د فیوز بکس |
| 5 | د هیټر فین سویچ |
| 6 | اضافي سرعت مقاومت |
| 7 | د سټو فین موټور |
ستونزه ممکن خراب اړیکه وي، کوم چې د فین کار کولو مخه نیسي.
د اور لګولو سرکټ سره اړیکه ونیسئ
جدول: د VAZ 2106 د تماس د اور لګولو سیسټم سکیم
| د مقام شمیره | د بریښنایی سرکټ عنصر |
| 1 | جوړونکی |
| 2 | د ښکاریدو توری |
| 3 | توزیع کوونکی |
| 4 | ماتونکی کمره |
| 5 | سپاري پلګ |
| 6 | د اور لګیدو کویل |
| 7 | جمع کوونکی بیټرۍ |
د تماس بې انتان سرکټ
د تماس پرته د اور لګولو سیسټم نصب کول یو نوښت دی کله چې د VAZ 2106 ماډل تعدیل شي، د دې نوښت طریقې څخه، حتی د انجن ګړندۍ احساس کیږي، د سرعت د چټک زیاتوالي په وخت کې ناکامۍ له منځه وړل کیږي، او په سړه موده کې پیل کول اسانه کیږي. .
جدول: د تماس پرته د اورښت سیسټم ډیاګرام
| د مقام شمیره | د بریښنایی سرکټ عنصر |
| 1 | د سوځولو توزیع کونکی |
| 2 | سپاري پلګ |
| 3 | экран |
| 4 | نږدې سینسر |
| 5 | د اور لګیدو کویل |
| 6 | جوړونکی |
| 7 | د لګولو تڼۍ |
| 8 | جمع کوونکی بیټرۍ |
| 9 | سویچ |
د غیر تماس سیسټم ترمینځ اصلي توپیر د توزیع کونکي پرځای نصب شوي نبض سینسر شتون دی. سینسر نبضونه تولیدوي، کومیوټټر ته یې لیږدوي، کوم چې نبضونه تولیدوي لکه څنګه چې د ایګیشن کویل په لومړني باد کې. برسېره پردې، ثانوي باد د لوړ ولتاژ جریان تولیدوي، دا په یو ټاکلي ترتیب کې سپارک پلګونو ته لیږدوي.
د ډوب شوي بیم د بریښنایی تجهیزاتو سکیم
سر څراغونه د خوندیتوب یو مهم ځانګړتیا ده چې د ورځې او شپې د موټرو لید ښه کولو لپاره مسؤل دي. د اوږدې مودې کارولو سره، د رڼا خپریدونکی تار د کار وړ نه دی، د رڼا سیسټم عملیات ګډوډ کوي.
د رڼا له لاسه ورکول د شپې موټر چلولو اغیزه کوي. نو ځکه، یو څراغ چې د کارولو وړ نه وي باید د روښانتیا زیاتولو لپاره ځای په ځای شي. د څراغونو سربیره، د ریلونو او فیوزونو بدلول کیدای شي د خرابۍ لامل شي. کله چې د ستونزو حل کول، دا توکي د تفتیش لیست کې شامل کړئ.
د سمت شاخصونو لپاره د تارونو ډیاګرام
کله چې د VAZ 2106 ماډل رامینځته کړئ، ډیزاینرانو د اړینو عناصرو په لیست کې د الارم سیسټم شامل کړ، کوم چې د جلا تڼۍ لخوا فعال شوی او ټول د باری سیګنالونه فعالوي.
جدول: د سمت شاخص سرکټ سمبولونه
| د مقام شمیره | د بریښنایی سرکټ عنصر |
| 1 | د مخامخ لوري شاخصونه |
| 2 | په مخکینۍ فینډرونو کې د اړخ بدلیدونکي سیګنال تکرارونکي |
| 3 | د اکمولیټر بیټرۍ |
| 4 | جنراتور VAZ-2106 |
| 5 | د حواسو تالا |
| 6 | د فیوز بکس |
| 7 | اضافي فیوز بکس |
| 8 | د ریلي ماتونکي الارم او سمت شاخصونه |
| 9 | د وسیلې کلستر کې د چارج کولو غلطی شاخص څراغ |
| 10 | د الارم تڼۍ |
| 11 | په شا څراغونو کې شاخصونه وګرځوئ |
د VAZ 2106 موټر بریښنایی سیسټم سره کار کولو کې کوم ځانګړي ستونزې شتون نلري. د اړیکو پاکولو لپاره دوامداره احتیاط او پاملرنې ته اړتیا ده. دا مهمه ده چې هر څه په سمه او سمه توګه ترسره کړئ، د مهمو برخو او مجلسونو ژوند اوږدوي.
