د VAZ 2107 چلول: هدف، سمون، خرابۍ او د هغوی له منځه وړل
نږدې ټول موټرې، د برانډ او ټولګي په پام کې نیولو پرته، د سټیرینګ ګیر سره سمبال شوي او VAZ 2107 هیڅ استثنا نه ده. د موټر چلولو خوندیتوب مستقیم د دې جوړښت حالت پورې اړه لري، کوم چې باید په دوره توګه معاینه شي، تنظیم شي، او که اړتیا وي، ترمیم شي.
سټیرینګ VAZ 2107
د VAZ "اوه" سټیرینګ میکانیزم د څو نوډونو څخه جوړ دی چې د فاسټینرونو په واسطه سره یوځای شوي. دا واحدونه او د دوی د اجزاو عناصر لکه د موټر د هرې بلې برخې په څیر، د وخت په تیریدو سره د کار وړ نه وي. د VAZ 2107 سټیرینګ هدف، ډیزاین، ترمیم او ساتنه باید په تفصیل سره بحث وشي.
تقویت
اصلي دنده چې د سټیرینګ میکانیزم ته ګمارل شوې د موټر چلونکي لخوا ټاکل شوي لوري ته د موټر حرکت یقیني کول دي. په ډیری مسافر وړونکو موټرو کې، د حرکت حرکت د مخکینۍ محور د څرخونو په بدلولو سره ترسره کیږي. د "اووه" سټیرینګ میکانیزم خورا پیچلی دی، مګر په ورته وخت کې په سړک کې په مختلفو حالتونو کې د ستونزو څخه پاک کنټرول چمتو کوي. موټر د کارډان شافټ سره د خوندیتوب سټیرینګ کالم سره مجهز دی چې د تاثیراتو سره پوښل کیږي. په پوښتنې کې د میکانیزم سټیرینګ ویل د 40 سانتي مترو قطر لري او د څرخونو بشپړ بدلولو لپاره دا اړینه ده چې یوازې 3,5 بدلونونه رامینځته کړئ ، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي پرته له ډیرې ستونزې څخه تمرینونه ترسره کړئ.
دا څه شی لري؟
په VAZ 2107 کې د مخکینۍ څرخ کنټرول میکانیزم د لاندې اساسي عناصرو څخه جوړ شوی دی:
- څرخ
- شفت؛
- ګیربکس
- soshka
- تراپیزیم
- پنډولم
- روټری ټوټی
سټیرینګ شافټ
د شافټ له لارې، د سټیرینګ ویل څخه گردش د سټیرینګ کالم ته لیږدول کیږي. شافټ د موټر بدن ته د بریکٹ سره ټاکل شوی. په جوړښت کې، عنصر د کراس او پورتنۍ شافټ سره د کارتن په بڼه جوړ شوی. د ټکر په صورت کې، میکانیزم پوښل کیږي، په دې توګه د موټر چلوونکي خوندیتوب ډاډمن کوي.
ګیربکس
VAZ 2107 د کیم سټیرینګ کالم سره مجهز دی ، کوم چې د سټیرینګ ویل گردش حرکت د سټیرینګ راډونو ژباړونکي حرکت ته بدلوي. د سټیرینګ میکانیزم د عملیاتو اصول په لاندې ډول دي:
- ډرایور د سټیرینګ ویل بدلوي.
- د نړیوال بندونو په واسطه، د کیم شافټ چلول کیږي، کوم چې د سټیرینګ ویلو شمیر کموي.
- د کرم عنصر د دوه ګونی رولر په حرکت کولو سره حرکت کوي.
- ثانوي شافټ گردش کوي، په کوم کې چې بایپوډ ټاکل شوی، کوم چې سټیرینګ راډونه چلوي.
- trapezoid د سټیرینګ دستګاه حرکت کوي، ویلونه سم لوري ته اړوي.
د سټیرینګ بازو هغه برخه ده چې له مخې یې سټیرینګ لینک د سټیرینګ ګیر سره وصل دی.
لارښود لینک
د ماشین د سرعت وړانګې کله چې وګرځي د څرخونو د گردش زاویه پورې اړه لري. څرنګه چې د بهرني څرخ وړانګه د داخلي څرخ په پرتله لویه ده، د دې لپاره چې د وروستي څرخیدو او د سړک له سطحې سره د گرفت د خرابیدو مخنیوی وشي، مخکینۍ څرخونه باید په مختلفو زاویو کې انحراف وکړي.
د دې لپاره، یو سټیرینګ trapezoid کارول کیږي. د چلولو په جریان کې، د میکانیزم انتقالي لینک د بایپوډ تر اغیز لاندې بې ځایه کیږي. د پنډولم لیور څخه مننه ، دا د غاړې ریښې فشاروي او راوباسي. له هغه ځایه چې غلط تنظیم شتون لري ، د ټای راډ پای باندې تاثیر مختلف دی ، کوم چې په مختلف زاویه کې د څرخونو گردش لامل کیږي. د راډونو سره د ټراپیزایډ لارښوونې د جوړو تنظیم کولو له لارې وصل شوي ، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي د څرخونو گردش زاویه بدل کړئ. د ټریپیزیم جزئیات د ورته بالونو په واسطه یو بل سره تړلي دي. دا ډیزاین د واحد نورمال عملیاتو کې مرسته کوي حتی کله چې په خراب سړکونو موټر چلوي.
پنډولم لیور
د "اووه" سټیرینګ پنډولم پرته له ځنډه د مخکینۍ محور د څرخونو همغږي کولو لپاره اړین دی. په دې توګه، موټر کولی شي په خوندي توګه کونجونه تیر کړي. که چیرې د پنډولم سره نیمګړتیاوې رامنځ ته شي، د موټر ځانګړتیاوې د چلولو په جریان کې خرابیږي، کوم چې د بیړني حالت لامل کیدی شي.
ګرده لمونځ
د سټیرینګ نوکل (ټرونیون) اصلي هدف دا دی چې ډاډ ترلاسه شي چې مخکینۍ څرخ د موټر چلونکي لپاره مطلوب لوري ته وګرځي. برخه د پایښت لرونکي فولادو څخه جوړه شوې ده، ځکه چې لوړ بارونه پرې ایښودل شوي. د ټای راډ پایونه، مرکزونه، د بریک سیسټم عناصر هم د مچ سره تړل شوي دي. ټرنیون د بال بیرنګ سره د مخکینۍ تعلیق وسلو سره تنظیم شوی.
د چلولو ستونزې
د سټیرینګ میکانیزم لکه د وسایطو د نورو برخو په څیر، له مینځه ځي او د وخت په تیریدو سره ترمیم ته اړتیا لري. د خرابیدو لټون او له مینځه وړو ساده کولو لپاره ، ځینې نښې شتون لري چې تاسو ته اجازه درکوي د ماتیدو طبیعت ومومئ او په لنډ وخت کې یې له مینځه یوسي.
د تیلو لیک
په "کلاسیک" کې د "لوند" سټیرینګ ګیر ستونزه خورا عام ده. د دې لپاره ډیری دلیلونه کیدی شي:
- مهر اغوستل؛
- د ګازکیټ لاندې څخه لیک؛
- د فاسټینرونو نرمول چې د میکانیزم پوښ خوندي کوي؛
- د داخل شافټ زنګ.
که چیرې د ډکولو بکس او ګاسکټونه ځای په ځای شي، بولټونه ټینګ شي، بیا که شافټ خراب شي، برخه باید ځمکه وي.
سخت سټیرینګ څرخ
ځینې وختونه داسې پیښیږي چې د سټیرینګ ویل بدلول د معمول په پرتله ډیرې هڅې ته اړتیا لري. ډیری دلایل کولی شي د دې غلطۍ لامل شي:
- د څرخ غلط سمون؛
- د سټیرینګ میکانیزم کې د یو عنصر ناکامي؛
- د کیم او رولر تر مینځ واټن مات شوی؛
- د پنډولم محور ډیر کلک دی.
د چلولو لوبه
د سټیرینګ میکانیزم کې د وړیا لوبې څرګندیدو یو لامل د شافټ کراس اغوستل دي. د دوی سربیره، لوبه پخپله په ګیربکس کې ښکاري. که چیرې مجلس لوړ مایلج ولري ، نو بیا مشوره ورکول کیږي چې دا جلا کړئ ، د ټولو عناصرو حالت معاینه کړئ ، برخې د لوړې پوښاک سره ځای په ځای کړئ ، او بیا تنظیم کول ترسره کړئ.
ټک او وایبریشن
که چیرې د موټر چلولو په وخت کې په سټیرینګ ویل کې د کک بیک احساس وشي، نو د دې پیښې ډیری دلیلونه کیدی شي. په داسې تخنیکي حالت کې د موټر چلول د ستړیا لامل کیږي او د خوندیتوب کچه راټیټوي. نو ځکه، د سټیرینګ میکانیزم تشخیص ته اړتیا لري.
جدول: په سټیرینګ ویل کې د وایبریشنونو او ټکونو لاملونه او د دوی له مینځه وړلو څرنګوالی
| د چلولو د ناکامۍ لامل | د ستونزې حل کولو میتود |
| په مخکینۍ څرخ بیرنګ کې د پاکولو زیاتوالی | د مخکینۍ څرخ هبونو پاکول تنظیم کړئ |
| د سټیرینګ راډونو د بال پنونو مغز نرمول | د بال سټډ مغز سخت کړئ |
| د پنډولم محور او بوشنګ تر مینځ د پاکوالي زیاتوالی | د پنډولم بازو بوشنګ یا بریکٹ مجلس بدل کړئ |
| د سوینګ بازو محور د نوټ لوز تنظیم کول | د پنډولم مغز سختوالی تنظیم کړئ |
| د کرم سره د رولر په ښکیلتیا کې یا د کیم په بیرنګ کې خلا مات شوی | تشه تنظیم کړئ |
| د سټیرینګ راډونو د بال په بندونو کې د پاکوالي زیاتوالی | لارښوونو یا ټای راډونه بدل کړئ |
| لوز سټیرینګ ګیر کور یا د سوینګ آرم بریکٹ | د بولټ مغز سخت کړئ |
| د سوینګ بازو مغز نرمول | مغز سخت کړئ |
ستونزه - ډزې
لکه څنګه چې موټر کارول کیږي، د سټیرینګ میکانیزم انفرادي برخې په تدریجي ډول له مینځه ځي. د آرامۍ او خوندي موټر چلولو لپاره، او همدارنګه د غیر مساوي ټایرونو څخه مخنیوي لپاره، د سټیرینګ میکانیزم کې هر ډول نیمګړتیاوې باید په وخت سره له منځه یوړل شي.
سټیرینګ ګیربکس
د سټیرینګ کالم سره د ستونزو پیژندلو لپاره ، مجلس به د ماشین څخه لرې کولو ته اړتیا ولري. د دې کولو لپاره، لاندې وسایلو لیست چمتو کړئ:
- د کیلي ګانو یوه ټولګه
- کرینک
- سرونه
- سټیرینګ کشر.
تخریب په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي:
- موږ موټر په فلای اوور یا لفټ کې چلوو.
- موږ د کالم شافټ ته د کارتن شافټ فاسټینرونه خلاص کړل.
- موږ هغه مغزونه خلاص کړو چې د ټای راډ ګوتې یې د بایپوډ سره تړلې وي، او بیا یې د پلر سره ګوتې وباسو.
موږ مغزونه خلاص کړو او د بال پنونه د بایپوډ څخه د کشولو سره فشار راوړو - د 19 رنچ په کارولو سره ، موږ مغزونه خلاص کړل چې ورسره ګیربکس د بدن کیڼ بریښنا عنصر ته ټاکل شوی ، د ورته اندازې رنچ سره په شا اړخ کې بولټونه ساتل.د موټر څخه د ګیربکس لرې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د 19 لخوا درې مغزونه خلاص کړئ
- موږ بولټونه لرې کوو، او بیا د کالم شافټ پخپله د منځني شافټ څخه.موږ د منځني شافټ څخه بولټ او کالم شافټ لرې کوو
- موږ بایپوډ تر هغه وخته پورې وګرځوو چې دا د سترګو "A" په مقابل کې پاتې کیږي او د ماشین څخه مجلس له مینځه وړي.موږ بایپوډ د سترګو په وړاندې آرام کوو او ګیربکس له مینځه وړو
موږ د ستونزو د حل کولو برخو لپاره میکانیزم جلا کوو:
- د 30 رنچ په کارولو سره، هغه مغز خلاص کړئ چې بایپوډ یې نیولی و.د 30 رنچ په کارولو سره، د بایپوډ نصب کولو مغز خلاص کړئ
- موږ بایپوډ د پلر سره لیرې کوو یا د هامر سره یې وغورځوو.موږ پلر نصب کوو او د شافټ څخه بایپوډ ایستلو لپاره یې کاروو
- موږ د پورتنۍ پوښ ګړندي عناصر خلاص کړئ ، لرې یې کړئ او په احتیاط سره غوړ وچ کړئ.د پورتنۍ پوښ لرې کولو لپاره ، 4 بولټونه خلاص کړئ
- موږ د بایپوډ شافټ له بدن څخه لرې کوو.د ګیربکس هستوګنې څخه موږ د بایپوډ شافټ د رولر سره لرې کوو
- موږ د حشراتو پوښ خلاص کړو او د مهرونو سره یوځای یې لرې کړو.د ورم شافټ پوښ لرې کولو لپاره ، اړونده فاسټینرونه خلاص کړئ او برخه یې د ګاسکټ سره لرې کړئ
- هامر د کور څخه محور وباسي.موږ د زنګون شافټ د هامر سره وخوځوو ، له هغې وروسته موږ دا د بیرنگونو سره د کور څخه لرې کوو
- مهرونه د سکریو ډرایور سره پری کړئ او د کرینک کیس څخه یې لرې کړئ. کله چې د مجلس سره د هر ډول طبیعت ترمیم ترسره کول ، کفونه باید تل بدل شي.موږ د ګیربکس مهرونه د سکریو ډرایور سره په ځړولو سره لرې کوو
- موږ اډاپټر غوره کوو او د بیرنگ بهرنۍ حلقه یې ټیک کوو.د بیرنگ بهرنۍ نسل لرې کولو لپاره، تاسو به یو مناسب وسیله ته اړتیا ولرئ
د اغوستلو یا زیان لپاره رولر او کرم معاینه کړئ. د بوشنګ او د بایپوډ محور تر مینځ واټن باید له 0,1 ملي میتر څخه ډیر نه وي. د بیرنگ گردش باید اسانه وي او پرته له پابندۍ. د بیرنگ په داخلي برخو کې، هر ډول نیمګړتیاوې د منلو وړ ندي، او همدارنګه د میکانیزم په قضیه کې درزونه. زیانمنې برخې د خدمت وړ برخو سره بدلیږي. د میکانیزم راټولولو دمخه، موږ د ګیربکس ټول عناصر د لیږد تیلو سره غوړ کوو او راټولوو:
- موږ د بیرینګ حلقه د هغې په څوکۍ کې نیسو.د داخلي بییرنګ ریس فشارولو لپاره ، د مناسب قطر پایپ یوه ټوټه وکاروئ
- موږ جلا کوونکی په هولډر کې ځای په ځای کوو او کیم ځای په ځای کوو ، له هغې وروسته موږ د بیروني بیرینګ جلا کونکی نصب کوو او په بهرنۍ برخه کې یې فشار راوړو.د ورم شافټ او بهرنی بییرنګ نصبولو وروسته، موږ بهرنی ریس فشار کوو
- موږ پوښ د مهرونو سره نصب کوو.
- موږ د دواړو شافټونو مهرونو کې فشار راوړو او د دوی کاري سطح ته یو څه لیتول - 24 غوړ پلي کوو.
- د شیمونو په واسطه، موږ د 2-5 کیلو ګرامه * سانتي مترو په اندازه د کیم شافټ د بدلولو وخت ټاکلو.
- موږ د بایپوډ محور ځای په ځای کوو او د بدلیدو شیبه له 7 څخه تر 9 کیلو * سانتي مترو پورې تنظیم کوو.
- موږ پاتې عناصر نصب کوو او ګیربکس د TAD-17 غوړ سره ډک کړئ. حجم یې 0,215 لیټره دی.
- موږ وسیله په برعکس ترتیب کې ځای په ځای کړه.
ویډیو: په "کلاسیک" کې د سټیرینګ کالم جلا کول او راټولول
د شالید تعدیل
په پوښتنې کې د نوډ سره د سمون کار ترسره کولو لپاره، تاسو به اړتیا ولرئ:
- 19 کلي؛
- پراخه فلیټ سکرو ډرایور
کړنلاره لاندې مرحلو ته ځي:
- موږ سټیرینګ ویل په داسې موقعیت کې تنظیم کوو چیرې چې مخکینۍ څرخونه به مستقیم ودریږي.
- د 19 رنچ په کارولو سره، د ګیربکس په سر کې مغز خلاص کړئ.د ګیربکس په پورتنۍ برخه کې یو مغز شتون لري، کوم چې د تنظیم کولو راډ اصلاح کوي، خلاص کړئ
- واشیر لرې کړئ، کوم چې د بندولو عنصر دی.د ډډ څخه د لاک واشیر لرې کړئ
- موږ راډ د فلیټ سکریو ډرایور سره د ساعت په نیمه شا کې سکرول کوو او سټیرینګ ویل له یوې خوا څخه بلې خوا ته واړوو ، څرخونه ګورو. که دوی تقریبا سمدلاسه غبرګون وښيي، دا دی، تقریبا هیڅ وړیا لوبه شتون نلري، نو بیا پروسیجر بشپړ ګڼل کیدی شي. که نه نو، ډډ باید نور هم ټینګ شي.موږ د فلیټ سکریو ډرایور سره بیکلاش تنظیم کوو ، پرته له ځنډه د سټیرینګ ویل حرکتونو ته د څرخونو غبرګون ترلاسه کول ، د چیچلو نشتوالی او سخت گردش
- د تنظیم کولو په پای کې، واشیر په ځای کې واچوئ او مغز یې لپاس کړئ.
په سمه توګه تنظیم شوي سټیرینګ کالم سره، لوبه باید لږترلږه وي، او د سټیرینګ ویل گردش پرته له چټلو او ډیرې هڅې څخه.
ویډیو: په سټیرینګ ګیر کې د عکس العمل له مینځه وړل
سټیرینګ شافټ
که چیرې د سټیرینګ ویل گردش پرمهال په بیرنګونو کې د مینځنۍ شافټ یا شافټ محوری حرکت په بیرنګونو کې لوی لوبې شتون ولري ، میکانیزم باید جلا او ترمیم شي. کار په لاندې ډول ترسره کیږي:
- موږ د بیټرۍ څخه "-" ترمینل لرې کوو، په بیله بیا د سټیرینګ ویل، پلاستيکي کیسینګ، سټیرینګ کالم سویچونه، نښلونکی د ایګیشن سویچ څخه.
- موږ د کارتن ماونټ خلاص کړو او بولټونه لرې کړو.موږ د ګیربکس شافټ او پورتنۍ شافټ کې د کارډان شافټ نیول شوي فاسټینرونه بند کوو
- د شین پیچ لرې کړئ چې د سټیرینګ شافټ بریکٹ ساتي.
- د واشیر سره بولټونه لرې کړئ.د بولټونو خلاصولو سره ، موږ یې د واشیر سره یوځای لرې کوو
- موږ 2 مغز د 13 په واسطه خلاص کړو.د 13 رینچ سره، 2 مغز لرونکي خلاص کړئ
- موږ بریکٹ له منځه یوسو.د موټر څخه بریکٹ لرې کول
- موږ پورتنۍ شافټ د کارتن له سپلاین څخه لرې کوو.موږ پورتنۍ شافټ د کارتن له سپلاین څخه لرې کوو
- د ورم شافټ څخه منځنۍ شافټ لرې کړئ.د ورم شافټ څخه منځنۍ شافټ لرې کړئ
- د سټیرینګ څرخ له اړخ څخه ، موږ د پایپ څنډې راوباسئ ، کیلي د ایګیشن لاک کې دننه کړئ او سټیرینګ ویل خلاص کړئ. موږ شافټ د ستنې بیرینګ سره یوځای وخوځوو.شافټ د ستنې بیرینګ سره یوځای لرې کیږي
- موږ دوهم بیرینګ د مناسب لارښود سره مات کړو. که د دوی د نصب کولو ځایونو کې بیرنگونه یا شافټ د پام وړ پوښاک ولري ، برخې باید ځای په ځای شي. د پام وړ غبرګون سره، موږ کارتن هم د خدمت وړ یو ته بدلوو.
- موږ نوډ په برعکس ترتیب کې راټولوو. مخکې له دې چې د بریکٹ فاسټینرونه ټینګ کړئ، د سټیرینګ ویل څو ځله له یوې خوا څخه بلې خوا ته وګرځوئ ترڅو بریکٹ په خپل ځای کې راشي.
پنډولم
د پنډولم بازو پخپله په ندرت سره ناکامیږي ، مګر دننه موقعیت لرونکي بیرنگونه یا بوشنګونه ځینې وختونه باید بدل شي. د کار کولو لپاره، تاسو به د کیلي یوه سیټ او د سټیرینګ راډ کشر ته اړتیا ولرئ. موږ په لاندې ترتیب کې میکانیزم له منځه یوسو:
- موږ د موټر څخه ښی مخکینۍ څرخ لرې کوو، فاسټینرونه خلاص کړو او د سټیرینګ ټراپیزایډ راډونو ګوتې د پلر سره راوباسئ.
- موږ د ښي اړخ غړي ته د پنډولم ګړندی کول خلاصوو.موږ د ښي اړخ غړي ته د پنډولم ماونټ خلاص کړو
- موږ سمدلاسه ښکته بولټ لرې کوو، او پورتنۍ بولټ د پنډولم سره یوځای له منځه یوسو.پنډولم د فاسټینرونو سره یوځای لرې کړئ
د بوشونو ځای په ځای کول
ترمیم په لاندې مرحلو مشتمل دی:
- موږ د پنډولم اکسل مغز خلاص او خلاص کړو.د تنظیم کونکي مغز د خلاصولو لپاره ، پنډولم په یو ځای کې بند کړئ
- موږ محور له بدن څخه د داخلي عناصرو (واشیرونو، مهرونو) سره لرې کوو.موږ محور د بوشنګ او واشیر سره د کور څخه لرې کوو.
- په بوشنګ یا بیرنګ کې محور باید په کلکه ناست وي ، او همدارنګه بوشنګ پخپله په بریکٹ کې وي. که چیرې یو عکس العمل شتون ولري، موږ بوشونه د نوي سره ځای په ځای کوو، او د نصب کولو په جریان کې موږ غوړ دننه ډکوو، د بیلګې په توګه، Litol-24.په بوشنګ باندې محور باید په ټینګه سره وکرل شي، او همدارنګه بوشنګ پخپله په بریکٹ کې
- پورتنۍ مغز ټینګ کړئ او هغه ځواک وګورئ چې لیور یې بدلوي. دا باید د 1-2 kgf دننه وي.
- موږ لیور د ویجاړولو په برعکس ترتیب کې ځای په ځای کړو.
ټپپیزیم
د سټیرینګ trapezoid بشپړ ځای په ځای کول اړین دي کله چې ټولې ځغاستې لوی تولید ولري. د وسیلو څخه موږ لاندې سیټ چمتو کوو:
- د کیپ رنچ اندازه 13 او 22 ملي میتره؛
- پاسپورټونه؛
- ټوپک
- کش کوونکی
- یو حاکم چې لږترلږه 20 سانتي متره اوږدوالی لري یا د ټیپ اندازه؛
- د څرخ د لرې کولو وسیلې - جیک، د ویل رینچ، د ویل چاک؛
- غالۍ، د جامو دستکشې.
په VAZ 2107 کې ټای راډونه په لاندې ډول لرې شوي:
- د موټر مخ د جیک سره پورته کړئ او څرخونه لرې کړئ.
- موږ د بال پن خلاص کړو او مغز یې خلاص کړو.موږ کوټر پن وباسو او د بال پن مغز یې خلاص کړو
- د کش کولو په مرسته موږ د ټریونین څخه د فشار پین وباسو.موږ د زور ګوتې د کشر سره فشار راوړو
- د انجن کمپارټمینټ څخه، د ټراپیزایډ فاسټینرونه بایپوډ او پینډولم ته خلاص کړئ.دا اسانه ده چې د انجن له کڅوړې څخه پنډولوم ته د ټراپیزیم ګړندی کول خلاص کړئ
- موږ د ځغاستې پنونه د پلر سره راوباسئ یا یې د اډاپټر له لارې د هامر سره وویشو. په دوهم حالت کې، موږ مغز په بشپړه توګه نه خلاصوو ترڅو تار ته زیان ونه رسوو.د ټریپیزایډ د بال پنونه د کشر په مرسته راوباسئ
- موږ زوړ میکانیزم لیرې کوو، او بیا د بیرته ستنیدو ګامونو په ترسره کولو سره نوی نصب کوو.
کله چې د ټراپیزایډ ځای په ځای کولو کار بشپړ شي ، نو اړینه ده چې په خدمت کې د څرخ تنظیم چیک کړئ.
ټای راډ پای ته رسیږي
د سټیرینګ ټراپیزایډ ډیر فشار د نورو ځنځیرونو په پرتله ډیر ځله ناکام کیږي. له همدې امله، که دا اړینه وي چې د دوی ځای په ځای شي، نو اړینه نده چې ټول ریښې په بشپړه توګه لرې کړئ. لارښوونې په دې ډول بدلیږي:
- د trapezoid لرې کولو لپاره 1-3 مرحلې تکرار کړئ.
- د حاکم سره، موږ د پلګونو په مرکزونو کې د زاړه برخې اوږدوالی اندازه کوو.د نوي راډونو په سمه توګه نصبولو لپاره، په زړو کې موږ د پلګونو د مرکزونو سره فاصله اندازه کوو
- د کلیمپ مغز نرم کړئ.د کلیمپ نرمولو لپاره، مغز خلاص کړئ
- ټیپ خلاص کړئ.په لاسي ډول زاړه ټیپ خلاص کړئ
- موږ یو نوی ټیپ نصب کوو او دا د پیچلو یا خلاصولو له لارې تنظیم کوو ، مطلوب اوږدوالی تنظیم کوو.
- د تنظیم کولو وروسته، موږ د کلیمپ بولټونه ټینګ کوو، د هینګ نټ، د کوټر پن نصب کړئ.
ویډیو: په "کلاسیک" کې د سټیرینګ ټیپ ځای په ځای کول
په "اووه" کې د سټیرینګ تنظیم او ترمیم کول، د ډیزاین څرګند پیچلتیا سره سره، ځانګړي وسایلو او پراخه تجربې ته اړتیا نلري. د کلاسیک ژیګولي ترمیم لپاره لومړني مهارتونه او د ګام په ګام ګامونو تعقیب به د سټیرینګ کاري ظرفیت ته د بیرته راستنیدو لپاره کافي وي.
