د سټیرینګ ګیر VAZ 2106 ترمیم: وسیله، نیمګړتیاوې او د دوی له منځه وړل

د موټر سټیرینګ باید تل په ښه حالت کې وي. د موټر چلولو خوندیتوب مستقیم د دې په فعالیت پورې اړه لري. د نیمګړتیا نښو په لږ څرګندیدو کې ، تشخیص اړین دي ، او بیا د مجلس ترمیم یا ځای په ځای کول ، کوم چې د لاس په واسطه ترسره کیدی شي.

سټیرینګ ګیر VAZ 2106

"شپږ" د 16,4 د ګیر تناسب سره د کرم ډوله سټیرینګ ګیر کاروي. دا د لاندې نوډونو څخه جوړه ده:

• څرخ
• سټیرینګ شافټ
• د ورم سامان
• سټیرینګ راډونه
  

  د سټیرینګ میکانیزم کې یو له اصلي نوډونو څخه د سټیرینګ کالم دی.

د سټیرینګ کالم VAZ 2106

د سټیرینګ کالم اصلي هدف د سټیرینګ ویل څخه مخکینۍ څرخ ته د څرخي حرکت لیږد دی. د "کلاسیک" په اوږدو کې ساختماني ورته نوډونه کارول کیږي. میکانیزم د کیڼ اړخ غړي سره د دریو بولټونو سره وصل دی. یو بولټ په پورتنۍ پوښ کې موقعیت لري ، د کوم په مرسته چې د رولر او کیم تر مینځ واټن تنظیم شوی. د تشې ټاکلو اړتیا هغه وخت رامینځته کیږي کله چې په میکانیزم کې لوی عکس العمل څرګند شي. ګیربکس او سټیرینګ ویل د مینځنۍ شافټ له لارې یو له بل سره وصل شوي ، کوم چې په سپلاینونو کې ایښودل شوي چې د بدلیدو مخه نیسي.

د سټیرینګ کالم وسیله

د سټیرینګ میکانیزم کرینکیس کې ، د کیم شافټ په دوه بیرنګونو کې نصب شوی چې داخلي ریس نلري. د داخلي حلقې پرځای، د حشراتو په پای کې ځانګړي نالی کارول کیږي. په بیرنګ کې اړین پاکول د ګاسکیټونو په واسطه تنظیم شوي ، کوم چې د لاندې پوښ لاندې موقعیت لري. د کور څخه د کیم شافټ وتل د کف سره مهر شوی. په شافټ کې د سپلاین اتصال په اړخ کې د بولټ لپاره ریسیس شتون لري چې د ګیربکس شافټ د سټیرینګ ویل څخه شافټ سره وصل کوي. یو ځانګړی رولر د کیم سره بوخت دی، په محور کې موقعیت لري او د بیرنگ په مرسته څرخیږي. د هستوګنې په ځای کې د بایپوډ شافټ هم د کف سره مهر شوی. یو بایپوډ په یو ټاکلی موقعیت کې په دې کې ایښودل شوی.

د سټیرینګ میکانیزم VAZ 2106 لاندې عناصر لري: 1. د غاړې فشار د کالر سره یوځای کول؛ 2. چپه خوله; 3. د غاړې ریښه داخلي برخه؛ 4. بایپوډ؛ 5. د یوې کروی ګوتې داخلولو د پسرلی د مینځلو ملاتړ؛ 6. لینر پسرلی؛ 7. بال پن؛ 8. د بال پن داخلول؛ 9. د بال پن محافظتي خولۍ؛ 10. د متوسط ​​فشار سټیرینګ ګیر؛ 11. پنډولم لیور؛ 12. د غاړې لینک سمون کول کلچ؛ 13. د مخکینۍ تعلیق د ښکته بال ګډ؛ 14. د ښکته لاس مخکی تعلیق؛ 15. ښي ګوتې؛ 16. پورتنۍ تعلیق بازو؛ 17. د ښي روټري مټ لیور؛ 18. د پنډولم بازو بریکٹ؛ 19. د بوشنګ محور پنډولم لیور؛ 20. O-ring بوشنګ اکسل پنډولم لیور؛ 21. د پنډولم لیور محور؛ 22. د بدن ښي اړخ غړی؛ 23. د تیلو ډکونکی پلګ؛ 24. د سټیرینګ شافټ سره مخ کیدل؛ 25. د چلولو شافټ؛ 26. د سکرین وائپر او واشیر د سویچ لیور؛ 27. سټیرینګ ویل 28. د سینګ سویچ؛ 29. د بدلون د شاخصونو د سویچ لیور؛ 30. د سر څراغ سویچ لیور؛ 31. د پیچ ​​تنظیم کول؛ 32. ورم; 33 . 34. د ورم شافټ; 35. د تیلو مهر؛ 36. د سټیرینګ ګیر کور; 37. د بایپوډ شافټ بوټینګ؛ 38. د بایپوډ شافټ مهر؛ 39. بایپوډ شافټ؛ 40. د سټیرینګ میکانیزم د کرینک کیس ښکته پوښ؛ 41. شیمس؛ 42. د رولر محور؛ 43. د رولر فشار واشیر؛ 44. ډبل ریج رولر؛ 45. د سټیرینګ میکانیزم د کرینک کیس پورتنۍ پوښ؛ 46. ​​د تعدیل سکرو پلیټ؛ 47. د بریکٹ د پلیټ او فلانج سره ګړندی کول؛ 48. د بریکٹ د پلیټ او فلانج د ټینګولو لپاره بولټ؛ 49. د سټیرینګ شافټ د تړلو لاس 50. د اور لګیدو سویچ؛ 51. د سټیرینګ شافټ پورتنۍ ملاتړ پایپ؛ 52. د سټیرینګ شافټ پورتنۍ ملاتړ پایپ فلینج

د شپږم ماډل "Zhiguli" په اړه، د سټیرینګ میکانیزم په دې ترتیب کې کار کوي:

1. ډرایور د سټیرینګ ویل بدلوي.
2. اغیزه د شافټ له لارې د کرم عنصر ته لیږدول کیږي، کوم چې د انقلابونو شمیر کموي.
3. کله چې کرم څرخي، دوه ګونی رولر حرکت کوي.
4. یو لیور د بایپوډ شافټ کې نصب شوی ، د دې له لارې سټیرینګ راډونه فعال کیږي.
5. سټیرینګ ټریپیزایډ د سټیرینګ نوکلز باندې عمل کوي ، کوم چې مخکینۍ څرخونه په سم لوري او اړین زاویه کې ګرځوي.

د سټرینګ کالم ستونزې

د سټیرینګ میکانیزم کې د ستونزو بڼه د ځانګړتیاوو له مخې قضاوت کیدی شي:

• کریک
• غبرګون
• غوړي لیکي.

که چیرې کوم لیست شوي نیمګړتیاوې څرګندې شي، ترمیم باید وځنډول شي.

په کالم کې کریکونه

د squeaks ظهور کیدای شي د لاندې دلایلو له امله رامنځته شي:

• په څرخ بیرنګ کې ډیر لوبې کول. د ستونزې د حل لپاره، دا اړینه ده چې پاکوالی تنظیم کړئ یا بیرنگ بدل کړئ؛
• د ټای راډ پنونه نرم دي. له وضعیت څخه د وتلو لاره دا ده چې مغزونه ټینګ کړي؛
• د پنډولم او بوشنګ ترمنځ لویه لوبه. نیمګړتیا د بوټو په ځای کولو سره له مینځه وړل کیږي؛
• د ورم شافټ بیرنگ باندې اغوستل کولی شي ځان د چیچکونو په بڼه څرګند کړي کله چې ویلونه بدل شي. د ستونزې د حل لپاره، په بیرنګ کې پاکوالی تنظیم کړئ یا یې ځای په ځای کړئ؛
• د سوینګ لاسونو نرم بندونه. د وضعیت څخه د وتلو لاره دا ده چې د څرخونو مستقیم ترتیب سره مغز سخت کړئ.

د تیلو لیک

په "کلاسیک" کې د سټیرینګ کالم څخه د غوړ لیک ​​یو خورا عام پدیده ده. دا د لاندې لاملونو له امله دی:

• د بایپډ یا کیم په شافټ کې د ډکولو بکس ته زیان (اغوستلو) ستونزه د کفونو په ځای کولو سره حل کیږي؛
• د کرینک کیس پوښ خوندي کولو لپاره د بولټونو خلاصول. د لیک له مینځه وړلو لپاره، بولټونه په تریخ ډول ټینګ شوي، کوم چې د پیوستون ټینګښت ډاډمن کوي؛
• د کرینک کیس پوښ لاندې مهر ته زیان. تاسو اړتیا لرئ پوښ لرې کړئ او ګازکیټ بدل کړئ.

د ښه تیلو مهرونو سره د تیلو لیکو څخه د خلاصون یوه لاره د سیلانټ سره د ګیربکس پوښ درملنه ده

سخت سټیرینګ ویل

د سټیرینګ ویل سخت کیدو لپاره ډیری دلیلونه شتون لري:

• د مخکینیو څرخونو ناسم سمون. د ستونزې د حل لپاره، تاسو باید د خدماتو سټیشن ته لاړ شئ او د سمون کار ترسره کړئ؛
• په سټیرینګ کې د هرې برخې خرابول. د ټای راډونه معمولا د دوی د ټیټ موقعیت او میخانیکي تاثیراتو له امله د خرابیدو سره مخ کیږي، د بیلګې په توګه، کله چې د خنډ سره مخامخ کیږي. منحل شوي ریښې باید ځای په ځای شي؛
• د رولر او کیم تر مینځ غلط واټن. اړین تصفیه د ځانګړي بولټ سره تنظیم شوې؛
• په پنډولم کې د مغز قوي ټینګول. د وضعیت څخه د وتلو لاره دا ده چې یو څه فاسټینرونه نرم کړئ.

د سټیرینګ کالم ترمیم

د ګیربکس ترمیم کول، لکه د نورو غونډو په څیر، د وسیلو چمتو کول او د ګام په ګام لارښوونې تعقیب کول شامل دي.

ختمول

د هغه وسیلو څخه چې تاسو ورته اړتیا لرئ:

• سر 17 او 30 ملي متره؛
• اوږد او پیاوړی کالر؛
• غره؛
• ټوپک
• د راچټ لاستی؛
• منظم خلاص پای رنچ 17.
  

  د سټیرینګ ګیر لرې کولو لپاره ، تاسو به د وسیلو معیاري سیټ ته اړتیا ولرئ

د نوډ لرې کولو کړنلاره لاندې مرحلې لري:

1. موږ د شافټ او سټیرینګ کالم فکس کولو بولټ بهر کوو.
   

   د سټیرینګ کالم د 17 ملي میتر بولټ سره د منځني شافټ سره وصل دی
2. موږ د کوټر پنونه خلاص او لرې کوو، له هغې وروسته موږ مغزونه خلاص کړو چې بایپوډ ته د ټای راډونه خوندي کوي.
3. موږ په بایپوډ باندې د هامر سره برید کوو ترڅو د ریښو ګوتې راوباسي.
   

   د مغز د خلاصولو سره، موږ د سټیرینګ ګیر د بایپوډ څخه سټیرینګ راډونه جلا کوو
4. موږ د میکانیزم فاسټینرونه د غاړې غړي ته خلاص کړل ، مخکې له دې چې کیڼ مخکینۍ څرخ له مینځه ویسي.
   

   موږ کیڼ مخکینۍ څرخ لرې کړو او مغز یې خلاص کړو چې د غاړې غړي ته ګیربکس خوندي کوي
5. د دې لپاره چې بولټونه له دننه څخه وګرځي ، رنچ تنظیم کړئ.
   

   په مخالف لوري کې د بولټ ساتلو لپاره، موږ د خلاصې پای رنچ لارښوونه کوو
6. موږ کالم اړخ ته اخلو او د هډ لاندې څخه یې اخلو.
   

   د فاسټینرونو خلاصولو وروسته ، موږ د سټیرینګ کالم د هود لاندې لرې کوو

څنګه جلا کړئ

د میکانیزم بې ځایه کول د برخو ستونزې او وروسته ترمیم لپاره ترسره کیږي. د هغه وسیلو څخه چې تاسو ورته اړتیا لرئ:

• لوی ساکټ سر 30 ملي متره؛
• کیلي یا سر 14 ملي متره؛
• د ګیر بایپوډ لپاره کشر؛
• فلیټ سکریو ډرایور
• ټوپک
• نائب

کړنلاره د لاندې مرحلو څخه جوړه ده:

1. موږ هغه مغز خلاص کړو چې بایپوډ د رنچ سره شافټ ته خوندي کوي، وروسته له هغه چې موږ ګیربکس په یو ځای کې بند کړو.
   

   د 30 ملي میتر رنچ په کارولو سره د بایپوډ نصب کولو مغز خلاص کړئ
2. د کش کولو په مرسته، موږ بایپوډ له شافټ څخه حرکت کوو.
   

   موږ پلر نصب کوو او د شافټ څخه بایپوډ ایستلو لپاره یې کاروو
3. موږ د تیلو ډکولو لپاره پلګ خلاص کړو او غوړ په مناسب کانټینر کې وچ کړئ.
4. نوټ خلاص کړئ چې د تنظیم کولو راډ په غاړه لري او واشیر لرې کړئ.
   

   د تنظیم کولو سکرو د مغز په واسطه ساتل کیږي، خلاص کړئ
5. د 14 ملي میتر رنچ سره، د پورتنۍ پوښ فاسټینرونه خلاص کړئ او لیرې یې کړئ.
   

   د پورتنۍ پوښ لرې کولو لپاره ، 4 بولټونه خلاص کړئ
6. موږ رولر او د بایپوډ محور له بدن څخه لرې کوو.
   

   د ګیربکس هستوګنې څخه موږ د بایپوډ شافټ د رولر سره لرې کوو
7. د فاسټینرونو خلاصولو سره ، موږ د کیم پوښ له مینځه وړو.
   

   د ورم شافټ پوښ لرې کولو لپاره ، اړونده فاسټینرونه خلاص کړئ او برخه یې د ګاسکټ سره لرې کړئ
8. موږ د حشراتو شافټ وخوځوو او د بیرنگ سره یوځای یې وباسو.
   

   موږ د زنګون شافټ د هامر سره وخوځوو ، له هغې وروسته موږ دا د بیرنگونو سره د کور څخه لرې کوو
9. موږ کف د شافټ سوري څخه د فلیټ سکریو ډرایور سره په ځړولو سره لرې کوو.
   

   د ګیربکس مهر د سکریو ډرایور په کارولو سره لرې کړئ
10. موږ د کیم بییرنګ له مینځه وړو او د مناسب اډاپټر په کارولو سره د هغې بهرنۍ ریس له مینځه وړو.
    

    د بیرنگ بهرنۍ نسل لرې کولو لپاره، تاسو به یو مناسب وسیله ته اړتیا ولرئ

د مجلس ترمیم

د برخو د ستونزو د حل لپاره، دوی په ډیزلو تیلو یا کیروسین کې مینځل کیږي. له هغې وروسته، دوی د کرم شافټ او رولر حالت معاینه کوي. دوی باید هیڅ زیان ونه لري. د مجلس د بال بیرنگ گردش باید وړیا او پرته له جامو څخه وي. د بیرنګ ساختماني عناصر باید په ښه حالت کې وي، د بیلګې په توګه، د جامو، غاښونو او نورو نیمګړتیاوو څخه پاک وي. د ګیربکس کور کې د درزونو شتون د منلو وړ نه دی. کله چې د اغوستلو برخې پیژندل کیږي، دوی د خدمت وړ عناصرو سره بدلیږي. کفونه د کالم سره د هر ترمیم کار په جریان کې بدلیږي.

شورا

د لیږد تیل د مجلس دمخه داخلي عناصرو ته پلي کیږي ، او پروسه پخپله لاندې کړنې لري:

1. د میکانیزم هستوګنې ته د داخلي بال بییرنګ حلقه فشارولو لپاره په اډاپټر کې د هامر سره په نرمۍ سره ووهئ.
   

   د داخلي بییرنګ ریس فشارولو لپاره ، د مناسب قطر پایپ یوه ټوټه وکاروئ
2. موږ جلا کوونکی د بالونو سره یوځای د بیرینګ پنجره کې نصب کړو او کیم په ځای کې واچوو.
3. موږ د بیروني بال بیرینګ جلا کونکی په شافټ کې واچوو او بهرنی ریس یې نصب کړو.
   

   د ورم شافټ او بهرنی بییرنګ نصبولو وروسته، موږ بهرنی ریس فشار کوو
4. مهر او پوښ نصب کړئ.
5. موږ د تیلو په نوي مهرونو کې فشار راوړو، بیا وروسته موږ د دوی کاري سطحې د لیتول - 24 غوړ سره غوړ کوو.
6. موږ د کرم شافټ ځای په ځای کوو.
7. د تنظیم کولو لپاره د ګاسکیټونو په کارولو سره، موږ د 2-5 kgf * سانتي مترو یو تورک غوره کوو.
8. موږ د بایپوډ شافټ نصب کوو.
9. ګیربکس په برعکس ترتیب کې نصب کړئ.

ویډیو: د VAZ سټیرینګ میکانیزم بې ځایه کول او راټولول

د VAZ سټیرینګ ګیر مجلس له مینځه وړل.

د سټیرینګ کالم کې تیل

د مجلس دننه برخو ترمینځ د رګونو کمولو لپاره ، غوړ په کرینک کیس کې اچول کیږي. په Zhiguli کې، د پوښتنې وړ محصول لپاره، د GL5 یا GL4 ټولګي تیل د SAE80-W90 د ویسکوسیټي ټولګي سره کارول کیږي. په هرصورت، ځینې موټر مالکین د عصري غوړ پرځای TAD-17 کاروي. د سټیرینګ کالم د 0,2 لیټرو په حجم کې د تیلو څخه ډک شوی.

د GL200 یا GL5 ټولګي 4 ګرامه تیل د SAE80-W90 د ویسکوسیټي ټولګي سره د Zhiguli سټیرینګ ګیربکس کې اچول کیږي

د تیلو بدلون

په VAZ 2106، او همدارنګه په نورو "کلاسیک" کې، دا سپارښتنه کیږي چې په هر 20-40 زره کیلومتره کې د سټیرینګ میکانیزم کې غوړ بدل کړي. ډیر پرله پسې بدیل یوازې د وخت او پیسو ضایع کول دي. که چیرې دا ولیدل شي چې تیل ډیر تیاره شوي، او د کونج کولو په وخت کې د سټیرینګ ویل ډیر دروند شوی، نو غوړ باید ژر تر ژره بدل شي. د کار لپاره د وسایلو څخه تاسو اړتیا لرئ:

• خلاص پای رنچ 8 ملي متره؛
• د لوی حجم 2 طبي سرنجونه؛
• د کوچني قطر ټیوب یا نلی؛
• د استعمال شوي تیلو ایستلو لپاره مناسب کانټینر.

کار په لاندې مرحلو کې کم شوی دی:

1. موږ په ګیربکس کې پلګ خلاص کړو.
2. موږ په سرنج کې یو ټیوب واچوو او د زاړه غوړ ایستلو لپاره یې وکاروو، په کانتینر کې یې واچوو.
   

   زاړه غوړ د سټیرینګ کالم څخه د سرنج سره لرې کیږي
3. د نوي سرنج په کارولو سره، موږ نوي تیل راټولوو او په ګیربکس کې یې واچوو.
   

   یو نوی غوړ په سرینج کې راښکته کیږي ، وروسته له هغه چې دا په ګیربکس کې اچول کیږي
4. موږ پلګ په ځای کې ایښودو او داغونه لرې کوو.

کله چې د تیلو ډکول، سپارښتنه کیږي چې د سټیرینګ څرخ وخورئ ترڅو د کرینک کیس څخه هوا خوشې کړي.

ویډیو: د سټیرینګ کالم "لاډا" کې د غوړ بدلول

په VAZ 2107-2101 کې د سټیرینګ ګیر کې د تیلو بدلول

د کچې چک

تجربه لرونکي "کلاسیک" موټر مالکین ادعا کوي چې د ګیربکس څخه د تیلو لیک حتی کله چې یو نوی میکانیزم نصب شوی وي، نو د کچې دوره ای معاینه به خورا ګټور وي. د غوړولو کچه ټاکلو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې لاندې ګامونه ترسره کړئ:

1. موږ د نوډ سطح د چت سره پاکوو.
2. د فلر پلګ خلاص کړئ.
   

   د فلر پلګ د 8 ملي میتر رنچ سره خلاص شوی
3. موږ یو پاک سکریو ډرایور یا بل مناسب وسیله سوري ته ښکته کوو او د غوړ کچه چیک کوو. د ډکونکي سوري څنډې لاندې یوه کچه نورمال ګڼل کیږي.
   

   په ګیربکس کې د تیلو کچه چک کولو لپاره، یو سکرو ډرایور یا بل لاسي وسیله مناسبه ده
4. که چیرې کچه د اړتیا څخه کمه وي، نو نورمال ته یې راوړئ او په کارک کې پیچ کړئ.

د سټیرینګ کالم بیکلاش تنظیم کول

د تنظیم کولو اړتیا د مجلس ترمیم وروسته رامینځته کیږي یا کله چې لوی لوبې څرګندیږي کله چې سټیرینګ ویل بدل شي. که چیرې په میکانیزم کې ډیری وړیا لوبې شتون ولري، ویلونه د سټیرینګ څرخ د حرکت شاته یو څه ناوخته دي. د سمون ترسره کولو لپاره تاسو اړتیا لرئ:

• فلیټ سکریو ډرایور
• کیلي 19 mm.

موږ د سټیرینګ ویل په مرکز کې تنظیم کوو، وروسته لدې چې موږ لاندې کړنې ترسره کوو:

1. د 19 ملي میتر رنچ په کارولو سره، د سټیرینګ ګیر په سر کې موقعیت لرونکی مغز خلاص کړئ.
   

   د تعدیل راډ د مغز سره تنظیم شوی ، خلاص کړئ
2. د بند واشر لرې کړئ.
3. د میکانیزم ډډ د ساعت په لور 180˚ د فلیټ سکریو ډرایور سره وګرځوئ.
   

   د فلیټ سکریو ډرایور په کارولو سره د ګیربکس ډډ د ساعت په لور 180˚ وګرځوئ
4. مخکینۍ څرخونه چپ او ښي خوا ته وګرځوئ. پروسیجر بشپړ ګڼل کیدی شي که چیرې هیڅ غبرګون شتون ونلري. که نه نو، موږ ډډ تر هغه وخته پورې وګرځوو چې وړیا لوبه لږ تر لږه وي، او سټیرینګ ویل پرته له ډیرې هڅې او جام کولو څخه ګرځي.
5. د تنظیم کولو وروسته، واشیر په ځای کې واچوئ او مغز سخت کړئ.

ویډیو: په "کلاسیک" کې د سټیرینګ کالم عکس العمل تنظیم کول

د سټیرینګ کالم VAZ تنظیم کولو څرنګوالی.

Pendulum VAZ 2106

د پنډولم بازو یا په ساده ډول یو پنډولم هغه برخه ده چې سټیرینګ راډونه او سټیرینګ ګیر سره نښلوي. محصول د سټیرینګ ګیر سره په متناسب ډول د هود لاندې موقعیت لري او د ښي اړخ غړي کې ایښودل شوی.

پنډولم د دې لپاره ډیزاین شوی چې په همغږي ډول څرخونه وګرځوي کله چې سټیرینګ ویل بدل شي.

د پنډولم بدیل

د موټر د نورو برخو په څیر، سوینګ آرم د اغوستلو تابع دی او ځینې وختونه ترمیم یا بدلولو ته اړتیا لري. لاندې ځینې نښې دي چې هغه ستونزې لري:

• کله چې په خرابو سړکونو موټر چلول، ټکونه اوریدل کیږي؛
• لوی سټیرینګ ویل لوبه.

کله چې پنډولم مات شي، ځینې وختونه تاسو باید د سټیرینګ ویل څرخولو لپاره ډیرې هڅې وکړئ.

دا باید په پام کې ونیول شي چې لست شوي نښې نښانې نه یوازې د پنډولم لیور د خرابۍ سره، بلکې د مجلس د ضعیف ټینګښت یا د ډیر کلک تنظیم کولو مغز سره هم څرګندیږي.

څنګه لیرې کول

د لرې کولو لپاره تاسو اړتیا لرئ:

• د خلاصې یا سپینر رنچونو سیټ؛
• بال پن کشر.

کړنلاره په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي:

1. د مخ ښی څرخ لرې کړئ.
2. موږ د پنډولم لیور ته د راډونو د ګوتو ګړندی کول خلاص کړل.
   

   موږ مغزونه خلاص کړل چې د ټای راډ پنونه د پنډولم بازو ته خوندي کوي
3. د کشر سره موږ ګوتې له لیور څخه وباسو.
4. موږ د غاړې غړي ته د پنډولم ګړندی کول خلاص کړو.
   

   پنډولم د دوه بولټونو سره د اسپر سره وصل دی.
5. موږ سمدلاسه ټیټ بولټ لرې کوو ، او پورتنۍ - د میکانیزم سره یوځای.
   

   لومړی موږ ښکته بولټ لرې کوو، او بیا پورتنۍ برخه د پنډولوم سره یوځای کوو
6. د پنډولم ترمیم یا بدلولو وروسته نصب کول په برعکس ترتیب کې ترسره کیږي.

د پنډولم ترمیم

د مجلس ترمیم د بوشنګ یا بیرنګ بدلولو ته کم شوی (د ډیزاین پورې اړه لري).

د بوشونو ځای په ځای کول

ترمیم د لاندې وسیلو سره ترسره کیږي:

• 19 ملي متره کیلي؛
• vise؛
• نوي بوټي؛
• لیتول-24 غوړ.

د ترمیم ترتیب په لاندې ډول دی:

1. پنډولم په ویس کې بند کړئ. موږ کوټر پن لرې کوو او فاسټینرونه خلاصوو.
   

   د تنظیم کونکي مغز د خلاصولو لپاره ، پنډولم په یو ځای کې بند کړئ
2. موږ کڅوړه اخلو.
   

   د مغز لاندې یو کوچنی واشیر دی، لیرې یې کړئ
3. موږ لوی واشیر د سکریو ډرایور سره په ځړولو سره له مینځه وړو.
   

   د لوی واشیر لرې کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ دا د سکریو ډرایور سره پری کړئ.
4. د بوش کولو او سیل کولو عنصر لرې کړئ.
   

   د محور څخه بوشنګ او o-ring لرې کړئ.
5. موږ بریکٹ لرې کوو او دوهم مهر لرې کوو.
   

   موږ بریکٹ لرې کوو او د سیل کولو دوهم حلقه لرې کوو
6. موږ دا د سکریو ډرایور سره وخورئ او دوهم آستین لرې کړئ.
   

   د فلیټ سکرو ډرایور سره پری کول، دوهم آستین لرې کړئ

د ستونزو حل او مجلس

د پنډولم جلا کولو وروسته، موږ د ټولو برخو حالت ګورو. په محور او لیور کې باید هیڅ ډول نیمګړتیاوې شتون ونلري (د اغوستلو نښې، خرابوالی). د موټر لوړ مایل سره بوشنګ د پراختیا تابع دي. له همدې امله، دوی باید د نوي سره بدل شي. په بریکٹ کې باید درزونه یا نور زیانونه شتون ونلري. پنډولم په برعکس ترتیب کې راټول شوی، پداسې حال کې چې لیټول - 24 د پنډولم په محور او د هغې لاندې سوري باندې تطبیق کیږي. د انډول کولو مغز باید کلک شي ترڅو بایپوډ څرخیږي کله چې د 1-2 کیلو ګرامه ځواک په پای کې پلي شي. ډینامامیټر د ځواک د ټاکلو لپاره کارول کیږي.

ویډیو: په "کلاسیک" کې د پنډولم بازو بوټو ځای په ځای کول

د پنډولم بوشنګ VAZ 2101 ځای په ځای کول

د بیرینګ ځای په ځای کول

د موټرو لوړ مایلج سره، په پنډولوم کې بیرنگونه په خوله کول پیل کوي، ویج، کوم چې د دوی بدیل ته اړتیا لري. د وسیلو څخه، تاسو به د تیرې قضیې په څیر ورته لیست ته اړتیا ولرئ، یوازې د بوشونو پرځای بیرنگ ته اړتیا ده. ترمیم په لاندې مرحلو مشتمل دی:

1. موږ برخه په ویز کې بندوو او د تنظیم کولو مغز خلاص کوو ، مګر په بشپړ ډول نه.
   

   د پنډولم په یو نائب کې بندول، مغز خلاص کړئ، مګر په بشپړه توګه نه
2. موږ پنډولم په یو وسیلو کې نصب کوو ترڅو محور وړیا وي، له هغې وروسته موږ د هډوکي سره نرم شوی مغز وویشتو.
3. موږ مغز په بشپړه توګه خلاص کړو او د بایپوډ او ټیټ بییرنګ سره محور وباسو.
   

   د مغز د خلاصولو سره، موږ محور د بایپوډ او ټیټ بییرنګ سره یوځای وباسو
4. موږ هغه مغز خلاص کړو چې بایپوډ یې نیولی و، محور یې په یو ځای کې ساتل.
   

   د بایپوډ په غاړه کې د مغز د خلاصولو لپاره، محور په یو ځای کې بند کړئ
5. موږ بیرغ لرې کوو.
   

   د محور څخه زاړه بیرغ لرې کړئ
6. موږ پورتنۍ بیرنگ د مناسبې ټیپ سره مات کړو.
   

   د پورتنۍ بیرغ لرې کولو لپاره، تاسو به یو مناسب وسیله ته اړتیا ولرئ
7. موږ د پنډولم بدن له کثافاتو او زاړه غوړ څخه پاکوو او د لرګیو اډاپټر له لارې بیرنگونه په برعکس ترتیب کې فشار راوړو.
8. مغز په محور کې ټینګ کړئ.

کله چې د پنډولم راټولول، بیرنگونه په داسې ډول فشارول کیږي چې گردش وړیا وي، مګر پرته له لوبې.

ویډیو: په VAZ 2101-07 بیرنګ کې د پنډولم ترمیم

د Pendulum VAZ-2101-2107 ترمیم. د بییرنګونو بدلول.

تاسو کولی شئ په VAZ "شپږ" کې سټیرینګ ګیر د ګیرج وسیلې کټ سره ترمیم کړئ چې د هامر ، کیلي او سکرو ډرایور څخه جوړ وي. کار ځانګړې پوهې او مهارتونو ته اړتیا نلري. د ګام په ګام لارښوونو لوستلو وروسته، ترمیم کولی شي حتی د موټر چلونکي لخوا پرته له تجربې ترسره شي. اصلي شی دا دی چې محتاط اوسئ کله چې د برخو معاینه کول او د میکانیزم راټولول.