د VAZ 2106 انجن د ټون کولو ډولونه: د بلاک بورینګ، توربین، د 16 والو انجن
د VAZ 2106 انجن ټون کول یو په زړه پوری دی، مګر په ورته وخت کې ګران فعالیت. د تعقیب شوي اهدافو او مالي وړتیاو پورې اړه لري، انجن د ځانګړو موخو لپاره تعدیل کیدی شي، پرته له دې چې د واحد په ډیزاین کې بنسټیز بدلونونه د توربین نصبولو لپاره د حجم له ساده زیاتوالي څخه.
د VAZ 2106 انجن ټوننګ
VAZ "شپږ" په 1976 کې تولید پیل شو. دا ماډل له اوږدې مودې راهیسې په ظاهري او تخنیکي ځانګړتیاو کې زوړ شوی. په هرصورت، تر اوسه پورې د دې ډول موټرو ډیری پیروان شتون لري. ځینې مالکان هڅه کوي موټر په خپل اصلي بڼه کې وساتي، نور یې د عصري برخو او میکانیزمونو سره سمبال کړي. یو له لومړنیو واحدونو څخه چې د تونګ کولو څخه تیریږي انجن دی. دا د هغه د پرمختګونو په اړه دی چې موږ به په ډیر تفصیل سره ژوند وکړو.
د سلنډر بلاک ستړیا
د VAZ 2106 انجن د خپل ځواک لپاره ولاړ نه دی، ځکه چې دا د 64 څخه تر 75 hp پورې اړه لري. سره. د 1,3 څخه تر 1,6 لیټرو حجم سره، د نصب شوي بریښنا واحد پورې اړه لري. د انجن یو له خورا عام بدلونونو څخه د سلنډر بلاک بور دی، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي د سلنډر داخلي قطر او بریښنا زیاته کړي. د بور کولو پروسه کې د سلنډر داخلي سطح څخه د فلزي پرت لرې کول شامل دي. په هرصورت، تاسو اړتیا لرئ پوه شئ چې ډیر ستړیا به د دیوالونو پتلو او د موټرو اعتبار او ژوند کې کمښت لامل شي. نو، د سټاک بریښنا واحد د 1,6 لیټرو حجم او د 79 ملي سلنډر قطر سره 82 ملي میتر پورې بور کیدی شي، د 1,7 لیټرو حجم ترلاسه کوي. د داسې بدلونونو سره، د اعتبار شاخصونه به په عملي توګه خراب نشي.
ډیر مینه وال کولی شي سلنډر په خپل خطر او خطر کې 84 ملي میتر ته لوړ کړي، ځکه چې هیڅوک نه پوهیږي چې دا ډول موټر به څومره دوام وکړي.
د بور کولو پروسه په ځانګړي تجهیزاتو (بورنګ ماشین) کې ترسره کیږي ، که څه هم داسې کسبګر شتون لري چې دا کړنلاره نږدې د ګراج شرایطو کې ترسره کوي ، پداسې حال کې چې دقت یې شک دی.
د پروسیجر په پای کې، پسټون په بلاک کې داخل شوي، کوم چې د دوی ځانګړتیاوو سره سم، د نوي سلنډر اندازې سره مطابقت لري. په عموم کې ، د بلاک بورینګ لاندې اصلي مرحلې لري:
- د موټر څخه د موټرو له مینځه وړل.
- د بریښنا واحد بشپړ جلا کول.
- د مطلوب پیرامیټونو سره سم د سلنډر بلاک بور کول.
- د پسټون ځای په ځای کولو سره د میکانیزم تنظیم.
- په موټر کې د موټرو نصب کول.
ویډیو: څنګه د سلنډر بلاک پورته کول
د کرینکشافټ بدیل
د VAZ "شپږ" په انجن کې د VAZ 2103 کرینکشافټ شتون لري چې د 80 ملي میتر د پسټون سټروک سره دی. د سلنډر د قطر زیاتولو سربیره، تاسو کولی شئ د پسټون سټروک زیات کړئ، په دې توګه انجن مجبوروي. د پام وړ موخو لپاره، موټور د VAZ 21213 کرینکشافټ سره د 84 ملي میتر د پسټون سټروک سره سمبال شوی. په دې توګه، دا به ممکنه وي چې حجم 1,65 لیټرو (1646 cc) ته لوړ کړي. برسېره پردې، دا ډول کرینکشافټ د څلورو پر ځای اته وزنونه لري، کوم چې په مثبت ډول د متحرک ځانګړتیاوو اغیزه کوي.
د کرینکشافټ نصب او ترمیم په اړه نور ولولئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/kolenval-vaz-2106.html
د اخستلو او اخراج سیسټم اصالح کول
د سلنډر سر او څو پوړونو عصري کول، که وغواړي، د هر هغه چا لخوا ترسره کیدی شي چې د شپږ یا بل کلاسیک زیګولي ماډل لري. اصلي هدف تعقیب شوی د ځواک زیاتوالی دی. دا د مقاومت په کمولو سره ترلاسه کیږي کله چې په داخل کې د سونګ هوا مخلوط عرضه کوي، د بیلګې په توګه، د خړوبۍ لرې کولو سره. د کړنالرې ترسره کولو لپاره، د سلنډر سر باید له موټر څخه ویجاړ شي او جلا شي. له هغې وروسته، غوټۍ سپارښتنه کیږي چې ومینځل شي. د دې موخو لپاره، تاسو کولی شئ د عصري وسایلو یا عادي کیروسین، ډیزل تیلو څخه کار واخلئ. د اړینو وسایلو او توکو لیست څخه چې تاسو ورته اړتیا لرئ:
- د سرعت تنظیم کولو وړتیا سره ډرل؛
- ډرل؛
- انعطاف وړ راډ؛
- چکونکي
- د مختلف اندازې د غنمو پوستکي؛
- چړې؛
- کالیپرز
- د اخراج والو او د 32 ملي میتر څخه ډیر بور کولو لپاره د مینځلو سیټ؛
- ګرافیت غوړ؛
- نائب
څښاک څو چنده
دا غوره ده چې د څو اړخیزو څخه د انټیک ټرک نهایی کولو لپاره پروسیجر پیل کړئ ، د کوم له لارې چې د سلنډر په سر کې چینلونه بیا ستړي کیږي. موږ په لاندې ډول کار کوو:
- موږ راټولونکی په یو نائب کې بند کړو ، په ډرل یا مناسب نوزل کې غالۍ لپاسه کړو ، او د هغې په سر کې - د شګو کاغذ د 60-80 د اندازې اندازې سره.
د کار د اسانتیا لپاره، موږ کلکټر په یو نائب کې نصب کوو - موږ ډرل د شګو کاغذ سره په ډرل کې بندوو او د راټولونکي چینل ته یې دننه کوو.موږ یو ډرل یا بل مناسب وسیله د شګو کاغذ سره وتړو، په راټولونکي او بور کې یې ځای په ځای کړو
- د لومړي 5 سانتي متره ماشین کولو سره ، موږ قطر د اخراج والو سره اندازه کوو.د اخراج والو په کارولو سره د چینل قطر اندازه کول
- څرنګه چې څو اړخیز چینلونه ځړول شوي، نو اړینه ده چې د انعطاف وړ راډ یا د تیلو نلی د بدلولو لپاره وکاروئ، په کوم کې چې موږ د شګو کاغذ سره یو ډرل یا مناسب وسیله داخلوو.د تیلو نلی په کنډکونو کې د کانالونو سوراخ کولو لپاره کارول کیدی شي.
- موږ د کاربوریټر نصب کولو اړخ څخه راټولونکی پروسس کوو. د 80 ګیټ سره د شګو کولو وروسته، 100 ګریټ کاغذ وکاروئ او بیا د ټولو چینلونو څخه لاړ شئ.د کاربوریټر نصب کولو اړخ څخه راټولونکی هم د کټر یا شګو کاغذ سره پروسس کیږي
د سلنډر سر وروستی کول
د انټیک مینفولډ سربیره ، دا اړینه ده چې پخپله د بلاک په سر کې چینلونه تعدیل کړئ ، ځکه چې د مینفولډ او سلنډر سر ترمینځ یو ګام شتون لري چې سلنډر ته د تیلو - هوا مخلوط وړیا تیریدو مخه نیسي. په کلاسیک سرونو کې، دا لیږد کولی شي 3 ملي میتر ته ورسیږي. د سر وروستی کول لاندې کړنو ته راټیټیږي:
- د دې لپاره چې معلومه کړي چې چیرې د فلز یوه برخه لرې کړئ، موږ د سر په الوتکه کې غوړ یا پلاسټینین په هغه ځایونو کې پلي کوو چیرې چې راټولونکی مناسب وي. له هغې وروسته، دا به په ښکاره ډول ښکاره شي چې چیرته او څومره پیس کړئ.د سلنډر سر چینلونه د پلاسټینین یا غوړ سره په نښه کولو وروسته، موږ د اضافي موادو لرې کولو ته ادامه ورکوو
- لومړی، موږ یو څه پروسس کوو ترڅو والو ته ننوځي. بیا موږ ژوره حرکت کوو او د لارښود بوشنګ لاندې پیس کوو.لومړی موږ یو څه چینل ته ګورو ، بیا نور
- د ټولو چینلونو له تیریدو وروسته ، موږ یې د والو سیټونو له غاړې څخه پالش کوو. موږ دا کړنلاره په دقت سره ترسره کوو تر څو پخپله سیډل ونه سکریچ کړو. د دې اهدافو لپاره ، دا مناسب دی چې په ډرل کې کلپ شوي کټر وکاروئ. سربیره پردې ، تاسو اړتیا لرئ ډاډ ترلاسه کړئ چې چینل یو څه د سیډل په لور پراخیږي.موږ چینلونه د والو سیټونو له غاړې څخه پالش کوو ، چې یو څه مخروطي جوړوي
- د درملنې په پای کې، دا باید وګرځي چې والو په آزاده توګه چینل ته تیریږي.
د سلنډر سر تشخیص او ترمیم په اړه نور معلومات: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/poryadok-zatyazhki-golovki-bloka-cilindrov-vaz-2106.html
د چینلونو بور کولو سربیره ، د سلنډر سر د ټون شوي کیمشافټ په نصبولو سره ترمیم کیدی شي. ډیری وختونه، د موټر مالکین د VAZ 21213 څخه شافټ نصبوي، لږ ځله - د استونیا ډوله سپورت عناصر او ورته ورته.
د معیاري کیمشافټ ځای په ځای کول دا امکان ورکوي چې د والو وخت بدل کړي. د پایلې په توګه، د انجن سلنډر په ښه توګه د احتراق مخلوط سره ډک شوي، او همدارنګه د اخراج ګازونو څخه پاک شوي، کوم چې د بریښنا واحد ځواک زیاتوي. کیمشافټ په نورمال ترمیم کې په ورته ډول بدل شوی ، د بیلګې په توګه کوم ځانګړي وسیلې ته اړتیا نشته.
ویډیو: د سلنډر سر او د انټیک څو چنده نهایی کول
څو ځله وځي
د اخراج څو چنده نهایی کولو جوهر د مینځلو په څیر ورته دی. یوازینی توپیر دا دی چې چینل باید له 31 ملي میتر څخه ډیر ګړندی شي. ډیری یې د اخراج ډیریدو ته پام نه کوي، ځکه چې دا د کاسټ اوسپنې څخه جوړ شوی او ماشین ته ستونزمن دی، مګر دا لاهم امکان لري. دا باید په پام کې ونیول شي چې د راټولونکي چینل باید د سر په پرتله په قطر کې یو څه لوی وي. پخپله د سلنډر په سر کې، موږ په پورته بیان شوي طریقه پیس کول ترسره کوو، او سپارښتنه کیږي چې بوشونه په شنک کې پیس کړئ.
د احتراق سیسټم
د بریښنا واحد نهایی کولو لپاره د جدي چلند سره ، دا ممکنه نده چې د دودیز تماس پرځای د تماس بې انتان سیسټم (BSZ) نصبولو پرته ترسره شي. BSZ یو شمیر نه منلو وړ ګټې لري:
- ډیر پیاوړی څراغ؛
- د څراغونو سرکټ دقیق خلاصول؛
- لوړ اعتبار او پایښت.
د VAZ 2106 تجهیز کول د تماس بې انحطاط سره انجن ډیر باثباته کوي، د دوامداره سوځیدونکو اړیکو د دوراني سمون اړتیا له منځه وړي، ځکه چې دوی په ساده ډول په BSZ کې شتون نلري. د تماس ګروپ پرځای، د هال سینسر کارول کیږي. یو مهم ټکی دا دی چې په ژمي کې، یو انجن د تماس پرته سوځیدنه خورا اسانه پیل کوي. د "شپږ" BSZ نصبولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ یو کټ واخلئ چې لاندې عناصر لري:
- ټرامپلر
- سپارک پلگ؛
- د لوړ ولتاژ نوري
- د اور لګیدو کویل؛
- سویچ؛
- وايرونه.
د تماس پرته د اورښت سیسټم VAZ 2106 په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/elektronnoe-zazhiganie-na-vaz-2106.html
د BSZ سره د تماس ایګیشن سیسټم ځای په ځای کولو لپاره د عملونو ترتیب په لاندې ډول دی:
- موږ د شمعې زاړه تارونه او د اورښت توزیع کونکی پوښ له مینځه وړو. د سټارټر په ګرځولو سره، موږ د توزیع کونکی سلیډر د موټر محور ته عمودی ترتیب کړو ترڅو دا د انجن لومړی سلنډر ته اشاره وکړي.د زاړه توزیع کونکي لرې کولو دمخه ، سلائیڈر یو ټاکلي موقعیت ته تنظیم کړئ
- د توزیع کونکي نصبولو په ځای کې د انجن بلاک کې، موږ د مارکر سره نښه ایښودله ترڅو د نوي توزیع کونکي نصبولو په وخت کې لږترلږه د اړتیا وړ وخت وخت تنظیم کړي.د دې لپاره چې په نوي توزیع کونکي کې د اور لګولو تنظیم کول اسانه کړي، موږ په بلاک کې نښه کوو
- موږ توزیع کونکی لرې کوو او له کټ څخه یې نوي ته بدلوو ، سلائیڈر مطلوب موقعیت ته تنظیم کوو ، او پخپله توزیع کونکی - په بلاک کې د نښو سره سم.موږ غوښتل شوي موقعیت ته د سلایډر په ترتیب کولو سره زاړه توزیع کونکی نوي ته بدل کړو
- موږ د ایګیشن کویل کې د تارونو مغزونه خلاص کړل ، په بیله بیا پخپله د کویل ګړندی کول ، وروسته لدې چې موږ برخه له نوي سره بدله کړو.د ایګیشن کویل بدلول
- موږ سویچ نصب کوو، د بیلګې په توګه، د کیڼ سر څراغ ته نږدې. موږ ترمینل د تور تار سره د تارونو له بنډل څخه ځمکې ته وصل کوو، او نښلونکی پخپله سویچ کې دننه کوو.سویچ د کیڼ سر څراغ ته نږدې نصب شوی
- موږ د ویرینګ میټینګ برخه توزیع کونکي ته دننه کوو.
- پاتې دوه تارونه د کویل سره وصل دي. هغه تارونه چې د زاړه عنصر څخه لیرې شوي هم د نوي کویل اړیکو سره وصل دي. د پایلې په توګه، دا باید وګرځي چې په پن "B" کې به د پټې سره شنه او نیلي وي، او په پن "K" کې - نسواري او لیلک تارونه.موږ د لارښوونو سره سم تارونه د کویل سره وصل کوو
- موږ سپارک پلګونه بدلوو.
- موږ د توزیع کونکي کیپ نصب کوو او د سلنډر شمیرو سره سم نوي تارونه وصل کوو.
د BSZ نصبولو وروسته، تاسو اړتیا لرئ چې د موټر حرکت کولو په وخت کې د اور لګولو تنظیم کړئ.
کاربورټر
په VAZ 2106 کې، د اوزون کاربورټر ډیری وخت کارول کیده. د بریښنا واحد د تصفیه کولو په توګه، ډیری موټر مالکین دا د مختلف وسیله سره سمبالوي - DAAZ-21053 ("Solex"). دا واحد اقتصادي دی او د موټرو غوره متحرکات چمتو کوي. د دې لپاره چې انجن اعظمي ځواک رامینځته کړي ، ځینې وختونه د یو پرځای دوه کاربورټر نصب کیږي. په دې توګه، دا ممکنه ده چې په سلنډرونو کې د تیلو او هوا مخلوط یو یونیفورم عرضه ترلاسه کړئ، کوم چې د تورک زیاتوالي او د بریښنا د فابریکې ځواک زیاتوي. د داسې بیا تجهیزاتو اصلي عناصر او نوډونه په لاندې ډول دي:
- دوه سولیکس یا اوزون کاربوریټرونه؛
- د اوکا څخه څو ځله د اخیستلو یوه جوړه؛
- نلی، ټی، د تختو کنټرول.
ټول کار د معیاري انټیک مینفولډ له مینځه وړو او دوه نوي نصبولو لپاره راځي ، پداسې حال کې چې وروستی تنظیم شوي ترڅو د بلاک سر په وړاندې په اسانۍ سره فټ شي. د راټولونکو تعدیل د کټر په مرسته د خپریدو برخو لرې کول دي. له هغې وروسته ، کاربوریټرونه ایښودل کیږي او ورته سمون ترسره کیږي ، د بیلګې په توګه ، د تنظیم کولو پیچ د ورته شمیر انقلابونو لخوا خلاص شوي. په دواړو کاربوریټرونو کې په ورته وخت کې د ډیمپرونو خلاصولو لپاره ، یو بریکٹ جوړ شوی چې د سرعت کونکي پیډل سره به وصل شي.
په "شپږ" باندې کمپرسور یا توربین
تاسو کولی شئ د کمپرسور یا توربین په نصبولو سره د انجن ځواک لوړ کړئ، مګر لومړی تاسو اړتیا لرئ معلومه کړئ چې دا به څه ته اړتیا ولري. تر ټولو لومړی، تاسو باید پوه شئ چې د ډیزاین ځانګړتیاوو له امله، توربین د کاربورټر انجن کې نصب کیدی شي، مګر دا خورا ستونزمن دی. لنډیزونه دواړه په لوی مادي او وخت لګښتونو کې دي. د توربین سره د موټر تجهیز کولو په اړه فکر کولو ترټولو مهم ټکي په لاندې ډول دي:
- د انټرکولر لازمي نصب کول. دا برخه یو ډول ریډیټر دی، یوازې هوا په کې سړه کیږي. څرنګه چې توربین لوړ فشار رامینځته کوي او هوا تودوخه کیږي، دا باید د نصب کولو اغیز ترلاسه کولو لپاره یخ شي. که انټرکولر ونه کارول شي، اغیز به یې وي، مګر ډیر لږ.کله چې ماشین د توربین سره سمبال کړئ، یو انټرکولر به هم اړین وي.
- د توربین سره د کاربوریټر انجن تجهیز کول یو خطرناک کار دی. د موټر مالکینو د تجربې له مخې چې په دې ډول بدلونونو کې بوخت دي، د اخراج څو چنده کولی شي "بنګ" وکړي، کوم چې به د هود څخه الوتنه وکړي. څرنګه چې د انجیکشن انجن کې اخیستل مختلف اصول لري، د دې انجن لپاره توربین یو غوره انتخاب دی، که څه هم ګران وي.
- د دوهم ټکي پراساس ، دریم تعقیب کیږي - تاسو به اړتیا ولرئ انجن په یو انجیکشن کې بیا جوړ کړئ یا یو نصب کړئ.
که تاسو دومره لیواله ریس موټر چلوونکی نه یاست ، نو تاسو باید کمپرسور ته وګورئ ، کوم چې د توربین څخه لاندې توپیرونه لري:
- د وینې لوړ فشار وده نه کوي.
- د انټرکولر نصبولو ته اړتیا نشته.
- تاسو کولی شئ د VAZ کاربوریټر انجن سمبال کړئ.
د پوښتنې وړ واحد سره د VAZ 2106 سمبالولو لپاره، تاسو به د کمپرسور کټ ته اړتیا ولرئ - یو کټ چې هر هغه څه پکې شامل دي چې تاسو یې د موټرو بیا تجهیز کولو لپاره اړتیا لرئ (پاپونه، فاسټینرونه، سوپرچارجر، او نور).
محصول د جوړونکي لارښوونو سره سم نصب شوی.
ویډیو: د "پنځه" په مثال کې د کمپرسور نصب کول
په VAZ 16 کې د 2106 والو انجن
د "شپږ" ټون کولو لپاره یو انتخاب د 8-والو انجن د 16 والو سره ځای په ځای کول دي، د بیلګې په توګه، د VAZ 2112 څخه. په هرصورت، ټوله پروسه د موټرو بدلولو سره پای ته نه رسیږي. دلته یو ډیر جدي، دردناک او ګران کار دی. د دې ډول پرمختګونو اصلي مرحلې په لاندې ډول دي:
- د 16 والو انجن لپاره، موږ د انجیکشن بریښنا سیسټم نصب کوو.
- موږ د انجن په ماونټونو کې ماونټ تنظیم کوو (کلاسیک ملاتړ کارول کیږي).
- موږ تاج په فلای ویل کې بدلوو، د کوم لپاره چې موږ زوړ ټیک کړو، او د هغې په ځای کې موږ د VAZ 2101 څخه یوه برخه د پری تودوخې سره واچوله. بیا ، په فلای ویل کې د انجن له اړخ څخه ، موږ اوږه پیس کوو (تاسو باید له ټرنر سره اړیکه ونیسئ). دا د دې لپاره اړین دی چې سټارټر ځای په ځای شي. د فلای ویل سره د کار په پای کې، موږ د هغې توازن ترسره کوو.موږ د VAZ 2101 څخه د تاج په نصبولو سره فلای ویل نهایی کوو
- موږ د VAZ 16 کرینکشافټ څخه بیرنگ د 2101-والو انجن کرینشافت ته پرې کړ ، ځکه چې دا عنصر د ګیربکس ان پټ شافټ ملاتړ دی. د بدیل پرته، بیرینګ به په چټکۍ سره ناکام شي.په کرینکشافټ کې ، دا اړینه ده چې بیرینګ د "پیني" سره ځای په ځای کړئ
- تخته هم د تصفیې تابع ده: موږ سټیفنر په ښي اړخ کې ماتوو ترڅو انجن د بیم په وړاندې آرام نه کړي.تخته باید تنظیم شي ترڅو د بیم په وړاندې آرام نشي
- موږ د نوي بلاک لاندې د هامر او سلیج هامر سره د موټرو شیلډ تنظیم کوو.د انجن شیلډ باید سم شي ترڅو نوی انجن نورمال شي او د بدن په وړاندې آرام نشي
- موږ د VAZ 2112 څخه کلچ د اډاپټر له لارې نصب کوو چې د "ټینس" څخه د خوشې کیدو بیرغ لري. د کلچ غلام سلنډر سره فورک اصلي پاتې کیږي.
- موږ د یخولو سیسټم زموږ په اختیار کې نصب کوو ، ځکه چې دا لاهم ترمیم ته اړتیا لري. ریډیټر چمتو کیدی شي ، د مثال په توګه ، د VAZ 2110 څخه د VAZ 2121 او 2108 مناسب پایپونو انتخاب سره ، ترموسټاټ - د "پیني" څخه.کله چې د 16 والو انجن نصب کړئ، تاسو باید د یخولو سیسټم مختلف ډیزاین نصب کړئ
- د اخراج سیسټم له مخې، موږ معیاري اخراج څو چنده بیا جوړوو یا له سکریچ څخه اخراج جوړوو.
- موږ هچ نصب کوو، تارونه وصل کوو.د انجن نصبولو وروسته، موږ هچ نصب کوو او تارونه وصل کوو
د 16 والو واحد نصبولو لپاره د لیست شویو ټکو څخه، تاسو کولی شئ په مالي او تخنیکي توګه ستاسو وړتیاوې په لومړي سر کې درک او ارزونه وکړئ. د اړینو اجزاوو او پوهې په نشتوالي کې، تاسو باید د بهر څخه مرسته وغواړئ او د دې ډول شوق لپاره اضافي فنډونه "ویشئ".
ویډیو: په "کلاسیک" کې د 16 والو انجن نصب کول
د "شپږ" انجن ځان مجبورولو ته ښه ورکوي، او دا اړینه نده چې د واحد حجم زیاتولو لپاره د پراخې تجربې سره متخصص وي. په تدریجي ډول ستاسو موټر ته وده ورکول، د پایلې په توګه، تاسو کولی شئ یو "پیپی" موټر ترلاسه کړئ چې تاسو به په سړک کې ډیر ډاډه احساس کړئ.
