پخپله د VAZ 2106 کاربوریټر تشخیص ، تنظیم او ترمیم وکړئ
د موټر چلونکو لپاره لارښوونې

پخپله د VAZ 2106 کاربوریټر تشخیص ، تنظیم او ترمیم وکړئ

03.03.2023 /

د VAZ 2106 کاربوریټر د داخلي احتراق انجن ته د سونګ هوا مخلوط رامینځته کولو او رسولو مسؤل دی. دا یو ډیر پیچلی وسیله ده. په هرصورت، په ډیری قضیو کې، د موټر هر مالک کولی شي نیمګړتیا وټاکي او کاربورټر د خپلو لاسونو سره تنظیم کړي.

د VAZ 2106 کاربوریټر هدف او وسیله

د VAZ 2106 موټر په 1976 کې تولید پیل شو او سمدلاسه یې د کورنیو موټروانو ترمنځ خورا شهرت ترلاسه کړ. د کوچني انجن د اسانه عملیاتو لپاره، هوا، سونګ، یو پیاوړی چنګک او کمپریشن ته اړتیا وه. لومړی دوه عناصر په کاربوریټر کې مخلوط شوي چې د مطلوب ترکیب د سونګ هوا مخلوط چمتو کولو لپاره ډیزاین شوي. په VAZ 2106 کې، جوړونکي د اوزون کاربوریټر نصب کړ چې د ډیمیټروګراد اتوماتیک اسمبلی پلانټ (DAAZ) لخوا جوړ شوی.

پخپله د VAZ 2106 کاربوریټر تشخیص ، تنظیم او ترمیم وکړئ
په VAZ 2106 کې، ډیزاینرانو د اوزون کاربورټر نصب کړ چې د DAAZ لخوا جوړ شوی

د وسیلې عملیات د جیټ زور د اصولو پراساس دي. په ډیفیوزر کې موقعیت لرونکي جټ الوتکو له لارې د هوا ځواکمن جټ د فلوټ چیمبر څخه تیل لیږدوي. د پایلې په توګه، د تیلو او هوا مخلوط د احتراق په خونه کې د هغې د سوځولو لپاره اړین تناسب کې رامینځته کیږي.

کاربوریټر له دریو عمده برخو څخه جوړ دی:

  1. پورتنۍ برخه د احتراق چیمبرونو ته د هوا جریان تنظیم کولو لپاره د ډیمپر سره پوښ ​​دی. د چینلونو سیسټم له لارې، دا د throttle والو او د فلوټ چیمبر سره وصل دی.
  2. منځنۍ برخه د توزیع کونکي، د تیلو جټ او یو فلوټ چیمبر لري. د جټ قطرونه په جدول کې ښودل شوي.
  3. په ښکته برخه کې د دوه چیمبرونو throttle والوز شامل دي.

جدول: د اوزون کاربوریټر لپاره د کیلیبریشن ډاټا

پارسيملومړی کیمرهدوهمه خونه
قطر ، ملي میتر
توزیع کونکی2225
د مخلوط کولو خونه2836
د تیلو اصلي جټ1,121,5
اصلي هوایی جیټ1,51,5
بې کاره تیلو جیټ0,50,6
بې کاره هوایی جیټ1,70,7
econostat د تیلو جټ-1,5
econostat هوايي جټ-1,2
econostat emulsion جټ-1,5
سټارټر هوایی جیټ0,7-
throttle pneumatic actuator جټ1,51,2
د سرعت پمپ سپری سوراخ0,4-
سرعت پمپ بای پاس جیټ0,4-
د 10 بشپړ سټروک لپاره د ګړندي پمپ تحویلي ، سانتي متره37 ± 25٪-
د مخلوط سپریر اندازه کولو شمیره3,54,5
د ایمولشن ټیوب کیلیبریشن شمیرهF15F15

د مطلوب څخه د تیلو - هوا مخلوط ترکیب کې هر ډول انحراف د انجن عملیات اغیزه کوي. د یخ او ګرم انجن پیل کول ستونزمن دي، په بې کاره او عملیاتي حالت کې یې عملیات ګډوډ شوي، او د سرعت متحرکات خرابیږي.

د کاربوریټر VAZ 2106 ساتنه

د کاربورټر د عملیاتو په جریان کې، د الوتکو تنګ چینلونه تړل کیږي. دا معمولا واقع کیږي کله چې د ټیټ کیفیت تیلو کارول، د هوا فلټر په وخت سره بدلول، او داسې نور. د تیلو-هوا مخلوط ترکیب ګډوډ وي او انجن ته د هغې ننوتل ستونزمن وي. د پایلې په توګه، د بریښنا واحد په منظمه توګه کار پیل کوي، د هغې متحرک ځانګړتیاوې کم شوي. په داسې حاالتو کې، دا اړینه ده چې ککړ شوي جیټونه د ځانګړي پاکولو مرکب سره فلش کړئ او بیا یې د هوا سره پاک کړئ.

پخپله د VAZ 2106 کاربوریټر تشخیص ، تنظیم او ترمیم وکړئ
که د کاربورټر جټ الوتکې تړل شوي وي، دوی باید د ځانګړي اجنټ سره مینځل شي او په هوا سره مینځل شي.

برسېره پردې، دا سپارښتنه کیږي چې په دوره توګه د تیلو-هوا مخلوط ترکیب د ځانګړي تنظیم کولو پیچونو په مرسته مطلوب ته راوړي. که نه نو، انجن به په غلط ډول پرمخ ځي.

د کاربوریټر VAZ 2106 تنظیم کولو لاملونه

که هغه مخلوط چې له کاربوریټر څخه انجن ته راځي د تیلو څخه ډیر بډای وي، دا کولی شي د چنګک پلګ سیلاب کړي. که مخلوط ډیر ټیټ وي، د انجن ځواک به د پام وړ کم شي. د suboptimal مرکب ترکیب اصلي نښې په لاندې ډول دي:

  • د سړه انجن په پیل کولو کې ستونزه؛
  • د انجن بې ثباته کول؛
  • ډوب کله چې د سرعت پیډل فشارول؛
  • د مفلر څخه لوړ غږونه.

په ډیری قضیو کې، ستونزه د کیفیت او مقدار پیچونو په کارولو سره د مخلوط جوړښت په وخت تنظیم کولو سره حل کیدی شي. د دې پیچونو په بدلولو سره، تاسو کولی شئ د ایمولشن چینلونو پاکول، په فلوټ چیمبر کې د سونګ کچه بدل کړئ او د اضافي هوا د جبران کولو لپاره اضافي تیل چمتو کړئ. دا کړنلاره به یوازې څو دقیقې وخت ونیسي.

موټر به پیل نشي

د یخ انجن په پیل کولو کې د ستونزو لامل ، کله چې کرینکشافټ څرخیږي ، مګر انجن پیل نه کوي ، د انفجار سیسټم او کاربوریټر کیدی شي. که چیرې اورلګیدنه په سمه توګه کار وکړي، ډیری احتمال لري جټ، سټرینر یا نور عناصر تړل شوي وي، چې د فلوټ چیمبر ته د تیلو رسول ستونزمن کوي. تاسو کولی شئ دا ستونزه په لاندې ډول حل کړئ.

  1. دا اړینه ده چې تړل شوي چینلونه او جیټونه د ځانګړي ایروسول کاربوریټر فلش کولو اجنټ سره پاک کړئ ، او بیا یې د فشار شوي هوا جټ سره وویشئ.
    پخپله د VAZ 2106 کاربوریټر تشخیص ، تنظیم او ترمیم وکړئ
    د کاربورټر مینځلو لپاره د ایروسول کارول به تاسو ته اجازه درکړي پرته له دې چې له مینځه یوسي
  2. که چیرې د فلوټ چیمبر کې د تیلو شتون شتون ونلري، د سټینر او ستنې والو فلش کړئ. د دې کولو لپاره، فلټر باید د کاربورټر څخه لیرې شي.
    پخپله د VAZ 2106 کاربوریټر تشخیص ، تنظیم او ترمیم وکړئ
    د تیلو فلټر فلش کول د تیلو زیرمو احتمال له مینځه وړي چې د فلوټ چیمبر ته د تیلو د ننوتلو مخه نیسي
  3. دا اړینه ده چې د سرعت پمپ (UH) په کارولو سره د فلوټ چیمبر کې د ګازو شتون چیک کړئ. په سرعت کونکي لیور کې د تیز فشار سره، دا باید ښکاره شي چې څنګه د سپریر چینل څخه د مخلوط چیمبر ته تیل داخلیږي.
    پخپله د VAZ 2106 کاربوریټر تشخیص ، تنظیم او ترمیم وکړئ
    کله چې تروتل فشار راوړل شي، د ډرایو سکټور له لارې لیور د ډایفراګم پشر باندې عمل کوي، او د اتومیزر له لارې ډیفیوزر ته د تیلو فوري انجیکشن شتون لري.

د انجن د ناکامۍ د لاملونو په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html

موټر بې کاره ولاړ دی

په بې کاره کې، ډیمپرونه تړل شوي دي. د دوی لاندې ، یو خلا رامینځته کیږي ، کوم چې د لومړي خونې د شټر لاندې سوري له لارې د تیلو جریان تضمینوي. د وضعیت لامل په کوم کې چې انجن پیل کیږي، مګر بې ثباته وي، ډیری وختونه کاربوریټر دی. د هغې د بدن ډیپریشن ممکن واقع شي. دا به د دې لامل شي چې اضافي هوا کاربورټر ته ننوځي ، د سونګ هوا مخلوط ته ځي. همچنان ، د کیفیت او مقدار پیچونو تنظیمات چې د سوځیدونکي مخلوط ترکیب او مقدار تنظیموي ممکن هم ناکام شي. برسېره پردې، په فلوټ چیمبر کې د تیلو نشتوالی یا نشتوالی انجن ته د ننوتلو د مخلوط کمښت المل کیږي.

اوسنی وضعیت به د موټر مالک ته اړتیا ولري چې لاندې کړنې ترسره کړي.

  1. د کور د فشار له مینځه وړو لپاره، د سیل کولو ګازیکونه د هغې د انفرادي برخو ترمنځ ځای په ځای کړئ.
    پخپله د VAZ 2106 کاربوریټر تشخیص ، تنظیم او ترمیم وکړئ
    د اوزون کاربوریټر کې د تودوخې موصلیت ګاسکټ د سیل کولو عنصر په توګه کارول کیږي
  2. ټولې تړل شوې اړیکې ټینګې کړئ.
    پخپله د VAZ 2106 کاربوریټر تشخیص ، تنظیم او ترمیم وکړئ
    د عملیاتو په جریان کې ، د فشار څخه مخنیوي لپاره ، په دوره توګه د کاربورټر برخو سکرو اړیکې ټینګ کړئ.
  3. د خپګان مخنیوي لپاره ، د سولینایډ والو ربړ حلقه او د کیفیت سکرو ځای په ځای کړئ.
  4. د اغوستلو او میخانیکي زیان لپاره د ویکیوم ایګیشن وخت نلی حالت چیک کړئ.
    پخپله د VAZ 2106 کاربوریټر تشخیص ، تنظیم او ترمیم وکړئ
    د ویکیوم ایګیشن وخت نلی کې یو نرم اړیکه د دې لامل کیږي چې اضافي هوا کاربوریټر ته ننوځي
  5. د پطرول مطلوبه کچه تنظیم کړئ (په اوزون کاربورټر کې دا د فلوټ چیمبر د متوجه دیوال په مینځ کې موقعیت لري) ، د فلوټ ماونټینګ ټب ته ځړول. د فلوټ تصفیه (د فلوټ او د کاربورټر کیپ سره نږدې د ګازکیټ تر مینځ فاصله) باید 6,5 ± 0,25 mm وي.
    پخپله د VAZ 2106 کاربوریټر تشخیص ، تنظیم او ترمیم وکړئ
    د تیلو غوره کچه د فلوټ چیمبر د متوجه دیوال په مینځ کې ده
  6. د غیر فعال سیسټم له لارې د تیلو ایمولشن وړیا حرکت تنظیم کولو لپاره د کیفیت پیچ وکاروئ ، او سلنډر ته چمتو شوي مخلوط حجم تنظیم کولو لپاره د مقدار پیچ.
    پخپله د VAZ 2106 کاربوریټر تشخیص ، تنظیم او ترمیم وکړئ
    د کیفیت سکرو بدلول د تیلو د چینل اندازه بدلوي، د تیلو ایمولشن جریان کموي یا زیاتوي

په کیبن کې د ګازو بوی

په هر حالت کې، په کیبن کې د سونګ بوی څرګندیدل د فلوټ چیمبر کې د هغې د زیاتوالي یا د سیلونو او ربړ نلیونو ته د اغوستلو یا میخانیکي زیان په پایله کې د بدن عناصرو نرم ارتباط له امله دی.

د VAZ 2106 په کیبن کې د بوی څرګندیدل د اور وژنې لوړ خطر نښه ده. په دې حالت کې، تاسو باید سمدستي انجن وتړئ او د خرابۍ پیژندلو په هدف ټول اقدامات وکړئ. د VAZ 2106 پیل یوازې د هغه لاملونو له مینځه وړو وروسته ممکن دی چې د مسافرینو کڅوړې ته د ګازولین بخارونو ننوتلو لامل شوي.

په کیبن کې د ګازولین بخارونو د ننوتلو لاملونو له منځه وړلو لپاره، تاسو باید:

  1. د لیکو لپاره د تیلو لینونه چیک کړئ.
  2. د کاربورټر مهرونه بدل کړئ.
    پخپله د VAZ 2106 کاربوریټر تشخیص ، تنظیم او ترمیم وکړئ
    د اوږدمهاله عملیاتو په جریان کې د کاربوریټر په عملیاتو کې د خرابیو لرې کولو لپاره د سیل کولو عناصرو په وخت کې ځای په ځای کول
  3. د ورنیر کیلیپر سره اندازه کړئ او د فلوټ موقعیت غوره لوړوالی تنظیم کړئ، د ستنې والو (6,5 ± 0,25 mm) بشپړ اوورلیپ ډاډ ترلاسه کړئ.
    پخپله د VAZ 2106 کاربوریټر تشخیص ، تنظیم او ترمیم وکړئ
    په چیمبر کې د فلوټ موقعیت باید ډاډ ترلاسه کړي چې د ستنې والو په بشپړ ډول تړل شوی.

د VAZ 2106 د تیلو پمپ په اړه ولولئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/priznaki-neispravnosti-benzonasosa-vaz-2106.html

کله چې د سرعت کونکي پیډل فشار ورکړئ ډوب کړئ

کله چې تاسو د سرعت پیډال فشار ورکړئ، تروتل خلاصیږي. سربیره پردې ، د بیان شوي لیور له لارې ، سرعت پمپ په فعالیت کې راځي. که دا غلط وي، نو د پیډل فشارول به د خنډونو لامل شي او انجن ودروي. دا ډیری وختونه څرګندیږي کله چې پیل کیږي او په سرعت کې تیز زیاتوالی. کله چې د سرعت لیور په چټکۍ سره فشار راوړل شي، د تیلو یو پیاوړی جټ باید د اتومیزر چینل څخه د ایمولشن چیمبر ته وکتل شي. یو کمزوری جټ کیدای شي د دې پایلې وي:

  • د داخلی چینلونو بندیدل، سپری نوزل ​​او د خارج کیدو والو؛
  • د کور ډیپریشن؛
  • د کود شوي ټیوب ویکیوم ایګیشن وخت.

د دې ستونزې د حل لپاره، تاسو اړتیا لرئ:

  1. د کاربورټر مهرونه بدل کړئ.
  2. تړل شوي اړیکې ټینګې کړئ.
  3. د ربړ o-ring په solenoid والو کې ځای په ځای کړئ.
  4. د اغوستلو او میخانیکي زیان لپاره د ویکیوم ایګیشن وخت تنظیم کونکي ټیوب چیک کړئ.
  5. د سرعت پمپ ترمیم کړئ (د اکمالاتو چینلونه فلش کړئ ، د سپریر نوزل ​​له زیرمو څخه پاک کړئ ، ډایفرام ځای په ځای کړئ).
پخپله د VAZ 2106 کاربوریټر تشخیص ، تنظیم او ترمیم وکړئ
د سرعت کونکي پیډل فشارولو پرمهال د خنډونو لاملونه اکثرا د سرعت پمپ غلط عناصر دي

ویډیو: د VAZ 2106 سرعت پمپ ترمیم او ساتنه

هغه ناکامي چې پیښیږي کله چې د ګاز پیډل فشارول کیږي، د مثال په توګه د اوزون کاربوریټر کارول

د اخراج په سیسټم کې پاپ

د اخراج په سیسټم کې د لوړ غږونو څرګندیدل د خورا بډایه هوا - تیلو مخلوط پایله ده. دا ډول مخلوط د مایع مرحلې د لوړې مینځپانګې سره ، په کاري سلنډرونو کې د سوځیدو لپاره وخت نلري او تر اعظمي تودوخې پورې تودوخه ، د وتلو سیسټم کې د چاودنې سره دوره پای ته رسوي. د پایلې په توګه، په مفلر کې لوړ غږونه اوریدل کیږي. د کاربوریټر سربیره، کوم چې د سونګ ډیر لوړ غلظت سره مخلوط رامینځته کوي، د دې وضعیت لاملونه کیدی شي:

د دې خرابوالي احتمالي لاملونو له مینځه وړو لپاره ، تاسو باید:

  1. د والو پوښ لرې کړئ، د اخراج والو پاکوالی اندازه کړئ او د اړتیا په صورت کې تنظیم کړئ.
    پخپله د VAZ 2106 کاربوریټر تشخیص ، تنظیم او ترمیم وکړئ
    په سمه توګه د اخراج والوز حرارتي تصفیه کول د دې والوز بندیدل او په مفلر کې د نه سوځیدلي مخلوط خوشې کول له مینځه وړي.
  2. په فلوټ چیمبر کې د بند شوي والو د اړتیا وړ تصفیه تنظیم کولو له لارې کاربورټر ته د تیلو عرضه تنظیم کړئ. د ګاسکیټ سره د فلوټ څخه د کاربوریټر پوښ پورې فاصله باید 6,5 ± 0,25 ملي متره وي.
    پخپله د VAZ 2106 کاربوریټر تشخیص ، تنظیم او ترمیم وکړئ
    په سمه توګه د فلوټ تصفیه تنظیم کول په خونه کې د تیلو غوره کچه تضمینوي
  3. د کیفیت سکرو څرخولو او په دې توګه د تیلو چینل کراس برخه بدلولو سره، د غیر فعال سرکټ سره د تیلو ایمولشن وړیا حرکت ترلاسه کولو لپاره. سلنډر ته د چمتو شوي مخلوط مقدار تنظیم کولو لپاره د مقدار سکرو وکاروئ.
    پخپله د VAZ 2106 کاربوریټر تشخیص ، تنظیم او ترمیم وکړئ
    د کاربورټر څخه د مخلوط ترکیب او مقدار د کیفیت او مقدار پیچ لخوا تنظیم کیږي: 1 - کیفیت پیچ؛ 2 - د مقدار سکرو
  4. د اور لګیدو وخت تنظیم کړئ. د ناوخته اور لګیدو احتمال له مینځه وړو لپاره، د اوکټین اصلاح کونکی فستیننګ مغز نرم کړئ او د کور 0,5 برخې د پیمانه د ساعت په مقابل کې وګرځوئ.
    پخپله د VAZ 2106 کاربوریټر تشخیص ، تنظیم او ترمیم وکړئ
    د مخلوط سوځول په سمه توګه ټاکل شوي د اور لګولو وخت لخوا خورا اغیزمن کیږي: 1 - کور؛ 2 - پیمانه؛ 3 - octane corrector fastening nut

د VAZ 2106 کاربوریټر ستونزه حل کول

د کاربورټر ترمیم کولو دمخه ، تاسو باید ډاډ ترلاسه کړئ چې د وسایطو نور سیسټمونه کار کوي ، کوم چې ستونزې رامینځته کولی شي. د ستونزو حل ته اړتیا لري:

موږ د بیټرۍ د منفي ټرمینل د منحل کولو له لارې د ستونزو حل کولو کار پیل کوو ترڅو د غیر متوقع حالتونو څخه ځان وژغورو.

د کاربوریټر د خرابوالي تشخیص د کوم ځانګړي وسیلې یا وسیلو کارولو ته اړتیا نلري. په هرصورت، دا د پام وړ ده چې یو څه تجربه ولرئ. یو متخصص کولی شي د ټیکومیټر لوستلو پراساس د غوږ په واسطه وسیله په چټکۍ سره تنظیم کړي. وروسته له دې چې ډاډ ترلاسه کړئ چې کاربوریټر د ستونزو سرچینه ده، تاسو کولی شئ کار ته ورشئ.

د تنظیم کولو دمخه، دا اړینه ده چې د خځلو چینلونه او جټ پاک کړئ چې د ایمولشن چیمبر ته د تیلو ننوتل ستونزمن کوي. بیا، د کاربوریټر کلینر سره (په غوره توګه د ایروسول په بڼه)، د سټینر او ستنې والو پاک کړئ. د دې وسیلې په توګه ، تاسو کولی شئ دواړه ساده اسیټون او د LIQUI MOLY, FENOM, HG 3121 او نور ترکیبونه وکاروئ. سربیره پردې ، کثافات باید د تختو او هوایی ډمپر ډرایو راډونو څخه لرې شي ، ترڅو د دوی آزاد حرکت تضمین کړي. د دې پروسیجرونو بشپړولو وروسته، کاربورټر باید راټول شي.

تعدیل په هغه حرارت کې ترسره کیږي چې د عملیاتي تودوخې پورې تودوخه وي (لږترلږه 85оج) انجن.

هیڅکله تار یا نور بهرني شیان مه کاروئ ترڅو جټ او چینلونه له کثافاتو څخه پاک کړئ. د اصلاح شوي وسیلو کارول به د چینلونو جیومیټري سرغړونه وکړي.

د کیفیت سکرو په کارولو سره د مخلوط ترکیب تنظیم کول

د عملیاتو په جریان کې ، د اکمالاتو چینلونه ، د بندولو وسیلې او پیچونه تنظیموي. دا سپارښتنه کیږي چې د کاربورټر تنظیم کولو دمخه د زړو عناصرو سره نوي سره ځای په ځای کړئ. د دې لپاره، په سوداګریزه توګه د ترمیم کټونه معمولا کارول کیږي.

د کیفیت او مقدار پیچونه د آلې په مخ کې دي. د دې پیچونو په بدلولو سره، تاسو کولی شئ د تیلو او هوا مخلوط غوره ترکیب ترلاسه کړئ.

د بې کاره سرعت تنظیم کول

بې کاره ترتیب لږترلږه مستحکم کرینکشافټ سرعت ټاکي. دا په لاندې ډول ترسره کیږي.

  1. موږ په بشپړ ډول د کیفیت او مقدار پیچونه لپاسه کوو، په پیل کې یې ترتیب کوو.
  2. موږ د کیفیت سکرو په دوه بدلو بدلوو، او د مقدار سکرو درې په واسطه.
    پخپله د VAZ 2106 کاربوریټر تشخیص ، تنظیم او ترمیم وکړئ
    د تیلو او هوا مخلوط ترکیب او حجم د کیفیت او مقدار پیچ لخوا تنظیم کیږي
  3. د کیفیت سکرو د ساعت په مقابل لوري بدلولو سره، موږ اعظمي بې کاره سرعت ترلاسه کوو.
    پخپله د VAZ 2106 کاربوریټر تشخیص ، تنظیم او ترمیم وکړئ
    کله چې د کیفیت سکرو د ساعت په مقابل کې وګرځي، د سونګ هوا مخلوط د سونګ مواد زیاتوي
  4. د مقدار سکرو د ساعت په مقابل لوري بدلولو سره، موږ د 90 rpm د کرینکشافټ سرعت ترلاسه کوو.
    پخپله د VAZ 2106 کاربوریټر تشخیص ، تنظیم او ترمیم وکړئ
    د مقدار سکرو د ساعت په مقابل لوري بدلول سلنډر ته د ننوتلو مخلوط مقدار زیاتوي
  5. د کیفیت سکرو په بدیل سره یو مخ مخ او شا ته اړولو سره، موږ د کرینکشافټ اعظمي سرعت ګورو.
  6. د کیفیت سکرو په کارولو سره، موږ د کرینکشافټ سرعت 85-90 rpm ته راکم کړو.

ویډیو: بې کاره ترتیب VAZ 2106

په خارج کې د کاربن مونو اکساید کچه تنظیمول

د وتلو زهرجنیت د کاربن مونو اکساید (CO) د مینځپانګې لخوا ټاکل کیږي. د اخراج ګازونو کې د CO غلظت معاینه کول د ګاز تحلیل کونکي په کارولو سره ترسره کیږي. د کاربن مونو اکساید لوړه کچه د اضافي سونګ یا د هوا / د سونګ مخلوط کې د اکسیجن نشتوالي له امله رامینځته کیږي. د وتلو زهرجنیت د پیچونو تنظیم کولو سره په داسې طریقه تنظیم کیږي چې د غیر فعال سرعت تنظیم کولو الګوریتم ته ورته وي.

د فلوټ چیمبر VAZ 2106 تنظیم کول

په فلوټ چیمبر کې د تیلو په غلط ډول ټاکل کیدی شي د انجن پیل کول ستونزمن کړي او د دې لامل شي چې بې ثباته پرمخ ولاړ شي. دا کچه، د کاربورټر پوښ لرې کولو سره، باید عمودی ته د چیمبر دیوال ته د متوجه برخې د لیږد کرښې سره مطابقت ولري.

تعدیل په لاندې ترتیب کې د فلوټ ژبې په ځړولو سره ترسره کیږي:

  1. د کاربوریټر پوښ په عمودی توګه نصب کړئ د تیلو رسولو سره سم.
  2. په هغه وخت کې چې په بریکٹ کې ژبه د ستنې والو فلوټ ته لمس کوي ، موږ د ګازکټ الوتکې څخه تر فلوټ پورې فاصله اندازه کوو (دا باید 6,5 ± 0,25 ملي میتر وي).
  3. که چیرې د دې فاصلې ریښتیني ارزښت د تنظیم شوي ارزښتونو سره مطابقت ونلري ، نو موږ د فلوټ پورته کولو بریکٹ یا ژبه وخورئ.

د لومړي خونې د تروټل موقعیت تنظیم کول

په نرمۍ سره تړل شوي ډیمپرونه د انجن په اخیستو کې څو ځله د سونګ - هوا مخلوط ډیروالي لامل کیږي. د دوی نیمګړتیا پرانیستل، برعکس، کولی شي د مخلوط ناکافي مقدار لامل شي. دا ډول حالتونه معمولا د غلط یا غلط ترتیب شوي throttle actuator له امله رامینځته کیږي. د ډیمپرز او د مخلوط کولو خونې دیوالونو ترمنځ واټن باید 0,9 ملي متره وي. دا به د ډیمپر د جامدو مخه ونیسي او د ډیمپر سره د هغې د تماس په ځای کې په دیوال کې د پوښاک څرګندیدو مخه ونیسي. تشه په لاندې ډول د سټاپ سکرو په کارولو سره تنظیم شوې.

  1. د تروټل لینک راډ د سرعت کونکي پیډل څخه جلا کړئ.
    پخپله د VAZ 2106 کاربوریټر تشخیص ، تنظیم او ترمیم وکړئ
    د مطلوبه تشې اندازه په پیل کې د مخلوط بډایه کول ډاډمن کوي، د هغې د سوځولو پروسه اسانه کوي
  2. د سرعت کونکي پیډل په فشارولو سره ، موږ د ډیمپر د خلاصیدو درجه ټاکو. د پیډل په بشپړ ډول خپګان سره ، د لومړۍ خونې ډیمپر باید په بشپړ ډول خلاص وي. که دا قضیه نده، ډرایو تنظیم کړئ. د پلاستيکي ټیپ په ګرځولو سره، موږ د ډیمپر سم موقعیت ترلاسه کوو.
    پخپله د VAZ 2106 کاربوریټر تشخیص ، تنظیم او ترمیم وکړئ
    د پلاستيکي ټیپ په څرخولو سره ، دا اړینه ده چې د تختو والو سم موقعیت او اړین تصفیه ترلاسه کړئ

جدول: د فلوټ او ډیمپر پاکولو عملیاتي پیرامیټونه

پارسيمارزښت
د ګاسکیټ سره د فلوټ څخه کاربوریټر پوښ ته فاصله، ملی میٹر6,5 ± 0,25
د پیل شوي وسیلې د تنظیم کولو لپاره په ډیمپرونو کې تشې ، mm
هوا5,5 ± 0,25
تختول0,9-0,1

د دویمې خونې د تختې موقعیت تنظیم کول

د اتموسفیر نایابیت پیرامیټرو کې د پام وړ بدلون سره د لومړۍ خونې خلاص ډیمپر سره ، د دویمې خونې نیوماتیک عمل کونکي فعال کیږي. د دې تصدیق په لاندې ډول ترسره کیږي:

  1. د لومړۍ خونې شټر په بشپړ ډول خلاص کړئ.
  2. د دوهمې خونې د نیوماتیک عمل کونکي راډ ډوبولو سره ، موږ دوهم ډیمپر په بشپړ ډول خلاصوو.
  3. د ډډ اوږدوالي په بدلولو سره، موږ د ډیمپر د پرانیستلو درجه تنظیم کوو. په ډډ باندې د تالاشۍ د خلاصولو وروسته، دا تر هغه وخته پورې وګرځوئ چې ډمپر په سم حالت کې وي.
    پخپله د VAZ 2106 کاربوریټر تشخیص ، تنظیم او ترمیم وکړئ
    د سټاپ سکرو گردش د کاربوریټر د دویمې خونې د تروټول والو بشپړ تړل تضمینوي او د هوا لیکیدو مخه نیسي

د سرعت پمپ تنظیم کول

د سرعت پمپ د سرعت په وخت کې اضافي تیلو عرضه کوي، مخلوط بډایه کوي. په نورمال حالت کې، دا اضافي سمون ته اړتیا نلري. که چیرې د تولید کونکي لخوا د پمپ اکمالاتو تنظیم کولو سکرو تنظیم شوی وي ، د کاربوریټر راټولولو وروسته ، د اتومیزر څخه د تیلو عرضه باید تنظیم شي. دا په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي.

  1. د تیلو سره د سرعت پمپ چینلونو ډکولو لپاره، د تروټ ډرایو لیور لس ځله وګرځوئ.
  2. موږ د سپریر د نوزل ​​لاندې یو کانټینر ځای په ځای کوو.
  3. د درې ثانیو وقفې سره، د throttle ډرائیو لیور په ټوله لاره لس ځله وګرځوئ.
  4. طبي سرنج د 10 سانتي متره حجم سره3 له کانتینر څخه پټرول راټول کړئ. د پمپ ډایافرام د لسو بشپړ سټروکونو لپاره، د تیلو راټول شوي مقدار باید شاوخوا 7 سانتي متره وي.3.
  5. موږ د اتومیزر څخه د جټ شکل او سمت ګورو. د غیر مساوي او متقابل جیټ په حالت کې ، سپریر پاک کړئ یا نوي ته یې بدل کړئ.
  6. که اړتیا وي، موږ د سرعت پمپ لخوا د سکرو سره د تیلو عرضه تنظیم کوو.

د "ګاز" او "سکشن" د مسودو تنظیم کول

د "سکشن" کیبلونو اوږدوالی او د "ګاز" فشار باید د انجن په ټولو عملیاتي حالتونو کې د ډیمپرونو بشپړ تړل او خلاصیدل یقیني کړي. هغه ترتیب چې دا نوډونه چک شوي په لاندې ډول دي:

جټ پاکول

د کاربورټر تنظیم کولو دمخه ، دا اړینه ده چې چینلونه او جیټونه له کثافاتو او زیرمو څخه پاک کړئ. د دې لپاره تاسو اړتیا لرئ:

د کاربورټر سره کار کول د اور د خطر د ډیریدونکي سرچینې سره تړاو لري. د کار پیل کولو دمخه باید ټول احتیاطي تدابیر ونیول شي.

د VAZ 2106 کاربورټر یو ډیر پیچلی وسیله ده، چې ډیری کوچني عناصر لري. په هرصورت، د موټر هر مالک کولی شي جټ او سټینر ومینځي، او همدارنګه د تیلو-هوا مخلوط اکمالات تنظیم کړي. د دې کولو لپاره، تاسو باید په دوامداره توګه د متخصصینو لارښوونې تعقیب کړئ.

Add a comment