څنګه کولای شو چی د VAZ 2106 موټر د تیلو مصرف کم کړي
منځپانګې
زاړه Zhiguli کاربورټر ماډلونه اقتصادي ندي. د پاسپورت د ځانګړتیاوو له مخې، د VAZ 2106 موټر د ښاري موټر چلولو دوره کې په هر 9 کیلومترۍ کې 10-92 لیټره A-100 ګاز مصرفوي. اصلي مصرف، په ځانګړې توګه په ژمي کې، له 11 لیټرو څخه ډیر دی. څرنګه چې د تیلو بیه په دوامداره توګه وده کوي، د "شپږ" مالک یو ستونزمن کار سره مخ دی - د ټولو موجودو وسیلو لخوا د تیلو مصرف کمول.
ولې VAZ 2106 د ګازو مصرف زیاتوي؟
د داخلي احتراق انجن لخوا مصرف شوي د تیلو مقدار په ډیری فکتورونو پورې اړه لري - تخنیکي او عملیاتي. ټول لاملونه په دوه ډلو ویشل کیدی شي:
- لومړني فکتورونه چې د پام وړ د تیلو مصرف اغیزه کوي.
- کوچني لنډیزونه چې په انفرادي ډول د ګازو مصرف یو څه زیاتوي.
د لومړۍ ډلې پورې اړوند کومه ستونزه سمدلاسه د پام وړ کیږي - د VAZ 2106 د تیلو ټانک زموږ د سترګو په وړاندې خالي شوی. ثانوي فاکتورونه دومره څرګند ندي - تاسو د موټر چلونکي لپاره د ډیری کوچني ستونزو یوځل اغیز ته اړتیا لرئ ترڅو د مصرف ډیروالي ته پاملرنه وکړئ.
د 10-50٪ لخوا د مصرف زیاتوالي اصلي لاملونه:
- د انجن او سلنډر سر والوز د سلنډر - پسټون ګروپ نازک پوښاک؛
- د تیلو رسولو عناصرو نیمګړتیاوې - د پټرول پمپ یا کاربوریټر؛
- د سوځولو سیسټم کې نیمګړتیاوې؛
- د جام شوي بریک پیډونو سره موټر چلول؛
- د موټر چلولو جارحانه سټایل ، کوم چې په مکرر ډول متحرک سرعت او بریک کول معنی لري؛
- د ټیټ octane شمیر سره د ټیټ کیفیت ګازو کارول؛
- د موټر لپاره ستونزمن عملیاتي شرایط - د ټریلر لیږدول، د توکو لیږد، په خټو او واورو سړکونو موټر چلول.
دا د یادولو وړ ده چې یوه نیمګړتیا چې په زړو موټرو کې پیښیږي - د سونګ ګاز ټانک یا د تیلو لین له لارې د تیلو لیک. که څه هم ټانک په ډنډ کې پټ دی او د بهرنیو تاثیراتو څخه ښه ساتل کیږي، په ځینو حالتونو کې د زنګ وهلو له امله د ټانک پای ته رسیږي.
کوچني ټکي چې جریان ته 1-5٪ اضافه کوي:
- ناکافي ټایر فشار؛
- د ژمي موټر چلول د سړې انجن سره؛
- د موټر د ایروډینامیک څخه سرغړونه - د لوی عکسونو نصبول، مختلف بیرغونه، اضافي انتنونه او د بدن غیر معیاري کټونه؛
- د لوی اندازې غیر معیاري سیټ سره د منظم ټایرونو ځای په ځای کول؛
- د چیسس او تعلیق نیمګړتیاوې، د رګونو زیاتوالي او د انجن د اضافي ځواک انتخاب لامل کیږي؛
- د بریښنا د ځواکمنو مصرف کونکو نصب کول چې جنراتور باروي (اضافي سر څراغونه، سپیکرې او فرعي ووفر).
ډیری وختونه، موټر چلوونکي په شعوري توګه د مصرف زیاتولو لپاره ځي. یوه بیلګه په سختو شرایطو کې د "شپږ" عملیات یا د بریښنایی تجهیزاتو نصب کول دي. مګر د اقتصاد لپاره، تاسو کولی شئ د نورو الملونو سره معامله وکړئ - د مختلف ډوله نیمګړتیاو او د موټر چلولو سټایل "جټکي".
د بریښنایی تجهیزاتو VAZ-2106 په اړه نور معلومات: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2106.html
د تخنیکي ستونزو تشخیص او له منځه وړل
د تیلو په مصرف کې جدي زیاتوالی هیڅکله د دلیل پرته نه پیښیږي. "مجرم" اکثرا د لاندې نښو لخوا کشف کیږي:
- د انجن په ځواک کې کمښت، په کرشن او سرعت متحرکاتو کې د پام وړ خرابوالی؛
- په موټر کې د ګازو بوی؛
- بې کاره ناکامي؛
- د حرکت په بهیر کې ټکان او ډوب؛
- انجن ناڅاپه د موټر چلولو پرمهال ودریږي؛
- په کار کې، د کرینکشافټ سرعت "تیریږي"؛
- د څرخونو څخه د سوځیدلي پیډونو بوی راځي، د زیاتوالي له امله شور.
دا نښې ممکن یو یا څو تخنیکي ستونزې په ګوته کړي. د تیلو د خوندي کولو لپاره، د ستونزې سرچینه په چټکۍ سره پیژندل زده کړئ او ژر تر ژره ستونزه حل کړئ - پخپله یا د خدماتو سټیشن کې.
د سلنډر پسټون او والو ګروپ
د پسټون او حلقو طبیعي اغوستل د لاندې پایلو لامل کیږي:
- د سلنډرونو او پسټونونو د دیوالونو ترمنځ تشه رامنځته کیږي، چیرې چې د احتراق چیمبر څخه ګازونه ننوځي. د کرینک کیس څخه تیریږي، د خارجي ګازونو د سوځیدنې وروسته د هوا د سیسټم له لارې لیږل کیږي، د کاربورټر هوا جټ ککړوي او د سونګ مخلوط ډیر غني کوي.
ګازونه د پوښل شوي پسټون شاوخوا د تشې له لارې ننوځي، د احتراق مخلوط کمپریشن خرابیږي - کمپریشن کمیږي، د ګازو سوځولو شرایط خرابیږي. د اړتیا وړ بریښنا رامینځته کولو لپاره ، انجن د ډیر تیلو مصرف پیل کوي ، او د نه سوځیدلي تیلو لویه برخه د خارجي لارې له لارې ایستل کیږي.
- د انجن تیل د احتراق چیمبر ته ننوځي، وضعیت لا پسې خرابوي. په دیوالونو او الیکټروډونو کې د کاجل یو پرت د سلنډر سر د ډیر تودوخې لامل کیږي.
د سلنډر - پسټون ګروپ نازک پوښاک د 20-40٪ لخوا د تیلو مصرف ډیروي. د والو سوځول د سلنډر بشپړ ناکامۍ او د جریان 25٪ زیاتوالی لامل کیږي. کله چې د VAZ 2106 انجن کې 2 سلنډرونه وتړل شي، د ګازو ضایع 50٪ ته رسیږي، او موټر په عملي توګه "چل نه کوي".
د اغوستلو لپاره موټور څنګه چیک کړئ:
- د اخراج رنګ ته پاملرنه وکړئ - د تیلو ضایع یو موټی نیلي لوګی ورکوي.
- د هوایی فلټر هستوګنې څخه د کرینک کیس وینټیلیشن پایپ وصل کړئ ، انجن پیل کړئ. د اغوستلو کمپریشن حلقو سره، یو نیلي اخراج به د نلی څخه بهر راشي.
- په ټولو سلنډر ګرمو کې کمپریشن چیک کړئ. لږترلږه د منلو وړ شاخص 8,5-9 بار دی.
- که د فشار ګیج د 1-3 بار سلنډر کې فشار وښیې، والو (یا څو والوز) د کار وړ نه وي.
په نهایت کې د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه کړئ چې والو سوځیدلی ، سلنډر ته د 10 ملی لیتر موټرو غوړ اچول او د کمپریشن ازموینه تکرار کړئ. که فشار لوړ شي، حلقې او پسټون بدل کړئ، بدله پاتې وي - والوز لرې کړئ.
د عناصرو اغوستلو او د انجن "خوراکي" په یوازینۍ لاره کې درملنه کیږي - د بیارغونې او د نه کارولو وړ برخو ځای په ځای کولو سره. وروستۍ پریکړه د بریښنا واحد د جلا کولو وروسته ترسره کیږي - دا ممکن د پیسو خوندي کول ممکن وي - یوازې والوز او حلقې بدل کړئ.
ویډیو: د VAZ 2106 سلنډرونو کې د کمپریشن اندازه کولو څرنګوالی
топлива подачи топлива
د دې ډلې نیمګړتیاوې د 10-30٪ ډیر تیلو مصرف لامل کیږي، د ځانګړي خرابۍ پورې اړه لري. تر ټولو عام تخریبونه:
- د کاربورټر فلوټ چیمبر کې د تیلو کچه لوړه شوې؛
- تړل شوي هواي الوتکې (یو دلیل پورته بیان شوی)؛
- د throttle والوز خرابول - د څنډو په اوږدو کې تشې رامینځته کیږي، له کوم ځای څخه چې انجن د تېلو د کموالي له امله سوز کوي؛
- د کاربوریټر غیر مناسب تنظیم کول - د ملاتړ او د تیلو پیچونو تنظیماتو څخه سرغړونه؛
- د انټیک مینفولډ فلینج یا د تختو والو په محورونو کې د هوا لیک؛
- د تیلو پمپ د ښکته ډایفرام ماتول.
که د موټر داخلي برخه د ګازو بوی کوي: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/zapah-benzina-v-salone.html
وروستنۍ نیمګړتیا خورا پیچلې ده. پمپ په 2 لارښوونو کې تېل پمپ کوي - کاربورټر ته او د انجن کرینک کیس دننه د ډرایو راډ له لارې. د تیلو مایعات، د فشار څاڅکي، د ګازولین بخارات د مصرف څو چنده ډکوي او په پراخه کچه مخلوط بډایه کوي، مصرف 10-15٪ زیاتیږي. څنګه کشف کړئ: د انجن چلولو سره د تنفس ټیوب لرې کړئ او په نرمۍ سره ګازونه بوی کړئ. د تیلو تیز بوی به سمدلاسه د خرابۍ څرګندونه وکړي.
د کاربوریټر چک کولو بله لاره د انجن چلولو سره د "کیفیت" پیچ کلک کول دي. تنظیم کوونکی د سکریو ډرایور سره وګرځوئ او بارونه حساب کړئ - په پای کې انجن باید ودریږي. که چیرې د بریښنا واحد د سخت سکرو سره کار کولو ته دوام ورکړي ، نو د تیلو مستقیم څو ځله ننوځي. کاربوریټر باید لیرې شي، پاک او تنظیم شي.
هڅه مه کوئ چې د معیاري کاربوریټر جټ الوتکو سره د کوچني جریان ساحې سره د برخو سره د پیسو خوندي کولو هڅه وکړئ. د احتراق مخلوط به ضعیف شي ، موټر به په متحرکاتو او ځواک کې له لاسه ورکړي. تاسو به پخپله مصرف ډیر کړئ - تاسو به په ډیر شدت سره د سرعت پیډل فشارول پیل کړئ.
د تیلو پمپ ډایفرام بدلول ستونزمن ندي:
- د تیلو پایپونه جلا کړئ.
- د 2 ملي میتر رینچ سره 13 تړل شوي مغزونه خلاص کړئ.د Zhiguli ګاز پمپ د انجن په ښي خوا کې فلانج ته اچول شوی (د سفر په لور)
- پمپ له سټډ څخه لرې کړئ او کور د سکریو ډرایور سره خلاص کړئ.
- 3 نوي غشا نصب کړئ، واحد راټول کړئ او د موټرو فلینج سره وصل کړئ، د کارت بورډ ګازکیټ ځای په ځای کړئ.د VAZ 2106 پټرول پمپ 3 جھلی لري، دوی تل یوځای بدلوي
ویډیو: د اوزون کاربوریټر تنظیم کول
د اور لګیدنې عناصر
د سپک کولو سیسټم کې نیمګړتیا هم د بریښنا واحد د اضافي تیلو مصرف کولو لامل کیږي. بیلګه: د غلط اور له امله، د احتراق مخلوط یوه برخه د پسټون لخوا احتراق چیمبر ته راښکته کیږي په بشپړ ډول د راتلونکي دورې په جریان کې پایپ ته الوتنه کوي. هلته کومه ناروغي نه وه، کوم کار نه و شوی، ګاز ضایع شوی.
د عام سوځیدنې سیسټم ستونزې چې د ډیر تیلو مصرف لامل کیږي:
- د شمعې ناکامي د سلنډر ناکامۍ لامل کیږي - جمع 25٪ د تیلو مصرف.
- د لوړ ولتاژ تارونو موصلیت کې خرابوالی د چنګک ځواک کموي ، د هوا د تیلو مخلوط په بشپړ ډول نه سوځي. پاتې شوني د اخراج څو اړخیزه کې اچول کیږي، چیرته چې دوی انجن ته د کومې ګټې پرته سوځول کیدی شي (پپس په پایپ کې اوریدل کیږي).
- څراغ کول د توزیع کونکو برخو د خرابوالي له امله خرابیږي - د پوښ ماتول ، د تماس ګروپ سوځول ، د بیرنگ پوښل.د میخانیکي تماس ګروپ باید په دوره توګه پاک شي او د 0,4 ملي میتر په خلا کې تنظیم شي
- کله چې د ویکیوم واحد ډیافرام ناکام شي یا د سینټرفیوګل تنظیم کونکي چشمې ضعیف شي ، د اور لګیدو وخت کمیږي. سپارک ناوخته چمتو کیږي، د انجن ځواک کمیږي، د سوځیدونکي مخلوط مصرف 5-10٪ زیاتیږي.
د بې تجربه چلوونکي لپاره د تشخیص غوره لاره د توزیع کونکي یا لوړ ولتاژ کیبلونو ځای په ځای کول دي. که چیرې په ګراج کې اضافي توزیع کونکی شتون ونلري، د اړیکو ګروپ پاک یا بدل کړئ - اضافي برخه ارزانه ده. د بییرنګ لوبه په لاسي ډول د ټرنټیبل پورته او ښکته کولو سره چک کیږي. د ویکیوم بلاک جھلی بشپړتیا تشخیص کړئ د ټیوب له لارې هوا راښکاره کړئ چې کاربوریټر ته ځي.
د موټر چلولو لپاره عمومي لارښوونې
د ثانوي فکتورونو نفوذ کمولو او د تیلو ریښتینې سپما ترلاسه کولو لپاره، یو شمیر ساده قواعد تعقیب کړئ:
- د تولید کونکي وړاندیزونو سره سم لږترلږه د 92 د آکټین درجه بندي سره د ګازولین سره ډک کړئ. که تاسو په ناڅاپي ډول د ټیټ کیفیت تیلو سره مخ شئ، هڅه وکړئ چې دا له ټانک څخه وباسئ او د نورمال ګازو سره تیل کړئ.
- د بار پورې اړوند د 1,8-2 atm وړاندیز شوي ټایر فشار وساتئ.د هوا فشار باید لږترلږه په اونۍ کې یو ځل معاینه شي
- د سړې موسم په جریان کې، د موټر چلولو دمخه د بریښنا واحد ګرم کړئ. الګوریتم په لاندې ډول دی: انجن پیل کړئ ، پریږدئ چې د 2-5 دقیقو لپاره وګرځئ (د هوا تودوخې پورې اړه لري) ، بیا په ټیټ ګیرونو کې ورو ورو چلول پیل کړئ.
- د چیسس ترمیم کې ځنډ مه کوئ ، د کیمبر زاویو تنظیم کولو طرزالعمل تعقیب کړئ - د مخکینۍ څرخونو پیر.
- کله چې پراخه ټایرونه نصب کړئ، ټایر شوي څرخونه د مصر څرخ ته بدل کړئ. په دې توګه، دا به ممکنه وي چې د څرخونو د وزن زیاتوالي لپاره تاوان ورکړي او د "کلاسیک" بڼه ښه کړي.د فولادو پر ځای د الیو ویلونو نصب کول تاسو ته اجازه درکوي چې څرخونه په درجن کیلوګرامه روښانه کړئ
- موټر د غیر ضروري خارجي عناصرو سره مه ځړئ چې د چاپیریال ایروډینامیک مقاومت زیاتوي. که تاسو د سټایل کولو مینه وال یاست ، یو ښکلی او په ورته وخت کې منظم مخکینۍ کټ غوره کړئ ، زاړه بمپر له مینځه ویسي.
د عصري موټرو برخلاف ، چیرې چې د ډکولو پایپ په گرډ سمبال دی ، د شپږ ټانک خالي کول خورا اسانه دي. نلی په غاړه کې دننه کړئ، په کانټینر کې یې ښکته کړئ او د سکشن په واسطه د تیلو اضافي کنستر ته مستقیم کړئ.
د هوا مقاومت د انجن د تیلو په مصرف باندې د پام وړ اغیزه لري. که موږ حرکت په 60 او 120 کیلومتره / ساعت کې پرتله کړو، نو د ایروډینامیک مقاومت 6 ځله زیاتیږي، او سرعت - یوازې 2 ځله. له همدې امله، د ټولو Zhiguli مخکینیو دروازو کې نصب شوي مثلث اړخ کړکۍ په خلاص حالت کې مصرف ته 2-3٪ اضافه کوي.
ومومئ چې ایا دا ممکنه ده چې د موټر بشپړ ټانک ډک کړئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/pochemu-nelzya-zapravlyat-polnyy-bak-benzina.html
ویډیو: څنګه په ساده لارو کې ګاز خوندي کړئ
د موټر چلولو اقتصادي مهارتونه
د موټر چلولو په ښوونځي کې موټر چلوونکو ته ښوول کیږي چې څنګه په سمه توګه موټر چلوي. کله چې کورني "کلاسک" VAZ 2106 چلوي، یو شمیر ټکي باید په پام کې ونیول شي:
- د موټر لومړی ګیر خورا "لنډ" دی. انجن په کلکه سپن کړئ د دې ارزښت نلري ، پیل یې کړئ - دوهم ګیر ته لاړشئ.
- پرله پسې تیز سرعتونه او تمځایونه د هر موټر لپاره یو ریښتینی زیان دی، د پطرول ډیر مصرف سره، د پرزو او مجلسونو اغوستل ګړندي کیږي. ډیر په آرامۍ سره حرکت وکړئ، هڅه وکړئ چې لږ ودروئ، د موټر انارشیا (رول بیک) وکاروئ.
- هر وخت په لویه لاره کې د خپل سفر سرعت وساتئ. د څلور سرعت ګیربکس سره د "شپږ" لپاره غوره ارزښت 80 کیلومتره / ساعت دی، د پنځه سرعت بکس سره - 90 کیلومتره / ساعت.
- کله چې په ساحل کې ښکته کېږئ ، سرعت مه بندوئ - د انجن سره بریک وکړئ او ټیکومیټر وګورئ. کله چې ستنه د 1800 rpm څخه ښکته راښکته شي نو غیر جانبدار یا ټیټ ګیر ته واړوئ.
- د ښار ترافیک جام کې ، د هیڅ لپاره انجن بند مه کوئ. که بې کاره وخت له 3-4 دقیقو څخه زیات نه وي، د انجن ودرول او پیل کول به د بې کارۍ په پرتله ډیر تیل "خوري".
د ښار د مصروف سړکونو په اوږدو کې حرکت کول، تجربه لرونکي موټر چلوونکي د لیرې ترافیکي څراغونو سیګنال تعقیبوي. که تاسو په فاصله کې شنه څراغ وګورئ، هیڅ بیړه نشته - تر هغه چې تاسو هلته ورسیږئ، تاسو به د سور رنګ لاندې راشئ. او برعکس، د سور سیګنال په پام کې نیولو سره، دا غوره ده چې ګړندی کړئ او د شنه لاندې موټر چل کړئ. تشریح شوي تاکتیک موټر چلونکي ته اجازه ورکوي چې د ترافیکي څراغونو په وړاندې لږ ودریږي او پدې توګه د تیلو خوندي کړي.
د تیلو د بیو د لوړیدو سره سم، د زړو موټرو چلول دوه چنده ګران کیږي. "شپږ" باید په دوامداره توګه وڅارل شي او په وخت کې ترمیم شي، ترڅو د ګازو لپاره اضافي پیسې ورنکړي. ګړندی موټر چلول د کاربوریټر "کلاسیک" سره مطابقت نلري ، چیرې چې د بریښنا واحد ځواک له 80 hp څخه ډیر نه وي. سره.
