د سټیو ریډیټر VAZ-2107: د ترمیم او عملیاتو لپاره مقررات
منځپانګې
د وولګا آټوموبائل پلانټ "کلاسیک" د یو ساده او کافي معتبر تودوخې سیسټم سره مجهز دی چې په سړه موسم کې د موټر چلولو خورا آرامۍ شرایط چمتو کوي. د VAZ-2107 داخلي هیټر یو سټیو دی چې د ریفریجریټ څخه ډک شوي ریډیټر په مرسته له بهر څخه دننه هوا ګرموي. د GXNUMX هیټر ډیزاین کې د برقیاتو نشتوالی د موټر مالکینو ته اجازه ورکوي چې د سټو مختلف عناصرو ډیری ترمیم او ځای په ځای کړي، پرته له کوم ځانګړي ستونزې تجربه کوي. د هیټر کلیدي برخه - ریډیټر - ځانګړې پاملرنې ته اړتیا لري، ځکه چې دا هغه څوک دی چې په کیبن کې د تودوخې مناسبه درجه تضمینوي. د ریډیټر اوږدمهاله له ستونزو څخه پاک عملیات د دې سم عملیات او په وخت ساتنه سره تضمین کیدی شي.
موخه او د حرارتی ریډیټر VAZ-2107 د عملیاتو اصول
د VAZ-2107 موټر د تودوخې سیسټم کې د تودوخې سرچینه هغه مایع دی چې د یخولو سیسټم ډکوي. د یخولو سیسټم ډیزاین په داسې ډول جوړ شوی چې د سټیو ریډیټر د دې ټول سرکټ برخه ده. د ریډیټر د عملیاتو اصول دا دي چې هوا جریان کوي ، په هود کې د هوا له لارې موټر ته ننوځي ، د تودوخې کڅوړې ته ننوځي ، چیرې چې دوی د سټیو ریډیټر لخوا تودوخه کیږي او د هوا د نلونو له لارې د مسافرینو کڅوړې ته ځي.
د هوا د تودوخې درجې چې د مسافرینو کڅوړې ته لیږل کیږي د کولنټ د تودوخې او د سټیو والو د ډمپر موقعیت پورې اړه لري. تاسو کولی شئ د تودوخې سیسټم کنټرول میکانیزم د پورتنۍ سلیډر په کارولو سره د نل موقعیت تنظیم کړئ: د سلیډر خورا کیڼ موقعیت پدې معنی دی چې نل بند دی او سټو کار نه کوي ، خورا ښي موقعیت پدې معنی دی چې نل په بشپړ ډول خلاص دی.
په پیل کې، د VAZ-2107 هیټر ریډیټرونه (او نور "کلاسیک" ماډلونه) په ځانګړې توګه د مسو څخه جوړ شوي. اوس مهال، د موټرو ډیری مالکین، د پیسو خوندي کولو لپاره، د المونیم سټو ریډیټرونه نصبوي، که څه هم دا د مسو په پرتله ارزانه دي، د تودوخې لیږد خراب نرخ لري. د المونیم ریډیټر تل د یخنۍ هوا لوی جریان سره مقابله نه کوي چې په لویه لاره د موټر چلولو پرمهال د هوا مینځ ته ننوځي ، او پدې حالت کې داخلي کافي تودوخه نه کوي.
د هیټر ریډیټر دوه یا درې قطار کیدی شي. د تودوخې تبادله افقی موقعیت لري او په ځانګړي پلاستيکي قضیه کې ځای په ځای شوی. ریډیټر د بدن سره د دوه ځان ټایپینګ پیچونو سره وصل دی ، والو د انلیټ پایپ کې ایښودل شوی. په ساختماني ډول، ریډیټر عبارت دي له:
- د ټیوبونو سیسټمونه چې د شاتو په ریبونو کې موقعیت لري چې د تودوخې لیږد ښه کوي؛
- داخل او راستنیدونکي ټانکونه؛
- د ننوتلو او وتلو پایپونه.
ویډیو: د VAZ-2107 سټو ریډیټر غوره کولو لپاره سپارښتنې
د نلونو کراس برخه کیدای شي ګردي یا مربع وي.. ګردي ټیوبونه تولید کول اسانه دي ، مګر د دې ډول محصولاتو تودوخې لیږد د مربع په پرتله ټیټ دی ، نو له همدې امله ، تش په نامه ټربولیټرونه د ګردي ټیوبونو دننه ځای په ځای شوي - سرپل پلاستيکي پټې چې د تودوخې لیږد نرخ د حرکت او مخلوط له امله لوړوي. یخ په فلیټ ټیوبونو کې ، د دوی د شکل له امله تاوتریخوالی رامینځته کیږي ، نو دلته اضافي عناصرو ته اړتیا نشته.
د درې قطار مسو ریډیټر شاز ابعاد په لاندې ډول دي:
- اوږدوالی - 254 ملي میتر؛
- پلنوالی - 67 ملي میتر؛
- لوړوالی - 184 ملي متره.
د محصول وزن 2,2 کیلوګرامه دی.
یو دوه قطار المونیم ریډیټر ممکن نور ابعاد ولري.
څنګه د VAZ-2107 لپاره د سټو ریډیټر لپاره غوره انتخاب غوره کړئ
د سټو د عملیاتو د ښه کولو لپاره، د VAZ-2107 مالکین ډیری وختونه معیاري ریډیټر د بل کورني ماډل یا بهرني موټر څخه د تودوخې ایکسچینجر سره بدلوي.
د نورو VAZ ماډلونو ریډیټرونه
د VAZ-2107 سټو فابریکې ریډیټر لپاره بدیل د "پنځه" څخه ورته محصول کیدی شي. په عموم کې، د "کلاسیک" لپاره دوه ډوله سټو ریډیټرونه شتون لري - VAZ-2101 او VAZ-2105. البته، "پنځه" د تودوخې تبادله د اووم ماډل لپاره مناسبه ده. د "پیني" څخه د معیاري ریډیټر اندازه 185x215x62 ملي میتره ده، له "پنځو" څخه - 195x215x50 ملي میتره، د بیلګې په توګه د VAZ-2101 محصول به د "اوه" پلاستيکي کڅوړې کې د ضخامت له امله مناسب نه وي. .
د VAZ 2105 وسیلې په اړه ولولئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html
ویډیو: کوم سټو ریډیټر د "اووه" لپاره مناسب دی
که چیرې د موټر مالک پریکړه وکړي چې د ټول سټو ځای ونیسي، نو د منلو وړ انتخاب د VAZ-2108 څخه یو هیټر دی.
د بهرني موټر څخه
په VAZ-2107 کې د "اصلي" سټو ریډیټر پرځای، تاسو کولی شئ "بهرنی برانډ" نصب کړئ که دا په اندازې کې مناسب وي. تمرین ښودلې چې د میتسوبیشي څخه د مسو تودوخې تبادله په "اووه" کې د نصب لپاره خورا مناسب و.
ما څو کلاسیک VAZs درلودل، او په بخارۍ او یخولو سیسټم کې مختلف ریډیټرونه. د عملیاتي تجربې پراساس ، زه کولی شم یو شی ووایم: د تودوخې لیږد د فلزي ټانکونو او د کیسټونو اضافي قطار له امله نږدې ورته دی ، دا د تودوخې لیږد شرایطو کې د المونیم ریډیټر په څیر ښه دی. مګر المونیم لږ وزن لري، په عملي توګه د تودوخې پراختیا تابع ندي. هو، دا د تودوخې ښه تحلیل لري، کله چې تاسو د هیټر نل خلاص کړئ، پیتل تقریبا په یوه دقیقه کې تودوخه ورکوي، او المونیم په څو ثانیو کې.
یوازینی منفي ځواک دی، مګر زموږ په هیواد کې هرڅوک هڅه کوي چې د بادارانو جذبولو لپاره نه وي، مګر د کروبار او سلج هامر په کارولو سره د کرغیړ لاسونو سره یو څه وکړي. او المونیم یو نازک فلز دی، تاسو باید د هغې سره نرمه اوسئ، او بیا به هرڅه سم وي.
او ډیری وايي چې دا دوی د یخولو سیسټم کې فشار سره اوښکوي. نو، که تاسو د پراخونکي پوښونو والوز او د یخولو ریډیټر تعقیب کړئ، نو اضافي فشار به شتون ونلري.
څنګه د VAZ-2107 سټو ریډیټر په سمه توګه فلش کړئ
د عملیاتو په جریان کې، د سټیو ریډیټر خندا کیږي، چې په پایله کې یې د تودوخې لیږد خرابیږي. تاسو کولی شئ د تودوخې ایکسچینجر فلش کولو سره د سټیو نورمال عملیات بحال کړئ. د اعظمي کیفیت سره ، تاسو کولی شئ منحل شوي ریډیټر فلش کړئ ، مګر په ځینو مواردو کې تاسو کولی شئ د تودوخې ایکسچینجر لرې کولو پرته مطلوب پایله ترلاسه کړئ. د فلش کولو یو ساده سکیم د انجن په کمپارټمنټ کې د انلیټ او آوټ لیټ پایپونو منحل کول او یو ته د نل اوبو رسول شامل دي. د دوهم پایپ څخه، اوبه بهر ته ځي. د اوبو سره د مینځلو وروسته، ریډیټر د اوبو کولو کین په کارولو سره د پاکولو محلول سره ډک کیدی شي او د 2-3 ساعتونو لپاره اندازه کیږي، وروسته له هغې چې محلول وچیږي. که چیرې ریډیټر ډیر "پیل شوی" نه وي، نو دا ډول اندازه کولی شي خپل عملیات ښه کړي. په ورته وخت کې، دا باید په یاد ولرئ چې د المونیم ریډیټر د الکلین محلولونو سره نشي مینځل کیدی، او د مسو سره د تیزابیت سره.. د مینځلو لپاره، تاسو کولی شئ ځانګړي وسایل وکاروئ لکه "مول"، "کومیټ"، "ټیریټ"، "کلګون"، او داسې نور.
د ریډیټر لرې کولو څرنګوالی
په ډیری قضیو کې ، د فلش کولو لپاره ، تاسو لاهم باید د سټیو ریډیټر لرې کړئ. د تودوخې ایکسچینجر له مینځه وړلو لپاره تاسو اړتیا لرئ:
- د 7 ، 10 او 17 لپاره کیلي
- د فیلیپس سکریو ډرایور؛
- اضافي ګازکیټونه؛
- زنګونه
څنګه له منځه تللي څنډو سره بولټ خلاص کړئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
وروسته لدې چې کار بشپړ شي ، د سیسټم ډکولو لپاره به یو ټاکلی مقدار کولنټ ته اړتیا وي.
د VAZ-2107 موټر د سټو ریډیټر لرې کولو لپاره ، تاسو باید:
- سیسټم د 17 کیلي سره په سلنډر بلاک کې د ډرین سوراخ خلاصولو سره ، او همدارنګه د توسع کولو ټانک او د یخولو ریډیټر کیپونو سره د کولنټ څخه خلاص کړئ.
- هوډ خلاص کړئ او د فلیپس سکریو ډرایور وکاروئ ترڅو کلیمپونه خلاص کړئ چې د داخلیدو او آوټ لیټ پایپونو هوزونه خوندي کوي.
- د فټینګ څخه نلی لرې کړئ.
د انجن په کڅوړه کې، د راتلونکو او وتلو پایپونو هوزونه لرې کړئ - د 7 رنچ په کارولو سره، دوه بولټونه خلاص کړئ چې نوزلونه خوندي کوي.د 7 کیلي سره، دوه بولټونه خلاص کړئ چې نوزلونه خوندي کوي
- مهر لرې کړئ.بل ګام د مهر لرې کول دي.
- سالون ته لاړشئ او پیچونه خلاص کړئ چې د راډیو شیلف لري.
- شیلف لرې کړئ او د ریډیټر والو ډرایو کیبل ګړندی کولو لپاره د 7 کیلي وکاروئ.د 7 کیلي سره ، دا اړینه ده چې د ریډیټر والو ډرایو کیبل ګړندی کول خلاص کړئ
- د فولادو کلپونه جلا کړئ چې د هیټر بدن دوه برخې سره یوځای ساتي.
- د چولې د بدن لاندې نیمایي لرې کړئ.
- د نل سره یوځای د تودوخې ایکسچینجر لرې کړئ.د سټو بدن جلا کولو وروسته، د تودوخې ایکسچینجر د نل سره یوځای لرې کړئ
- د 10 رنچ په کارولو سره، ریډیټر ته د نل خوندي کولو بولټونه خلاص کړئ.
- که اړتیا وي، ګازکیټ بدل کړئ.
- د 10 کیلي سره، د نل څخه د داخلی پایپ خلاص کړئ او همدارنګه د ګازکیټ ځای په ځای کړئ که چیرې زوړ د کارونې وړ نه وي.ګازکیټ باید بدل شي که چیرې زوړ د کارونې وړ نه وي
د ریډیټر نصبولو څرنګوالی
تاسو کولی شئ ویجاړ شوی ریډیټر فلش کړئ:
- اوبه د 5,5 اتموسفیر فشار لاندې د کارچر نصبولو په کارولو سره محصول ته لارښود کیږي.
- د کاسټیک سوډا محلول د 1 ساعت لپاره ریډیټر ته اچول شوی؛
- بشپړ بې ځایه کول. پدې حالت کې ، تاسو باید د ریډیټر ټانکونه د برنر یا سولډرینګ اوسپنې سره بې ځایه کړئ ، د محصول داخلي غار په میخانیکي او کیمیاوي وسیلو پاک کړئ ، جوړښت یې وچ او سولډر کړئ.
په ځای کې د نوي یا ترمیم شوي سټو ریډیټر نصبولو دمخه ، تاسو باید د کرین عملیات چیک کړئ. که چیرې د زاړه نل سره کومه ستونزه شتون ولري، نو دا به ښه وي چې سمدستي یې د نوي سره بدل کړئ. سربیره پردې ، د لوړ کیفیت مجلس لپاره سیلانټ اړین دی.
د تودوخې ایکسچینجر نصبولو لپاره، تاسو باید:
- نل ته د داخلیدو پایپ پیچ کړئ ، د دوی ترمینځ د سیلانټ سره غوړ شوی نوی ګازکیټ ځای په ځای کړئ؛
- نل د ریډیټر هستوګنې ته وخورئ، د دوی ترمنځ د سیلانټ درملنه شوي ګازکیټ هم ایښودل؛
- ریډیټر ځای په ځای کړئ؛
- هوزونه په نوزلونو کې واچوئ او د کلیمپونو سره کلیمپ کړئ؛
- سیسټم د کولنټ سره ډک کړئ؛
- د یخولو ریډیټر او توسعې ټانک په کیپونو کې پیچ کړئ او انجن پیل کړئ؛
- د انجن چلولو سره، د لیکونو لپاره اړیکې چیک کړئ؛
- که هرڅه سم وي، د کرین کیبل سره ضمیمه کړئ؛
- د هیټر هستوګنې ښکته برخه بیا نصب کړئ ، د بریکٹونو سره یې خوندي کړئ؛
- د راډیو شیلف ځای په ځای کړئ، د ځان ټیپینګ پیچونو سره یې تنظیم کړئ.د نوي ګاسکټ نصبولو دمخه، دوی باید د سیلانټ سره درملنه وشي.
د کولنګ ریډیټر په اړه نور معلومات: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
د حرارتی ریډیټر، د معمول په څیر، د المونیم الیاژ څخه جوړ شوی، کوم چې دا لږ وزن، دوامدار او باوري کوي. کلیدي ځانګړتیاوې آنلاین موندل کیدی شي. د مسو او المونیم توپیر دا دی چې المونیم ګړندی تودوخه کوي او ډیر تودوخه ورکوي ، پداسې حال کې چې مسو ، برعکس ، د اوږدې مودې لپاره تودوخه کوي ، مګر د اوږدې مودې لپاره یخ هم کوي. د Zhiguli لپاره، البته، زه د المونیم وړاندیز کوم، ځکه چې په یوه کوچني کیبن کې، دا ګړندی تودوخه کوي او مسافرینو ته اجازه نه ورکوي چې کنګل شي.
په VAZ-2107 هیټر کې کارول شوي ریډیټر د بریښنا واحد یخولو سیسټم کې مدغم شوی او د دې ساده ډیزاین سره سره ، د موټر دننه د مناسب مایکروکلیمیټ رامینځته کولو کې لومړني رول لوبوي. د وسایطو د نورو برخو په څیر، ریډیټر ممکن د عملیاتو ځینې وخت وروسته بیاکتنې یا بدیل ته اړتیا ولري. VAZ-2107 د مختلفو موادو (اکثره مسو، پیتل یا المونیم) څخه جوړ شوي د هیټر ریډیټرونو سره سمبال کیدی شي او د مختلف ټیوب ترتیباتو سره (ګراونډ یا مربع). هر موټر چلوونکی کولی شي د تودوخې ایکسچینجر پخپله بدل کړي، د ګامونو یو مشخص ترتیب تعقیب کړي. د ریډیټر فلش کولو لپاره ، خوندي محصولات وکاروئ چې د محصول بدن ته زیان ونه رسوي.
