د سټارټر ریل VAZ 2107: هدف، خرابۍ او ترمیم
هیڅ یو موټر د سټارټر په څیر د داسې وسیلې پرته نشي کولی. په VAZ "اوه" کې د دې نوډ فعالیت مستقیم د ریلونو روغتیا پورې اړه لري چې بریښنا چمتو کوي او سټارټر پیل کوي. که چیرې د بدلولو عناصرو سره ستونزې شتون ولري، د ستونزو لاملونه باید په وخت سره وپیژندل شي او له منځه یوړل شي.
د سټارټر ریل VAZ 2107
په کلاسیک Zhiguli کې د انجن پیل کول د سټارټر په واسطه ترسره کیږي. د دې نوډ له ستونزو څخه پاک عملیات د دوه ریلونو - کنټرول او بیرته اخیستونکي لخوا تضمین شوي. که چیرې د دې عناصرو سره ستونزه وي، انجن به د پیل کولو توان ونلري. له همدې امله، دا د ریل ازموینې، ستونزې حل کولو، ترمیم او ځای په ځای کولو کې په ډیر تفصیل کې د پاتې کیدو ارزښت لري.
سټارټر فعال ریل
په ټولو کلاسیک Zhiguli ماډلونو کې، د "اووه" پرته، سټارټر مستقیم د ایګیشن سویچ (ZZH) څخه ځواکمن کیږي. دا ډیزاین د پام وړ نیمګړتیا لري - اړیکې اکسیډیز کوي او سوځوي، کوم چې د اړیکو ګروپ د وخت څخه مخکې ناکامي المل کیږي. دا د دې حقیقت له امله دی چې د 15 A څخه ډیر جریان د ZZh له لارې تیریږي. په VAZ 2107 کې، د بند اړیکو د بار کمولو لپاره، دوی د اضافي سټارټر ریل نصب کول پیل کړل، چې د اوسني 30 A لپاره درجه بندي شوې. دا بدلیدونکی عنصر یو کوچنی جریان مصرفوي ، کوم چې په هیڅ ډول د تماس ګروپ اعتبار نه کموي.
د پخوانیو "کلاسیک" مالکین د اړیکو د کافي مکرر ځای په ځای کولو له امله ZZh په خپلواکه توګه اضافي ریل نصبوي.
چیرته دی؟
په ساختماني توګه، د سټارټر ریل د انجن په ښي خوا کې په کمپارټ کې موقعیت لري. د دې ضمیمه د مډګارډ (د بدن برخه) سره د سټډ او مغز سره جوړه شوې ده. د ریلي موندل ستونزمن ندي ، د کوم لپاره چې دا د دې معلومولو لپاره کافي دي چې چیرې د سټارټر سولینایډ ریل څخه تارونه ایښودل شوي.
د سټارټر وسیلې په اړه نور معلومات: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2107.html
د تفتیش
که تاسو په VAZ 2107 کې د انجن په پیل کولو کې ستونزه لرئ، نو تاسو باید لومړی د بدلولو ریل عملیات وګورئ. که چیرې برخه د خدمت وړ وي، تاسو کولی شئ د ستونزو لټون ته دوام ورکړئ. د بدلولو عنصر تشخیص لپاره، تاسو به یو ملټي میټر یا "کنټرول" ته اړتیا ولرئ (د 12 V موټر څراغ بلب او د نښلولو لپاره تارونه). د ریل فعالیت په لاندې ډول ټاکل کیږي:
- موږ نښلونکی له ریل څخه لرې کوو او په بلاک کې او پخپله په ریل کې د اړیکو حالت چیک کوو. که اړتیا وي، موږ یې د شګو کاغذ سره پاکوو.
- موږ د بلاک په 86 تماس کې د ډله ایز شتون معاینه کوو. د دې کولو لپاره، موږ د ملټي میټر سره د بدن مقاومت معاینه کوو، دا باید صفر وي.
- موږ ولتاژ په پن 85 کې اندازه کوو پداسې حال کې چې د انجن پیل کولو هڅه کوو. پیرامیټر باید د 12 V سره مساوي وي. کله چې اور لګیدلی وي، 30 ترمینل هم باید بریښنا ولري. که دا په اړیکو کې شتون ولري، ستونزه په ریل کې ده.
- موږ اضافي ریل د رنچ سره د مغز په خلاصولو سره لرې کوو.
د اضافي ریل لرې کولو لپاره ، یوازې مغز له سټډ څخه خلاص کړئ - موږ د بیټرۍ څخه ولتاژ د ریل 85 او 86 تماسونو ته پلي کوو او د ملټي میټر سره ډاډ ترلاسه کوو ، د ډیلینګ حالت تنظیم کوو ، چې پایله 30 او 87 یو بل ته تړل شوي. که دا پیښ نشي، نو ریل باید بدل شي.
ویډیو: په VAZ 2107 کې د سټارټر ریل بریښنا رسولو معاینه کول
سولینایډ ریل
سټارټر، د دې ډیزاین له مخې، یو کوچنی بریښنایی موټور دی، یو ځانګړی کلچ (بینډکس) چې د څو ثانیو لپاره د بریښنا واحد د فلای ویل سره ښکیل کیږي، د کرینکشافټ د څرخیدو لامل کیږي. د سټارټر کوچنۍ اندازې سره سره، کله چې انجن پیل شي، د سلګونو امپیرونو ته رسي د هغې له لارې تیریږي. که چیرې بریښنا مستقیم د ZZh له لارې دې وسیلې ته ورکړل شي ، نو هیڅ اړیکه به د دې ډول بارونو سره مقاومت وکړي او سوځیدلی به وي. له همدې امله ، د بریښنا سرچینې سره د سټارټر وصل کولو لپاره ، یو ځانګړی سولینایډ ریل کارول کیږي ، په کوم کې چې د لوړ جریان لپاره ډیزاین شوي اړیکې په ساختماني ډول چمتو شوي. دا میکانیزم په ساختماني ډول د سټارټر کور کې موقعیت لري.
د غور لاندې د سویچ کولو وسیله یو شمیر دندې لري:
- د سټارټر د بریښنا سرچینې سره نښلول؛
- د انجن فلای ویل سره د بینډیکس ښکیلتیا او ساتل؛
- د انجن چلولو پیل کولو وروسته سټارټر ته بریښنا بندول.
د عملیاتو اصول
بیرته اخیستونکی په لاندې ترتیب کې فعالیت کوي:
- کله چې کیلي ZZh ته واړول شي، یو اضافي ریل فعال کیږي.
- د بیټرۍ څخه بریښنا د کرشن ریل کویل ته چمتو کیږي.
- د مقناطیسي ساحې د نفوذ لاندې، آرمچر باد ته ننوځي.
- د سټارټر فورک په حرکت کې تنظیم شوی او بینډکس فشار ورکوي.
- سټارټر سپروکیټ د بریښنا واحد د فلای ویل سره ښکیل دی.
- یو پلیټ چې د بیرته اخیستونکي راډ په پای کې وصل دی اړیکې سره نښلوي.
د ممکنه بیټرۍ ستونزو په اړه ومومئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/ne-daet-zaryadku-generator-vaz-2107.html
د بیان شوي کړنو سره، موټرو په څو ثانیو کې پیل کیږي. وروسته له دې چې سټارټر فعال شي، بیرته راګرځیدونکی باد خپل کار ودروي، او اوسنی د هولډینګ کویل له لارې تیریږي، چې له امله یې آرمچر په خورا سخت حالت کې پاتې کیږي. د دوو بادونو شتون د انجن د پیل په وخت کې د بیټرۍ مصرف کموي.
وروسته له دې چې موټور په کار پیل وکړي، د سټارټر بریښنایی سرکټ خلاصیږي، د هولډینګ کویل له لارې جریان ودریږي، او آرمچر، د پسرلي له امله، خپل اصلي ځای نیسي. په ورته وخت کې، کلچ او نکل د ریل اړیکو څخه لیرې شوي، بینډیکس د فلای ویل څخه لیرې ځي او سټارټر د بیټرۍ څخه منحل شوی.
ناوړه کارونه
څرنګه چې بیرته اخیستونکی کار کوي هرکله چې د بریښنا واحد پیل شي او د لوړ بار سره مخ شي، دا په تدریجي ډول ماتیږي او ناکامیږي. د ریل خرابوالی د ځانګړتیاو نښو لخوا قضاوت کیدی شي:
- کله چې انجن پیل شي، سټارټر کار ته ادامه ورکوي، د غږ غږ کوي؛
- کله چې انجن پیل شي، ریل یو کلیک کوي، مګر سټارټر کار نه کوي؛
- کله چې کیلي بدله شي، سټارټر وګرځي مګر د فلای ویل سره ښکیل نه وي.
د VAZ 2107 انجن په اړه نور معلومات: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html
ستونزې د ډیری دلایلو له امله رامینځته کیدی شي:
- د ریل هستوګنې بشپړتیا څخه سرغړونه؛
- د بیرته راګرځیدونکي یا ساتل شوي کویل سره ستونزې؛
- د اړیکو سوځول؛
- د پسرلی کمزوری
دا ټولې ستونزې د طبیعي پوښاک، د بادونو سوځولو، یا د مجلس برخو ویجاړولو په پایله کې څرګندیږي.
د تفتیش
د ریل چیک کولو لپاره دوه لارې شتون لري - د سټارټر له مینځه وړلو پرته او په لرې شوي وسیله کې. راځئ چې دواړه اختیارونه په پام کې ونیسو.
د موټر په واسطه
موږ د ملټي میټر یا "کنټرولر" سره تشخیص ترسره کوو:
- د ریلي تارونو بشپړتیا په لید کې ارزونه وکړئ.
- موږ د ریل عملیات چیک کوو، د کوم لپاره چې موږ په ایګیشن کې کیلي وګرځوو او سټارټر ته غوږ ونیسو: که کلیک د اوریدلو وړ نه وي، ریل غلط ګڼل کیږي.
- که چیرې یو ځانګړی غږ وي، مګر سټارټر وګرځي، په ریل کې د اړیکو نکلونه پخپله سوځیدلی شي. د چک کولو لپاره، موږ هغه چپ لرې کوو چې د ZZh څخه راځي او د یو بل تر مینځ دوه تار شوي تماسونه وتړي. د دې اړیکې سره، سټارټر به د ریل په واسطه ځواکمن شي. د سټارټر گردش به د بدلولو عنصر سره ستونزه په ګوته کړي.
- موږ ملټي میټر د "+" ریل سره وصل کوو، د بیلګې په توګه، هغه تماس ته چې د بیټرۍ څخه بریښنا راځي، او منفي له ځمکې سره نښلوي. موږ ایګیشن چالان کوو او که ولټاژ د 12 V څخه کم وي ، نو احتمال لري د بیټرۍ چارج د انجن پیل کولو لپاره کافي نه وي ، مګر د ریل متحرک کولو لپاره کافي وي.
ویډیو: د موټر څخه لرې کولو پرته د سټارټر تشخیص
په لرې شوي سټارټر کې
د سټارټر له مینځه وړلو دمخه ، دا اړینه ده چې څو مرحلې ترسره کړئ چې تاسو ته به اجازه درکړي چې خرابوالی وټاکئ:
- موږ د بیټرۍ او سټارټر ترمینلونو حالت چیک کوو ، د بیټرۍ چارج او که اړتیا وي ، اړیکې د شګو کاغذ سره پاکې کړئ؛
- د سټارټر ریل فعالیت مشخص کړئ.
که لیست شوي کړنې پایلې نه ورکوي او سټارټر لاهم په سمه توګه کار نه کوي، موږ به یې له موټر څخه له مینځه یوسو. موږ مجلس د ککړتیا څخه پاکوو، اړیکې پاکوو، وروسته لدې چې موږ یې وګورو:
- موږ سټارټر بیټرۍ ته نږدې نصب کوو.
- موږ بیټرۍ او سټارټر د موټ تارونو په کارولو سره د "مګرټو" سره وصل کوو، د بیلګې په توګه، د "روښانتیا" لپاره کټ. موږ د بیټرۍ منفي له قضیې سره وصل کوو ، سربیره پردې موږ دا د کرشن ریل په تماس کې پلي کوو. که چیرې د ریل جلا کلیک شتون ولري او د بینډیکس لرې کول ، نو دا د ریل کاري حالت په ګوته کوي. که بیرته راګرځیدونکی کار ونکړي، نو دا باید بدل شي یا ترمیم شي.د کرشن ریل چیک کولو لپاره، موږ د بیټرۍ پلس څخه د هغې محصول ته بریښنا ورکوو
- په ورته وخت کې ، موږ د سټارټر فعالیت چیک کوو ، د کوم لپاره چې موږ د ریل تار شوي تماس ته "+" پلي کوو او د سولینایډ ریل محصول سره یې وتړو. د کلچ لرې کول او د سټارټر گردش به په ټولیزه توګه د مجلس عملیاتي حالت په ګوته کړي.د سټارټر بشپړ فعالیت چیک کولو لپاره ، موږ د بیټرۍ پلس د ریل له تار شوي تماس سره وصل کوو ، په بیله بیا د ریل تولید فعالولو سره
- که چیرې ریل چالان شي، مګر یو اچول کیږي، نو دا د کویلونو خرابوالی په ګوته کوي. د بیرته راګرځیدونکي تشخیص لپاره، دا د سټارټر څخه لیرې کړئ، د پسرلي سره کور لرې کړئ. موږ ملټي میټر د مقاومت اندازه کولو حد ته واړوو او وسیله د ډله ایزو او بادونو سره وصل کوو. مقاومت باید د 1-3 ohms دننه وي. که تاسو یو کور دننه کړئ، دا باید 3-5 ohms ته لوړ شي. په ټیټ لوستلو کې ، په کویلونو کې د لنډ سرکټ امکان شتون لري ، کوم چې د ریل بدیل ته اړتیا لري.
ویډیو: د سټارټر کرشن ریل چیک کول
کوم ریلی غوره کړئ
د بیرته راګرځیدونکي ریلونه د نسکوریدو وړ او د نه ماتیدو وړ دي. لومړی ډیزاین زوړ دی، مګر دا ډول محصولات د دویم اختیار سره د تبادلې وړ دي. د VAZ 2107 او نورو "کلاسیکونو" لپاره، د پوښتنې وسیله د ډیری جوړونکو لخوا تولید شوي:
- KATEK او KZATE (سمارا)؛
- BATE (بیلاروس)؛
- "Kedr" (چیلیابینسک)؛
- ډینامو AD (بلغاریا)؛
- اسکرا (بیلاروس).
د پورته لیست څخه، د KATEK او KZATE محصولات د لوړ کیفیت څخه دي. د دې تولید کونکو څخه د بیرته راګرځیدونکي ریلونو لګښت شاوخوا 700-800 روبل دی.
د ټراکشن ریل ترمیم
د سولینایډ ریل له مینځه وړل په دوه قضیو کې اړین دي - د میکانیزم ترمیم یا بدلولو لپاره. د دې لرې کول ستونزمن ندي، مګر لومړی تاسو اړتیا لرئ چې سټارټر پخپله له موټر څخه ړنګ کړئ.
د سټارټر او ریل لرې کول
د کار لپاره د وسیلو څخه تاسو به لاندې لیست ته اړتیا ولرئ:
- فلیټ سکریو ډرایور
- په 8، 10 او 13 کې کلیدي.
کړنلاره په لاندې ډول ترسره کیږي:
- د منفي بیټرۍ څخه ترمینل لرې کړئ.
- موږ د سټارټر ماونټ د کلچ کور ته خلاص کړو.سټارټر د کلچ کور سره د دریو بولټونو سره وصل دی ، پورتنۍ دوه خلاص کړئ
- د لاندې څخه د سټارټر فاسټینرونو خلاصولو لپاره سر وکاروئ.د سر او توسیع سره ټیټ بولټ خلاص کړئ
- نښلونکی د کرشن ریل له محصول څخه جلا کړئ.د کرشن ریل څخه، د ریل د فعالولو لپاره نښلونکی لرې کړئ
- موږ د تار ګړندۍ مغز خلاص کړو ، کوم چې د بیرته راګرځیدونکي ریلي اړیکه د بیټرۍ پلس سره وصل کوي.موږ د 13 کیلي سره د ریل سره د بریښنا ټرمینل خلاص کړو
- موږ د سټارټر مجلس لرې کوو.سټارټر څنګ ته کیږدئ، پورته یې کړئ
- موږ د ټرمینل فاسټینرونه خلاص کړل او هغه یې وخورئ ترڅو د نور تخریب کولو کې مداخله شتون ونلري.موږ د سټارټر باد بریښنا ټرمینل هم د کیلي یا سر سره خلاص کړو
- موږ هغه بولټونه خلاص کړل چې سټارټر ته ریل خوندي کوي.ریلی د سټارټر سره د دوه پیچونو سره وصل دی ، د سکریو ډرایور سره یې خلاص کړئ
- موږ د سویچ کولو وسیله لرې کوو.د فاسټینرونو خلاصولو سره ، موږ د سټارټر هاؤسنګ څخه د کرشن ریل لرې کوو
بې لارې کول
د سولینایډ ریل د تماسونو ځای په ځای کولو یا پاکولو لپاره جلا شوی (پیاتاکوف):
- د 8 لپاره د کیلي یا سر سره، موږ کور ته د ریل پوښ ګړندی کول خلاصوو.موږ کور ته د ریل پوښ ګړندی کول خلاص کړل
- موږ په بولټونو فشار راوړو او له شا څخه یې وباسو.د مغز لرونکو د خلاصولو سره، موږ په بولټونو فشار راوړو او د کور څخه یې لرې کوو
- موږ دوه اړیکې له مینځه یوسو، د کوم لپاره چې موږ په پوښ کې مغزونه خلاص کړو.د ریل بریښنا تماسونه د مغز سره تړل شوي، دوی یې خلاص کړئ
- د ریل پوښ په احتیاط سره یو طرف ته واچوئ، ځکه چې تار به د بشپړ لرې کولو مخه ونیسي.
- موږ قلمونه له پوښ څخه لرې کوو.موږ د تماس پیډونه له پوښ څخه لرې کوو
- د ښه شګو کاغذ په کارولو سره ، موږ اړیکې او مرکزي پلیټ له کاز څخه پاک کوو. که چیری پیسی خراب شوی وی، نو د نویو سره یې بدل کړئ.موږ د سوځیدلو سیمو د لرې کولو لپاره د ښې شګو کاغذ سره تماسونه پاکوو.
- موږ ریلی راټولوو او سټارټر په برعکس ترتیب کې نصب کوو.
ویډیو: د سټارټر کرشن ریل ترمیم
د معاون او بیرته راګرځیدونکي ریلونو نیمګړتیا د سټارټر پیل کولو کې د ستونزو یا ناتوانۍ لامل کیږي. تاسو کولی شئ د ځانګړتیاو نښو په واسطه د ستونزې لامل وپیژنئ، او ترمیم د هر موټر چلونکي لخوا د ګام په ګام لارښوونو سره ترسره کیدی شي.
