موږ په VAZ 2107 کې د والو سټیم سیلونه ، لارښود بوشنګونه او والوز ځای په ځای کوو - دا څنګه سم ترسره کړو
د اخراج پایپ څخه ډیر لوګی یا د انجن د تیلو مصرف کې زیاتوالی د والو سټیم سیلونو پوښښ په ګوته کوي ، چې د والو سیل هم ورته ویل کیږي. په دې حالت کې د موټر چلولو سپارښتنه نه کیږي ترڅو انجن ته د جدي زیان مخه ونیسي. حتی یو بې تجربه موټر چلونکی کولی شي د والو سیلونه د خپلو لاسونو سره بدل کړي.
د VAZ 2107 انجن د تیلو سکریپر کیپس
بهرنۍ ماده باید د چلونکي انجن احتراق خونې ته ننوځي، نو د سلنډر محافظت اړین دی. د محافظتي عنصر رول د تیلو مهرونو ( مهرونو ) لخوا لوبول کیږي. دوی د تیلو د ننوتلو مخه نیسي کله چې والو ډډ حرکت کوي. که کیپونه د دوی دندو سره مقابله ونکړي ، نو دوی به بدل شي. که نه نو، د کاربن زیرمې ممکن د انجن انفرادي عناصرو کې څرګند شي او د غوړ مصرف کې زیاتوالی.
د کیپونو هدف او ترتیب
کله چې انجن روان وي، د ګاز د توزیع میکانیزم عناصر (GRM) په دوامداره توګه حرکت کوي. د دوی د رګونو او اغوستلو کمولو لپاره ، تیل د فشار لاندې سمپ څخه وخت ته ننوځي ، کوم چې باید د والوز کاري ساحې ته ننوځي. که نه نو، د بریښنا واحد مستحکم عملیات به زیانمن شي. د والو سیلونه د احتراق چیمبر ته د تیلو د ننوتلو مخه نیسي.
د وخت وسیلې په اړه نور معلومات: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html
د تیلو سکریپر کیپونه په ساده ډول تنظیم شوي او لاندې برخې لري:
- بیس. دا د فولاد څخه جوړ شوی آستین دی، کوم چې د کیپ چوکاټ دی او ځواک ورکوي.
- پسرلی. د والو ډډ ته د ربړ سخت فټ چمتو کوي.
- کیپ د ډډ څخه اضافي غوړ لرې کوي. دا د ربړ څخه جوړ شوی او اصلي ساختماني عنصر دی.
پخوا، PTFE د ربړ پر ځای کارول کیده. اوس جوړونکي هغه مواد کاروي چې د پوښاک مقاومت، اوږد خدمت ژوند او د تیریدونکي چاپیریال په وړاندې مقاومت لري. که کیپ ناکام شي، جدي ستونزې رامنځته کیدی شي. دا د هغه موادو د کیفیت په اړه د لوړې غوښتنې دلیل دی چې له هغه څخه جوړ شوي.
د اغوستلو نښې
د VAZ 2107 کیپسونو په وخت د اغوستو کشف او ځای په ځای کول به د انجن د جدي خرابیو مخه ونیسي. د والو مهر پوښلو لومړنۍ نښې په لاندې ډول دي:
- د اخراج ګازونه نیلي یا سپین کیږي.
- د تیلو مصرف ډیریږي.
- د کاجل یوه طبقه د spark plugs باندې ښکاري.
که چیرې د والو سټیم سیلونو کې د اغوستو نښې شتون ولري ، نو دا به اړین وي چې نه یوازې پخپله کیپونه چیک کړئ ، بلکه د ګازو توزیع ټول میکانیزم هم چیک کړئ ، په شمول د والوز. اغوستل شوي خولۍ باید بدل شي. که دا په وخت سره ترسره نشي، لاندې ستونزې به راڅرګند شي:
- انجن به د بریښنا له لاسه ورکولو پیل وکړي؛
- انجن به بې ثباته وګرځي یا په کار کې ودریږي؛
- په سلنډر کې فشار به کم شي؛
- د کاربن زیرمې به په سلنډرونو ، پسټونونو ، والوز کې څرګند شي ، کوم چې به د سختۍ له لاسه ورکولو لامل شي.
د انجن په عناصرو کې د تیلو د کاجل څرګندیدل به د هغې سرچینې کمې کړي او د لوی ترمیم اړتیا ګړندۍ کړي. په وخت سره د کیپس بدلول به د دې ستونزو مخه ونیسي.
کله چې د والو سټیم سیلونه بدل کړئ
کله چې د غدې د سیل کولو مواد سخت شي، دا چې لږ لچکدار کیږي، تیل به سلنډر ته داخل شي. په هرصورت، دا کولی شي هلته جریان پیل کړي حتی کله چې د پسټون حلقې اغوستل کیږي. تاسو باید د کیپونو عاجل بدلولو سره حیران اوسئ کله چې د تیلو کچه د لید لیک پرته راټیټیږي. د حرکت په جریان کې، دا اړینه ده چې د اخراج څارنه وکړئ. تاسو باید لومړی انجن ورو کړئ، او بیا د ګاز پیډل په چټکۍ سره فشار ورکړئ. که چیرې د مفلر څخه ډیر شین لوګی راوتلی وي، نو د والو ډډ مهرونه مات شوي. ورته اغیزه به د موټر اوږد پارکینګ وروسته مشاهده شي.
دا په ساده ډول تشریح شوی. که چیرې د والو ډډ او لارښود آستین تر مینځ لیک شتون ولري ، تیل به د سلنډر سر څخه د انجن سلنډر ته جریان پیل کړي. که د پسټون حلقې اغوستل یا کوک شوي وي، د انجن چلند به یو څه توپیر ولري. په دې حالت کې، د لوګي ځانګړتیا به یوازې د ماشین شاته پاتې شي کله چې انجن د بار لاندې روان وي (کله چې په متحرک ډول موټر چلول، ښکته موټر چلول، او نور). په غیر مستقیم ډول، اغوستل شوي حلقې د تیلو د زیاتوالي، د انجن ځواک کمولو او د پیل کولو سره د ستونزو له امله قضاوت کیدی شي.
د نوي کیپونو انتخاب
کله چې د نوي والو سټیم مهرونو پیرود وکړئ، د VAZ 2107 مالکین د انتخاب ستونزه لري. په بازار کې د دې ډول محصولاتو پراخه لړۍ شتون لري - واقعیا د لوړ کیفیت محصولاتو څخه تر مستقیم جعلي پورې. له همدې امله ، د نوي کیپونو استملاک باید خورا مسؤلیت سره منسوب شي ، په عمده ډول تولید کونکي ته پاملرنه. کله چې پیرود کوئ ، لومړیتوب باید د ایلرینګ ، ویکتور رینز ، کورټیکو او SM محصولاتو ته ورکړل شي.
د تیلو سکریپر کیپس VAZ 2107 ځای په ځای کول
د والو سټیم سیلونو ځای په ځای کولو لپاره لاندې وسیلو ته اړتیا ده:
- کریکر (د والو ایستلوونکی)؛
- تورک رنچ
- د ټین راډ؛
- سکرو ډرایور
- د تیلو نوي مهرونه.
بدیل پخپله په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي:
- موږ د کولنټ یوه برخه (شاوخوا دوه لیټره) وچوو.
- موږ د بدن او کاربورټر تروټټل راډ سره یوځای د هوا فلټر لرې کوو.
د والو پوښ لرې کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د هوا فلټر او کور لرې کړئ. - موږ د والو پوښ له منځه یوسو.د والو پوښ له مینځه وړلو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د 10 مغز لرونکی رنچ وکاروئ ترڅو د مغز مغز خلاص کړئ
- موږ لومړی سلنډر ټاپ مړ مرکز (TDC) ته تنظیم کړ.لومړی سلنډر باید د مړو مرکز ته پورته شي
- د زنځیر فشار نوټ لږ څه خلاص کړئ او بولټ خلاص کړئ چې کیمشافټ سپروکیټ خوندي کوي.د کیمشافټ ګیر لرې کولو لپاره ، د زنځیر فشار خلاص کړئ
- موږ ګیر د زنځیر سره یوځای لرې کوو او د تار سره یې وتړو ترڅو دوی په کرینک کیس کې نه رالویږي.
- د فاسټینرونو خلاصولو سره ، د بیرنګ کور او راکرز د چشمو سره لرې کړئ.ګړندی مغزونه خلاص شوي او د بیرینګ هستوګنې له مینځه وړل کیږي ، په بیله بیا د چینو سره راکرز
- موږ شمعې خلاصې کړو. د دې لپاره چې والو په سلنډر کې راښکته شي ، موږ د شمعې سوري کې د ټین راډ دننه کوو.د دې لپاره چې والو په سلنډر کې راښکته شي ، د شمعې سوري کې نرم فلزي بار داخل شوی.
- د والو په مقابل کې چې له هغې څخه به "کریکر" لیرې شي، موږ کریکر نصب کوو او په ویښتو کې یې تنظیم کوو.
- موږ پسرلی د کریکر سره فشار کوو تر هغه چې کریکر په آزاده توګه د والو ډډ څخه لیرې شي.کریکر د والو په مقابل کې په یوه پن کې ټاکل شوی چې له هغې څخه د کریکرونو لرې کولو پلان شوی. پسرلی تر هغه وخته پورې فشارول کیږي چې کریکر خوشې شي
- د پسرلي له مینځه وړلو وروسته او د ټیزر یا سکریو ډرایور سره د ملاتړ واشیر له مینځه وړلو وروسته ، د تیلو سکریپر کیپ لرې کړئ.د تیلو سکریپر کیپ د والو ډډ څخه د سکریو ډرایور سره لرې کیږي
- د نوي کیپ نصبولو دمخه، د هغې کاري څنډه او والو ډډ د انجن تیلو سره غوړ کړئ.د نوي کیپ نصبولو دمخه، د هغې کاري څنډه او والو ډډ د انجن تیلو سره غوړ شوي.
- موږ چشمې ځای په ځای کوو، بیا د ملاتړ مینځلو او د پسرلي پلیټ.پسرلي، مالتړ واشیرونه او د پسرلي پلیټ د کیپ بدلولو وروسته په ځای کې نصب شوي
- موږ دا ټول مرحلې د پاتې سلنډرونو سره تکرار کوو ، مه هیروئ چې کرینکشافټ وګرځوئ ترڅو اړونده پسټون په TDC کې وي.
د کیپونو ځای په ځای کولو وروسته ، کرینکشافټ خپل اصلي حالت ته راستون کیږي ، د بیرینګ هستوګنې ، کیمشافټ سپروکیټ نصب شوي ، او بیا زنځیر فشار شوی. د پاتې نوډونو راټولول په برعکس ترتیب کې ترسره کیږي.
ویډیو: د والو سټیم سیل VAZ 2107 ځای په ځای کول
د انجن والوز VAZ 2107 بدلول
د VAZ 2107 والوز بدلولو اړتیا په لاندې قضیو کې رامینځته کیږي:
- والوز د کود شوي وخت زنځیر له امله یا د سخت سټیم اغوستلو په پایله کې ځړیږي؛
- ټوټه ټوټه؛
- والو سوځیدلی.
د وخت زنځیر بدلولو څرنګوالی زده کړئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html
د ترمیم لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې نوي والوز واخلئ او هغه وسایل چمتو کړئ چې د والو سټیم سیلونو بدلولو لپاره کارول کیږي. سربیره پردې، د سلنډر سر باید د انجن څخه لیرې شي. دا په لاندې ډول ترسره کیږي:
- د 10 سر سره، موږ د سلنډر سر فاسټینر بندوو.د سلنډر سر لرې کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د 10 سر سره د نصب کولو بولټونه خلاص کړئ
- موږ د سلنډر سر له منځه یوسو.د فاسټینرونو خلاصولو وروسته ، د سلنډر سر په اسانۍ سره لرې کیدی شي
- والوز د سلنډر سر دننه څخه لرې کړئ.د کریک کولو وروسته، والوز د سلنډر سر دننه څخه لیرې کیږي
- موږ نوي والوز نصب کوو، د پیسولو په اړه هیر نکړو.
- مجلس په برعکس ترتیب کې ترسره کیږي.
د والو لارښودونو ځای په ځای کول
د والو بوشنګونه (د والو لارښودونه) د والو ډډ حرکت لارښود لپاره ډیزاین شوي. په څوکۍ کې د سر د دقیق فټ له امله، د احتراق خونه مهر شوې ده. د والوز سم عملیات په لویه کچه د څوکیو او لارښودونو په خدمت کولو پورې اړه لري، کوم چې د وخت په تیریدو سره له مینځه ځي او د انجن په فعالیت منفي اغیزه کوي. پدې حالت کې ، بوشنګونه او سیډلونه باید ځای په ځای شي.
د بوشنګ د سخت اغوستلو سره، د تیلو مصرف ډیریږي، د تیلو سکریپر کیپ ناکامیږي، او غوړ سلنډر ته ننوځي. د پایلې په توګه، د انجن د تودوخې رژیم ګډوډ شوی، او د کاربن زیرمې په انفرادي برخو کې جوړیږي. د لارښود پوښښ اصلي نښې:
- د تیلو په مصرف کې زیاتوالی؛
- د سلنډر سر په ساحه کې د شور بڼه.
د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه کړئ چې دا هغه بوشونه دي چې غلط دي ، تاسو اړتیا لرئ هوډ خلاص کړئ او د موټرو عملیاتو ته غوږ شئ. که چیرې غیر مشخص غږونه او شورونه واوریدل شي، نو دا به اړین وي چې والوز او د دوی لارښود تشخیص کړي.
ترمیم ته اړتیا لري:
- ټوپک
- د 8.022 او 8.028 لپاره سویپ کوي؛
- د بوشونو د فشار او فشار لپاره mandrel.
د والو بوشنګونه په لاندې ترتیب کې د لرې شوي انجن په سر کې ځای په ځای شوي:
- موږ مینډریل د هامر سره برید کوو او د والو لارښود ماتوو.د VAZ 2106 لارښود بوشینګ د ځانګړي وسیلې په کارولو سره د ساکټ څخه فشار شوی
- موږ یو نوی بوشنګ په زین کې دننه کوو او د هامر او مینډریل سره یې د سر په الوتکه کې فشار راوړو.نوې بوشنګ په څوکۍ کې دننه کیږي او د هامر او مینډریل سره فشار راوړي.
- د ریمر سره ایښودلو وروسته ، موږ د بوشنګ سوري مطلوب قطر ته تنظیم کوو.په سر کې د لارښودونو نصبولو سره، دا اړینه ده چې دوی د ریمر په کارولو سره فټ کړئ
د والو څوکۍ بدیل
د څوکیو سره د والوز عملیات، او همدارنګه ټول انجن، د لوړې تودوخې سره مخ کیږي. دا کولی شي په برخو کې د مختلف عیبونو رامینځته کیدو لامل شي ، لکه ګولۍ ، درزونه ، سوځیدنه. که د سلنډر سر ډیر تودوخه شي، د والو آستین او څوکۍ تر مینځ غلط تنظیم کیدی شي. د پایلې په توګه، د پیوستون ټینګښت به مات شي. سربیره پردې ، څوکۍ د نورو ځایونو په پرتله د کیم محور سره ګړندي اغوندي.
د څوکۍ بدلولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې دا د څوکۍ څخه لیرې کړئ. د وسیلو او تجهیزاتو اړین سیټ ممکن د موټر مالک وړتیاو پورې اړه ولري:
- ماشین
- برښنایی ڈرل؛
- ټوپک
- فلزي څنډه
- زوړ والو.
څوکۍ په لاندې لارو لرې کیدی شي:
- د ماشین په مرسته. سیډل ستړی شوی او پتلی او لږ دوامدار کیږي. په پروسه کې، پاتې زینه څرخیږي او د چمټ سره لرې کیږي.
- د بریښنایی ډرل سره. یو کوچنی خړوبونکی څرخ د ډرل چک کې تړل شوی، وسیله بدله شوې او په زین کې پرې کیږي. په یو ټاکلی وخت کې، برخه د سختۍ د نرمیدو له امله لرې کیدی شي.
- د ویلډینګ په واسطه. زوړ والو په څو ځایونو کې څوکۍ ته ویلډ شوی. والو د څوکۍ سره یوځای د هامر په ګوزارونو سره وټکول کیږي.
د VAZ 2107 د ترمیم په اړه ولولئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2107.html
د نوي څوکۍ نصب په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي:
- د 0,1-0,15 ملي میتر د اړین سختوالي ډاډ ترلاسه کولو لپاره، د سلنډر سر د ګازو په بخارۍ کې 100 ° C ته تودوخه کیږي او څوکۍ د یخچال په فریزر کې د دوو ورځو لپاره یخ کیږي.
- څوکۍ د انجن په سر کې د اډاپټر له لارې د نرم هامر وهلو سره فشار ورکول کیږي.
- وروسته له دې چې سرونه یخ شي، دوی د زینونو په ډوبولو پیل کوي.
دا غوره ده چې په ماشین کې بیلول پرې کړئ. د برخې سخت کلیمپینګ او د کټر مرکز کول به لوړ دقیقیت چمتو کړي ، کوم چې د لاسي وسیلو په کارولو سره نشي ترلاسه کیدی. که دا ممکنه نه وي، تاسو کولی شئ د کټر او ډرل څخه کار واخلئ.
درې څنډې په سیډل کې د مختلف زاویو سره د کټرونو سره پرې شوي:
- بهرنی (60˚);
- داخلي (30˚);
- مرکزي (45˚).
وروستۍ څنډه تر ټولو تنګ ده. دا د هغې سره دی چې والو به په تماس کې راشي. له هغې وروسته، دا یوازې د والوز مینځلو لپاره پاتې کیږي.
ویډیو: د والو څوکۍ بدلول
د لیپینګ والوز VAZ 2107
د احتراق چیمبر د ټینګښت ډاډ ترلاسه کولو لپاره د والوز تړل اړین دي. دا نه یوازې د څوکۍ بدلولو وروسته ترسره کیږي، بلکې په سلنډر کې د کمپریشن کمولو سره هم ترسره کیږي. تاسو کولی شئ په لاندې طریقو سره لیپنګ ترسره کړئ:
- په ځانګړي ماشین کې؛
- لاسي کټر؛
- په میخانیکي توګه
څرنګه چې ځانګړي تجهیزات یوازې د موټر خدماتو یا ماشین پلورنځیو کې موندل کیدی شي، د ګراج شرایطو کې وروستی اختیار خورا عام دی. د لاسي پیس کولو لپاره تاسو اړتیا لرئ:
- د الماس پیسټ؛
- نرم پسرلی؛
- خام تیل؛
- تمرین
والوز په لاندې ترتیب کې لپاس کړئ:
- موږ په والو کې پسرلی واچوو او ډډ یې په آستین کې دننه کړو.والو د پسرلي سره چې په هغې کې ایښودل شوی په آستین کې دننه کیږي
- موږ والو د یوې ګوتې سره څوکۍ ته فشار ورکوو او ډډ د ډرل چک کې بندوو.
- موږ د پلیټ سطح ته خړوبونکي مواد پلي کوو.یو خړوبونکی پیسټ په پلیټ کې پلي کیږي ترڅو والوز پیس کړي.
- موږ والو د ډرل یا سکریو ډرایور سره په دواړو لورو کې شاوخوا 500 rpm سرعت سره ګرځوو.د ډډ سره والو د ډرل چک کې بند شوی دی په ټیټ سرعت سره لپ کیږي
- دا کړنلاره تر هغه وخته پورې ترسره کیږي چې په سیډل او پلیټ کې یو ځانګړی میټ حلقه ښکاره شي.یو ځانګړی میټ حلقه په لپ شوي والو کې ښکاري
- د لپ کولو وروسته، ټول والوز د کیروسین سره پاک کړئ او په پاکه غالۍ سره مسح کړئ.
ویډیو: د لیپینګ والوز VAZ 2101-07
والو پوښ VAZ 2107
ځینې وختونه د VAZ 2107 انجن په بهر کې د تیلو پوښل کیږي. د دې دلیل معمولا د اغوستل شوي والو پوښ ګاسکټ دی چې له لارې یې غوړ لیک کیږي. په دې قضیه کې ګازکیټ د نوي سره بدل شوی.
د ګاسکیټ ځای په ځای کول
د والو پوښ ګاسکټ د ربړ، کارک یا سیلیکون څخه جوړ کیدی شي. هر انتخاب خپلې ګټې او زیانونه لري. له همدې امله، د ګازکیټ موادو وروستی انتخاب یوازې د موټر مالک شخصي غوره توبونو پورې اړه لري.
د ګازکټ بدلولو لپاره تاسو اړتیا لرئ:
- د 10 لپاره د ساکټ سر؛
- کوچنۍ تمدید تار
- خندل
- وچه غالۍ
- نوی ګازکیټ
ګازکیټ په لاندې ترتیب بدل شوی:
- موږ د کور سره یوځای د هوا فلټر له مینځه یوسو.
- په کاربوریټر کې د تختو کنټرول راډ منحل کړئ.کله چې د والو پوښ ګاسکټ ځای په ځای کړئ، د کاربورټر تروټټل کنټرول راډ منحل کړئ
- موږ د والو پوښ فاسټینرونه خلاص کړو او ټول واشیرونه لرې کړو.د والوز د پوښ د ګړندی کولو مغز په 10 کې د پای سر لخوا لرې کیږي
- د والو پوښ لرې کړئ.د والو پوښ د سټډ څخه لرې کیږي
- موږ زاړه ګاسکټ لرې کوو او د پوښ او سلنډر سر له ککړتیا څخه پاکوو.د زاړه ګاسکیټ لرې کولو وروسته ، تاسو اړتیا لرئ د پوښ او سلنډر سر له خاورې څخه پاک کړئ
- موږ یو نوی مهر ولګوو.
پوښ په برعکس ترتیب کې نصب شوی، او مغز باید په سخت تعریف شوي ترتیب کې ټینګ شي.
په دې توګه، دا خورا ساده ده چې د والو سیلونو او د VAZ 2107 والوز پخپله بدل کړئ. د وسیلو مناسب سیټ چمتو کول او د متخصصینو وړاندیزونه په دقت سره مطالعه کول ، حتی یو نوی موټر چلونکی کولی شي دا کار وکړي.
