د VAZ 2107 camshaft ډیزاین ځانګړتیاوې، ستونزې حل کول او ځای په ځای کول
منځپانګې
د ټول موټر انجن موثریت په مستقیم ډول د کیمشافټ حالت پورې اړه لري. حتی د دې ګاز توزیع میکانیزم مجلس کې لږه نیمګړتیا د بریښنا واحد بریښنا او کرشن ځانګړتیاوې اغیزه کوي، نه د تیلو مصرف زیاتوالي او اړونده ماتیدو یادونه. په دې مقاله کې به موږ د کامشافټ هدف، د هغې د عملیاتو اصول، اصلي نیمګړتیاوې او د VAZ 2107 موټر مثال په کارولو سره د دوی د له منځه وړلو څرنګوالي په اړه خبرې وکړو.
کیمشافت VAZ 2107
کیمشافټ د موټرو انجن د ګازو توزیع میکانیزم اصلي عنصر دی. دا ټول فلزي برخه ده، د سلنډر په بڼه جوړه شوې چې د بیرینګ ژورنالونو او کیمرونو سره په هغې کې ایښودل شوي.
موخه
د وخت شافټ د انجن د احتراق چیمبرونو کې د والوز خلاصولو او بندولو پروسې کنټرول لپاره کارول کیږي. په بل عبارت، دا د بریښنا واحد کاري دورې همغږي کوي، د وخت په تیریدو سره د سونګ هوا مخلوط د احتراق چیمبرونو ته پریږدي او له دوی څخه د اخراج ګازونه خوشې کوي. د "اووه" کیمشافت د خپل ستوري (ګیر) د گردش لخوا پرمخ وړل کیږي، د کرینشافت ګیر سره د زنځیر په واسطه وصل شوی.
چیرته موقعیت لري
د انجن ډیزاین پورې اړه لري، د وخت شافټ ممکن مختلف موقعیت ولري: پورتنۍ او ښکته. په خپل ټیټ موقعیت کې، دا په مستقیم ډول د سلنډر بلاک کې نصب شوی، او په سر کې - د بلاک سر کې. په "اووه" کې کیمشافټ د سلنډر سر په پورتنۍ برخه کې موقعیت لري. دا ترتیب، په لومړي ځای کې، دا د ترمیم یا بدیل لپاره په اسانۍ سره د لاسرسي وړ کوي، او همدارنګه د والو پاکولو تنظیم کولو لپاره. د وخت شافټ ته د رسیدو لپاره ، دا د والو پوښ لرې کولو لپاره کافي دی.
د عملیاتو اصول
لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، کیمشافت د کرینشافت ګیر لخوا پرمخ وړل کیږي. په ورته وخت کې، د هغې د گردش سرعت، د ډرایو ګیرونو مختلف اندازې له امله، په سمه توګه نیمایي ته کم شوی. د انجن بشپړ دوره د کرینکشافټ په دوه انقلابونو کې ترسره کیږي، مګر د وخت شافټ یوازې یو انقلاب رامینځته کوي، چې په ترڅ کې یې دا اداره کوي چې د تیلو-هوا مخلوط په سلنډرونو کې پریږدي او د اخراج ګازونه خوشې کړي.
د اړونده والو خلاصول (بندول) د والو لفټرونو کې د کیمونو عمل لخوا تضمین کیږي. دا داسې ښکاري. کله چې شافټ څرخي، د کمرې پراخ شوی اړخ پشر فشاروي، کوم چې ځواک د پسرلي بار شوي والو ته لیږدوي. وروستنۍ د احتراق وړ مخلوط (د ګازو بهر) د ننوتلو لپاره یوه کړکۍ پرانیزي. کله چې کیم نور وګرځي ، والو د پسرلي عمل لاندې بندیږي.
د camshaft VAZ 2107 ځانګړتیاوې
د VAZ 2107 وخت شافټ عملیات د دریو اصلي پیرامیټونو لخوا ټاکل کیږي:
- د مرحلو عرض 232 دیо;
- د انټیک والو لیګ - 40о;
- د اخراج والو پرمختګ - 42о.
په کیمشافټ کې د کیمونو شمیر د مینځلو او وتلو والو شمیر سره مطابقت لري. "اووه" له دوی څخه اته لري - دوه د هر څلور سلنډر لپاره.
د وخت په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html
ایا دا ممکنه ده چې د بل کیمشافټ نصبولو سره د VAZ 2107 انجن ځواک زیات کړئ؟
ښایي، د "اووه" هر مالک غواړي چې د خپل موټر انجن نه یوازې پرته له مداخلې کار وکړي، بلکې د اعظمي موثریت سره هم. له همدې امله، ځینې کسبګر هڅه کوي چې د بریښنا واحدونه په بیلابیلو لارو تنظیم کړي. د دې میتودونو څخه یو د بل ، ډیر "پرمختللي" کیمشافټ نصب کول دي.
د ټوننګ جوهر
په تیوریکي توګه، دا ممکنه ده چې د بریښنا واحد د بریښنا شاخصونه د مرحلو د عرض او د انټیک والو لوړوالی لوړولو سره زیات کړي. لومړی شاخص د وخت موده ټاکي چې په جریان کې به د انټیک والو خلاص وي، او د وخت شافټ د گردش په زاویه کې څرګند شوی. د "اووه" لپاره دا 232 دیо. د انټیک والو لفټ لوړوالی د سوري ساحه ټاکي چې د هغې له لارې د سونګ هوا مخلوط د احتراق خونې ته رسول کیږي. د VAZ 2107 لپاره، دا 9,5 ملي میتر دی. په دې توګه، بیا، په تیوري کې، د دې شاخصونو په زیاتوالي سره، موږ په سلنډرونو کې د احتراق مخلوط لوی مقدار ترلاسه کوو، کوم چې کولی شي د بریښنا واحد په ځواک باندې مثبته اغیزه وکړي.
دا ممکنه ده چې د پړاوونو عرض او د انټیک والو لفټ لوړوالی د وخت شافټ اړوند کیمرونو ترتیب بدلولو سره لوړ کړئ. څرنګه چې دا ډول کار په ګراج کې نشي ترسره کیدی، نو دا به غوره وي چې د بل موټر څخه د بشپړ شوي برخې څخه د داسې ټوننګ لپاره کار واخلئ.
کیمشافټ له "نیوا" څخه
یوازې یو موټر شتون لري، کیمشافټ چې له هغې څخه د "اووه" لپاره مناسب دی. دا VAZ 21213 Niva دی. د دې د وخت شافټ د 283 مرحلې پلنوالی لريо، او د انټیک والو لفټ 10,7 ملي میتر دی. ایا د VAZ 2107 انجن کې د داسې یوې برخې نصب کول به په واقعیت کې یو څه ورکړي؟ تمرین ښیي چې هو، د بریښنا واحد په عملیاتو کې یو څه ښه والی یادونه شوې. د بریښنا زیاتوالی نږدې 2 لیټره دی. سره، مګر یوازې په ټیټ سرعت کې. هو، "اوه" په پیل کې د سرعت پیډل فشارولو لپاره یو څه تیز ځواب ورکوي، مګر د سرعت ترلاسه کولو وروسته، د هغې ځواک ورته کیږي.
د سپورت camshafts
د Niva څخه د وخت شافټ برسیره، په VAZ 2107 کې تاسو کولی شئ یو له شافټونو څخه هم نصب کړئ چې په ځانګړي ډول د بریښنا واحدونو د "سپورټ" ټونینګ لپاره جوړ شوی. دا ډول برخې د یو شمیر کورنیو تصدیو لخوا تولید شوي. د دوی لګښت د 4000-10000 روبلو څخه دی. د داسې camshafts ځانګړتیاوې په پام کې ونیسئ.
جدول: د VAZ 2101-2107 لپاره د "سپورت" مهال ویش اصلي ځانګړتیاوې
| نوم | د مرحلې عرض، 0 | د والو لفټ، mm |
| "ایستونین" | 256 | 10,5 |
| "استونیا +" | 289 | 11,2 |
| "استونیا-M" | 256 | 11,33 |
| شرک-۱ | 296 | 11,8 |
| شرک-۱ | 304 | 12,1 |
د camshaft VAZ 2107 نیمګړتیاوې، د هغوی نښې او لاملونه
دې ته په پام سره چې د وخت شافټ د دوامداره متحرک او حرارتي بارونو تابع دی، دا د تل لپاره نشي پاتې کیدی. دا حتی د یو متخصص لپاره ستونزمنه ده چې معلومه کړي چې دا ځانګړی نوډ د تفصيلي تشخیص او ستونزې حل کولو پرته ناکام شوی. د دې د خرابوالي یوازې دوه نښې شتون لري: د ځواک کمښت او نرم ټک ، کوم چې پخپله په عمده ډول د بار لاندې څرګندیږي.
د کامشافټ اصلي نیمګړتیاوې عبارت دي له:
- د کیمرونو د کاري بدن اغوستل؛
- د بیرینګ ژورنال سطحونو اغوستل؛
- د ټولې برخې خرابول؛
- د شافټ ماتول.
د وخت زنځیر ترمیم په اړه نور معلومات: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/kak-natyanut-tsep-na-vaz-2107.html
د کمرې او غاړې جامې
اغوستل یوه طبیعي پیښه ده چې په دوامداره توګه په حرکت کې وي، مګر په ځینو مواردو کې دا کیدای شي ډیر او وخت مخکې وي. دا د دې لامل کیږي:
- په سیسټم کې د تیلو ناکافي فشار، د دې په پایله کې غوړ د بار شوي سیمو ته نه ننوځي یا په لږ مقدار کې راځي؛
- د ټیټ کیفیت یا غیر مطابقت لرونکي انجن تیل؛
- د شافټ یا د هغې "بستر" په تولید کې واده.
په کیمرونو کې د اغوستلو په صورت کې، د انجن ځواک د پام وړ کم شوی، ځکه چې د زنګ وهلو په صورت کې، دوی نشي کولی د مناسب مرحلې پلنوالی یا د اړتیا وړ انټیک والو لفټ چمتو کړي.
خرابول
د کیمشافټ خرابوالی د شدید ډیر تودوخې په پایله کې څرګندیږي چې د غوړ یا یخولو سیسټمونو کې د خرابۍ له امله رامینځته کیږي. په لومړیو پړاوونو کې، دا نیمګړتیا ممکن د ځانګړتیاوو په بڼه ښکاره شي. که دا ډول ماتول شکمن وي، د موټر نور عملیات سپارښتنه نه کیږي، ځکه چې دا کولی شي د انجن د ګازو توزیع میکانیزم غیر فعال کړي.
ماتول
د کیمشافټ ماتیدل ممکن د هغې د خرابیدو پایله وي ، او همدارنګه د وخت غیر همغږي کار. د دې خرابۍ په صورت کې، انجن ودریږي. د دې ستونزې سره په موازي ډول، نور رامنځته کیږي: د شافټ "بستر" ویجاړول، د والوزونو تحریف، لارښود، د پسټون ګروپ برخو ته زیان.
د کیمشافټ VAZ 2107 لرې کول
د وخت د شافټ خرابوالی په سمه توګه معلومولو لپاره، د هغې حالت وګورئ، ترمیم او بدل کړئ برخه باید د انجن څخه لیرې شي. دا به لاندې وسایلو ته اړتیا ولري:
- د ساکټ رنچ 10 ملي میتر؛
- د ساکټ رنچ 13 ملي میتر؛
- خلاص پای رنچ 17 ملي متره؛
- تورک رنچ
- چمړه
د تخریب پروسه:
- موږ موټر په سطحه نصب کوو.
- د هوا فلټر کور له مینځه یوسي.
- د پلیرونو په کارولو سره، د چاک کیبل د کاربوریټر څخه جلا کړئ او د throttle actuator اوږدوالی فشار.
- د تیلو لاین نلی اړخ ته حرکت وکړئ.
- د ساکټ رنچ یا د 10 ملي میتر سر د توسیع سره په کارولو سره ، دوه مغز لرونکي د سلنډر سر ته د زنځیر تنشنر خوندي کولو لپاره خلاص کړئ او لرې کړئ.
تشناب د دوو نیکونو سره نښلول شوی - د 10 ملي میتر ساکټ رنچ په کارولو سره، د سلنډر سر والو پوښ خوندي کولو اته مغز لرونکي خلاص کړئ.پوښ په 8 سټډونو کې ایښودل شوی او د مغز لرونکو سره تنظیم شوی
- په احتیاط سره پوښ لرې کړئ، او وروسته د ربړ ګازکیټ.یو مهر د پوښ لاندې نصب شوی
- د سلاټ شوي سکریو ډرایور په کارولو سره ، د کیمشافټ سټار ماونټینګ بولټ لاندې د لاک واشیر مستقیم کړئ.ستوری د بولټ سره تنظیم شوی، کوم چې د فولډ واشر سره د بدلولو څخه ثابت شوی
- موږ ګیربکس د لومړي سرعت سره سم موقعیت ته واړوو، او د 17 ملي میتر رنچ په کارولو سره، د کیمشافت ستوري خوندي کولو بولټ خلاص کړئ.بولټ د 17 کیلي سره خلاص شوی
- موږ ستوري د بولټ، واشیر او زنځیر سره لرې کوو.
- د 13 ملي میتر رنچ په کارولو سره، ټول نهه مغز د کیمشافټ بستر نصبولو سټډونو کې خلاص کړئ.د "بستر" لرې کولو لپاره تاسو اړتیا لرئ 9 مغز لرونکي خلاص کړئ
- موږ د "بستر" سره د کیمشافټ مجلس له مینځه وړو.کیمشافټ د "بستر" سره راټول شوی لرې شوی
- د 10 ملي میتر رنچ په کارولو سره د فکس کولو فلینج دوه بولټونه خلاص کړئ.د فلانج د جلا کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې 2 بولټونه خلاص کړئ
- فلانج جلا کړئ.
- موږ د "بستر" څخه کیمشافټ لرې کوو.د فلانج لرې کولو وروسته ، کیمشافټ په اسانۍ سره د "بستر" څخه لرې کیږي
زده کړئ چې څنګه د زړو څنډو سره بولټ خلاص کړئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
د وخت شافټ VAZ 2107 ستونزې حل کول
کله چې کیمشافټ د "بستر" څخه ایستل کیږي، نو اړینه ده چې د دې حالت ارزونه وکړي. دا لومړی په لید کې ترسره کیږي. کیمشافټ باید بدل شي که چیرې د هغې کاري سطحې (کیمونه او بیرینګ ژورنالونه) ولري:
- خرونه
- بدبخته
- جامې پرې کړئ (د کیمونو لپاره)؛
- د "بستر" څخه د المونیم پرت پوښل (د غاړې ملاتړ لپاره).
سربیره پردې ، کیمشافټ باید ځای په ځای شي که حتی د تخریب لږه نښه هم وموندل شي.
د بیرنگ غاړې او بیرنگونو د اغوستو درجه پخپله د مایکرومیټر او کیلیپر په کارولو سره ټاکل کیږي. لاندې جدول د غاړې د جواز وړ قطر او د ملاتړ کاري سطحونه ښیې.
جدول: د کیمشافټ بیرینګ ژورنالونو د جواز وړ قطر او د VZ 2107 لپاره د دې "بستر" ملاتړ
| د غاړې سیریل نمبر (ملاتړ)، د مخ څخه پیل کیږي | د جواز وړ ابعاد، mm | |
| لږترلږه | اعظمي | |
| د غاړې ملاتړ | ||
| 1 | 45,91 | 45,93 |
| 2 | 45,61 | 45,63 |
| 3 | 45,31 | 45,33 |
| 4 | 45,01 | 45,03 |
| 5 | 43,41 | 43,43 |
| ملاتړ | ||
| 1 | 46,00 | 46,02 |
| 2 | 45,70 | 45,72 |
| 3 | 45,40 | 45,42 |
| 4 | 45,10 | 45,12 |
| 5 | 43,50 | 43,52 |
که چیرې د تفتیش په جریان کې وموندل شي چې د برخو کاري سطحې ابعاد د ورکړل شوي سره مطابقت نلري ، کیمشافټ یا "بستر" باید ځای په ځای شي.
د نوي کیمشافټ نصب کول
د نوي وخت شافټ نصبولو لپاره، تاسو به ورته وسایلو ته اړتیا ولرئ لکه څنګه چې د دې له مینځه وړل. د نصب کار ترتیب په لاندې ډول دی:
- پرته له ناکامۍ ، موږ د کیمونو سطحې غوړ کوو ، ژورنالونه او ملاتړ د انجن تیلو سره.
- موږ کیمشافټ په "بستر" کې نصب کوو.
- د 10 ملي میتر رنچ سره، موږ د زور فلانج بولټونه ټینګ کوو.
- موږ ګورو چې شافټ څنګه حرکت کوي. دا باید په اسانۍ سره د خپل محور شاوخوا وګرځي.
- موږ د شافټ موقعیت ټاکلی چې په هغه کې به د هغې پن د فکس کولو فلانج سوري سره سمون ولري.
- موږ بستر په ډډونو کې نصب کوو، مغز بادوي، ټینګوي. دا مهمه ده چې د ټاکل شوي نظم تعقیب کړي. د ټینګولو تورک د 18,3-22,6 Nm په حد کې دی.مغز د 18,3-22,6 Nm torque ته د تورک رنچ سره ټینګ شوي
- موږ د والو پوښ او کیمشافت ستوری په ځای کې نه نصب کوو ، ځکه چې دا به لاهم د والو وخت تنظیم کولو لپاره اړین وي.
د نښو په واسطه د اور لګیدو وخت (د والو وخت) تنظیم کول
وروسته له دې چې د ترمیم کار ترسره شو، دا اړینه ده چې د اور لګیدو سم وخت تنظیم کړئ. د دې کولو لپاره، تاسو باید لاندې کارونه ترسره کړئ:
- د زنځیر سره کیمشافټ سپروکیټ نصب کړئ ، د بولټ سره یې تنظیم کړئ ، سخت مه کوئ.
- د زنځیر ټینشنر نصب کړئ.
- زنځیر د کرینکشافټ ، لاسرسي شافټ او کیمشافټ ګیرونو کې واچوئ.
- د 36 رنچ په کارولو سره، د کرینکشافټ پللی مغز کې واچوئ، کرینکشافټ وګرځوئ تر هغه چې د پلۍ نښه د انجن په پوښ کې نښه سره سمون نه خوري.لیبلونه باید مطابقت ولري
- د "بستر" په تړاو د کیمشافت ستوري موقعیت مشخص کړئ. د ستوري نښه هم باید د غاړې سره سمون ولري.که نښې سره سمون نه خوري، تاسو اړتیا لرئ چې ستوري د زنځیر سره تړاو ولري
- که نښې سره سمون نه خوري، د کیمشافت ستوري بولټ خلاص کړئ، د زنځیر سره یوځای لرې کړئ.
- زنځیر لرې کړئ او ستوري چپ یا ښیې (په دې پورې اړه لري چې نښه چیرته لیږدول کیږي) د یو غاښ په واسطه وګرځوئ. زنځیر په ستوري کې واچوئ او په کیمشافټ کې یې نصب کړئ ، د بولټ سره یې تنظیم کړئ.
- د نښو موقعیت وګورئ.
- که اړتیا وي، د یو غاښ په واسطه د ستوري بې ځایه کیدل تکرار کړئ، تر هغه چې نښې سره سمون ولري.
- د کار په بشپړیدو سره، ستوری د بولټ سره، او بولټ د واشر سره تنظیم کړئ.
- د والو پوښ نصب کړئ. د مغز سره یې حل کړئ. په عکس کې ښودل شوي ترتیب کې مغز سخت کړئ. سخت تورک - 5,1–8,2 Nm.مغز باید د تورک رنچ سره د 5,1-8,2 Nm torque سره ټینګ شي
- د انجن نور مجلس ترسره کړئ.
د کیمشافټ VAZ 2107 ویډیو نصب کول
د انجن د عملیاتو چک کولو وروسته، سپارښتنه کیږي چې والوز په دوو مرحلو کې تنظیم کړئ: لومړی سمدستي، دویم - د 2-3 زره کیلومتره وروسته.
لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، د VAZ 2107 camshaft تشخیص او ځای په ځای کولو کې په ځانګړې توګه هیڅ ستونزمن کار شتون نلري. اصلي شی دا ده چې سمه وسیله ومومئ او د انجن ترمیم لپاره دوه یا درې ساعته وړیا وخت تخصیص کړئ.
