هیدرولیک لفټرونه د څه لپاره دي او څنګه یې په VAZ 2107 کې نصب کړئ
منځپانګې
د VAZ 2107 انجن ښه کولو لپاره یو له انتخابونو څخه د هیدرولیک لفټرونو نصب کول دي. دا برخه نه یوازې د بریښنا واحد له عملیاتو څخه شور کموي ، بلکه د والو پاکولو دورې تنظیم کولو اړتیا په بشپړ ډول له مینځه وړي. د هیدرولیک لفټرونو نصب کول د ګراج شرایطو کې ممکن دي، د کوم لپاره چې تاسو اړتیا لرئ د سیسټم عناصر او اړین وسایل چمتو کړئ.
هیدرولیک لفټر VAZ 2107
هیدرولیک لفټرونه هغه وسایل دي چې په خپلواکه توګه د والو پاکول تنظیموي. برخه د میخانیکي ډول تنظیم کونکي په پرتله خورا پرمختللي محصول دی چې په زړو موټرو کې کارول کیږي. په VAZ 2107 او نور "کلاسیک" هیدرولیک لفټرونه (GKK) ندي نصب شوي. په پایله کې، هر 10 زره کیلومتره. رن باید د والوز حرارتي تصفیه تنظیم کړي. د تنظیم کولو کړنلاره په لاسي ډول ترسره شوې، دا اړینه وه چې د والو پوښ له مینځه یوسي او د ځانګړي احساس ګیج په کارولو سره تشې تنظیم کړي.
توضیحات: ولې موږ اړتیا لرو او د هیدرولیک لفټرونو عملیاتو اصول
هغه میخانیکي عناصر چې د خلا د تنظیم کولو مسؤلیت لري د وخت په تیریدو سره له مینځه ځي. که چیرې تشه په وخت کې تنظیم نه شي، د انجن شور به څرګند شي، متحرکات به کم شي، او د ګازو مصرف به زیات شي. د پایلې په توګه، د 40-50 زره کیلومتره چلولو سره. والوز باید بدل شي. د میخانیکي سمون په اړه په لنډه توګه خبرې کول، دا ډیزاین د بشپړ څخه لرې دی.
ومومئ چې تاسو څنګه کولی شئ د تیلو مصرف تنظیم کړئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/rashod-fupliva-vaz-2107.html
کله چې انجن د هیدرولیک لفټرونو سره سمبال کړئ، تاسو اړتیا نلرئ د والوز تنظیم کولو اړتیا په اړه فکر وکړئ. د هیدرولیک مالتړ به پخپله د اړتیا وړ تصفیه تنظیم کړي، کوم چې د بریښنا واحد په سرچینو مثبت اغیزه لري، د بریښنا زیاتوالی، او د تیلو مصرف کموي. برسېره پردې، برخه د اوږد خدمت ژوند لخوا مشخص کیږي - شاوخوا 120-150 زره کیلومتره. منډې د بشپړ پوهیدو لپاره چې څنګه هیدرولیک لفټرونه په VAZ 2107 او کوم بل موټر کې کار کوي، دا د دوی د عملیاتو اصولو په پام کې نیولو سره ارزښت لري.
د انجن تیل د بال په بڼه د ځانګړي والو له لارې هیدرولیک عنصر ته ننوځي. غوړ د GKK پسټون فشار راوړي، خپل لوړوالی بدلوي. د پایلې په توګه، یو موقف ته رسیدلی چې د هیدرولیک اجزا د ګاز د توزیع میکانیزم کې د والو پاکول کموي. له هغې وروسته، هیڅ تیل هیدرولیک معاوضه ته ننوځي، ځکه چې یو ټاکلی (اعظمي) فشار شیبه شتون لري. کله چې د والو او هیدرولیک عنصر ترمینځ پوښ رامینځته شي ، د والو میکانیزم بیا خلاصیږي او تیل پمپ کوي. د پایلې په توګه، لوړ فشار تل په GKK کې رامینځته کیږي، اعظمي فشار چمتو کوي.
په KKP کې د تیلو د بدلون په اړه ولولئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/zamena-masla-v-korobke-peredach-vaz-2107.html
د پورته لیست شویو ګټو سربیره، د هیدرولیک مالتړ هم منفي اړخونه لري:
- د لوړ کیفیت غوړ کارولو اړتیا؛
- ترمیم ډیر ستونزمن او ګران دی.
د هیدرولیک لفټرونو د خرابوالي نښې او د دوی لاملونه
د موټر د بلې برخې په څیر، هیدرولیک لفټرونه د وخت په تیریدو سره ناکام کیږي او د دې ځانګړتیا نښې شتون لري:
- د ټکولو ظاهري بڼه
- د بریښنا واحد د بریښنا کمښت.
د والو پوښ لاندې کلک کړئ
اصلي علامه چې د هیدرولیک مالتړ نیمګړتیا په ګوته کوي د انجن له پیل کولو وروسته یو خارجي ټک (کلیټر) دی چې د والو پوښ لاندې راځي. څرنګه چې شور او د هغې د ظهور لاملونه ممکن توپیر ولري، تاسو اړتیا لرئ چې د ټکونو د ماهیت توپیر زده کړئ او یوازې بیا مناسب پایلې راوباسئ.
- د پیل کولو پرمهال په انجن کې ټک کول. که شور د بریښنا واحد پیل کولو څخه څو ثانیې وروسته ورک شي، نو دا اغیزه د ستونزې نښه نه ده.
- په سړه او ګرم انجن کې د هیدرولیک بیرنگونو د ټکولو بڼه، پداسې حال کې چې شور د سرعت زیاتوالي سره ورک کیږي. احتمالي لامل د چیک والو بال اغوستل دي ، کوم چې د GKK ځای په ځای کولو اړتیا په ګوته کوي. ستونزه هم پخپله ښکاره کیدی شي کله چې هیدرولیک عنصر ککړ وي. د ستونزې د حل لپاره، دوی پاکولو ته لاره هواروي.
- شور یوازې هغه وخت شتون لري کله چې انجن ګرم وي. دا ډول شور د هیدرولیک خساره کونکي عناصرو پوښښ په ګوته کوي. برخه باید بدله شي.
- ټک کول کله چې د بریښنا واحد په لوړ سرعت روان وي. ستونزه کیدای شي د انجن د تیلو ډیر یا ناکافي کچه وي. په دې حالت کې، دا باید وڅارل شي او نورمال ته راوړل شي. دلیل ممکن د تیلو اخیستونکي سره د ستونزو سره تړاو ولري، کوم چې باید حل شي.
- د ټکولو دوامداره شتون. احتمالي لامل د کیمشافټ کیم او راکر ترمینځ واټن دی. ستونزه د زړو برخو په پاکولو یا بدلولو سره له مینځه وړل کیږي.
ویډیو: په VAZ 2112 کې د هیدرولیک لفټرونو د ټکولو یوه بیلګه
د انجن ځواک له لاسه ورکول
د هیدرولیک خساره ورکوونکو سره د خرابۍ په صورت کې، د انجن ځواک کم شوی، چې البته، د موټر متحرک ځانګړتیاوې اغیزه کوي. دا پدیده د ګازو د توزیع میکانیزم د خرابوالي له امله ده: والو د اړتیا په پرتله مخکې یا وروسته پرانیزي او تړل کیږي. د پایلې په توګه، انجن نشي کولی د خپل ځواک فعالیت ته وده ورکړي.
د غلط هیدرولیک لفټر پیژندلو څرنګوالی
د دې معلومولو سره چې په موټرو کې د ټکولو پیښې د هیدرولیک لفټرونو د خرابۍ سره تړاو لري، دا د دې لپاره پاتې ده چې وګوري چې کومه ځانګړې برخه د کار وړ نه ده. تشخیص په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي:
- د والو پوښ سمدلاسه وروسته له هغه چې واحد ودریږي د انجن څخه لرې کیږي.
- د لومړي سلنډر پسټون د پورتنۍ مړې مرکز (کمپریشن سټروک) ته تنظیم کړئ ، د کوم لپاره چې کرینکشافټ د ځانګړي کیلي سره بدل شوی.
- د انټیک والو د راکر (راکر) اوږو ته ځواک پلي کړئ.
که چیرې راکر په اسانۍ سره حرکت وکړي کله چې فشار ورکړل شي، دا د هیدرولیک خساره کونکي نیمګړتیا په ګوته کوي. په ورته ډول، پاتې هیدرولیک عناصر د کرینکشافټ مناسب موقعیت ته په بدلولو سره چک شوي (د والو تنظیم کولو سره ورته). د VAZ 2107 موټر مالکین چې هیدرولیک لفټرونه نصب کړي د سکریو ډرایور سره د برخې په فشارولو سره د هیدرولیک بیرینګ روغتیا چیک کولو وړاندیز کوي. که عنصر له ترتیب څخه بهر وي، د پام وړ ضربه به مشاهده شي (له 0,2 ملي میتر څخه ډیر).
ویډیو: د شیورلیټ نیوا په مثال کې د غیر کار هیدرولیک لفټرونو پیژندلو څرنګوالی
په VAZ 2107 کې د هیدرولیک لفټرونو نصب کول
مخکې لدې چې په VAZ 2107 کې د هیدرولیک لفټرونو نصبولو سره پرمخ لاړشئ ، تاسو اړتیا لرئ اړین برخې ، توکي او وسایل چمتو کړئ. د هغو عناصرو لیست چې د کار لپاره به ورته اړتیا وي:
- یو کیمشافت سټډ؛
- د کامشافټ مجلس VAZ 21214؛
- د ورته ماډل څخه 8 هیدرولیک لفټرونه؛
- د VAZ 21214 څخه د تیلو ریل؛
- 8 راکټونه.
که زاړه راکټونه په ښه حالت کې وي، نو د دوی ځای پرځای کولو ته اړتیا نشته. د هغه وسایلو او توکو څخه چې تاسو ورته اړتیا لرئ:
- تورک رنچ
- د رنچونو معیاري سیټ؛
- د سرونو ټولګه؛
- فلیټ سکریو ډرایور
- تار؛
- د وخت پوښ ګاسکیټ؛
- زنګونه
د اووم ماډل "Zhiguli" کې د هیدرولیک لفټرونو نصبولو پروسه لاندې ګام په ګام ګامونو ته راټیټه شوې:
- موږ د هوایی فلټر هستوګنې ، کاربوریټر او توزیع کونکي له مینځه وړلو سره د والو پوښ ته لاسرسی چمتو کوو. وروستي دوه وسایل یوازې د اسانتیا لپاره لرې شوي.
د وخت میکانیزم ته د لاسرسي لپاره، موږ فلټر د هستوګنې، کاربورټر او توزیع کونکي سره له مینځه یوسو، او بیا د والو پوښ لرې کوو. - د 38 کیلي سره کرینکشافټ بدلول ، موږ دا داسې موقعیت ته تنظیم کړو چیرې چې د کیمشافټ نښه د بیرینګ هستوګنې له ایب سره مطابقت لري.د کرینکشافټ په بدلولو سره ، موږ یو داسې موقعیت تنظیم کړو چې په کې د کیمشافټ ګیر نښه به د بیرینګ هستوګنې د پروټروژن سره مطابقت ولري
- د سکرو ډرایور په کارولو سره، موږ د کیمشافټ ګیر بولټ سټپر ته وخورئ او د 17 کیلي په مرسته فاسټینرونه خلاص کړئ. موږ زنځیر د سپروکټ په تار سره تنظیم کوو.د دې لپاره چې په انجن کې د زنځیر څخه مخنیوی وشي، موږ دا د کیمشافټ ګیر سره د تار سره وتړو
- د 13 سر سره ، موږ د بیرینګ هستوګنې ګړندی کول خلاصوو او کیمشافټ په بشپړ ډول لرې کوو.موږ د کیمشافټ ماونټ د 13 سر سره خلاص کړو او میکانیزم لرې کړو
- موږ راکټونه د چشمو سره له مینځه یوسو. هر راکر باید په خپل ځای کې نصب شي، له همدې امله، کله چې جلا کول، موږ دا شیبه په پام کې نیسو، د بیلګې په توګه، موږ یې شمیرو.کله چې چشمې او راکټونه له مینځه وړل کیږي، وروستی باید په ورته ترتیب کې د نصبولو لپاره شمیرل شي.
- د 21 سر سره ، موږ د تنظیم کولو بولټونو بوشنګونه خلاص کړل.موږ د 21 سر سره د بوشنګ سره یوځای د تنظیم کولو بولټونه خلاص کړل
- د تیلو ریل نصبولو دمخه، دا د کمپرسور په کارولو سره هوا سره ووهئ.
- موږ د ریمپ له لارې هیدرولیک لفټرونه نصب کوو ، مخکې له دې چې سټپرونه له مینځه ویسي. لومړی، موږ GKK یو څه سخت کړو، او بیا د 2-2,5 کیلو ګرامه / متر سره.د هیدرولیک لفټرونو نصبولو دمخه، د تالاشۍ عناصر له دوی څخه لیرې شوي.
- موږ نوی کیمشافټ نصب کوو او د تیلو ریل حلقه په #1 سټډ کې ځای په ځای کوو.کله چې د سلنډر په سر کې کیمشافټ نصب کړئ ، د تیلو ریل حلقه په سټډ نمبر 1 کې ځای په ځای کړئ
- موږ په یو ځانګړي ترتیب کې ټینګ کوو.کیمشافټ باید په یو مشخص ترتیب کې ټینګ شي.
- موږ کرښې ته یو شکل ورکوو چې په هغه کې به د والو پوښ نصبولو کې مداخله ونه کړي. بیا د کیمشافټ سپروکیټ نصب او تنظیم کړئ.د دې لپاره چې د تیلو کرښه د والو پوښ په وړاندې آرام نه وي، دا باید یو مشخص شکل ورکړل شي
- موږ ټول ویجاړ شوي عناصر بیا یوځای کوو.
د VAZ 2107 لپاره د کاربوریټر غوره کولو په اړه توضیحات: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/kakoy-karbyurator-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html
په VAZ 2107 کې د راکر وسلو ځای په ځای کول
راکرز (راکر آرمز) د VAZ 2107 انجن د ګازو توزیع میکانیزم یو له عناصرو څخه دی، د برخې هدف د کیمشافټ کیم څخه د والو ډډ ته انرژي لیږدول دي. څرنګه چې راکر په دوامداره توګه د میخانیکي او حرارتي فشار سره مخ کیږي، د وخت په تیریدو سره پوښل کیږي.
د راکر وسلو مناسبیت معلومول
که چیرې د "اووه" عملیاتو په جریان کې د انجن ځواک کې کمښت لیدل کیږي یا د سلنډر په سر کې د ځانګړتیا نل لیکه اوریدل کیږي، نو احتمالي لامل د راکر بازو ماتول دي. د ترمیم کار په جریان کې ، دا اړینه ده چې راکټونه له کثافاتو ، زیرمو څخه پاک کړئ او د اغوستو او زیان لپاره یې چیک کړئ. که چیرې کوم نیمګړتیاوې وموندل شي، دوی د نوي سره بدلیږي. که د راکر وسلې په ښه حالت کې وي، محصولات د سلنډر په سر کې نصب شوي.
ایا دا ممکنه ده چې راکر ترتیب کړئ؟
کله چې والوز تنظیم کړئ یا د سلنډر سر ترمیم کړئ، تاسو ممکن وګورئ چې د راکر لاسونه د کیمشافټ په اړه یو څه کم شوي دي، د بیلګې په توګه د راکر الوتکې او کیمشافټ ژورنال ترمنځ فاصله یو شان نه ده. د دې نزاکت له مینځه وړو لپاره ، د "کلاسیک" ځینې مالکین هغه چینې تنظیموي یا بدلوي چې د راکر وسلو فشاروي ، پخپله راکر ځای په ځای کوي ، مګر ستونزه لاهم پاتې کیدی شي. په حقیقت کې، د VAZ 2107 په ګډون په ټولو کلاسیک Zhiguli ماډلونو کې، سکیو د غلط والو پاکولو په څیر خراب ندی. نو ځکه، دا هغه تشه ده چې باید ورته پاملرنه وشي. اصلي شی دا ده چې پیرامیټر په سمه توګه تنظیم شوی او د 0,15 ملي میتر یخ دی.
د راکر بدلولو څرنګوالی
که چیرې دا اړینه وي چې په "اووه" کې د راکر وسلو ځای په ځای کړئ، د بیلګې په توګه، د ماتیدو په صورت کې 1 برخه، نو بیا دا اړینه نده چې کیمشافټ له مینځه یوسي. د دې کولو لپاره ، دا به کافي وي چې پسرلي د سکریو ډرایور سره پری کړئ ، لرې یې کړئ ، او بیا پخپله راکر لرې کړئ. نوې برخه په برعکس ترتیب کې نصب شوې. که چیرې ټولې راکر وسلې ځای په ځای شي ، نو د کیمشافټ له مینځه وړل خورا معقول دي.
ویډیو: د کیمشافټ جلا کولو پرته د "کلاسیک" سره د راکر ځای په ځای کول
د VAZ 2107 انجن د هیدرولیک لفټرونو سره سمبالول د دې عملیات او فعالیت ښه کوي. د میکانیزم نصب کول به ډیر وخت او هڅې ونه کړي، مګر د موادو لګښت ته اړتیا لري. له همدې امله، ایا د موټرو داسې عصري کولو ته اړتیا شتون لري یا نه، هر موټر چلونکی د ځان لپاره پریکړه کوي.
