د ایګیشن سویچ د بندیدو لاملونه

د موټر چلولو په جریان کې، مالک باید د ډیرو کوچنیو ستونزو سره مخ شي. دوی د لرې کولو لپاره خورا اسانه دي او د لږ تکلیف لامل کیږي. مګر ځینې وختونه ناخوښه خرابۍ شتون لري چې موټر چلونکی په خورا نارامه موقعیت کې اچوي. د مثال په توګه، کیلي پټه ده او په اور لګیدنه کې نه بدلیږي. نیمګړتیا جدي نه ده، مګر دا د بلې ورځې لپاره ستاسو د پلانونو څخه د تیریدو توان لري. هڅه وکړئ له وضعیت څخه ځان وباسئ او ستونزه په یوه ثابته طریقه حل کړئ.

د کلا د کار په اړه په لنډه توګه

دا د سویچ کولو واحد ډیزاین شوی ترڅو بریښنایی تجهیزات فعال کړي ، انفجار وکړي او د کیلي په کارولو سره انجن پیل کړي. د موټر چلوونکي اسانتیا او د غلا ضد (بلاک کولو) فعالیت پلي کولو لپاره، عنصر په ښي خوا کې د سټیرینګ کالم ډیزاین کې مدغم شوی.

په پخوانیو شوروي موټرو کې، کیهول د سټیرینګ ویل کیڼ اړخ ته موقعیت درلود.

قلعه د لاندې عناصرو څخه جوړه ده:

1. سلنډر فولاد بدن.
2. د بکس دننه یو پټ کلیدي میکانیزم شتون لري - یو لاروا.
3. د تماس ګروپ د لاروا سره د پټو پواسطه وصل دی.
4. د تالاشۍ راډ د تالاشۍ میکانیزم سره وصل دی په کور کې د یو اړخ سلاټ څخه تیریږي.

د کیلي په بدلولو سره، لاروا د تماس ګروپ محور ګرځوي. د ټاکل شوي موقعیت پورې اړه لري (معمولا له دوی څخه 4) ، ولټاژ مختلف مصرف کونکو ته چمتو کیږي: بریښنایی تجهیزات ، د اور لګیدو سیسټم او سټارټر. د تالاشۍ راډ یوازې په لومړي حالت (لاک) کې سټیرینګ ویل بندوي. په ورته حالت کې، کیلي د څاه څخه لیرې کیږي.

د ستونزې لاملونه

د موټر د سوځولو قفلونه په کافي اندازه د باور وړ وسایل دي. مخکې لدې چې د اغوستلو پورې اړوند لومړۍ ستونزې څرګند شي ، موټر اداره کوي له 100 څخه تر 300 زره کیلومتره پورې پوښ ​​کړي ، د برانډ او تولید هیواد پورې اړه لري. د دې لپاره چې ناخوښه حالت ته ورسیږئ، موټر چلونکی باید په واضح ډول هغه شیبه ونیسي چې کیلي په کوم موقعیت کې بنده وي او د ستونزې له منځه وړلو لپاره اقدامات وکړي.

دلته 5 اصلي لاملونه شتون لري چې ولې د عصري موټر د اوریدو قفل بند دی:

• د محور قفل چې سټیرینګ ویل له ریک سره وصل کوي کار کړی او نه دی بند شوی؛
• د پټ میکانیزم خوځنده برخې په پراخه کچه تړل شوي دي؛
• د عناصرو کاري جامې (په ماشینونو کې د لوړ مایلج سره)؛
• د کنډنسیټ یخ کول؛
• کیلي ته میخانیکي زیان یا تخریب.

نوټ. دا ستونزې په نویو موټرو کې په بریالیتوب سره د کیلي پرته ننوتلو او د پش بټن انجن پیل سره حل شوي.

د تالاشۍ سیسټم دنده دا ده چې په میخانیکي ډول د سټیرینګ شافټ په یو موقعیت کې تنظیم کړئ او په ورته وخت کې سټارټر بند کړئ. که یو بریدګر اداره کړي چې د سټریکر بار مات کړي او سټیرینګ ویل وګرځوي، انجن به بیا هم د پیل کولو توان ونلري. دا نزاکت باید په پام کې ونیول شي کله چې د بند ماتول له مینځه ویسي. د خرابۍ یوه ځانګړتیا نښه په بند شوي موقعیت کې د کلیدي چپک کول دي.

د لاروا د کثافاتو سره تړل د عنعنوي موټرو تیلو سره د پرزو د غوړیدو پایله ده ، پشمول د موټرو تیلو. دا مایعات په کلکه دوړو جذبوي، کوم چې په پایله کې د میکانیزم دننه راټولیږي. په ځینو وختونو کې، کیلي ودریږي او د سټارټ پرته په کوم ځای کې ودریږي. له همدې امله، د هغې استخراج ستونزمن کیږي.

ورته نښې نښانې د 200 زره کیلومترو څخه ډیر په موټرو کې د لاک کولو میکانیزم طبیعي پوښاک په پایله کې لیدل کیږي. د اوږدې مودې کارولو په جریان کې، د کیلي په پټه برخه کې نالی هم له مینځه ځي، کوم چې دوی ته اجازه نه ورکوي چې د لاروا سره په واضح ډول تعامل وکړي. ځینې ​​​​وختونه موټر چلونکي پخپله د کیلي کاري اړخ خرابوي، دا د لیور په توګه کاروي (د بیلګې په توګه، د ټرافیک جام خلاصولو لپاره). نرم مصر د داسې تمرینونو په جریان کې په اسانۍ سره ماتیږي او ماتیږي.

د لاروا یخ کول د خرابوالي یو نادر او خورا بې ضرر لامل دی. د کلا دننه یخ د بهر څخه د رطوبت یا کنډیشن په پایله کې څرګندیږي کله چې ګرم موټر په سختو یخنۍ کې بهر پریښودل کیږي. د یخنۍ نښه پیژندل اسانه دي: داخل شوي کیلي نه بدلیږي ، میکانیزم د عادي "ټکولو" احساس نه کوي کله چې د بدلیدو هڅه کوي.

د بلاک کولو سره څه وکړي؟

کله چې د ایګیشن کیلي په بند شوي موقعیت کې ودرول شي ، میخانیکي قفل به د سټیرینګ ویل زاویه پورې اړه ولري. که چیرې فلای ویل د تالاشۍ راډ د عمل سکتور ته راښکته شي ، نو دا به شافټ په یو ټاکلي موقعیت کې تنظیم کړي. د پایلې په توګه، دا به ممکنه وي چې موټر یوازې د ټرک لارۍ په مرسته د ترمیم ځای ته ورسوي؛ نشي ایستل کیدی.

په داسې حالت کې موټر چلوونکي کوم اقدامات کولی شي:

• په صبر او کار سره د جامد میکانیزم بریالي کول؛
• د بند راډ مات کړئ، انجن پیل کړئ او ګراج ته لاړ شئ؛
• د ساکټ څخه راډ په ایستلو سره د ایګیشن قلف لرې کړئ.

په لومړۍ میتود کې د کیلي د بدلولو لپاره ډیری هڅې شاملې دي ترڅو د میکانیزم په خلاصیدو سره موقعیت "کیچ" کړي. صبر وکړئ، تنفس وکړئ او هڅه وکړئ چې د لاسي څرخ په حرکت کولو سره کلیدي سر وګرځوئ. د ایروسول غوړ لکه WD-40 ځینې وختونه کولی شي د بند شوي ګرب بټونو په ایستلو کې مرسته وکړي: د ټیوب له لارې او کیهول ته ننوځي.

لومړی اختیار یوازینی یو دی چې موټر چلونکي ته اجازه ورکوي چې د "لږ وینې" سره تیر شي او ګراج یا ګاز سټیشن ته ورشي. د سختو ګامونو اخیستلو دمخه دا طریقه هڅه وکړئ. اجازه راکړئ چې خپلې میرمنې کیلي وګرځوي؛ ناڅاپه هغه د لومړي ځل لپاره سم ترلاسه کوي.

په هغه وسایطو کې چې د بریښنایی اضافې قفل نلري ، تاسو کولی شئ د سټیرینګ ویل په ګړندي بدلولو سره ، د متوسط ​​​​قوت په کارولو سره کرشن مات کړئ. موټر بیا د کیبلونو په بندولو یا خلاص کیلي بدلولو سره پیل کیږي. د داسې وحشیانه طریقې سره سیلاب څه شی دی:

• یو مات شوی راډ به د سټیرینګ کالم دننه پاتې شي ، چیرې چې دا به د شافټ مسح کول ، ضبط کول او ویستل پیل کوي؛
• د ډیر ځواک له امله، ریښه کیدای شي ودریږي، او کله چې د قفل ترمیم کول، دا باید د نوي سره بدل شي؛
• که لاروا بې حرکته پاتې شي، نو تاسو به اړتیا ولرئ چې کیسنګ لرې کړئ، اړیکو ته ورشئ او د بریښنا رسولو د فعالولو لپاره اړین تارونه ومومئ.

د بې ځایه کولو بشپړ اختیار د ټولو شرایطو لپاره مناسب دی چیرې چې قفل چپه کیږي. دا کار اسانه ندی: تاسو یوې وسیلې ته اړتیا لرئ او د دې په اړه پوهه ته اړتیا لرئ چې څنګه د ځانګړي موټر ماډل کې مجلس جلا کړئ. دنده د خنډ څخه خلاصول او د تماس ډلې ته رسیدل دي، چې محور یې په لاسي یا د سکریو ډرایور سره بدلیدلی شي.

په هر حالت کې ، د سټیرینګ کالم پلاستيکي ټرم خلاص کړئ او د لاک بریکٹ معاینه کړئ - دا ممکنه ده چې لرې یې کړئ. د مغز یا بولټ د خلاصولو وروسته، د کور سره وصل کړئ او په ورته وخت کې لاسي بار حرکت وکړئ ترڅو د تالاشۍ راډ خوشې کړي. د ناکامه سناریو په صورت کې، دا یوازې د ټرک ټرک ته ویل کیږي.

د لاروا بندول او کنګل کول

د تالاشۍ دننه د راټول شوي کثافاتو له امله، کلیدي په مختلفو پوستونو کې چپکیږي او چپکیږي. که چیرې جام په منځني موقعیت کې واقع شي چې د ON او ACC لیکونو لخوا ښودل شوي، دا نشي پاکیدلی. څنګه پرمخ لاړ شئ:

• WD-40 په ایروسول کې ترلاسه کړئ ستاسو په محلي آټو پرزو پلورنځي کې او د کیهولونو له لارې میکانیزم ته ننوځي.
• هڅه وکړئ کیلي وګرځوئ، په مختلفو لارښوونو کې یې وګرځوئ او په قلف کې یې وغورځوئ؛
• د لاروا دننه د کثافاتو منحل کولو لپاره په دوره توګه غوړ اضافه کړئ؛
• د کیلي په سر باندې په نرمۍ سره ټایپ کړئ او د سپک هامر یا ورته څیز سره یې بند کړئ.

سپارښتنه. د موټر چلولو پرمهال، موټر د لاسي بریک سره ونیسئ. که تاسو په بند شوي میکانیزم تمرکز وکړئ، تاسو ممکن د موټر بدلولو ته پام ونه کړئ.

قلف معمولا د پورتنیو میتودونو په واسطه لرې کیدی شي او کیلي لږترلږه یو ځل بدله شي. دا د نږدې موټر خدمت یا ګراج ته د رسیدو لپاره کافي دی. که هڅې ناکامې وې، نو دا اړینه ده چې قلف له منځه یوسي یا په بل ډول د تماس ډلې ته ورسیږئ. د تارونو له منحل کولو پرته ، شافټ د سکریو ډرایور سره وګرځوئ او موټر پیل کړئ. کیلي ته لاس مه ورکوئ؛ تاسو کولی شئ په ناڅاپي ډول میخانیکي قفل فعال کړئ.

یو منجمد میکانیزم د تودوخې په واسطه "درمل" کیږي. تاسو نشئ کولی ګرمې اوبه واچوئ - یوازې نل د لایټر سره ګرم کړئ ، څاه ته یې دننه کړئ او هڅه وکړئ چې یې وګرځوئ. دوهم انتخاب دا دی چې میکانیزم د ګرم WD-40 غوړ سره د تودوخې کڅوړې څخه ډک کړئ.

کلیدي اغوستل او خرابول

په داسې یو حالت کې چیرې چې د اغوستلو قفل چپه کیږي، دا اړینه ده چې پورته ذکر شوي ټول لاسوهنې ترسره کړئ. دنده د انجن پیل کول او د ترمیم ځای ته د موټر رسول دي. ورته طریقه وکاروئ: کیلي تیر کړئ او وګرځئ، په ګرب باندې سپری کړئ.

که تاسو په سړک کې له کوم پلورنځي څخه لرې یاست ، مهرباني وکړئ د غوړولو لپاره د انجن تیل وکاروئ. ډیپسټک له موټرو څخه لرې کړئ او د کیلي په کاري برخه کې د غوړ یو څاڅکي واچوئ ، بیا یې څو ځله په څاه کې دننه کړئ. که کومه پایله نه وي، تالا جلا کړئ؛ بله لاره نشته.

ډیری وختونه د تالاشۍ د بندیدو لامل یو کرغیړن کیلي وي. د تخریب موندلو سره، خړوب شوی برخه د سپکو او دقیقو هامر ګوزارونو سره یو فلیټ ساحه ته وخورئ. مات شوی یا مات شوی کیلي باید ونه کارول شي؛ د فلزي یوه ټوټه ممکن په بند کې پاتې شي کله چې بل ځل تاسو د انجن پیلولو هڅه وکړئ.