هدف، انتخاب، وقف، او داسې نور
د داخلي احتراق انجن یوه مهمه برخه د وخت بیلټ (وخت) دی. ډیری موټر چلوونکي د عصري موټر د وسیلې په اړه لږ نظر لري، او ډیری وختونه حتی نه پوهیږي چې د وخت بیلټ باید په منظمه توګه وڅیړل شي او بدل شي، که نه نو د هغې غځیدل او ماتیدل د نه بدلیدونکي پایلو لامل کیدی شي.
موخه
د هیدرولیک لفټرونو په اړه د Vodi.su ویب پاڼې په تیرو مقالو کې، موږ یادونه وکړه چې د داخلي احتراق انجن څومره پیچلی دی. د دې کار د نه منلو وړ دقت د کرینکشافټ او کیمشافټ ترکیب په ترکیب پورې اړه لري. که چیرې کرینکشافټ په سلنډرونو کې د پسټون د ټکر لپاره مسؤل وي ، نو کیمشافټ د اخراج او اخراج والوز لوړولو او ښکته کولو مسؤل دی.
همغږي کول یوازې د بیلټ ډرایو لخوا چمتو شوي. د وخت بیلټ د کرینکشافټ پلۍ کې ایښودل شوی او کیمشافټ ته تورک لیږدوي. سربیره پردې ، د وخت بیلټ څخه مننه ، نور مهم واحدونه هم ګرځیدلي:
- د اوبو پمپ د یخولو سیسټم کې د انټي فریز گردش لپاره مسؤل دی؛
- د هوایی حالت سیسټم ته د هوا رسولو لپاره د فین امپیلر؛
- د بیلانس شافټونه چل کړئ (په ځینو ماډلونو کې) ترڅو د انارشیا ځواک توازن کړي چې هغه وخت پیښیږي کله چې کرینکشافټ څرخیږي؛
- د ډیزل انجنونو او د توزیع شوي انجیکشن سیسټمونو کې د لوړ فشار تیلو پمپ (TNVD) چلول؛
- جنراتور روټر.
دا هم د یادولو وړ ده چې د بریښنا واحد اندازه کمولو او د ساتنې اسانتیا ډاډمن کولو لپاره، د داخلي احتراق انجن په ځینو بدلونونو کې، په یوځل کې دوه وخت بیلټونه کارول کیږي. برسېره پردې، د فلزي وخت زنځیر نصبولو لپاره دا معمول دی، کوم چې ډیر اوږد خدمت ژوند لري او د موټر نږدې ټول ژوند لپاره نشي بدلیدلی.
په دې توګه، په لومړي نظر کې ناڅرګنده، برخه په انجن کې مهم فعالیت ترسره کوي.
انتخاب، لیبل کول او جوړونکي
تاسو اړتیا لرئ په ډیر احتیاط سره بیلټ غوره کړئ. د هغې په سطحه ډیزاینونو ته پام وکړئ - پروفایل او ابعاد دلته ښودل شوي.
مختلف تولیدونکي خپل محصولات په مختلف ډول لیبل کوي:
- نمبر پلیټ - 987؛
- CT-527;
- ISO-58111×18 (د VAZ-2110 لپاره مناسب)؛
- ۵۵۵۷، ۵۵۲۱، ۵۵۳۹؛
- 111 SP 190 EEU، 136 SP 254 H и пр.
موږ یوازې خپل سري اندازې ورکړې. په دې لیکونو او شمیرو کې د موادو، اوږدوالی، د پروفایل عرض او د غاښونو ډول په اړه معلومات کوډ شوي. دا ستاسو د "اصلي" کمربند د نښه کولو سره سم دی چې تاسو اړتیا لرئ یو نوی وټاکئ. ځینې موټر چلوونکي د سترګو په واسطه کمربندونه پورته کوي، یو بل ته یې پلي کوي او غځوي. دا سپارښتنه نه کیږي چې دا کار وکړي، ځکه چې ربړ د اوږدیدو تابع دی. دا غوره ده چې وخت ونیسئ او یو لیست ومومئ چې د ځانګړي انجن ترمیم لپاره د بیلټونو په اړه معلومات لري.
په ځانګړي ډول د تولید کونکو په اړه خبرې کول ، موږ به مشوره ورکړو چې یوازې د داسې شرکتونو څخه اصلي محصولات غوره کړئ:
- ګېټس؛
- ډېکو؛
- کانټیټیک؛
- بوش؛
- ښه کال؛
- خو.
د ارزانه برخې څخه، تاسو کولی شئ د پولنډي جوړونکي SANOK څخه محصولات وړاندې کړئ، کوم چې نه یوازې د موټرو لپاره، بلکې د لاریو او کرهنیزو ماشینونو لپاره هم د بیلټونو په تولید کې تخصص لري. په یاد ولرئ چې نږدې هر موټر بازار کې به تاسو ته د بې نومه برانڈونو چینایي محصولات وړاندې شي. د دې پیرود کول یا نه کول د هرچا لپاره شخصي مسله ده ، په ځانګړي توګه ځکه چې قیمت خورا زړه راښکونکی کیدی شي. مګر ایا تاسو غواړئ د بند والوزونو له امله ټرک ټرک ته زنګ ووهئ یا د بیلټ بدلولو لپاره د موټرو نیمه برخه واخلئ؟ ځواب څرګند دی.
د مات شوي وخت بیلټ: لاملونه، پایلې او څنګه مخنیوی وشي؟
څه شی کولی شي د وقفې په څیر د داسې ناورین لامل شي؟ د عملیاتو د مقرراتو د سرغړونې له امله. تاسو اړتیا لرئ په منظم ډول فشار وګورئ، دا کار کول خورا ساده دي - په بیلټ کې فشار ورکړئ، دا باید له 5 ملي میتر څخه ډیر نه وي. دا باید د تولید کونکي اړتیاو سره سم بدل شي، په اوسط ډول د مسافرینو موټرو لپاره هر 40-50 زره کیلومتره.
که څه هم بیلټونه د قوي ربړ څخه جوړ شوي، دا مواد د مختلفو تخنیکي مایعاتو سره د اړیکو لپاره خورا خراب دي. د انجن تېل په ځانګړې توګه زیانمن دي، ربړ په ساده ډول جذبوي او پراخوي. یوازې یو ملی متر فشار د وخت میکانیزم ټول عملیات ګډوډولو لپاره کافي دي.
نور عوامل د خدمت ژوند اغیزه کوي:
- د داخلي احتراق انجن واحدونو څخه د یوې نیمګړتیا، د بیلګې په توګه، که چیرې د موټر چلولو په وخت کې د اوبو پمپ پلۍ جام شي، بیلټ ممکن د تیز حرکت له امله مات شي؛
- په ټیټه تودوخه کې ډیر فعال موټر چلول، د بیلګې په توګه د یخ شمالي ژمي په جریان کې؛
- بهرني زیان - هرڅومره ژر چې داغونه ولیدل شي ، بیلټ باید بدل شي؛
- د ارزانه انلاګونو پیرود او نصب کول.
ښه، څه پیښیږي کله چې دا مات شي؟ د خلاصون لپاره ترټولو اسانه شی د کندې والوز دي. د دوی د بدلولو لپاره، تاسو باید د بلاک پوښ او سر لرې کړئ. د ډیرو جدي سناریوګانو څخه، د کیمشافټ ماتول، د نښلولو راډونو او لینرونو ویجاړول، د پسټون او سلنډر ویجاړول، او د وخت میکانیزم ناکامي ممکن ګواښوي. په یوه کلمه کې، د انجن لوی ترمیم به ناگزیر وي.
بار کول…
