د خپل تاوان پاملرنه وکړئ
مات شوی شیشه او هاخوا، برخه 2 اصلي ستونزې اکثرا هغه وخت پیل کیږي کله چې موږ د بیمې شرکت څخه د خسارې د ترلاسه کولو هڅه کوو. بیا څه وکړي؟
مات شوی شیشه او هاخوا، برخه 2
دا هم ولولئ: تېروتنې مه کوئ! (حادثه او د 1 برخه هاخوا)
په سړک کې ټکر بې له شکه یو فشار لرونکی وضعیت دی چې د ستونزې نښه کوي. په هرصورت، اصلي ستونزې ډیری وختونه وروسته پیل کیږي، کله چې موږ هڅه کوو د بیمې شرکت څخه خساره ترلاسه کړو.
د بیمې شرکتونه هڅه کوي د امکان تر حده لږ له لاسه ورکړي کله چې د ترافیکي پیښو له امله رامینځته شوي زیانونه جبران کړي ، د موټر مالکین هڅه کوي ډاډ ترلاسه کړي چې بیمه د امکان تر حده پورې شوي زیانونه پوښي. د ګټو دا ډول شخړه معمولا پدې معنی ده چې دواړه خواوې به د دوی د لامل لپاره سخته مبارزه وکړي. څه باید وشي ترڅو د حادثې وروسته د موټر ترمیم کې پیسې له لاسه ورنکړي او د بیمې شرکت څخه اعظمي ممکنه جبران ترلاسه کړي؟
1. بیړه وکړئ
د دعوا تصفیه باید د مجرم د بیمې په لګښت وي. په هرصورت، موږ باید هغه د پیښې څخه خبر کړو. څومره ژر چې تاسو د ټکر راپور ورکړئ، ښه. تاسو معمولا د دې کولو لپاره یوازې اوه ورځې لرئ، که څه هم دا ممکن د شرکت څخه شرکت ته توپیر ولري.
2. اړین معلومات چمتو کړئ
د بیمې شرکتونه د پیښې په اړه ځانګړي معلوماتو ته اړتیا لري. ترټولو مهم سند دا پیژندل دي چې ټکر د حادثې د مجرم د خطا له لارې رامینځته شوی. سربیره پردې، د هغه د پیژندنې ډاټا ته اړتیا ده - نوم، تخلص، پته، د بیمې شرکت نوم، د پالیسۍ شمیره، او همدارنګه زموږ شخصي معلومات. د پولیسو راپور چې د حادثې مرتکب پیژندل کیدی شي خورا ګټور وي - د بیمې شرکتونه د هغه څخه پوښتنه نه کوي، کوم چې ډیری وختونه د مجرم لخوا لیکل شوي د جرم بیان سره قضیه وي. زیانمن شوی موټر باید تر هغه وخته ترمیم یا فعال نشي تر څو چې د متخصص لخوا معاینه شوی نه وي.
دریمه میاشت
بیمه کوونکی د تاوان ورکولو لپاره 30 ورځې لري. که دا وروستۍ نیټه پوره نه کړي، موږ کولی شو د قانوني ګټو لپاره غوښتنه وکړو. په هرصورت، د دوی د جایزې په اړه پریکړه د محکمې لخوا کیږي، کوم چې تاسو پوهیږئ، یو څه وخت نیسي.
4. د نغدو پیسو سره یا پرته
د بیمې شرکتونه معمولا دوه ډوله تادیات کاروي: نغدي او غیر نغدي. په لومړي حالت کې، د دوی ارزونکي د زیان ارزونه کوي، او که موږ ارزونه ومنو، بیمه موږ ته پیسې ورکوي او موږ پخپله موټر ترمیم کوو. دوهم میتود چې د متخصصینو لخوا ډیر وړاندیز شوی ، دا دی چې موټر یو ورکشاپ ته بیرته راستانه شي چې د بیمې شرکت سره همکاري کوي چې د هغې لخوا صادر شوي رسید پوښي.
5. نرخونه وګورئ
د موټر ترمیم کولو دمخه، د زیان ارزونه باید ترسره شي. دا معمولا لومړی پړاو دی چې په کې د بیمې او موټر چلوونکي ترمنځ شخړې رامنځته کیږي. د بیمې شرکت د ادعا ارزونه اکثرا د هغه څه څخه ډیره ټیټه وي چې موږ یې تمه درلوده. که موږ وړاندیز سره موافق یو، نو موږ باید د دې مقدار او رسید ترمنځ توپیر پخپله د ورکشاپ څخه پوښو. که، زموږ په نظر، د موټر د جدي ترمیم ژمنه شوې، او زیان یې کم اټکل شوی، د یو خپلواک متخصص (200-400 PLN لګښت) څخه د متخصص نظر غوښتنه وکړئ او د بیمې شرکت ته یې وړاندې کړئ. که چیرې ارزونه نوره تایید نشي، موږ ټول باید محکمې ته لاړ شو.
6. اسناد راټول کړئ
د ادعا کولو پروسې په جریان کې، تل د وسایطو د تفتیش اسنادو کاپي، مخکې او وروستي ارزونه، او هرې پریکړې وغواړئ. د دوی نشتوالی ممکن د استیناف احتمالي طرزالعمل مخه ونیسي.
7. تاسو کولی شئ یو ورکشاپ غوره کړئ
د بیمې شرکتونه ډیری وختونه د ورکشاپ په غوره کولو کې یو څه آزادی پریږدي چې زموږ موټر ته پاملرنه وکړي. که موږ نوی موټر ولرو، موږ به شاید د اوسني تضمین له امله د مجاز خدماتو خدماتو سره ودرول شو. په هرصورت، مجاز پرچون پلورونکي کولی شي تاسو ته د ترمیم خورا لوی بل لپاره بل درکړي، او دا د بیمې شرکتونو لپاره غیر معمولي نه ده چې هڅه وکړي ځینې لګښتونه موږ ته انتقال کړي، د برخو د استهالک مفهوم په ګوته کوي. ځینې وختونه دا د یو ښه، مګر خورا ارزانه میخانیک خدماتو کارولو لپاره خورا ګټور دی، که څه هم دا د هغو موټرو لپاره ډیر احتمال لري چې نور د تضمین لاندې ندي.
8. د موټر په اخیستلو کې محتاط اوسئ
که چیرې یو موټر دومره زیانمن شي چې ترمیم یې ګټور نه وي، د بیمې شرکتونه ډیری وختونه د بیرته اخیستلو وړاندیز کوي. ارزونه بیا د یو ارزونکي لخوا ترسره کیږي چې د شرکت سره کار کوي، څوک چې هڅه کوي د اعظمي احتمالي زیان ثابت کړي. که موږ د اقتباس سره موافق نه یو، موږ به د یو خپلواک کارپوه خدمتونه وکاروو. حتی څو سوه زلوټیس باید د داسې خدمت لپاره پیسې ورکړي، مګر ډیری وختونه دا ډول کړنالره لا هم تادیه کوي.
د تضمین فنډ څخه جبران
د دریمې ډلې مسؤلیت بیمې پالیسي اخیستل لازمي دي او په ټولو چلوونکو باندې پلي کیږي. په هرصورت، دا پیښیږي چې د ټکر لپاره مسؤل کس اړین بیمه نلري. په دې حالت کې، د ترمیم لګښتونو پوښلو امکان د تضمین فنډ دی، چې د بیمې شرکتونو څخه د تادیاتو په لګښت او د ملکي مسؤلیت بیمې پالیسیو د نه اخیستلو لپاره جریمې رامینځته کیږي. جبران د فنډ څخه ورکول کیږي دواړه د زیان د مرتکب لپاره د لازمي بیمې په نشتوالي کې، او په داسې حالت کې چې د حادثې مرتکب نامعلوم وي. موږ په هیواد کې د هر بیمې شرکت له لارې د فنډ څخه د تادیې غوښتنه کوو چې د دریمې ډلې مسؤلیت بیمه چمتو کوي، او د قانون له مخې داسې شرکت نشي کولی د قضیې په پام کې نیولو څخه انکار وکړي. بیمه کونکی مکلف دی چې د حادثې شرایط وڅیړي او د زیان ارزونه وکړي.
فنډ مکلف دی چې د پیښې د خبرتیا ترلاسه کولو نیټې څخه د 60 ورځو دننه خساره ورکړي. که چیرې جنایي قضیه پیل شي نو نیټه ممکن بدل شي. بیا د ګټې غیر منقول برخه د خبرتیا نیټې څخه د 30 ورځو دننه د فنډ لخوا تادیه کیږي ، او پاتې برخه - د پروسې پای ته رسیدو وروسته تر 14 ورځو پورې.
که چیرې د ټکر لامل ونه پیژندل شي، د بیلګې په توګه، موټر چلوونکی د پیښې ځای څخه تښتیدلی، د تضمین فنډ یوازې د بدن ټپونو لپاره تاوان ورکوي. که چیرې مرتکب پیژندل شوی وي او د اعتبار وړ ملکي مسؤلیت بیمه نلري، فنډ به وړ کس ته د بدني زیان او ملکیت زیان جبران کړي.
د مقالې سر ته
