P3449 سلنډر 7 غیر فعال کول / د انټیک والو کنټرول سرکټ / خلاص

P3449 سلنډر 7 غیر فعال کول / د انټیک والو کنټرول سرکټ / خلاص

د OBD-II DTC ډیټاشیټ

سلنډر 7 غیر فعال کول / د انټیک والو کنټرول سرکټ / خلاص

دا څه معنی لري؟

دا د عمومي پاور ټرین تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) دی چې د ډیری OBD-II وسایطو (1996 او نوي) باندې پلي کیږي. پدې کې ممکن شامل وي ، مګر پدې پورې محدود ندي ، عمومي موټرو ، ډاج ، جیپ ، شیورلیټ ، کریسلر ، رام ، او نور. که څه هم عمومي ، د ترمیم دقیق ګامونه ممکن د ماډل کال ، جوړونې ، ماډل ، او لیږدونې ترتیب پورې اړه ولري.

OBD-II DTC P3449 او اړوند کوډونه P3450 ، P3451 ، او P3452 د سلنډر # 7 انټیک والو بند / کنټرول سرکټ سره تړاو لري.

د سلنډر 7 غیر فعال کول / د مینځلو والو کنټرول سرکټ هدف د سلنډر غیر فعال کولو فعالیت (د مثال په توګه د V4 انجن V8 حالت) سره مطابقت کول دي ترڅو د سپک بار عملیاتو پرمهال د تیلو اقتصاد ښه کړي لکه د لویې لارې چلول. د انجن کنټرول ماډل (ECM) د 4- یا 8-سلنډر انجن حالتونه کنټرولوي ، پشمول د انجن څلور سلنډرونو لپاره د انټیک بند بند سولینایډ والونه. دا کوډ د سلینډر نمبر 7 ته اشاره کوي ، او پدې پروسه کې نور درې سلنډر د انجن ترتیب او سلنډر ډزو امر لخوا ټاکل کیږي. د سلنډر غیر فعال کولو سولینایډ لمبر یو د دې سلنډر په شاوخوا کې دننه یا نږدې نصب شوی ، د ځانګړي وسایط او تشکیلاتو پورې اړه لري.

کله چې ECM په سلنډر 7 غیر فعال / داخلي کنټرول سرکټ کې غیر معمولي ولتاژ یا مقاومت ومومي ، د P3449 کوډ به تنظیم کړي او د چیک انجن ر light ا ، د انجن خدماتو ر light ا ، یا دواړه ممکن په لنډ وخت کې روښانه شي. په ځینو مواردو کې ، ECM ممکن د # 7 انجیکټر غیر فعال کړي تر هغه چې ستونزه سمه نه شي او کوډ پاک شي ، په پایله کې د پام وړ انجن غلطی.

د سلنډر تړل سولینایډز:

د دې DTC شدت څومره دی؟

د دې کوډ شدت ممکن د ستونزې ځانګړي نښو پورې اړه لري له اعتدال څخه تر شدید پورې توپیر ولري. د سوځیدنې غلطې سمدستي پاملرنې ته اړتیا لري ځکه چې دا کولی شي داخلي انجن برخو ته د دایمي زیان لامل شي.

د کوډ ځینې نښې کومې دي؟

د DTC P3449 نښې ممکن پدې کې شامل وي:

• انجن ممکن خراب شي
• د تیلو مصرف ډیر شوی
• د انجن کمزوری فعالیت
• د خدمت انجن څراغ به ډیر ژر پیل شي
• د انجن ر lightا چیک کړئ

د کوډ لپاره ځینې عام لاملونه کوم دي؟

د دې P3449 کوډ لپاره لاملونه ممکن پدې کې شامل وي:

• ناقص سلنډر بند سولینایډ
• د ټیټ انجن تیلو کچه یا فشار
• د تیلو محدوده لاره
• خراب یا خراب شوي تارونه
• خراب شوی ، خراب شوی یا لوز نښلونکی
• ناقص ECM

د P3449 ستونزې حل کولو ځینې مرحلې کومې دي؟

د هرې ستونزې حل کولو کې لومړی ګام د کال ، ماډل او انجن له مخې د موټرو ځانګړي تخنیکي خدماتو بلیټینز (TSBs) بیاکتنه ده. په ځینو مواردو کې ، دا کولی شي تاسو ته په سمه لار کې په ګوته کولو سره په اوږد مهال کې ډیر وخت خوندي کړي.

دوهم ګام دا دی چې د انجن تیلو حالت وګورئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې دا په مناسبه کچه ساتل کیږي. بیا، د سلنډر 7 انلیټ بند بند والو کنټرول سرکټ سره تړلې ټولې برخې ومومئ او ښکاره فزیکي زیان وګورئ. د ځانګړي موټر پورې اړه لري، دا سرکټ ممکن ډیری برخې ولري، پشمول د بند سولینایډ، سویچونه، د غلطۍ شاخصونه، او د انجن کنټرول واحد. د واضح عیبونو لکه سکریچ، خارښ، افشا شوي تارونو، یا د سوځیدنې نښو لپاره د اړونده تارونو چک کولو لپاره بشپړ لید معاینه ترسره کړئ. بیا، د امنیت، کنګل کولو او اړیکو ته د زیان رسولو لپاره نښلونکي او پیوستون وګورئ. پدې پروسه کې باید ټول بریښنایی نښلونکي او د ECM په ګډون د ټولو برخو سره نښلول شامل وي. د ځانګړي وسایطو ډیټا شیټ سره مشوره وکړئ ترڅو د سلنډر 7 بند / انلیټ والو کنټرول سرکټ ترتیب چیک کړئ او په سرکټ کې شامل هره برخه تایید کړئ ، کوم چې ممکن د فیوز یا فیزیبل لینک شامل وي.

پرمختللي ګامونه

اضافي ګامونه د موټرو خورا ځانګړي کیږي او مناسب پرمختللي تجهیزاتو ته اړتیا لري ترڅو په دقت سره ترسره شي. دا پروسیژرې ډیجیټل ملټي میټر او د وسایطو ځانګړي تخنیکي حوالې اسنادو ته اړتیا لري.

ولټاژ ازموینه

د حوالې ولتاژ او د منلو وړ حدونه ممکن د ځانګړي وسایط او سرکټ تنظیماتو پورې اړه ولري توپیر ولري. ځانګړي تخنیکي ډاټا کې به د ستونزې حل کولو میزونه او د مرحلو مناسب ترتیب شامل وي ترڅو تاسو سره دقیق تشخیص کولو کې مرسته وکړي.

که دا پروسه ومومي چې د بریښنا سرچینه یا ځمکه ورک ده ، د دوام ازموینې ته اړتیا کیدی شي د تارونو ، نښلونکو او نورو برخو بشپړتیا تصدیق کړي. د دوام ازموینې باید تل د سرکټ څخه منحل شوي بریښنا سره ترسره شي او نورمال وائرینګ او د ارتباط لوستل باید د 0 ohms مقاومت ولري. مقاومت یا نه دوام د وایرینګ غلطی په ګوته کوي چې خلاص ، لنډ ، یا خراب شوی وي او ترمیم یا بدلولو ته اړتیا لري.

د دې کوډ فکس کولو معیاري لارې کومې دي؟

• د غیر فعال کولو سولینایډ ځای په ځای کول
• د زنګ څخه د نښلونکو پاکول
• غلط تارونه ترمیم یا بدل کړئ
• غوړ او فلټر بدلون
• د تیلو بند شوي لارې پاکول
• د ECM فلش کول یا ځای په ځای کول

عمومي تېروتنه

• د غیر فعال تیلو فشار یا ناسم تار کولو سره د غیر فعال سولینایډ ځای په ځای کول به د ECM لامل شي چې دا کوډ تنظیم کړي.

امید لرم پدې مقاله کې معلوماتو تاسو سره مرسته کړې د داخلي والو / سلنډر غیر فعال کنټرول سرکټ DTC ستونزې حل کولو لپاره سم لوري ته اشاره وکړئ.

د DTC اړوند بحثونه

• د ډاج چارجر 2010 5.7 د پولیسو کڅوړه د p3449 کوډ سره او د فلشینګ چیک انجن ر light ا سره مهرباني وکړئ مرسته وکړئ!سلام ، زه یوه پوښتنه لرم او زه واقعیا مرستې ته اړتیا لرم ترڅو ما سم لور ته وښیې. زه یوازې د 2010k لپاره د 5.7 98 ډاج چارجر پولیس پیک لرم. د چیک انجن ر lightا راغله او فلش کول یې پیل کړل 👿 کله چې زه د پیرود امر کوډ وګورم ، په لومړي سر کې دا p0013 p0307 p3449 و. ما کوډونو ته وکتل او وموندل ... 
• 2007 شیوی سیلورډو 4x4 V-8 5.3L ډیری کوډونه: p0522 ، p3401 ، p3425 ، p3441 ، p3449زه مرستې / لارښود ته اړتیا لرم ترڅو د څو کوډونو لامل وټاکم چې د سکین کولو پرمهال څرګندیږي ، دا دي: p0522 (د انجن تیلو فشار سینسر سرکټ ټیټ ولتاژ)؛ p3401 ، سلنډر 1 ، p3425 ، سلنډر 4 ، p3441 ، سلنډر 6 ، او p3449 ، سلنډر 7 (دا ټول د تړل شوي سولینایډ والو ci کنټرول کوي ... 
• P3449 په 2008 سیلورډو 5.3 فلیکس ، 4x4 ، وین O کې د ستونزې کوډایا څوک کولی شي ما ته ووایی چې څنګه د دې خطا کوډ ستونزه حل کړم چې زما په شیوي ټرک کې د خرابۍ لامل کیږي؟ ما کوډ ته کتل او زه پوهیږم چې دا څه معنی لري ، مګر زه نه پوهیږم د هغه څه په لټه کې یم. انجن سخت چلوي ، مګر زه اټکل کوم چې زه یوازې 7 سلنډر لرم. غلا کول خورا اسانه او ... 

د P3449 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P3449 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.