د جګړې وروسته موټرسایکلونه او د هغوی واحدونه - د WSK 175 انجن په مقابل کې د WSK 125 انجن، کوم یو غوره دی؟
منځپانګې
د ټولو حسابونو له مخې، د WSK 175 انجن یو ستونزمن ډیزاین دی. په هرصورت، برخې لاهم شتون لري او ممکن ژر یا وروسته وموندل شي. بې له شکه، د کار حجم 175 متر مکعب دی. cm د دې معنی دا وه چې دا بایسکل خورا ښه فعالیت درلود - یوځل چې دا په خدمت کې واچول شو ... د دې په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ!
WSK 175 انجن - ترټولو مهم تخنیکي معلومات
په 1971 کې، مشهور "Vuesca" په بازار کې د 175 cm³ انجن سره راڅرګند شو. دې د خپل مخکیني (WSK 125cc) په پرتله یو څه ډیر ظرفیت او یو څو اسانتیاوې وړاندې کړې. په ځانګړي توګه د مساوي مشهور WFM سره پرتله کول وښودله چې په سویډنیکا کې نبات چمتو دی چې نورو عصري حلونو ته لاړ شي. د WSK 175 موټرسایکل لپاره، د تیلو څخه ډک مخکینۍ شاک جذبونکي ساتل شوي، کوم چې کمپنونه خورا ښه کموي. د لوی بې ځایه کیدو په پایله کې 14 hp رامینځته شو، کوم چې په کرینشافت کې اندازه شوی. دې انجن ته اجازه ورکړه چې د 100 کیلومتره / ساعت څخه ډیر سرعت ته د سوار ګړندی کړي.
سستوالی
ډیزاینرانو هم د سستۍ په اړه فکر کاوه. د لوی قطر ډرم بریکونه کارول شوي، د خوندي ودریدو اجازه ورکوي. د موټر چلولو تجربه هم د مایعاتو څخه ډک موټر د ټیټ وزن له امله وه - د کوبوز نسخه (تر ټولو سپک) شاوخوا 112 کیلو ګرامه وزن درلود ، او ترټولو لوی (پرکوز) - 123 کیلوګرامه. د فولادو چوکاټ د پروفایلونو سره موټرسایکل د کافي سختۍ سره چمتو کړی.
دوه سټروک هوایی یخ شوی WSK 175 انجن
د نسخې په پام کې نیولو پرته، د بریښنا واحد د عملیاتو ورته اصول درلود - 2T دوه سټروک بلل کیږي. د دې معنی دا وه چې ټانک ته د تیلو مناسب مقدار اضافه کول ترڅو انجن غوړ کړي. د WSK 175 انجن، البته، یو واحد سلنډر انجن و، او د سلنډر فینز د تودوخې اغیزمنه ضایع کول یقیني کړل. دا واحد د بیټرۍ بریښنایی سټارټر او د 12 ولټ نصبولو څخه کار اخلي. وروسته نسخو دا په 6 ولټو بدل کړ، که څه هم د سر څراغ لاهم 12 ولټو ته اړتیا لري. هغه ستونزې چې یو وخت د نه منلو وړ ښکاریدې اوس کوچنۍ دي او په چټکۍ او نسبتا ارزانه توګه حل کیدی شي. او دا موټرسایکل یو ځل بیا مشهور کوي.
په WSK 175 کې څه ماتیږي؟
په اصولو کې، یو څوک کولی شي پوښتنه وکړي - په WSK 175 کې څه نه ماتیږي؟ په لومړۍ نسخه کې، او په راتلونکو کې، یو بنسټیز ستونزه وه - د بارولو طریقه. په 70 لسیزه کې، د ښه بیټرۍ ترلاسه کول سخت وو، نو ځینې وختونه د موټرسایکل لیوالتیا باید ودرول شي. نن ورځ یو غلط انفجار د ثابت CDI سیسټم سره په ځای کولو سره حل کیدی شي. سربیره پردې، په ګیربکس کې سلایډونه د پام وړ وو. د ډیری لپاره، دا د نه منلو وړ ستونزه وه، او نن ورځ په موضوعي فورم کې تاسو به د دې ستونزو د حل کولو څرنګوالي په اړه ډیری لارښوونې ومومئ.
د WSK 175 انجن - لنډیز
په پلورنځیو کې د پرزو پراخه لړۍ شتون لري او د کاروونکو پوهاوی پدې معنی دی چې د WSK 175 انجن هیڅ راز نه لري. که تاسو د غیر استعمال شوي کاپي موندلو اداره کوئ، د ځان لپاره یې د اخیستلو لپاره ډیری دلیلونه شتون لري. د احتمالي ترمیم وروسته ، ډیری کیلومتره آرامه سفر ستاسو په تمه دي.
یو انځور. اصلي: Pibwl د ويکيپېډيا له لارې، CC 3.0
