Polestar 2 - Autogefuehl بیاکتنه. دا هغه موټر دی چې BMW او مرسډیز باید 5 کاله دمخه جوړ کړي وي [ویډیو]

د Autogefuehl چینل په یوټیوب کې د Polestar 2 ازموینه خپره کړه، موټر په کتونکو کې خورا ښه تاثیر وکړ، هغه حتی وویل چې دا هغه موټر دی چې BMW او مرسډیز 5 کاله دمخه تولید کړي. او پدې اړه یو څه شتون لري: دا اقدام کولی شي د ټیسلا وزرونه کمزوري کړي ، کوم چې نن ورځ د ماډل 3 سره نړۍ فتح کوي.

د پولستر 2 مشخصات:

• برخه: د C پورتنۍ برخه، y / د D سره په پوله کې،
• اوږدوالی: 4,61 متره،
• ویل بیس: 2,735 م ،
• ځواک: 300 kW (150 + 150 kW؛ 408 km)،
• تورک: 660 Nm ،
• سرعت 100 کیلومتره / ساعت ته: ۶.۹ ثانیې
• وزن: ~ 2,1 ټنه (بیا کتونکي مختلف ارزښتونه ورکوي)
• د سامان د خونې ظرفیتOW: ۳۱۱ لیتره
• استقبال: 470 پی سیز. WLTP، 402 کیلومتره مخلوط حالت [لومړنۍ محاسبه www.elektrowoz.pl],
• د بیټرۍ ظرفیت: 72,5 (78) kWh،
• د چارج کولو ځواک: تر 150 kW DC پورې، تر 11 kW (3 پړاو) AC پورې،
• سیالي: Volvo XC40 (SUV)، Tesla Model 3 (لوی)، Audi Q4 e-tron (SUV)، Volkswagen ID.3 (په بهر کې لنډ، په دننه کې ورته / لوی؟)، Volkswagen ID.4 (په بهر کې لنډ , ورته / دننه لوی؟ )، د Tesla ماډل Y (D-SUV، لوی)،
• قیمت: د فعالیت کڅوړې پرته د PLN 272 XNUMX سره مساوي،
• په پولنډ کې شتون: اوس مهال هیڅ پلان نشته.

ازموینه: پولستر 2 - ژوندی، ګړندی، راحته، ښه سمبال شوی

د Autgefühl په وینا، دا یو کلاسیک مسافر وړونکی موټر دی، مګر د ځینو کراس اوور ځانګړتیاو سره لکه تور چیسیس او د تور کنډکونو سره د ویل آرچ. په اروپا کې ټولو رسنیو موټر د اختیاري فعالیت کڅوړې سره ازموینه کړې ، کوم چې اضافي 4,5 زره یورو لګښت لري او پدې کې شامل دي:

• 20 انچ جعلي څرخونه،
• د ژیړ کیلیپرونو سره لوی بریمبو بریکونه ،
• ژیړ څوکۍ کمربند،
• Panoramic شیشې لمر چت،
• Oehlins د تعدیل وړ شاک جذبونکي.

د موټر اخیستلو دمخه دا په ذهن کې وساتئ - د اوس لپاره هیڅ نه هغه د ارزانه او ډیر ملکي نسخې سره معامله نه ده کړې.

کیلي، داخلي، د Android اتوماتیک OS

د موټر کیلي یو عادي وولوو کیوبایډ دی. تور پلاستيک خورا ارزانه ښکاري، شاید په راتلونکي کې دا د کروم داخلولو سره سمبال شي. له بلې خوا ، د شا لید عکسونه خورا ښه ښکاري - دوی لږترلږه بیزلز درلودل.

مخکینۍ دروازه په پلاستیک، پارچه او (مصنوعي؟) چرم کې جوړه شوې ده. دا په سالون کې ورته دی: مواد خورا نرم دي، دوی ارزانه ندي. زه پخپله داخلي برخه د دې ټولګي لپاره جمالیاتی او ځانګړی دی، مګر د Tesla ماډل 3 په څیر په زړه پوری نه دی. - د کلاسیک ماډلونو سره ډیر تړاو لري، په شمول، البته، وولوو.

د حرمین کارډون آډیو سیسټم بډایه شاوخوا غږ وړاندې کوي.

Polestar 2 د نړۍ لومړی موټر دی چې د Android اتومات OS کاروي. د Autogefuehl بیاکتنه کونکی د دې د لوستلو وړتیا څخه خوښ و ، او په حقیقت کې: دا د اتومات داخلي احتراق انٹرفیس نه دی ، په کوم کې چې "لیټر" د "kWh" لخوا ځای په ځای شوي ، مګر یو موټلي د لسګونو کلونو په اوږدو کې راټول شوی. دا یو نوی ښکلی کارن انٹرفیس دی چې هرڅه په یو نظر کې روښانه کوي.

هغه طریقه چې معلومات وړاندې کیږي د تجربه لرونکي UX ډیزاینرانو لاس او د ګوګل پراختیا کونکي کلونه تمرین ښیې. د غږ معاون (= د ګوګل اسسټنټ) بې عیب کار کاوه کله چې د میوزیک روټینګ یا لانچ کولو خبره راغله. تمه وکړئ چې دا په Android کې د ورته میکانیزم په څیر کار وکړي.

емкость دواړه د جوړونکي په وینا، Polestar 2 د 440 لیټرو بوټ ظرفیت لري.... د فرش لاندې د کیمرې کارولو پرته، موږ د 100 سانتي مترو x 100 سانتي مترو x 40 سانتي متره (تقریبا ارزښتونو) ځای لرو. شاته د 1 / 3-2 / 3 په تناسب پوښل کیږي او د سکی چینل لري.

مخکی او شاته د پولسترا په کیبن کې 2 ځایونه کافي دي... هغه خلک چې له 185 سانتي مترو څخه لوړ وي په مستقیم ډول د دوی په سر باندې چت ولري. دوی باید د موټر چلوونکي او مخکینۍ مسافر څخه وغواړي چې څوکۍ لږ څه پورته کړي، که نه نو پښې به یې لاندې نه وي. دا ځکه چې څوکۍ یوازې د پوړ څخه پورته کیږي.

د وولوو پلگ ان هایبرډونو برخلاف ، بیا رغونه معياري هغه پیاوړی دی - موټر په چټکۍ سره ورو کیږي. د اضافي بدلولو وروسته کرول (کرول) پر отموټر په بشپړ ډول ودریږي. دا یو واحد پیډل چلول دي. هغه خلک چې د داخلي احتراق انجنونو سره موټرو سره عادت نشي کولی او د بریک پیډل کارول خوښوي - ایا داسې کوم شتون لري؟ - بیا رغونه دې ته واړوي Низкий او یا от او دوی به دودیز کړي کرول na پر.

د موټر چلولو تجربه

د فعالیت کڅوړې سره ، موټر د سپورتي په څیر ښکاري ، نو بیاکتونکي وړاندیز وکړ چې د 2 انچ ویلونو او نورمال تعلیق سره د پولسټر 19 ټیسټ ډرایو پیل کړي. برسېره پردې، حتی دا ډول ترتیب شوی (ارزانه) موټر لاهم 660 Nm torque، 300 kW (408 hp)، څلور ویل ډرایو لري او په 100 ثانیو کې 4,7 کیلومتره فی ساعت سرعت لري.

ازمول شوی نسخه د YouTuber مرسډیز-AMG C43 یا BMW M340 سره ورته وه.I. آلماني ماډلونه د سټیرینګ ویل ته د سړک په اړه ښه معلومات وړاندې کوي، مګر د عادي چلوونکي له نظره دا هیڅ توپیر نلري.

پولسټر 2 په ټولو سرعت سلسله کې ښه ګړندی شو، او د شور کچه باید سیالۍ ته نږدې وي. د کتونکي په اوریدلو سره خپل غږ پورته کړو، موږ کولی شو یو څه خطر ادعا وکړئ چې موټر د Tesla ماډل 3 په پرتله خاموش دی - په ځانګړي توګه د 120 کیلومتره / ساعت څخه پورته سرعت کې.

> Polestar 2 - لومړی تاثیرات او بیاکتنې. ډیری پلسونه، د موادو ډیزاین او کیفیت لپاره ستاینه.

د 100 کیلومتره / ساعت په سرعت کې د انرژي مصرف 17 kWh / 100 کیلومتره وه. (170 Wh/km)، کوم چې د بیټرۍ سره د 72,5 kWh د کارونې وړ ظرفیت سره د 426 کیلو مترو اعظمي حد معنی لري. ازموینه په 100 کیلومتره / ساعت کې ډیر یا لږ هغه ارزښتونه منعکس کوي چې په مخلوط حالت کې تمه کیدی شي ، دا دی ، کله چې په ښار او ښارګوټو کې موټر چلول.

کله چې یوازې په ښاري سیمو کې موټر چلوئ، د WLTP طرزالعمل لخوا ټاکل شوي ارزښتونو ته نږدې ارزښتونو تمه وکړئ.

پولسټار 2 او د ټیسلا ماډل 3

زموږ په نظر ، پولسټار 2 د ټیسلا په پرتله ډیر لید په زړه پوری دی ، مګر دا کوچنی او دروند هم دی. Autogefuehl یادونه وکړه چې موټر ورو دی او د ماډل 3 په پرتله ډیر ځواک کاروي، نو دا په ځینو برخو کې د تخنیکي پلوه وروسته پاتې دی. د دې ستونزه د چارج کولو زیربنا نشتوالی هم دی - پولسټر مجبور دی چې د نورو آپریټرانو سټیشنونو باندې تکیه وکړي ، ټیسلا خپل سوپرچجر لري.

Polestar 2 په داخلي کې کارول شوي غوره موادو ګټه لري، او دا کولی شي د ګوګل میشته ملټي میډیا سیسټم څخه هم ګټه پورته کړي، کوم چې د Android تلیفون مالکینو لپاره لوستل خورا اسانه دي.

یو بیاکتونکی چې د ماډل 3 او پولسټر 2 تر مینځ انتخاب سره مخ کیږي پولسټر غوره کوي... ورته غږونه په نظرونو کې څرګند شول.

دا د بشپړ ننوتلو لیدلو ارزښت لري:

ټول عکسونه: (c) Autogefuel / YouTube

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري: