د بریک ځواک تنظیم کونکي د عملیاتو اصول ډیزاین او اصل

د بریک ځواک تنظیم کوونکی، په مشهوره توګه "جادوګر"، د موټر د بریک سیسټم یوه برخه ده. د دې اصلي هدف د بریک کولو پرمهال د موټر شاته محور د سکیډینګ سره مبارزه ده. په عصري موټرو کې، د بریښنایی EBD سیسټم میخانیکي تنظیم کونکي ځای په ځای کړي. په مقاله کې به موږ وګورو چې "جادوګر" څه شی دی، دا کوم عناصر لري او دا څنګه کار کوي. په پام کې ونیسئ چې څنګه او ولې دا وسیله تنظیم شوې، او د دې پرته د موټر چلولو پایلې هم ومومئ.

د بریک ځواک تنظیم کونکي دنده او هدف

"جادوګر" د موټر د شا بریک سلنډرونو کې د بریک مایع فشار په اوتومات ډول بدلولو لپاره کارول کیږي ، د بریک کولو په وخت کې د موټر عمل کولو بار پورې اړه لري. د شا بریک فشار تنظیم کونکی په دواړو هیدرولیک او نیوماتیک بریک ډرایو کې کارول کیږي. د فشار بدلولو اصلي هدف د ویل بلاک کولو مخه نیول دي او په پایله کې ، د شا محور سکیډینګ او سکیډنګ.

په ځینو موټرو کې، د دوی د کنټرول او ثبات ساتلو لپاره، د شا ویل ډرایو سربیره، د مخکینۍ څرخ ډرایو کې یو تنظیم کوونکی نصب شوی.

همچنان ، تنظیم کونکي د خالي موټر د بریک کولو موثریت ښه کولو لپاره کارول کیږي. د بار سره او د بار پرته د موټر د سړک سطح ته د چپکولو ځواک به توپیر ولري ، نو له همدې امله ، دا اړینه ده چې د مختلف محورونو څرخونو بریک ځواک تنظیم کړئ. د بار شوي او خالي مسافر وړونکي موټر په حالت کې، جامد تنظیم کونکي کارول کیږي. او په لاریو کې، د اتوماتیک بریک ځواک تنظیم کونکي کارول کیږي.

په سپورت موټرو کې، بل ډول "جادوګر" کارول کیږي - د سکرو تنظیم کوونکی. دا د موټر دننه نصب شوی او د ریس په جریان کې مستقیم د بریک توازن تنظیموي. ترتیب د هوا شرایطو ، د سړک شرایطو ، ټایرونو شرایطو او نورو پورې اړه لري.

تنظیم کوونکی وسیله

دا باید وویل شي چې "جادوګر" د ABS سره سمبال شوي موټرو کې ندي نصب شوي. دا د دې سیسټم څخه مخکې دی او د یو څه حد پورې د بریک کولو په وخت کې د شا څرخونو د بندیدو مخنیوي کې هم مرسته کوي.

د تنظیم کونکي موقعیت په اړه، په مسافرینو موټرو کې دا د بدن په شا کې، د بدن په ښي یا ښي خوا کې موقعیت لري. وسیله د شا د محور بیم سره د پل راډ او تورشن بازو په واسطه وصل دی. وروستی د تنظیم کونکي پسټون باندې عمل کوي. د تنظیم کونکي ان پټ د اصلي بریک سلنډر سره وصل دی ، او محصول د شا کار کولو سره وصل دی.

په ساختماني ډول، په مسافر وړونکو موټرو کې، "جادوګر" لاندې عناصر لري:

• کور
• پسټون؛
• والوز

بدن په دوه برخو ویشل شوی دی. لومړی د GTZ سره وصل دی ، دوهم یې د شا بریکونو سره وصل دی. د بیړني بریک کولو او د موټر مخې ته د ټیکولو پرمهال ، پسټون او والوز د شا کاري بریک سلنډرونو ته د بریک مایع لاسرسی بندوي.

پدې توګه ، تنظیم کونکی په اوتومات ډول د شا محور په څرخونو کې د بریک ځواک کنټرول او توزیع کوي. دا د محور بار په بدلون پورې اړه لري. همچنان ، اتوماتیک "جادوګر" د څرخونو خلاصولو ګړندي کولو کې مرسته کوي.

د تنظیم کونکي د عملیاتو اصول

په بریک پیډل کې د موټر چلوونکي د تیز فشار په پایله کې، موټر "چیچلو" او د بدن شاته برخه پورته کیږي. په دې حالت کې، مخکینۍ برخه، په برعکس، ټیټه شوې ده. دا په دې وخت کې دی چې د بریک ځواک تنظیم کونکي کار پیل کوي.

که چیرې شاته څرخونه په ورته وخت کې د مخکینۍ څرخ په څیر بریک پیل کړي، د موټر د چپه کیدو ډیر احتمال شتون لري. که چیرې د شا په محور کې څرخونه د مخکینۍ په پرتله ورو ورو ورو شي، نو د چپه کیدو خطر به لږترلږه وي.

په دې توګه، کله چې موټر بریک شي، د زیرمې او شاته بیم ترمنځ فاصله زیاتیږي. لیور د تنظیم کونکي پسټون خوشې کوي، کوم چې د مایع کرښه د شا څرخونو ته بندوي. د پایلې په توګه، څرخونه نه بندیږي، مګر حرکت ته دوام ورکوي.

د "جادوگر" چک کول او تنظیم کول

که چیرې د موټر بریک کول کافي مؤثره نه وي ، موټر څنګ ته راښکته کیږي ، په سکریډ کې پرله پسې خرابۍ شتون لري - دا د "جادوګر" چک کولو او تنظیم کولو اړتیا په ګوته کوي. د چک کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې موټر په یوه اوور پاس یا د تفتیش کندې کې واچوئ. په دې حالت کې، نیمګړتیاوې په لید کې کشف کیدی شي. ډیری وختونه، نیمګړتیاوې موندل کیږي چې د تنظیم کونکي ترمیم کول ممکن ندي. موږ باید دا بدل کړو.

لکه څنګه چې د تنظیم کولو لپاره، دا غوره ده چې دا ترسره کړئ، موټر هم په یوه اوور پاس کې تنظیم کړئ. د تنظیم کونکي تنظیم کول د بدن موقعیت پورې اړه لري. او دا باید دواړه د هر MOT په جریان کې ترسره شي او کله چې د تعلیق برخو ځای په ځای شي. په شا بیم کې د ترمیم کار وروسته یا د ځای په ځای کولو پرمهال تنظیم کولو ته هم اړتیا ده.

د "جادوگر" تنظیم کول باید په هغه حالت کې هم ترسره شي چې د درنې بریک کولو پرمهال ، شاته څرخونه مخکې له دې چې مخکینۍ څرخونه بند شي لاک شي. دا کولی شي د موټر چپه کیدو لامل شي.

ایا واقعیا "جادوګر" ته اړتیا ده؟

که تاسو د بریک سیسټم څخه تنظیم کوونکی لیرې کړئ، ممکن یو ناخوښه حالت رامنځته شي:

1. د ټولو څلورو څرخونو سره همغږي بریک.
2. د څرخونو پرله پسې بندول: لومړی شا، بیا مخکی.
3. د موټر چپه کېدل.
4. د ترافیکي پیښې خطر.

پایلې څرګندې دي: دا سپارښتنه نه کیږي چې د بریک ځواک تنظیم کونکي د بریک سیسټم څخه خارج کړي.