ولې چلوونکي ټیوبونه بې ټیوب ټایرونو کې اچوي او دا څنګه ترسره کوي
منځپانګې
د موټر ټایرونو ډیری برخه په ټیوب پرته نسخه کې تولید او چلول کیږي. د داسې ډیزاین حل ګټې د انکار وړ ندي، او د اعتبار او پایښت مسلې د دوی په نازک حالت کې د ټایر یا ډیسک ځای په ځای کولو سره ډاډمن کیږي.
مګر ځینې وختونه، سره له دې، چلوونکي غوره کوي چې کیمره په څرخ کې واچوي، او دا خپل خورا مناسب دلیلونه لري.
د ټیوب ټایر او بې ټیوب ټایر ترمینځ څه توپیر دی؟
په ټایرونو کې د ټیوبونو کارول په خورا زړو موټرو کې یو جبري اقدام و ، کله چې د څرخ جوړولو ټیکنالوژیو په هغه ځایونو کې د باور وړ سیل کولو اجازه نه ورکوله چیرې چې ټایر په رم کې ایښودل شوي و ، او همدارنګه د ټایرونو صنعت کې د نورو پروسو د نیمګړتیا له امله. .
کیمرې ته کوم هدف ته اړتیا نشته، کوم چې د ټیکنالوژیکي پرمختګ ټول کورس لخوا ښودل شوي.
د غیر ضروري توضیحاتو له مینځه وړل د یو شمیر ګټو لامل شوي:
- ټیوبلیس د پنکچرونو په حالت کې ډیر ورو هوا له لاسه ورکوي ، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي په خوندي ډول ودروئ ، د موټر په چلند کې یو څه غلط لیدل ، د چاودیدونکي فشار فشار امکان نلري او یوازې د لوی زیان سره امکان لري؛
- د نوي ډول ټایرونو د رولینګ رګونو ضایعات خورا ټیټ دي ، له همدې امله ټیټ عملیاتي تودوخې او د تیلو ټیټ مصرف؛
- د ټایر دننه څخه د نرم ربړ د پښو پرت شتون د اوږدې مودې فشار ساتلو وړتیا ورکوي ، د څرخونو په دوراني پمپ کولو کې مصرف شوي وخت کموي؛
- د پنکچر وروسته ترمیم کول ساده شوي، د مناسبو لومړنیو مرستو کټونو سره، حتی د دې لپاره د څرخ جلا کول اړین ندي؛
- په غیر مستقیم ډول، د ګټو شتون د کم عملیاتي لګښتونو المل کیږي.
د چیمبر نسخې په پرتله اضافي اقدامات کوچني دي او د داخلي ربړ پرت ځانګړي ډیزاین ته راځي ، د ټایر د مناسب څنډو دقت معیاري کول ، د دوی مواد ، او همدارنګه په رم کې د ځانګړي کنډولو پروټروژن شتون. المارۍ - کوپړۍ.
وروستی د زاړه ډیزاین ډیسک له نوي څخه توپیر کوي، د کیمرې نشتوالي لپاره ډیزاین شوی. د مختلف قطر والو لپاره سوري پرته، مګر دا یو خالص کمیتي بدلون دی.
لاهم ځینې نیمګړتیاوې شتون لري:
- کله چې فشار راټیټ شي، نو دا ممکنه ده چې د غاړې په شا کې د اړخ ځواک د عمل لاندې د کوپنډ په اوږدو کې راوباسئ، کوم چې د هوا د سمدستي ضایع کیدو او په تګ کې د جلا کولو سره پای ته رسیږي؛
- د ټایرونو نرم څنډې تاسو د ټایرونو د فټ کولو پر مهال ډیر محتاط اوسئ؛
- د ډیسک د لینډینګ الماریو زنګ کول به د فشار د تدریجي له لاسه ورکولو سره د ډیپریشن لامل شي ، دا به د ټایر فټینګ پرمهال د ککړتیا وروسته پیښ شي؛
- د نصب شوي ټایر د فلش کولو لپاره ، تاسو به د هوا لیکیدو له مینځه وړو لپاره قوي کمپرسور یا اضافي ترکیبونو ته اړتیا ولرئ او د مچیو ځای ته د ښکته کیدو اجازه ورکړئ.
د ټیوب پرته ټایرونه اعتبار نه ورکوي کله چې په سختو یخنۍ کې کار کوي، کوم چې په شمال کې چلوونکو ته ښه پیژندل کیږي. د ټاکلي، خورا ریښتینې تودوخې څخه پیل کول، موټر حتی د فشار بیړني زیان پرته د اوږدې مودې لپاره ولاړ نشي.
په کوم حالت کې به موټر چلوونکي اړتیا ولري چې کیمره دننه کړي
په مناسبو شرایطو کې، کله چې د ټایرونو او ویلونو انتخاب سره یو هټۍ شتون ولري، د وړ ټایر فټینګ، او فنډونه اجازه ورکوي، البته، تاسو باید هیڅ کیمره ونه نصب کړئ.
خوندیتوب او عملیاتي آرامۍ ته اړتیا لري چې ټایر او رم بدل شي که چیرې دوی مناسب نه وي. مګر په سړک کې، په ځانګړې توګه اوږده، هر څه ممکن دي:
- د مختلفو دلایلو لپاره د نویو برخو پیرود ناممکن دی؛
- ډیسک ټیټ دی، د هغې المارۍ د ټایر سره ټینګ تماس نه ورکوي؛
- زنګون څوکۍ زیانمنې کړې؛
- دا غیر واقعیت دی چې د ټایر پیچ کول، دا ډیری زیانونه، پړسوب (هرینیا) لري، تار خپل شکل په بشپړ ډول په شرط سره ساتي؛
- وضعیت د ټایرونو کارول مجبوروي چې په ټیټ فشار کې د ټیوب په نسخه کې د کار کولو لپاره ډیزاین شوي ندي ، او د کراس هیواد وړتیا له امله د ویلونو پمپ کول ناممکن دي؛
- هیڅ کار اضافي څرخ نشته، مګر تاسو باید لاړ شئ.
انتخاب دا دی چې حرکت وکړي، که څه هم ورو ورو او په بشپړه توګه خوندي نه وي، یا د ایستلو اختیار په لټه کې وي چې هر ځای شتون نلري، او دوی ډیر لګښت لري. نو ځکه، د کیمرې نصب کول به لنډمهاله وي، مګر یوازینۍ لاره.
څنګه پخپله په ټیوب ټایر کې کیمره نصب کړئ
د کیمرې نصب کول د هغه چا لپاره ستونزمن ندي چې د لاسي ویل بیډینګ ټیکنالوژۍ سره آشنا وي. پخوا، نږدې هرڅوک دا ملکیت درلود، او مناسب وسایل او فکسچر د موټر په معیاري تجهیزاتو کې شامل وو.
د فزیکي ځواک او مهارتونو سربیره، تاسو به یو جوړه ماونټ ته اړتیا ولرئ، یو لیور چې د ټایر مالا حرکت کولو لپاره ټینګار کوي، یو پمپ یا کمپرسور، او یو مناسب چیمبر.
که دا کوچنی وي، نو سمه ده، مګر تاسو نشئ کولی چې دا ډیر لوی کړئ، دا د پوښونو بڼه جوړوي چې ژر تر ژره مات شي. دا هم مشوره ورکول کیږي چې صابون اوبه او تالک (د ماشوم پوډر) ولرئ.
د مالګې د ماتولو لپاره ډیری چلونه شتون لري، د لیور او یو درانه هامر څخه د موټر په وزن سره د ټایر په وهلو او یا د جیک د هیل په کارولو سره.
دا خورا اسانه ده چې د ټایر څنډه په رم باندې راښکته کړئ که تاسو دا د بډایه صابون محلول سره لوند کړئ.
یو چیمبر د ټایر دننه داخل شوی، والو معیاري سوري ته لیږدول کیږي، له کوم څخه چې معیاري لیرې کیږي.
معمولا دا خورا لوی وي ، تاسو باید د اصلاح شوي وسیلو څخه د اډاپټر آستین جوړ کړئ ، که نه نو والو کولی شي وباسي.
چیمبر د تالکم پوډر سره پوډر شوی، نو دا به په ښه توګه د څرخ دننه مستقیم وي. په معمول ډول انفلاسیون کول ، د ټایر سیده کول ، لکه څنګه چې د ټیوب په نسخه کې ، اړین ندي.
که چیرې په څرخ کې "هیرنیا" شتون ولري
د هرنیا څخه، دا دی، د تار زیان، هیڅ کیمره به مرسته ونه کړي. تخته به پړسیږي او ډیری احتمال به د تګ پرمهال مات شي. په سختو قضیو کې، تاسو کولی شئ د دننه څخه د پیاوړي کولو پیچ چپ کړئ.
او مه هیروئ چې د موټر چلولو په وخت کې، تاسو باید لږترلږه سرعت غوره کړئ، په هر حالت کې د 50 کیلومتره / ساعت څخه لوړ نه وي.
که یو څرخ د غاړې کټ سره
ورته د غاړې په دیوال کې په لوی پیمانه کټ باندې تطبیق کیږي. حتی که تار خراب شوی نه وي ، کوم چې امکان نلري ، کیمره به کټ ته راوباسي ، دا هیڅ تقویه نلري.
د تار پیچ کارولو ورته طریقه ممکنه ده، دا به په نسجونو کې د څرخ د چاودنې احتمال تر یوې اندازې کم کړي. اغیزې خطرناکې دي، دوی د ټایر فشار کې ناڅاپي زیاتوالی لامل کیږي.
ډیری به د کټ په اندازې پورې اړه ولري. د لوی کیمرې نصبولو سره مبارزه بې ګټې ده.
