ولې د ایربګ رڼا راځي؟
منځپانګې
Airbags (airbags) د حادثې په صورت کې د موټر چلوونکي او مسافرینو لپاره د ژغورنې سیسټم اساس دی. د بیلټ پریټینشن سیسټم سره یوځای، دوی د SRS کمپلیکس جوړوي، کوم چې د لوی خنډونو سره د مخکینۍ او غاړې اغیزو، رول اوورونو او ټکرونو کې د جدي ټپونو مخه نیسي.
څرنګه چې بالښت پخپله د مرستې امکان نلري، د کنټرول واحد به د ټول سیسټم د ناکامۍ په صورت کې د دې عملیات ناممکن اعلان کړي.
په ډشبورډ کې د ایربیګ څراغ کله راځي؟
ډیری وختونه، د خرابۍ شاخص د یو سړي په بڼه یو سور انځورګر دی چې د بیلټ سره تړل شوی د هغه په وړاندې د خلاص بالښت سټایل شوي عکس سره. ځینې وختونه د SRS لیکونه شتون لري.
شاخص روښانه کیږي کله چې د اړونده LED یا ښودنې عنصر روغتیا په ګوته کولو لپاره ایګیشن چالان شي ، وروسته له دې چې بهر ځي ، او ځینې وختونه عکس روښانه کیږي.
اوس دوی دا ډول رژیم ردوي، ډیری وختونه دا د ویرې لامل کیږي، ماسټر دې ته اړتیا نلري، او عادي موټر چلوونکی باید دا ډول مسؤل سیسټم پخپله درملنه ونه کړي.
ناکامي د سیسټم په هره برخه کې واقع کیدی شي:
- د مخکینۍ، غاړې او نورو ایربګونو squibs تارونه؛
- ورته بیړني کمربند فشارونکي؛
- تارونه او نښلونکي؛
- شاک سینسر؛
- په څوکیو کې د خلکو شتون لپاره سینسرونه او د سیټ بیلټ لاکونو لپاره محدود سویچونه؛
- د SRS کنټرول واحد.
د هر ډول نیمګړتیاو د ځان تشخیص فعالیت لخوا حل کول د احتمالي خطرناک په توګه د سیسټم بندیدو لامل کیږي او موټر چلوونکي ته یې خبر ورکوي.
ایا دا ممکنه ده چې دا ډول موټر چل کړئ؟
د موټر انجن او نور اجزا چې د حرکت لپاره مسؤل دي بند نه دي، په تخنیکي توګه د موټر عملیات ممکن دي، مګر خطرناک دي.
د بدن عصري کار په بیالبیلو شرایطو کې د خلکو د ساتنې لپاره په مکرر ډول ازمول شوی ، مګر تل د SRS سیسټم سره کار کوي. کله چې دا غیر فعال وي، موټر خطرناک کیږي.
د بدن د چوکاټ لوړه سختۍ کولی شي مخالف لوري ته وګرځي، او خلک به ډیر جدي ژوبل شي. په ډمیونو باندې ازموینې ډیری تخریبونه او نور ټپونه وښودل چې حتی په منځني سرعت کې، ځینې وختونه دا څرګنده وه چې دوی د ژوند سره مطابقت نلري.
حتی د خدمت وړ ایربګونو سره ، د بیلټ ناکامي فشار کونکي د دې لامل شوي چې د ورته پایلو سره د خلاص شوي ایربیګ کاري ساحه له لاسه ورکړي. له همدې امله، د SRS مدغم فعالیت مهم دی، په روښانه او نورمال حالت کې.
هیڅ شی به تاسو د ترمیم ځای ته د رسیدو مخه ونه نیسي، مګر دا به د سړک په سرعت او موقعیت غوره کولو کې اعظمي پاملرنې ته اړتیا ولري.
ناوړه کارونه
کله چې یوه غلطي ښکاره شي، واحد د ورته غلطی کوډونه حفظ کوي. د دوی ډیری شتون نلري، په عمده توګه دا د سینسرونو، بریښنا رسولو او اجرایوي کارتوسونو کې لنډ سرکټونه او وقفې دي. کوډونه د OBD نښلونکي سره وصل شوي تشخیصي سکینر په کارولو سره لوستل کیږي.
ډیری وختونه، هغه نوډونه چې د میخانیکي زیان یا زنګ سره مخ دي:
- د سټیرینګ ویل لاندې پټ شوي د موټر چلوونکي مخکینۍ ایربګ ته د سیګنالونو رسولو لپاره کیبل ، کوم چې د سټیرینګ څرخ په هر بدل کې ډیری موانع تجربه کوي؛
- د موټر چلوونکي او مسافرینو څوکیو لاندې نښلونکي - د زنګ او سیټ تنظیم کولو څخه؛
- کوم نوډونه چې په ناپوهۍ سره د ترمیم او ساتنې عملیات ترسره کوي؛
- د چارج ایګیشن وسایل چې اوږد مګر محدود خدمت ژوند لري؛
- سینسرونه او بریښنایی واحد - د زنګ او میخانیکي زیان څخه.
د سافټویر ناکامي ممکنه وي کله چې د اکمالاتو ولتاژ راټیټ شي او فیوز وځي، په بیله بیا د انفرادي نوډونو بدلولو وروسته د کنټرول واحد او ډیټا بس کې د دوی سم راجسټریشن پرته.
د شاخص ړنګولو څرنګوالی
د دې حقیقت سره سره چې ایربګونه په بیړني حالت کې نشي ګمارل کیدی، د ویجاړولو ټولې کړنالرې باید د بیټرۍ منحل کیدو سره ترسره شي.
د بریښنا پلي کول او د اور لګولو پیل کول د سیسټم په عناصرو کې د تار یا میخانیکي اغیزو سره مداخله له مینځه وړي. تاسو کولی شئ یوازې د سکینر سره کار وکړئ.
د کوډونو لوستلو وروسته، د خرابۍ نږدې ځایی کول ټاکل کیږي او د تایید اضافي پروسیجرونه ترسره کیږي.
د مثال په توګه، د igniter مقاومت اندازه کیږي یا د سټیرینګ کالم کیبل حالت په لید کې څارل کیږي. د نښلونکو حالت وګورئ. معمولا دوی او د SRS سیسټم کې د اکمالاتو هارنسونه په ژیړ نښه شوي.
د غلطو عناصرو ځای په ځای کولو وروسته، نوي نصب شوي ثبت شوي (رجسټریشن)، او د سکینر سافټویر اسانتیاوو لخوا غلطۍ بیا تنظیم شوي.
که خرابي پاتې وي، نو د کوډونو بیا تنظیم کول به کار ونکړي، او شاخص به روښانه شي. په ځینو مواردو کې، یوازې اوسني کوډونه بیا تنظیم شوي، او مهم یې په حافظه کې زیرمه شوي.
شاخص باید روښانه شي کله چې اور لګیدلی وي. د نامعلوم تاریخ او په بشپړ ډول غلط SRS سره په موټرو کې ، چیرې چې د بالښت پرځای ډمي شتون لري ، د برنامه له لارې د ر lightا بلب ډوب کیدی شي یا په بشپړ ډول له مینځه وړل کیدی شي.
د فریب ډیر پیچلي سکیمونه هم ممکن دي، کله چې د ایګنایټرو پر ځای ډیکویز نصب شي، او بلاکونه بیا پروګرام شوي وي. د دې ډول قضیو محاسبه کولو لپاره، د تشخیص کونکي عالي تجربه ته اړتیا ده.
