په میخانیک کې د ګیر بدلون
منځپانګې
لکه څنګه چې تاسو شاید پوهیږئ ، لاسي لیږد لاهم د لیږدونو یو له خورا عام ډولونو څخه دی. د موټر ډیری مالکین دا ډول بکس د اتوماتیک لیږد مختلف ډولونو ته ترجیح ورکوي ځکه چې د هغې اعتبار، د ساتنې اسانتیا، ترمیم، او په بشپړ ډول د موټر چلولو وړتیا.
لکه څنګه چې د پیل کونکو لپاره ، د نوي چلونکو لپاره یوازینۍ ستونزه د لاسي لیږد سره د موټر چلولو زده کول دي. حقیقت دا دی چې میخانیکي لیږد د موټر چلونکي مستقیم ګډون معنی لري (ګیرونه په لاسي ډول بدل شوي).
برسېره پردې، موټر چلوونکی اړ دی چې د موټر چلولو پرمهال په دوامداره توګه کلچ فشار کړي ترڅو مطلوب ګیر په سمه توګه غوره کړي، د داخلي احتراق انجن، د موټر سرعت، د سړک شرایط، لاسي لیږد، او نور په پام کې نیولو سره.
په میخانیکونو کې د ګیرونو بدلولو څرنګوالی: د لاسي لیږد سره د موټر چلول
له همدې امله ، کله چې د لاسي لیږد سره موټر چلول ، تاسو اړتیا لرئ د ګیر بدلون اصول ماسټر کړئ. تر ټولو لومړی، کله چې د ګیر پورته یا ښکته کول، او همدارنګه په غیر جانبدار کې، دا اړینه ده چې کلچ فشار کړئ.
د ساده کولو لپاره، کلچ او ګیربکس نږدې سره تړلي دي، ځکه چې د کلچ جلا کول انجن او ګیربکس ته اجازه ورکوي چې "بې ځایه شوي" وي ترڅو په اسانۍ سره له یو ګیر څخه بل ته لیږدول شي.
لکه څنګه چې پخپله د ګیرشفټ پروسې لپاره ، موږ سمدلاسه یادونه کوو چې مختلف تخنیکونه شتون لري (د سپورتونو په شمول) ، مګر ترټولو عام سکیم د کلچ خوشې کول ، د ګیر شفټ کول دي ، وروسته له دې چې ډرایور کلچ خوشې کوي.
دا باید ټینګار وشي چې کله چې کلچ ضعیف وي ، دا د ګیرونو بدلولو پرمهال ، د انجن څخه د ډرایو ویلونو ته د بریښنا جریان کې مداخله شتون لري. په دې وخت کې موټر یوازې د انارشیا له مخې تیریږي. همدارنګه، کله چې د ګیر غوره کول، دا مهمه او اړینه ده چې د موټر سرعت په پام کې ونیول شي.
حقیقت دا دی چې د ګیر تناسب غلط انتخاب سره، د انجن سرعت به یا په چټکۍ سره "لوړ" شي یا په چټکۍ سره راټیټ شي. په دویمه قضیه کې، په ټیټ سرعت کې موټر کولی شي په ساده ډول ودریږي، کرشن ورک شي (کوم چې خطرناک دی کله چې پورته شي).
په لومړي حالت کې، کله چې ګیر د حرکت سرعت په پرتله خورا "ټيټ" وي، یو قوي ټک احساس کیدی شي کله چې کلچ په چټکۍ سره خوشې شي. په موازي توګه، موټر به په فعاله توګه ورو ورو پیل کړي (دا خورا ممکنه ده حتی یو تیز سست، د بیړني بریک کولو یادونه کوي)، ځکه چې د انجن او ګیربکس نومول شوي بریک به واقع شي.
دا ډول بار دواړه کلچ او انجن، لیږد، د موټر نورې برخې او مجلسونه ویجاړوي. پورتنیو ته په پام سره، دا روښانه ده چې تاسو اړتیا لرئ په اسانۍ سره بدل کړئ، د کلچ پیډل په احتیاط سره کار وکړئ، سم ګیر غوره کړئ، د یو شمیر فکتورونو او شرایطو په پام کې نیولو سره، او داسې نور. د بریښنا جریان او د جریان له لاسه ورکول. نو دا سفر به د تیلو د مصرف په برخه کې ډیر اقتصادي وي.
اوس راځئ چې معلومه کړو چې کله ګیرونه بدل کړئ. د یوې قاعدې په توګه، د اوسط شاخصونو پراساس (د سرعت حد تناسب او پخپله د ګیرونو ګیر تناسب)، سویچ کول د پنځه سرعت ګیربکس لپاره غوره ګڼل کیږي:
- لومړی ګیر: 0-20 km/h
- دوهم ګیر: 20-40 km/h
- دریم ګیر: 40-60 km/h
- څلورم ګیر: 60-80 km/h
- پنځم ګیر: له 80 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت
لکه څنګه چې د ریورس ګیر لپاره، ماهرین وړاندیز نه کوي چې دا په لوړ سرعت کې ودروي، ځکه چې په ځینو مواردو کې لوړ بارونه د ګیربکس د شور او ناکامۍ لامل کیږي.
موږ دا هم اضافه کوو چې پورته ارقام اوسط دي، ځکه چې یو شمیر انفرادي عوامل او د سړک شرایط باید په پام کې ونیول شي. د مثال په توګه، که چیرې موټر بار شوی نه وي، په فلیټ سړک حرکت کوي، د رولینګ کوم څرګند مقاومت شتون نلري، نو د پورتنۍ سکیم سره سم بدلول خورا امکان لري.
که چیرې موټر په واوره، یخ، شګو یا د سړک څخه بهر چلول کیږي، موټر پورته ځي، پورته کیدل یا چلول اړین دي، نو سویچ باید ژر یا وروسته جوړ شي (د ځانګړو شرایطو پورې اړه لري). په ساده ډول ، دا ممکن اړین وي چې انجن په ټیټ ګیر یا پورته شفټ کې "بوسټ" کړئ ترڅو د ویل سپن مخه ونیسي ، او داسې نور.
لکه څنګه چې تمرین ښیي، په عمومي توګه خبرې کول، لومړی ګیر یوازې د موټر پیل کولو لپاره اړین دی. دوهم د 40-60 کیلومتره / ساعت پورې د سرعت (که اړتیا وي ، فعال) لپاره کارول کیږي ، دریم د 50-80 کیلومتره / ساعت سرعت ته د پورته کیدو او سرعت لپاره مناسب دی ، څلورم ګیر د ټاکل شوي سرعت ساتلو لپاره دی او د 80-90 کیلومتره / ساعت په سرعت کې فعال سرعت، پداسې حال کې چې پنځم خورا "اقتصادي" دی او تاسو ته اجازه درکوي د 90-100 کیلومتره / ساعت په سرعت سره د لویې لارې سره حرکت وکړئ.
په لاسي لیږد کې د ګیرونو بدلولو څرنګوالی
د ګیر بدلولو لپاره تاسو اړتیا لرئ:
- د سرعت پیډل خوشې کړئ او په ورته وخت کې د کلچ پیډل بند ته فشار ورکړئ (تاسو کولی شئ دا په چټکۍ سره وخورئ)؛
- بیا، د کلچ د نیولو په وخت کې، په اسانۍ او چټکۍ سره اوسنی ګیر بند کړئ (د ګیر لیور غیر جانبدار موقعیت ته په حرکت کولو سره)؛
- د بې طرفه موقعیت وروسته، راتلونکی ګیر (پورته یا ښکته) سمدلاسه بوخت دی؛
- تاسو کولی شئ د چلولو دمخه د سرعت پیډال په نرمۍ سره فشار ورکړئ، د انجن سرعت لږ څه زیات کړئ (ګیر به په اسانۍ او ډیر روښانه توګه چالان شي)، دا ممکنه ده چې د سرعت له لاسه ورکولو لپاره په جزوي ډول جبران کړئ؛
- د ګیر د بدلولو وروسته، کلچ په بشپړه توګه خوشې کیدی شي، پداسې حال کې چې په چټکۍ سره ایستل لاهم سپارښتنه نه کیږي؛
- اوس تاسو کولی شئ ګاز اضافه کړئ او په راتلونکي ګیر کې حرکت ته دوام ورکړئ؛
د لارې په توګه، لاسي لیږد تاسو ته اجازه درکوي چې روښانه ترتیب تعقیب نکړي، دا دی، سرعت د بار څخه بهر بدلیدلی شي. د مثال په توګه ، که چیرې موټر په دوهم ګیر کې 70 کیلومتره / ساعت سرعت وکړي ، تاسو کولی شئ سمدلاسه 4 او داسې نور چالان کړئ
یوازینی شی چې تاسو یې پوهیدلو ته اړتیا لرئ دا دی چې پدې حالت کې به سرعت نور هم راټیټ شي، دا دی، اضافي سرعت به د دریم ګیر په څیر شدید نه وي. د قیاس له مخې، که چیرې یو ښکته حرکت بوخت وي (د بیلګې په توګه، د پنځم وروسته، سمدستي دریم)، او سرعت لوړ وي، نو د انجن سرعت په چټکۍ سره وده کولی شي.
د میخانیک چلولو پرمهال څه باید په پام کې ونیول شي
د یوې قاعدې په توګه، د نوي چلوونکو د پرله پسې تېروتنو په منځ کې، یو څوک کولی شي د پیل کولو په وخت کې د کلچ په خوشې کولو کې ستونزې توپیر وکړي، او همدارنګه د موټر چلوونکي لخوا د غلط ګیر انتخاب، د ځانګړو شرایطو او د موټر سرعت په پام کې نیولو سره.
ډیری وختونه د پیل کونکو لپاره ، سویچ کول ناڅاپه پیښیږي ، د ټکانونو او ټکو سره سره ، کوم چې ډیری وختونه د انفرادي اجزاو ماتیدو لامل کیږي او پخپله قضیه. دا پیښیږي چې انجن هم زیانمن کیږي (د مثال په توګه ، په 5th ګیر کې موټر چلول په ټیټ سرعت کې پورته کیدل) ، د انجن په حلقه کې "ګوتې" او ټک کیږي ، چاودنه پیل کیږي.
د نوي چلوونکي لپاره دا غیر معمولي نه ده چې انجن په لومړي ګیر کې ډیر بیا وګرځوي او بیا په دویم یا دریم ګیر کې د 60-80 کیلومتره فی ساعت د پورته کولو پرځای موټر چلوي. پایله د تیلو لوړ مصرف، د داخلي احتراق انجن او لیږد غیر ضروري بار دی.
موږ دا هم اضافه کوو چې ډیری وختونه د ستونزو لامل د کلچ پیډل ناسم عملیات دي. د مثال په توګه ، د ترافیک په څراغ کې د پارک کولو پرمهال د ګیربکس په غیر جانبدار کې نه ایښودلو عادت ، دا د کلچ او بریک پیډالونو ساتل په ورته وخت کې فشار راوړي پداسې حال کې چې ګیر بوخت پاتې کیږي. دا عادت د ګړندي پوښلو او د کلچ ریلیز بییرنګ ناکامۍ لامل کیږي.
سربیره پردې ، ځینې موټر چلوونکي د موټر چلولو پرمهال خپله پښه په کلچ پیډل کې ساتي ، حتی دا یو څه خپګان کوي او پدې توګه کرشن کنټرولوي. دا هم غلطه ده. د کلچ پیډل ته نږدې په ځانګړي پلیټ فارم کې د چپ پښې سم موقعیت. همچنان ، په کلچ پیډل باندې د پښې ایښودلو عادت د ستړیا لامل کیږي ، کوم چې د چلولو موثریت کموي. موږ دا هم یادونه کوو چې دا خورا مهم دي چې د موټر چلونکي څوکۍ په سمه توګه تنظیم کړئ ترڅو د سټیرینګ ویل ، پیډلونو او ګیر لیور ته رسیدل اسانه وي.
په نهایت کې ، زه غواړم دا اضافه کړم کله چې په موټر کې د میخانیک سره زده کړه وکړئ ، ټیکومیټر کولی شي تاسو سره د لاسي لیږد ګیر په سمه توګه بدلولو کې مرسته وکړي. په هرصورت، د ټیکومیټر مطابق، کوم چې د انجن سرعت ښیي، تاسو کولی شئ د ګیر بدلون شیبه وټاکئ.
د ګازولین داخلي احتراق انجنونو لپاره، غوره شیبه د 2500-3000 زره rpm په اړه په پام کې نیول کیدی شي، او د ډیزل انجنونو لپاره - 1500-2000 rpm. په راتلونکي کې، ډرایور دې ته عادت کیږي، د شفټ وخت د غوږ او په انجن کې د بار د احساساتو لخوا ټاکل کیږي، دا دی، د انجن سرعت "احساس" دی.
