P049F د وتلو ګاز فشار کنټرول والو B
منځپانګې
P049F د وتلو ګاز فشار کنټرول والو B
د OBD-II DTC ډیټاشیټ
د وتلو ګاز فشار تنظیم کولو والو "B"
دا څه معنی لري؟
دا عمومي لیږد / انجن DTC معمولا د ډیزل انجنونو باندې پلي کیږي پشمول په ځانګړي فورډ ، ډاج ، مرسډیز ، نسان ، او VW موټرو پورې محدود ، مګر محدود ندي.
دا کوډ کولی شي د ډیزل انجنونو او ډیلر لخوا نصب شوي ایګزاکټ بریکونو سمبال ټرکونو کې هم پلي شي.
یو والو د وتلو جریان کې د ایستاز څو چنده ښکته کې ځای په ځای کیږي ترڅو په راستنیدو کې د شا فشار په ب heatه تودوخه تولید کړي. دا تودوخه او / یا شاته فشار د یخ پیل پرمهال تودوخې لپاره کارول کیدی شي. دا په سلنډرونو کې د فشار مخنیوي لپاره هم کارول کیدی شي چې د انجن سلنډرونو څخه د وتلو ګازونو څخه رامینځته کیږي ، په دې توګه انجن او موټر د دې سره ورو کوي. دا په ځانګړي توګه ګټور دی کله چې تاوول.
دا کوډ په کلکه د وتلو فشار کنټرول سولینایډ محصول سرکټ لپاره دی. دا کوډ یوازې په بریښنایی سرکټ کې غلطی ګ consideredل کیږي.
د ستونزې حل کولو مرحلې ممکن د تولید کونکي پورې اړه ولري ، د وتلو فشار فشار تنظیم کونکي ډول او کنټرول سولینایډ ته د تارونو رنګونو پورې اړه لري. د خپل ځانګړي وسایط ترمیم لارښود سره مشوره وکړئ ترڅو مشخص شي چې کوم والو "B" ستاسو ځانګړي غوښتنلیک لپاره دی.
نښې
د P049F انجن کوډ نښې ممکن پدې کې شامل وي:
- د خرابوالي شاخص څراغ (MIL) روښانه شوی
- د بریښنا نشتوالی
- د انجن بریکینګ نشته
- د سړې انجن لپاره د معمول تودوخې وخت څخه ډیر وخت
ممکنه لاملونه P049F
معمولا د دې کوډ نصبولو دلیل دا دی:
- د بریښنا سرکټ کې + بیټرۍ ته د شارټ سرکټ د وتلو فشار کنټرول سولینایډ او PCM (د پاور ټرین کنټرول ماډل) ترمینځ
- د وتلو فشار کنټرول سولینایډ او PCM ترمینځ د بریښنا سرکټ کې خلاص کړئ
- د وتلو ګازونو فشار فشار تنظیم کولو سولینایډ بریښنا رسولو سرکټ کې د وزن لنډ سرکټ
- ناقص ایستاز ګاز فشار کنټرول سولینایډ
- PCM ممکن غورځیدلی وي (احتمال نلري)
د تشخیص او ترمیم پروسې
یو ښه پیل ټکی تل ستاسو د ځانګړي وسایط لپاره د تخنیکي خدماتو بلیټین (TSB) موندل وي. د موټرو تولید کونکی ممکن د دې ستونزې حل کولو لپاره د فلش حافظه / PCM ری پروګرمینګ ولري ، او مخکې لدې چې تاسو پخپله اوږده / غلطه لار ومومئ د دې چیک کول ارزښت لري.
بیا په خپل ځانګړي موټر کې د "B" د وتلو فشار کنټرول سولینایډ والو ومومئ. یوځل کشف شو ، په لید کې نښلونکي او تارونه معاینه کړئ. د ټوټو ، ټوټو ، افشا شوي تارونو ، سوځیدلو نښو ، یا پخه شوي پلاستیک لپاره وګورئ. نښلونکي وصل کړئ او د نښلونکو دننه ترمینلونه (د فلزي برخې) په دقت سره معاینه کړئ. وګورئ که دوی د عادي فلزي رنګ په پرتله زنګ وهلي ، سوځیدلي ، یا احتمالا شنه ښکاري تاسو شاید د لیدو لپاره عادت یاست. که د ترمینل پاکولو ته اړتیا وي ، تاسو کولی شئ په هره برخه پلورنځي کې د بریښنایی تماس کلینر وپیرئ. که دا امکان ونلري ، نو د پاکولو لپاره یې 91 rub مسح الکول او د سپک پلاستيکي برست برش ومومئ. بیا دوی ته اجازه ورکړئ هوا وچه کړي ، د ډای الیکټریک سیلیکون مرکب واخلئ (ورته مواد چې دوی د بلب لرونکو او سپارک پلګ تارونو لپاره کاروي) او هغه ځای چیرې چې ترمینلونه تماس نیسي.
که تاسو د سکین وسیله ولرئ ، د حافظې څخه د تشخیصي ستونزې کوډونه پاک کړئ او وګورئ چې کوډ بیرته راځي. که دا قضیه نه وي ، نو بیا احتمال د ارتباط ستونزه شتون لري.
که کوډ بیرته راشي ، موږ به اړتیا ولرو د سولینایډ او اړوندو سرکټو ازموینه وکړو. عموما ، 2 تارونه د وتلو ګاز فشار کنټرول سولینایډ سره وصل دي. لومړی د رطوبت فشار کنټرول سولینایډ څخه زنځیر منحل کړئ. د ډیجیټل ولټ اوهومیټر (DVOM) په کارولو سره ، د میټر یو لیډ د سولینایډ یو ترمینل سره وصل کړئ. د پاتې میټر لیډ د سولینایډ نورو ترمینل سره وصل کړئ. دا باید خلاص سرکیټ یا لنډ سرکیټ نه وي. د خپل ځانګړي موټر لپاره د مقاومت ځانګړتیاوې چیک کړئ. که سولینایډ خلاص یا لنډ وي (لامحدود مقاومت یا هیڅ مقاومت نلري / 0 ohms) ، سولینایډ ځای په ځای کړئ.
که دا نورمال وي ، د DVOM سره ، ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو د وتلو فشار کنټرول سولینایډ ته 12V بریښنا لرئ (د سولینایډ بریښنا سرکټ ته سور تار ، ښې ځمکې ته تور تار). ډاډ ترلاسه کړئ چې سوځیدنه روانه ده. که سولینایډ 12 ولټ نه وي ، یا که چیرې د سوځیدو سره 12 ولټ وي ، د PCM څخه تارونه ترمیم کړئ یا سولینایډ ته وصل کړئ ، یا احتمالا غلط PCM.
که نورمال وي ، چیک کړئ چې د وتلو فشار کنټرول سولینایډ والو په سمه توګه مینځل شوی. د ازموینې څراغ 12 V بیټرۍ مثبت (سره ټرمینل) سره وصل کړئ او د ټیسټ څراغ بلې پای ته د ځمکې سرکټ سره لمس کړئ چې د وتلو ګاز فشار کنټرول سولینایډ سرکټ ځمکې ته لار هواروي. که د ازموینې څراغ روښانه نکړي ، دا د غلط سرکټ په ګوته کوي. که چیرې دا روښانه شي ، هر سینسر ته د تار تار ځړول ترڅو وګوري چې ایا د ازموینې څراغ ځلیږي ، چې د وقفې اړیکې ښیې.
که ټولې ازموینې تر دې دمه پای ته رسیدلي وي او تاسو د P049F کوډ ترلاسه کولو ته دوام ورکړئ ، نو دا به احتمالا د غلط ایستز فشار کنټرول سولینایډ په ګوته کړي ، که څه هم ناکام PCM تر هغه وخته پورې له پامه نشي غورځول کیدی ترڅو سولینایډ ځای په ځای نشي.
د DTC اړوند بحثونه
- اوس مهال زموږ په فورمونو کې اړوند موضوعات شتون نلري. همدا اوس په فورم کې یوه نوې موضوع پوسټ کړئ.
د p049F کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟
که تاسو لاهم د P049F کوډ سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.
یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.
