نوی ټیسلا د ټیسلا ویژن سره د آټوپائلټ محدودیتونو سره - وائپرونه ، د سړک څراغونه
ټیسلا امریکا ته سفر پیل کوي، دوی د ټیسلا ویژن کڅوړه لري، د بیلګې په توګه. دوی رادارونه نلري او پریکړې یوازې د کیمرې عکسونو پراساس کیږي. په لومړي نظر کې، دوی د خپلو زړو خویندو څخه توپیر نلري، مګر د دوی سافټویر یو څه توپیر لري. د مثال په توګه، دوی تل تاسو ته اجازه نه ورکوي چې د ویپرونو او څراغونو ترتیبات بدل کړي.
Tesla ویژن په ماډل 3 / Y کې
د کاروونکو لخوا راپور شوي لومړني بدلونونه د ډرایو ټیسلا کاناډا لخوا کشف شوي. ښه، نوی، د می په 2021 کې ترلاسه شوی او د اپریل 27، 2021 څخه وروسته تولید شوی، د Tesla Vision سره د Tesla Model Y اجازه نه ورکوي چې د وائپر سرعت بدل کړي کله چې آٹو پیلوټ موټر چلوي:
سربیره پردې ، د ټیسلا ویژن سره موټرو کې ، دا واقعیا ده ناتوان شوی د لین څخه د موټر چلولو څخه ډډه کول. د Tesla په وینا، دا باید د سافټویر تازه کولو له لارې فعال شي:
رادار نشته موټرونه د شپې لږ لیدل کیږي... د دې لپاره چې د آټوپائلټ فعاله وي، د لوړ بیم هیډ لامپونه باید په اتوماتیک حالت کې کار وکړي، دا دی، دوی باید تل فعال شي کله چې د چا د حیرانتیا خطر شتون نلري. د دې لید څخه ، دا روښانه کیږي چې ولې ټیسلا څو میاشتې دمخه د لویو سیمو پوښلو لپاره د ر lightا سرچینو څخه حرکت پیل کړ (موږ ورته "سکتور" وایو) ، د میټریکس څراغونو ته چې کولی شي د ساحې برخې پټې کړي:
په اتوماتيک ډول د لوړ بیم فعالولو اړتیا د هغه بدلونونو په پرتله چې د Tesla په ویب پا onه کې ترسره شوي په پرتله خورا کریپټیک دی. ښه ، جوړونکي ډاډ ورکړی چې د رادار پریښودل او د کیمرې عکسونو باندې تکیه کول تاسو ته اجازه درکوي هغه حد ته وده ورکړي چې د ټیسلا کمپیوټر تحلیل ته ځي. ستونزه دا وه چې رادار د 160 مترو په فاصله کې کار کاوه، او موټر د کمرې څخه لیدل کیده. do 250 متره:
د الیکټروز لوستونکي (د مثال په توګه برونیک، کازیمیرز ویچورا) د پولنډ شاوخوا د رادار سره مجهز ټیسلا موټرې چلوي، مګر دوی د وسایطو یو څه توپیر هم لیدلی. د ټیسلا ویژن او FSD v9 لپاره ډیزاین شوي وروستي سافټویر نصبولو وروسته ، دوی ګوري چې موټرونه په تصادفي ځایونو کې د کوم دلیل لپاره بریک نه کوي (فینټم بریک کول) لکه څنګه چې دوی مخکې کړي. په هرصورت، دوی د خراب هوا لپاره ډیر حساس دي.
دا ممکن تاسو سره علاقه ولري:
