د ښکته انجن غره نسان قشقايي

ما داسې یو ناورین ولید، کله چې د مخ څخه پیل شي، د لاندې څخه یو ټک اوریدل کیږي. او کله چې د لویو ډنډونو له لارې موټر چلول، دا ډنډونه په ښکاره ډول د اوریدلو وړ وو.

او کله چې د تیلو بدلول، ما پریکړه وکړه چې د دې ستونزې سره معامله وکړم، ما د ټیټ انجن سره پیل کړ.

 

لکه څنګه چې ما فکر کاوه، د ګوزارونو مجرم په لټه کې ډیر وخت ونلري، او د زاړه مات شوي بالښت لیدلو وروسته سمدلاسه هرڅه روښانه شول.

د بدلولو لپاره هیڅ شی نه و او د ربړ نلی یوه ټوټه په بالښت کې ودروله، ما باید بیرته راستانه کړم.

په لومړي سر کې ما غوښتل د اصلي انجن ماونټ امر وکړم.

نسان 11360-JD01B چپه انجن ماونټ RUB 2

مګر د ټیم ملګرو د فورم لوستلو وروسته ، ما پریکړه وکړه چې د لوگان یا میګن 2 انلاګ واچوم.

Hans Pries 700553755 د ښکته انجن ملاتړ 850r.

په کتلاګ کې د شمیر له مخې جګړه مه کوئ ، مګر دوی په بشپړ ډول فټ کوي!

د زوړ بالښت لیرې کول او نوي کېښودل خورا ساده دي او دا به تاسو له 10 دقیقو څخه ډیر وخت ونلري ، د خلاصولو لپاره یوازې دوه پیچونه شتون لري ، تاسو اړتیا نلرئ د موټرو ځړول.. مګر یو فلای اوور یا سوري. زیان نه رسوي.

 

د انجن ماونټ څخه مات شوي انجن ماونټونه په سړک کې د ډیری تکلیف لامل کیږي: وایبریشنونه ، ټکانونه ، ټکانونه ، په متحرکاتو کې خرابیدل ، او داسې نور. دلته تاسو په هرڅه لعنت کول پیل کوئ، او د واحد ډله ایز فلای ویل "لکه په آستین کې" او شاک جذبونکي او سټرټس. ترټولو ناخوښه خبره دا ده چې په لومړي ګیر کې د ترافیکي جامو په جریان کې ودریږئ ، کله چې تاسو بریک فشاروئ (کله چې انجن په خپل ټول ځواک سره ودریږي ترڅو ودریږي) ، موټر په وحشي ډول شا او خوا ډبل پیل کوي (باید ټکان وي) ، نه راکینګ - دا ډول کنټرول په میخانیکي بکس کې پلي کیږي) .. PPC ناخوښه. زما په قضیه کې دا وه. داسې نه بریښي چې انجن ډیر حرکت وکړي. په هرصورت، یوه ورځ ما پریکړه وکړه چې دا پخپله ډاونلوډ کړم. دا هغه ځای دی چې مات شوی پورتنۍ کشن له هغه ځایه راغلی. زه حتی د سپما کولو مینه وال یم. او د رینالټ لپاره دوی د SASICH لخوا تولید شوي. د بالښت لپاره 50000 میله کافي نه ده، مګر 5000 ښه دی، ما ډیر وخت پلټنه وکړه، فورمونه ولوستل او ډیر په زړه پوري شیان مې وموندل. خو بیا مې په یاد شول: زه رینالټ چلوم. او تکیا ټول رینډیر دي. او د رینالټ لپاره دوی د SASICH لخوا تولید شوي. د بالښت لپاره 50000 میله کافي نه ده، مګر 5000 ښه دی، ما ډیر وخت وپلټ، فورمونه یې ولوستل او ډیر په زړه پورې شیان مې وموندل، مګر د 5000 څخه ډیر ښه. ما ډیر وخت وپلټ، فورمونه ولوستل او ډیر څه وموندل. په زړه پورې شیان، مګر د 5000 څخه غوره. ما د اوږدې مودې لپاره لټون وکړ، فورمونه ولوستل او ډیر په زړه پوري شیان مې وموندل.

زه به د لوګان د ټیټ ICE کشن سره پیل کړم، دا په قشقايي کې موندل کیږي. دا په منظمه توګه د ګوم کولو ارزښت لري. زما په قضیه کې، دا د نوي په څیر و. بالښت خورا نرم دی او د آرامۍ لپاره جوړ شوی. په هرصورت، د دې نرموالي له امله، پورتنۍ کشن ټول اغیزې جذبوي. په سلم کې د انجن ایښودل د انجنیرانو شکمن اختراع دی. خوشبختانه ، رینالټ د دې وسیلې په زړه پورې "سپورټ" انلاګ لري (د کور جوړ محصول نه دی (د NOISY څخه)) ، چې په اړه یې په انټرنیټ کې لږ معلومات شتون لري (د لوګان کلب کې موضوعات شتون لري) ، مګر اضافي برخه ، شاید دا وه. د فلزي بالښت سره ځای په ځای شوی، کوم چې د فابریکې څخه لګښت لري).

د دې کوډ 82 00 500 928 دی. SWAG داسې قوي کشن لري (مګر سویګ ډیر ښه ټایرونه نلري) یا شاید بل څوک. 11238-3665R شاید د لارګوس لپاره مناسب وي، دا د اصلي 11360-JD01B ربړ ځای نیسي، چې شاوخوا درې روبل لګښت لري (مګر په حقیقت کې دا د SASIC 4001814 دی! د Logan لپاره انالوګ ارزانه دی. ژوندی و، مګر ما دا سخت کړ.

 

شاته کشن

نسان 11220-EL50A - قیمت تقریبا 4 روبل دی. احتمال، نوی SASIC 4001823 مناسب دی، که څه هم دا SASIC 4001334 د اصلي په څیر ډیر دی - دوی د زرو روبلو څخه لږ لګښت لري. ما هیڅ بدیل ونه موند (لیفورډر نږدې 3 زره لګښت لري). ریپرو د دې اخیستلو جرئت نه درلود، که څه هم د BMW KVKG نلی ښه تاثیر کړی. ما دا بالښت نه دی بدل کړی ځکه چې زما ښه دی

ښي مخی کشن. دا په دې کې د رینالټ بیج هم لري، مګر له بده مرغه دا د نسان دی. د رینالټ بیج د اضافي برخې معنی لري. موږ په کوم موټر کې HR16DE واچوو؟ د دې انجن سره ډیری موټرې. په میګن کې داسې تکیا شتون لري). په هرصورت ، د نږدې لیدو وروسته ، ما ولیدل چې مخکینۍ بالښت لاهم یو څه (په بشپړ ډول) توپیر لري - زه د بالښت لاندې ساحې له امله مغشوش وم چیرې چې د دې انتر موقعیت لري. د موټرو څخه بالښت لرې کولو سره، زه ډاډه وم چې دا د نوي اخیستلو ارزښت لري. 99٪ چې دا به مناسب وي. او ما هلته د انلاګونو وړ هیڅ شی ونه موندل. ایا دا د 3500 لپاره سیسیچ دی؟ نرخ نورمال دی. پریکړه وشوه چې د کورټیکو تکیا 80004557 واخلئ (د اصلي نیسان قشقايي ځای په ځای کول). دا 5000 لګښت لري - د قیمت لپاره ترټولو مناسب بدیل. ښه.

اصلي کوډونه Nissan 11210-JD000 او Nissan 11210-JD00A. تکیا میګن — رینالټ 82 00 549 046. شمیرې له پورتنۍ برخې څخه د کورټیکس سره له مینځه وړل کیږي. زه د یوې کورنۍ په څیر ویښ شوم.

اوس د اصلي بدیل په اړه. په "ساحل" شرایطو کې بدل شوی. هیڅ شی پیچلی نه دی - موږ موټر پورته کوو، په مخ کې یې په ټرایپوډونو کې ایښودو،

تاسو څنګه پوهیږئ کله چې د انجن ماونټ بدلولو وخت دی؟ که تاسو لاندې نښې نښانې وګورئ. تاسو اړتیا لرئ د موټر خدماتو سره اړیکه ونیسئ:

• سټیرینګ ویل او شفټ لیور د انجن سره وایبریټ کوي
• په خراب حالت کې په سړکونو کې ټکرونه او چغې اوریدل کیږي
• په شا کې د حرکت پیل د ټک سره دی
• ګیرونه په ناڅاپه توګه بدلیږي، ځینې وختونه لیور په ناڅاپه توګه بې طرفه حالت ته راستانه کیږي - ګیر "ټک کوي"

یوازې مسلکيانو ته د انجن ماونټونو بدلولو باور وکړئ!

د نسان قشقايي انجن ماونټ (تکیه) یو فلزي عنصر دی - فولاد یا المونیم - د ربړ داخل سره ، کوم چې د موټر بدن ته د واحد نصبولو لپاره ډیزاین شوی. دا کیدای شي د سلنډر، بلاک یا ډراپ په بڼه وي. په ښه حالت کې، دا ډول ماونټ د داخلي احتراق انجن (ICE) کمپنونه په جزوي ډول کموي، په دې توګه د حرکت څخه مخنیوی کوي، او د وخت څخه مخکې د انجن د اغوستلو مخه نیسي. دا اړینه ده چې د انجن ماونټونه د دوی د نیمګړتیا لږې نښې په شتون کې ځای په ځای کړئ.

د ملاتړ ډولونه

د معیاري ربړ او فلزي کشن سربیره، د نسان قشقايي سوداګریز ټولګي موټرې هیدرولیک کشنونه کاروي. دوی دوه خونې لري چې د حرکت وړ غشا لخوا جلا شوي. غشا کوچني کمپنونه لندبل کوي، لکه کله چې په فلیټ لار کې موټر چلول یا بې کاره وي، او د هیدرولیک مایع څخه ډک چیمبرونه د ناڅاپه پیل، بریک کولو او ماتیدو په وخت کې سخت کمپنونه له منځه وړي. د مدیریت لپاره، دوی کیدی شي:

1. میخانیکي. دوی په انفرادي ډول د هر موټر ماډل لپاره رامینځته شوي: دوی یا په کار کې د موټر بدن څخه بشپړ شور جلا کول چمتو کوي ، مګر د موټر چلولو پرمهال ناکافي رطوبت رامینځته کوي ، یا برعکس.
2. الکترونیکي. د سینسرونو په مرسته، دا ډول ماونټونه د موټرو د کمپن درجې سره تنظیم کیدی شي، نو دوی د کوچنیو بدلونونو او ډیر بارونو سره په مساوي توګه کار کوي.
3. متحرک بیرنگونه نوي دي. د بدن دننه د فلزي ذراتو سره یو ځانګړی مایع شتون لري، کوم چې کولی شي د مقناطیسي ساحې تر اغیز لاندې خپل ویسکوسییت بدل کړي. د دې حالت د سینسرونو لخوا څارل کیږي چې د موټر سرعت، د موټر چلولو سټایل او د سړک شرایطو په اړه معلومات ثبتوي. د دې پر بنسټ، د مایع کثافت بدلیږي، په دې توګه سختیت تنظیموي.

 

د ناکامۍ لاملونه

د نیسان قشقايي انجن طبیعي جامې په 100 کیلومترۍ کې واقع کیږي. حتی که د دې مایل څخه تیریدو وروسته د خرابیدو نښې شتون ونلري ، نو دا د راتلونکي وسایط ساتنې کې د انجن ماونټونو بدلولو ارزښت لري. ملاتړ د انجن د ټول عملیاتو په جریان کې د بارونو تابع دی. زیان په مختلفو شرایطو کې واقع کیدی شي:

1. د موټر چلولو خورا سټایل د دې لامل کیږي چې بالښتونه د پام وړ ډیر بار تجربه کړي ، د دوی خدمت ژوند څو ځله کموي.
2. د انجن دوامداره ناڅاپه چلول کولی شي د اوښکو بیرنګ د ماتیدو لامل شي.
3. کاري مایعات (د انجن او لیږد تیل، کولنټونه، د بریک مایع) د ربړ عنصر سره په تماس کې دا ماتوي.
4. د پلیټونو په مینځ کې د کثافاتو ذرو داخلیدل هم ربړ له مینځه وړي او په المونیم کې د کثافاتو په توګه کار کوي.
5. د تودوخې د بدلونونو له امله، سیلانټ خپل پلاستیکیت له لاسه ورکوي - دا سخت کیږي، د پلاستيک ځانګړتیاوې ترلاسه کوي، او بیا د درزونو سره پوښل کیږي. دا ډول ماتول د نوي نصب شوي لوړ کیفیت برخو سره هم پیښ کیدی شي. دا به د نسان قشقايي دوهم انجن ماونټ بدلولو ته اړتیا ولري.
6. د المونیم پلیټونه هم د سختې یخنۍ له امله زیانمن کیدی شي ، په ځانګړي توګه که چیرې ماشین د اوږدې مودې لپاره نه وي کارول شوی. په دوی باندې مایکروکریکس څرګندیږي ، کوم چې په نهایت کې د عنصر تخریب لامل کیږي.
7. تودوخه د المونیم نرموي او د ټپیدو لامل کیږي. د فولادو فاسټینرونه ډیر دوامدار ګڼل کیږي، په هرصورت، دوی د ربړ مهر هم لري چې ژر تر ژره سقوط کولی شي.

د پیډل اغوستلو نښې

د یوې قاعدې په توګه، د نسان قشقايي موټرو کې درې یا څلور انجنونه کارول کیږي:

• ښي او کیڼ - د اړخ عناصرو او بدن سره وصل؛
• مخکی - په مخکی بیم نصب شوی؛
• د داخلي احتراق انجن شاته تکیه په فرعي فریم یا ښکته کې ایښودل کیږي.

په هرصورت، په ځینو موټرو کې یوازې دوه بالښتونه شتون لري، ښکته ښي او پورتنۍ مخکی، او شاته یې د داخلي احتراق انجن او ګیربکس لپاره عام دی. د بییرنګ ناکامۍ ځینې نښې به د شا عنصر موقعیت پورې اړه ولري. د خرابۍ نښې نښانې د بالښت د زیان درجې پورې اړه لري:

1. د نسان قشقايي د چلولو انجن څخه، وایبریشن بدن، سټیرینګ ویل او ګیر لیور (ګیر بکس) ته لیږدول کیږي.
2. په سړک کې د ډنډونو څخه وتل د ډنډونو او د فلزاتو د چیچلو سره یوځای کیږي.
3. کله چې په شا کې پیل کیږي، یو فشار احساس کیږي.
4. د نیسان قشقايي ګیربکس رینج سویچ کول سخت دي، ځینې وختونه ګیرونه وهي.

دا د یادولو وړ ده چې نږدې ټولې لیست شوي نښې د ماشین د نورو برخو د خرابیدو لپاره ځانګړي دي: د مثال په توګه ، چلونکی به سمدستي شاکونه د زنګون شوي بالښت سره نه شریکوي ، مګر د شاک جذبونکي یا سټیبلائزر سټرټ ماتولو وړاندیز کوي. په بکس کې د نیمګړتیاوو سره، ګیر وټکول شوی. له همدې امله، که دا نښې څرګندې شي، تاسو باید سمدستي د موټر خدماتو سره اړیکه ونیسئ، چیرې چې یو تجربه لرونکی میخانیک به وکوالی شي معلومه کړي چې آیا د داخلي احتراق انجن ماونټ بدلولو ته اړتیا لري.

د ناسمو ملاتړونو سره د موټر چلولو پایلې

څرنګه چې پیډونه نه یوازې د نسان قشقايي انجن او بدن تر مینځ د شاک جذبونکي رامینځته کولو لپاره ډیزاین شوي ، بلکه پخپله د داخلي احتراق انجن څخه د کمپنونو کمولو لپاره هم ډیزاین شوي ، د دوی ډیروالی به د انجن په ژوند کې د پام وړ کمښت لامل شي. کله چې د لچک لرونکي فاسټینرونو (استرونو) پرته کار کوي، د وایبریشن موټور کولی شي خپل میکانیزمونه غیر متناسب کړي: د پرزو د زیاتوالي له امله ، شور او ټکان به د دې عملیاتو پرمهال څرګند شي. په نهایت کې، د داخلي احتراق انجن به د اغوستلو په وړاندې آرام شي یا د انجن محافظت کې ډوب شي.

دا هم وګورئ: په پخوانیو نسخو کې د ګیربکس ملاتړ

تشخیص

مخکې لدې چې د خدماتو سټیشن ته لاړشئ ، تاسو کولی شئ په خپلواکه توګه د ملاتړ حالت معاینه کړئ. پورتنۍ کشن معمولا په ښکاره ډول لیدل کیږي؛ د ربړ داخل د خرابوالي لپاره معاینه کیدی شي. او په نسان قشقايي کې د کیڼ، ښي او ښکته انجن حالت معاینه کولو لپاره، تاسو به یو معاون ته اړتیا ولرئ څوک چې موټر چلوي:

1. موږ خولۍ خلاصوو.
2. مرستیال موټر پیلوي او وځي.
3. د څرخ د یو انقلاب وروسته، په نرمۍ سره بریک تطبیق کړئ او ودریږئ.

که چیرې لږ تر لږه یو ملاتړ کې تخریب شتون ولري، د نسان قشقايي انجن به ثبات له لاسه ورکړي: کله چې پیل کیږي، دا به اړخ ته ځي، او کله چې بریک کوي، دا به خپل اصلي حالت ته راستانه شي. د موټر په خدمت کې، یو میخانیک به د لفټ کشن معاینه کړي: د هر یو د اغوستو درجه وټاکي، پیرودونکي ته خبر ورکړي چې کوم یو یې بدیل ته اړتیا لري.

رغول

د نسان قشقايي قوسونه نشي بحال کیدی، یوازې بدیل. په لومړي نظر کې، دا کړنلاره ساده ښکاري، او همدارنګه د عناصرو ډیزاین. په هرصورت، حتی د تجربه لرونکي میخانیک لپاره، ترمیم کولی شي ډیر وخت ونیسي، ځکه چې د ریډیټر یا ایرکنډیشن کمپرسور موقعیت له امله د بالښت لرې کول ممکن ندي. که چیرې د کمپرسور لرې کولو لپاره اړین وي، د انجن د بالښتونو (ملاتړ) ځای په ځای کول د ایر کنډیشنر د تیلو لپاره د خدماتو لخوا ضمیمه کیږي. د ترمیم کار ترسره کول دواړه د فکس کولو پیچونو او د برخې څوکۍ کې د زنګ شتون له امله پیچلي کیدی شي.

کله چې د ټیټ کشنونو جلا کول، د انجن بلاک او ګیربکس ملاتړ کارول کیږي. کله چې پخپله ترمیم کول ، نو اړینه ده چې د محیطي تودوخې په پام کې ونیول شي ، ځکه چې ربړ په سخت یخ کې سختیږي. په دې حالت کې د بالښت نصبولو سپارښتنه نه کیږي.

عملیاتي قواعد

اصلي حالت، چې څارنه به یې د ملاتړ سره په وخت سره کار کولو کې مرسته وکړي، یو آرامه سواری دی: د حرکت یو اسانه پیل او ورته اسانه تمځای به د نیسان قشقايي انجن کمپن کم کړي، او د خنډونو تیریدل. ټیټ سرعت به په ترتیب سره د دې تیز بې ځایه کیدو مخه ونیسي ، او د بالښت ډیر فشار.

له کثافاتو څخه د ضمیمه نقطو په دوره کې پاکول به د ربړ داخلیدو مخه ونیسي، په ضمیمه نقطو کې د زنګ وهلو مخه ونیسي او د نسان قشقايي انجن ماونټ ځای په ځای کولو په صورت کې د دوی لرې کول اسانه کړي. د بدن د ښکته برخې منظم معاینه به تاسو ته اجازه درکړي چې مخکې له مخکې د وسایطو د مایعاتو د لیک شتون وټاکي. د پایلې په توګه، د وخت ساتنه به د غیر متوقع ناکامۍ مخنیوي کې مرسته وکړي نه یوازې د فاسټینرونو، بلکې د نورو برخو او سیسټمونو هم.

د نوې برخې غوره کول

کیڼ او ښي نیسان قشقايي ICE ایربګونه به د بیان شوي ژوند سره کار وکړي که چیرې دوی لوړ کیفیت ولري. د نوې برخې اخیستلو دمخه، تاسو باید د میخانیک سره وګورئ چې ترمیم به یې ترسره کوي یا د پلورونکي سره. بریکٹونه نه یوازې په قضیه کې، بلکې په ماونټونو کې هم ساختماني توپیرونه لري. تاسو کولی شئ د نسان قشقايي اصلي اضافي برخه واخلئ، کوم چې د جوړونکي په کتلاګ کې دی. د قرارداد (ورته) برخه به لږ لګښت ولري، مګر په کیفیت کې خراب نه وي. یوازینی توپیر د پوښاک تضمین دی.

د پولی یوریتان داخلونو سره ماونټونه د ربړ پرځای شهرت ترلاسه کوي. دا د موادو د ځانګړي ځواک له امله دی. Polyurethane د خرابیدو پرته د درنو بارونو سره مقاومت کوي ، د تودوخې لخوا اغیزه نلري او د موټرو مایعاتو سره عکس العمل نه کوي. البته، دا ډول اضافي برخه ډیره ګرانه ده، مګر د هغې سرچینې لګښتونه ورکوي.

د Nissan Qashqai ICE کشن ځای په ځای کولو لپاره، تاسو باید د شکمن ارزانه فالتو برخه وکاروئ، حتی که یو مشهور جوړونکی اشاره شوی وي. دا شاید د ښه کیفیت نه وي. دا غوره ده چې د باور وړ پلورونکو څخه ملاتړ واخلئ څوک چې د پلورل شوي محصولاتو سندونه لري.