د موټر کلچ ډیزاین، اصلي عناصر

کلچ هغه میکانیزم دی چې تورک له انجن څخه ګیربکس ته د رګونو له لارې لیږدوي. دا انجن ته هم اجازه ورکوي چې ژر تر ژره د لیږد څخه منحل شي او اړیکه له ستونزو پرته بیا جوړه شي. د کلچ ډیری ډولونه شتون لري. دوی د ډرایو په شمیر کې توپیر لري چې دوی یې اداره کوي (واحد، دوه ګونی یا څو ډرایو)، د عملیاتي چاپیریال ډول (وچ یا لوند)، او د ډرایو ډول. د کلچ مختلف ډولونه اړوند ګټې او زیانونه لري، مګر په میخانیکي یا هیدرولیک ډول د واحد پلیټ وچ کلچونه په عصري موټرو کې کارول کیږي.

د کلچ موخه

کلچ د انجن او ګیربکس ترمینځ نصب شوی او د ګیربکس یو له خورا فشار لرونکي برخو څخه دی. دا لاندې اصلي دندې ترسره کوي:

1. د انجن او ګیربکس نرم قطع کول او پیوستون.
2. د تورک لیږد پرته له ټوټې کیدو (بې زیانه).
3. د کمپن او بارونو لپاره خساره چې د انجن غیر مساوي عملیاتو پایله ده.
4. د انجن او لیږد برخو فشار کم کړئ.

د کلچ اجزا

په ډیری لاسي لیږدونکو موټرو کې معیاري کلچ لاندې اصلي برخې لري:

• د انجن فلای ویل - ډرایو ډیسک.
• د کلچ ډیسک.
• د کلچ ټوکر - د فشار پلیټ.
• د کلچ ریلیز بییرنگ.
• د وتلو کلچ
• د کلچ فورک.
• کلچ ډرایو.

د کلچ ډیسک په دواړو خواو کې د رګونو لینونه نصب شوي. د دې دنده د رګونو له لارې تورک لیږدول دي. د پسرلي بار شوي وایبریشن ډمپر د ډیسک په بدن کې جوړ شوی د فلای ویل سره پیوستون نرموي او کمپنونه او فشارونه کموي چې د انجن غیر مساوي عملیاتو په پایله کې رامینځته کیږي.

د فشار پلیټ او د ډایفرام پسرلي په کلچ ډیسک باندې عمل کوي په یو واحد کې یوځای کیږي چې د "کلچ باسکیټ" په نوم یادیږي. د کلچ ډیسک د باسکیټ او فلای ویل تر مینځ موقعیت لري او د ګیربکس ان پټ شافټ سره د سپلاینونو په واسطه وصل دی ، په کوم کې چې حرکت کولی شي.

د باسکیټ پسرلی (ډیافرام) کیدی شي فشار یا خارج شي. توپیر د کلچ عمل کونکي څخه د ځواک د پلي کولو په لور کې دی: یا د فلای ویل ته یا د فلای ویل څخه لرې. د پسرلي ډیزاین ډیزاین د ټوکر کارولو ته اجازه ورکوي چې خورا پتلی وي. دا مجلس د امکان تر حده کمپیکٹ کوي.

کلچ څنګه کار کوي

د کلچ د عملیاتو اصول د کلچ ډیسک او د انجن فلای ویل د سخت پیوستون پراساس دي چې د ډایافرام پسرلي لخوا رامینځته شوي ځواک لخوا رامینځته شوي رګونو ځواک له امله رامینځته کیږي. کلچ دوه حالتونه لري: "آن" او "بند". په ډیری قضیو کې، چلول شوی ډیسک د فلای ویل په وړاندې فشارول کیږي. د فلای ویل څخه تورک چل شوي ډیسک ته لیږدول کیږي ، او بیا د ګیربکس ان پټ شافټ ته د سپلاین اتصال له لارې لیږدول کیږي.

د کلچ د جلا کولو لپاره، چلوونکی یو پیډل فشاروي چې په میخانیکي یا هیدرولیک ډول د فورک سره وصل وي. فورک د ریلیز بییرنګ حرکت کوي ، کوم چې د ډیافرام پسرلي د پاڼیو په پایونو فشارولو سره د فشار پلیټ باندې خپل تاثیر بندوي ، کوم چې په پایله کې ، چل شوی ډیسک خوشې کوي. پدې مرحله کې، انجن د ګیربکس څخه جلا شوی.

کله چې په ګیربکس کې مناسب ګیر غوره شي ، چلوونکی د کلچ پیډل خوشې کوي ، فورک د خوشې کولو بییرنګ او پسرلي باندې عمل کول بندوي. د فشار پلیټ د فلای ویل په وړاندې چل شوی ډیسک فشاروي. انجن د ګیربکس سره وصل دی.

د کلچ ډولونه

وچ کلچ

د دې ډول کلچ د عملیاتو اصول د وچو سطحو د متقابل عمل لخوا رامینځته شوي د رګونو ځواک پراساس دي: موټر چلول ، چلول او فشار پلیټونه. دا د انجن او لیږد تر مینځ سخت اړیکه چمتو کوي. وچ واحد پلیټ کلچ په ډیری لاسي لیږدونکو موټرو کې خورا عام ډول دی.

لوند کلچ

د دې ډول جوړونه د تیلو حمام کې په مسح کولو سطحونو کې کار کوي. د وچې په پرتله، دا سکیم یو نرم ډیسک اړیکه چمتو کوي؛ واحد د مایع جریان له امله په ډیر مؤثره توګه یخ شوی او کولی شي ګیربکس ته ډیر تورک انتقال کړي.

لوند ډیزاین په پراخه کچه په عصري ډبل کلچ اتوماتیک لیږد کې کارول کیږي. د داسې کلچ د عملیاتو ځانګړتیا دا ده چې د ګیربکس مساوي او عجیب ګیرونه د جلا چلول شوي ډیسکونو څخه د تورک سره چمتو شوي. کلچ ډرایو - هیدرولیک، بریښنایی کنټرول شوی. ګیرونه د بریښنا جریان کې د مداخلې پرته لیږد ته د تورک په دوامداره لیږد سره لیږدول کیږي. دا ډیزاین ډیر ګران او د تولید لپاره خورا ستونزمن دی.

دوه ګونی ډیسک وچ کلچ

د ډبل ډیسک وچ کلچ دوه چل شوي ډیسکونه او د دوی ترمینځ منځګړی سپیسر لري. دا ډیزاین د ورته کلچ اندازې سره د ډیر تورک لیږدولو وړ دی. پخپله، دا د لوند لید په پرتله آسانه ده. معمولا په ټرکونو او موټرو کې په ځانګړي ډول پیاوړي انجنونو سره کارول کیږي.

د ډبل ماس فلای ویل سره کلچ

دوه اړخیزه فلای ویل دوه برخې لري. یو یې د انجن سره وصل دی، بل یې د چلول شوي ډیسک سره. دواړه flywheel عناصر د حرکت په الوتکه کې د یو بل سره په اړیکه کې کوچنۍ لوبه لري او د چینو پواسطه یو بل سره تړلي دي.

د ډبل ماس فلای ویل کلچ یوه ځانګړتیا په چلول شوي ډیسک کې د تورشیل وایبریشن ډیمپر نشتوالی دی. د فلای ویل ډیزاین د کمپن ډمپ کولو فعالیت کاروي. د تورک د لیږد سربیره، دا په اغیزمنه توګه کمپنونه او بارونه کموي چې د انجن غیر مساوي عملیاتو پایله ده.

د کلچ خدمت ژوند

د کلچ خدمت ژوند په عمده توګه د موټر په عملیاتي شرایطو او همدارنګه د موټر چلوونکي د چلولو سټایل پورې اړه لري. په اوسط ډول، د کلچ ژوند کولی شي 100-150 زره کیلومتره ته ورسیږي. د طبیعي پوښاک په پایله کې چې رامینځته کیږي کله چې ډیسکونه اړیکه ونیسي ، د رګونو سطحې د اغوستلو تابع دي او ځای په ځای کولو ته اړتیا لري. اصلي لامل د ډیسک سلیپج دی.

ډبل ډیسک کلچ د کاري سطحو ډیریدونکي شمیر له امله اوږد خدمت ژوند لري. د کلچ ریلیز بییرنګ هرکله چې د انجن / ګیربکس اتصال مات شي ښکیل کیږي. د وخت په تیریدو سره ، ټول غوړ په بیرینګ کې تولید کیږي او خپل ملکیتونه له لاسه ورکوي ، چې په پایله کې یې ډیر تودوخه کیږي او ناکامیږي.

د سیرامیک جوړه کولو ځانګړتیاوې

د کلچ خدمت ژوند او د هغې اعظمي فعالیت د ښکیلتیا د موادو ملکیتونو لخوا ټاکل کیږي. په ډیری موټرو کې د کلچ ډیسک معیاري ترکیب د شیشې او فلزي فایبرونو ، رال او ربړ ترکیب شوی ترکیب دی. څرنګه چې د کلچ د عملیاتو اصول د رګ د ځواک پر بنسټ والړ دي، د چلول شوي ډیسک د رګونو استرونه د 300-400 درجې سانتي ګراد پورې په لوړه تودوخې کې د کار کولو لپاره تطابق شوي.

په قوي سپورت موټرو کې، کلچ د معمول په پرتله ډیر فشار لاندې دی. ځینې ​​​​ګیرونه کولی شي د سیرامیک یا سینټر شوي کلچ څخه کار واخلي. د دې پوښونو موادو کې سیرامیک او کیولر شامل دي. د سیرامیک فلزي رګونو مواد لږ د اغوستلو تابع دي او کولی شي د خپل ملکیت له لاسه ورکولو پرته تر 600 درجو پورې تودوخې سره مقاومت وکړي.

جوړونکي د کلچ مختلف ډیزاینونه کاروي کوم چې د یو ځانګړي موټر لپاره غوره دي، د هغې د ټاکل شوي کارونې او لګښت پورې اړه لري. د وچ واحد پلیټ کلچ په کافي اندازه مؤثره او ارزانه ډیزاین پاتې دی. دا سکیم په پراخه کچه د بودیجې او منځنۍ اندازې موټرو، او همدارنګه SUVs او ټرکونو کې کارول کیږي.